स्कोडा कुशाक 1.0 लीटर टीएसआई इंजन से ज्यादा बेहतर माइलेज डिलीवर करता है इसका 1.5 लीटर टीएसआई इंजन: एआरएआई

स्कोडा ने एक महीने पहले कुशाक एसयूवी भारत में लॉन्च की थी। तब इस कार का केवल 1.0 टीएसआई वेरिएंट ही बाजार में उतारा गया था। अब कंपनी ने इसके 1.5 लीटर टीएसआई इंजन वाले वेरिएंट्स की डिलीवरी कस्टमर्स तक पहुंचाना शुरू कर दी है।

कंपनी को इसके 1.5 लीटर टीएसआई इंजन वाले वेरिएंट का एआरएआई से माइलेज सर्टिफिकेशन प्राप्त नहीं हुआ था। मगर अब एआएआई ने इसका माइलेज सर्टिफिकेट जारी कर दिया है जिससे ये जानकारी बाहर निकलकर सामने आई है कि स्कोडा कुशाक 1.0 लीटर टीएसआई इंजन के मुकाबले इसका 1.5 लीटर टीएसआई इंजन ज्यादा बेहतर माइलेज डिलीवर करता है। देखिए दोनों इंजन का स्पेसिफिकेशन:

इन दोनों वेरिएंट्स के मैनुअल मॉडल पर नजर डालें तो यहां माइलेज के आंकड़ों में ज्यादा अंतर नजर नहीं आता है। हालांकि दोनों इंजन के ऑटोमैटिक वर्जन के माइलेज फिगर्स के बीच अच्छे खासे अंतर को देखा जा सकता है। इसका एक कारण डीएसजी गियरबॉक्स में मिलने वाले एक्सट्रा कॉग भी हो सकता है जो हाईवे पर इंजन के मोमेंटम को निचली आरपीएम्स पर बरकरार रखने में मदद करता है। दूसरा कारण इस 1.5 लीटर टीएसआई इंजन के साथ दी गई सिलेंडर डिएक्टिवेशन टेक्नोलॉजी भी हो सकती है। इस टेक्नोलॉजी के रहते कम ट्रैफिक वाली जगहों पर इसके 4 सिलेंडर में से दो को बंद कर सकते हैं जिससे इंजन को ज्यादा पावर की जरूरत नहीं पड़ेगी और वो फिर फ्यूल ज्यादा नहीं लेगा। इसके अलावा इसमें प्लाज्मा को​टेड इंजन ब्लॉक का इस्तेमाल भी किया गया है ​जो फ्रिक्शन को कम करता है कंबस्शन चैंबर में बेहतर हीट डिसि​पेशन करता है जिससे बेहतर माइलेज रिटर्न मिलता है।

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स्कोडा कुशाक 1.5 टीएसआई इंजन वाले वेरिएंट्स अब शोरूम में टेस्ट ड्राइव्स के लिए उपलब्ध हैं जो कि इसके केवल टॉप वेरिएंट स्टाइल में ही उपलब्ध है। इसके मैनुअल मॉडल की प्राइस 16.19 लाख रुपये है तो वहीं ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत 17.59 लाख रुपये है। स्कोडा कुशाक का मुकाबला हुंडई क्रेटा,किआ सेल्टोस और एमजी हेक्टर,टाटा हैरियर और जीप कंपास के बेस लाइन वेरिएंट्स से भी है।