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एमजी विंडसर ईवी प्रो Vs महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी: कौनसी इलेक्ट्रिक कार खरीदें?

प्रकाशित: मई 08, 2025 06:14 pm । सोनू

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विंडसर ईवी प्रो में कुछ नए फीचर और बड़ा बैटरी पैक दिया गया है जिससे यह महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी का ज्यादा बेहतर विकल्प बन गई है, यहां हम जानेंगे दोनों में से कौनसी इलेक्ट्रिक कार को लेना फायदे का सौदा है

MG Windsor EV Pro vs Mahindra XUV400 EV: Specifications Compared

एमजी विंडसर ईवी प्रो को हाल ही में बड़े बैटरी पैक और कुछ नए कंफर्ट व सेफ्टी फीचर के साथ लॉन्च किया गया है, जो इसे अपने सेगमेंट में बेहतर ऑल-राउंडर इलेक्ट्रिक कार बनाते हैं। इसका मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी से है, जो भारत में काफी समय से मौजूद है। तो क्या कागजों में नई एमजी विंडसर ईवी प्रो महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी से बेहतर साबित होती है? जानेंगे आगे:

प्राइस

मॉडल	कीमत
एमजी विंडसर ईवी एसेंस प्रो (इंट्रोडक्ट्री)	12.50 लाख रुपये+ 4.5 रुपये प्रति किलोमीटर (बैटरी रेंटल स्कीम के साथ) / 17.50 लाख रुपये
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो	17.49 लाख रुपये

सभी कीमत एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया के अनुसार है।

Mahindra XUV400 front

हालांकि बैटरी रेंटल प्लान के साथ एमजी विंडसर ईवी की शुरूआती कीमत काफी कम हो जाती है, लेकिन बिना बैटरी रेंटल स्कीम के एमजी इलेक्ट्रिक कार की प्राइस महिंद्रा एक्सयूवी400 के टॉप मॉडल ईएल प्रो के बराबर है। यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि दोनों इलेक्ट्रिक कार छोटे बैटरी पैक के साथ भी आती हैं जिनकी कीमत कम है।

साइज

MG Windsor EV Pro front

	एमजी विंडसर ईवी	महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी	अंतर
लंबाई	4,295 मिलीमीटर	4,200 मिलीमीटर	+ 95 मिलीमीटर
चौड़ाई	1,850 मिलीमीटर	1,821 मिलीमीटर	+ 29 मिलीमीटर
ऊंचाई	1,677 मिलीमीटर	1,634 मिलीमीटर	+ 43 मिलीमीटर
व्हीलबेस	2,700 मिलीमीटर	2,600 मिलीमीटर	+ 100 मिलीमीटर
व्हीलबेस	579 लीटर	378 लीटर	+ 201 लीटर

एमजी विंडसर ईवी साइज के मामले में सभी मोर्चों पर महिन्द्रा एक्सयूवी400 ईवी से बड़ी है, जिससे इसके केबिन में ज्यादा स्पेस मिलेगा। हालांकि दोनों ईवी की लंबाई 4 मीटर से ज्यादा है, विंडसर ईवी का बूट स्पेस महिंद्रा इलेक्ट्रिक कार से ज्यादा बड़ा है।

बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर और रेंज

Mahindra XUV400 driving

	एमजी विंडसर ईवी एसेंस प्रो	महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो
बैटरी पैक	52.9 केडब्ल्यूएच	34.5 केडब्ल्यूएच	39.4 केडब्ल्यूएच
इलेक्ट्रिक मोटर की संख्या	1	1	1
पावर	136 पीएस	150 पीएस	150 पीएस
टॉर्क	200 एनएम	310 एनएम	310 एनएम
फुल चार्ज में रेंज	449 किलोमीटर	375 किलोमीटर	456 किलोमीटर

विंडसर ईवी के एसेंस प्रो वेरिएंट में एक बड़ा 52.9 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है, जबकि महिंद्रा एक्सयूवी400 टॉप मॉडल में दो बैटरी पैक का विकल्प मिलता है। यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि महिंद्रा इलेक्ट्रिक गाड़ी में एमजी कार से ज्यादा पावरफुल इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जो इससे 14 पीएस ज्यादा पावर और 110 एनएम ज्यादा टॉर्क जनरेट करती है।

एमजी विंडसर ईवी में बड़ा बैटरी पैक और कम पावरफुल इलेक्ट्रिक मोटर के कारण इसकी सर्टिफाइड रेंज महिंद्रा कार से ज्यादा बताई गई है। हालांकि एमजी कार को एमआईडीसी पार्ट 1 + पार्ट 2 स्टैंडर्ड पर टेस्ट किया गया है, जबकि महिंद्रा कार का केवल एमआईडीसी पार्ट 1 टेस्ट किया गया है।

