2023 टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक: जानिए इस कार से जुड़ी वो पांच खास बातें जो हमें इसे ड्राइव करने के बाद पता चली

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट को लॉन्च कर दिया गया है जिसकी शुरूआती कीमत 14.74 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री, एक्स-शोरूम) रखी गई है। इसका डिजाइन काफी फ्रैश लग रहा है और इसमें नए फीचर्स भी दिए गए हैं, और ये इलेक्ट्रिक कार अब पहले से ज्यादा रेंज भी देगी। लॉन्चिंग से पहले हमें इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को ड्राइव करने का मौका मिला और क्या कुछ हुआ हमें महसूस ये आप जानेंगे आगे:

इलेक्ट्रिक कार की तर्ज पर ही डिजाइन किया गया है इसे

नेक्सन ईवी का पिछला वर्जन इस एसयूवी के पेट्रोल/डीजल वाले वर्जन पर ही बेस्ड था। ये दिखने में बिल्कुल वैसा ही था और इसमें थोड़े बहुत ही बदलाव किए गए थे, जिनमें ईवी स्पेसिफिक क्लोज्ड ब्लू एलिमेंट्स और क्लोज्ड ऑफ ग्रिल शामिल थे। नेक्सन ईवी के फेसलिफ्ट मॉडल में टाटा ने बिल्कुल ही विपरीत काम करके दिखाया है। इसे देखकर ऐसा लग रहा है कि टाटा ने पहले नेक्सन ईवी को एकदम नई इलेक्ट्रिक कार के तौर पर अलग से डिजाइन किया है और फिर यही डिजाइन इसके आईसीई वर्जन को दिया है।

इसमें दिए गए कनेक्टिंग एलईडी डीआरएल, एयरोडायनैमिक अलॉय व्हील्स, बंपर पर वर्टिकल एलिमेंट्स और इसके फ्रंट का ओवरऑल लुक काफी नैचुरल नजर आ रहा है और ये बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक कार लग रही है।

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शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें

एक नए लुक के अलावा 2023 नेक्सन ईवी में काफी सारे फीचर्स दिए गए हैं जो कि नेक्सन के मौजूदा आईसीई वर्जन में भी नहीं दिए गए हैं। इस नई टाटा इलेक्ट्रिक कार के टॉप वेरिएंट में 12.3 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। ये बड़ी स्क्रीन शानदार इंफोटेनमेंट एक्सपीरियंस देती है और आप ओटीटी प्लेटफॉर्म्स का भी लुत्फ उठा सकते हैं।

इस स्क्रीन के अलावा नई नेक्सन ईवी में 10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360 डिग्री कैमरा, व्हीकल-टू-लोड और व्हीकल-टू-व्हीकल चार्जिंग जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

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काफी स्मूद हुआ ओवरऑल ड्राइविंग एक्सपीरियंस

टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक के प्री फेसलिफ्ट मॉडल की परफॉर्मेंस अच्छी थी जिसे कुछ लोग पसंद करते हैं, मगर पहली बार इलेक्ट्रिक कार खरीदने वाले कस्टमर्स को उतना अच्छा एक्सपीरियंस महसूस नहीं हुआ। अब टाटा ने नई नेक्सन ईवी में न्यू जनरेशन-2 इलेक्ट्रिक मोटर दी है, जिससे नई नेक्सन ईवी का ड्राइविंग एक्सपीरियंस स्मूद हुआ है और इलेक्ट्रिक कार खरीदने वाले नए ग्राहक के लिए भी ये फ्रेंडली है। इसमें दो तरह की इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जिनका आउटपुट क्रमश: 129पीएस/215एनएम और 144पीएस/215एनएम है। इसका पावर आउटपुट तो बढ़ा है, मगर टॉर्क आउटपुट थोड़ा नीचे गिर गया है, जिससे एक्सलरेशन के दौरान थोड़ा अच्छा पंच नहीं मिल पाता है। मगर इससे इस कार की ओवरऑल परफॉर्मेंस पर कोई खास फर्क नहीं पड़ा है और नई नेक्सन ईवी की टॉप स्पीड अब 140 किलोमीटर प्रति घंटे से बढ़कर 150 किलोमीटर प्रति घंटे हो गई है।

नेक्सन ईवी की राइड क्वालिटी काफी शानदार है। ये खराब रास्तों का आराम से सामना कर लेती है और इसकी हाई स्पीड स्टेबिलिटी भी काफी अच्छी है।

थोड़ी कम स्पेशियस है ये कार

प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर नेक्सन ईवी अच्छी है, मगर इसकी बनावट के कारण इसमें स्पेस को लेकर अब भी थोड़ी दिक्कते देखी गई है। इसके केबिन के फ्रंट में कोई कपहोल्डर नहीं दिया गया है और चार्जिंग पोर्ट्स को गियर नॉब के पीछे रखा गया है, जिससे उस तक पहुंचना थोड़ा दिक्कत देता है। इसके रियर डोर पॉकेट्स भी काफी संकरे हैं और फुटवेल एरिया भी खुला खुला नहीं है।

इन कमियों के बावजूद नेक्सन ईवी एक अच्छी कार है और रोजाना के इस्तेमाल के हिसाब से बेहतर ही है।

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कीमत और मुकाबला

नई नेक्सन ईवी की कीमत 14.74 लाख रुपये से लेकर 19.94 लाख रुपये (इंट्रोडक्टरी, एक्स-शोरूम) के बीच है और इसका सीधा मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400 से है। ये एमजी जेडएस ईवी और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक कार के एक अफोर्डेबल विकल्प के तौर पर भी देखी जा सकती है।

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