स्कोडा कुशाक के वेरिएंट वाइज इंजन और ट्रांसमिशन ऑप्शन की जानकारी आई सामने, 28 जून होगी लॉन्च
- कुशाक एसयूवी 28 जून को लॉन्च होगी।
- यह तीन वेरिएंट: एक्टिव, एम्बिशन और स्टाइल में मिलेगी।
- इसमें 1.0 लीटर और 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन ऑप्शन मिलेंगे।
- इसकी प्राइस 9 लाख से 17 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती हैं
स्कोडा कुशाक एसयूवी (Skoda Kushaq SUV) भारत में 28 जून को लॉन्च होने जा रही है। यह तीन वेरिएंटः एक्टिव, एम्बिशन और स्टाइल में मिलेगी। अब इसके वेरिएंट वाइज इंजन और ट्रांसमिशन ऑप्शन की भी जानकारी सामने आ गई है जो कुछ इस प्रकार हैः-
1.0-लीटर टीएसआई 6-स्पीड एमटी |
1.0-लीटर टीएसआई 6-स्पीड एटी |
1.5-लीटर टीएसआई 6-स्पीड एमटी |
1.5-लीटर टीएसआई 7-स्पीड डीएसजी |
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एक्टिव |
हां |
नहीं |
नहीं |
नहीं |
एम्बिशन |
हां |
हां |
नहीं |
नहीं |
स्टाइल |
हां |
हां |
हां |
हां |
बेस मॉडल एक्टिव में केवल एक इंजन और एक ट्रांसमिशन मिलेगा। इसमें 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (115पीएस/178एनएम), 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मिलेगा। स्कोडा इस एसयूवी कार के मिड वेरिएंट में भी केवल 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन देगी, हालांकि इसके साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड टॉर्क कनवर्टर गियरबॉक्स की चॉइस मिलेगी। टॉप मॉडल स्टाइल में दोनों इंजन ऑप्शन मिलेंगे। इसमें 1.0 लीटर इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और टॉर्क कनवर्टर गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलेगा। वहीं 1.5 लीटर इंजन (150 पीएस/250एनएम) के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स की चॉइस मिलेगी। कुशाक का 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन एसयूवी सेगमेंट में सबसे पावरफुल होगा।
स्कोडा कुशाक में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करने वाला 10.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग और सबवुफर के साथ 6-स्पीकर साउंड सिस्टम जैसे फीचर मिलेंगे। पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इस कार में छह एयरबैग, फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (स्टैंडर्ड) जैसे फीचर दिए जाएंगे।
भारत में स्कोडा कुशाक की प्राइस 9 लाख से 17 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती है। सेगमेंट में इस कार का कंपेरिजन किया सेल्टोस, निसान किक्स, मारुति एस-क्रॉस, हुंडई क्रेटा, रेनो डस्टर और फोक्सवैगन टाइगन से होगा।
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Kushaq should be released with 1.5Ltr petrol engine. 1ltr turbo may get strained for such big car.
I think skoda should provide a 1.5 litre naturally aspirated engine as well along with turbo charged engines
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Yes, turbo engines are a pain to maintain and run. I don't want to idle after parking. When Creta can offer a naturally aspiraed engine, why not Kushaq/Taigun?