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फीचर

MG Windsor EV Pro cabin

स्पेसिफिकेशन	एमजी विंडसर ईवी	महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी
एक्सटीरियर	ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स कनेक्टेड एलईडी डीआरएल एलईडी कॉर्नरिंग लैंप कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स एलईडी रियर फॉग लैंप 18-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स फ्लश डोर हैंडल	एलईडी डीआरएल के साथ ऑटो-हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलाइट्स फ्रंट फॉग लैंप रूफ रेल्स 16-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स एलईडी टेल लाइट्स बॉडी कलर डोर हैंडल
केबिन	डुअल-टोन व्हाइट और ब्लैक केबिन थीम आइवरी लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री 60:40 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट 256-कलर एम्बिएंट लाइटिंग आगे और पीछे की सीट के यात्रियों के लिए टाइप-सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट कपहोल्डर्स के साथ दूसरी रो में आर्मरेस्ट	डुअल-टोन व्हाइट और ब्लैक केबिन थीम व्हाइट लेदरेट सीटें लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील फ्रंट यूएसबी पोर्ट (2) स्टोरेज के साथ फ्रंट आर्मरेस्ट स्मार्टफोन होल्डर के साथ रियर यूएसबी टाइप-सी पोर्ट 12वॉट एसेसरीज सॉकेट
कंफर्ट	8.8 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले वेंटिलेटिड फ्रंट सीट्स पीएम2.5 एयर फ़िल्टर क्रूज कंट्रोल 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट 135-डिग्री रिक्लाइनिंग रियर सीट्स रियर वेंट्स के साथ ऑटो एसी वायरलेस फोन चार्जर पावर-फोल्डिंग फंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम पैनोरमिक ग्लास रूफ पावर्ड टेलगेट व्हीकल-टू-व्हीकल चार्जिंग (वी2वी) व्हीकल-टू-लोड सपोर्ट (वी2एल)	सिंगल-पैन सनरूफ 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल वायरलेस फोन चार्जिंग रियर वेंट्स के साथ डुअल-जोन ऑटो एसी क्रूज कंट्रोल इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम ड्राइव मोड कीलेस एंट्री पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप सभी चारों पावर विंडो
इंफोटेनमेंट	15.6 इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले 9-स्पीकर इनफिनिटी साउंड सिस्टम कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी	10.25 इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले 4 स्पीकर और 2 ट्वीटर कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी एलेक्सा कनेक्टिविटी
सेफ्टी	6 एयरबैग इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा रियर पार्किंग सेंसर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज हिल-स्टार्ट असिस्ट हिल-डिसेंट कंट्रोल सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक रेन-सेंसिंग वाइपर रियर डिफॉगर लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस)	6 एयरबैग ईएससी रियर वाइपर और वॉशर रियर डिफॉगर हिल-होल्ड असिस्ट टीपीएमएस सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट रेन-सेंसिंग वाइपर डायनामिक गाइडलाइन के साथ के साथ रिवर्सिंग कैमरा रियर पार्किंग सेंसर

Mahindra XUV400 cabin

दोनों इलेक्ट्रिक कार में कई कॉमन फीचर दिए गए हैं जिनमें एलईडी डीआरएल, एलईडी टेल लाइट, ड्यूल-टोन ब्लैक और व्हाइट केबिन थीम, एक वायरलेस फोन चार्जर, 6 एयरबैग और रियर पार्किंग सेंसर शामिल है।
एमजी विंडसर ईवी में महिंद्रा ईवी के मुकाबले कई अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं जिनमें एलईडी हेडलाइट, फ्लश-टाइप डोर हैंडल, बड़े 18-इंच अलॉय व्हील, 135 डिग्री रिक्लाइनिंग रियर सीट, बड़ी 15.6-इंच टचस्क्रीन, 9-स्पीकर साउंड सिस्टम, पावर्ड टेलगेट, वी2वी, वी2एल, 360 डिग्री कैमरा और एडीएएस जैसे फीचर्स शामिल हैं।
वहीं महिंद्रा एक्सयूवी400 ईएल प्रो में बड़ी 10.25-इंच ड्राइवर डिस्प्ले और ड्यूल-जोन ऑटो एसी जैसे फीचर का एडवांटेज मिलता है, ये दोनों फीचर एमजी गाड़ी में नहीं दिए गए हैं।

कौनसी इलेक्ट्रिक कार खरीदें?

MG Windsor EV Pro

एमजी विंडसर ईवी प्रो की कीमत अब बड़े बैटरी पैक के साथ महिंद्रा एक्सयूवी400 टॉप मॉडल के बराबर है। इस प्राइस पर इसमें ज्यादा आधुनिक कंफर्ट फीचर मिलते हैं जिनका महिंद्रा एक्सयूवी400 इलेक्ट्रिक कार में अभाव है। यह साइज के मामले में हर मोर्चे पर एक्सयूवी400 से बड़ी है और इसमें 135 डिग्री रिक्लाइनिंग सीट मिलती है जिससे पीछे वाली सीट पर बैठे पैसेंजर को ज्यादा कंफर्ट मिलता है। इसमें बड़ा बूट स्पेस भी दिया गया है जिससे इसमें एक्सयूवी400 ईवी से ज्यादा सामान रखा जा सकता है।

Mahindra XUV400 rear

महिंद्रा एक्सयूवी400 भारत में लंबे समय से बिक्री के लिए उपलब्ध है और ऐसे में इसे मुकाबले में बनाए रखने के लिए अपडेट करने की सख्त जरूरत है। महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ के इलेक्ट्रिक वर्जन को टेस्ट करते देखा गया था जिसे 2026 तक लॉन्च किया जा सकता है। तब तक कागजों में सभी मोर्चों पर एमजी विंडसर ईवी महिंद्रा इलेक्ट्रिक कार से बेहतर है।

आप एमजी विंडसर ईवी प्रो और महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी में से कौनसी इलेक्ट्रिक कार खरीदना चाहेंगे? हमें नीचे कमेंट में बताएं।

यह भी देखें: एमजी विंडसर ईवी ऑन रोड प्राइस

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