रेनो ट्राइबर से अलग नजर आएगी ​निसान की अपकमिंग एमपीवी कार

रेनो और निसान ने हाल ही में इंडियन मार्केट के लिए कुछ मॉडल्स के साथ अपने फ्यूचर प्लांस की जानकारी शेयर की है। इससे पहले भी हम दोनों ब्रांड्स के क्रॉस बैज्ड मॉडल्स देख चुके हैं। हालांकि निसान के सीओओ अश्विन गुप्ता ने कहा है कि 'अब क्रॉस बैजिंग से उपर उठने का वक्त आ गया है'।

डिजाइन में संभावित बदलाव

दोनों कंपनियों की तरफ से पेश किए जाने वाले मॉडल्स में सबसे पहला मॉडल निसान की सब कॉम्पैक्ट एमपीवी हो सकती है जिसका मुकाबला रेनो ट्राइबर से होगा। कंपनी द्वारा जारी किए बयान को देखें तो निसान की इस सब कॉम्पैक्ट एमपीवी की अंदर और बाहर की स्टाइलिंग रेनो ट्राइबर से अलग हो सकती है और ये ट्राइबर से ज्यादा प्रीमियम नजर आ सकती है। बता दें कि निसान मैग्नाइट और रेनो ट्राइबर का डिजाइन और केबिन एक्सपीरियंस एकदूसरे से काफी अलग है। रेनो ट्राइबर के मुकाबले निसान की अपकमिंग एमपीवी के लुक्स ज्यादा स्पोर्टी होंगे जबकि ट्राइबर काफी रग्ड लुक वाली कार है।

केबिन की बात करें तो काइगर के मुकाबले निसान मैग्नाइट का अंदर का लुक ज्यादा फ्यूचरस्टिक नजर आता है मगर दोनों में एक जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसी तरह रेनो ट्राइबर के मुकाबले निसान की अपकमिंग एमपीवी में भी इसी तरह की असमानताएं नजर आ सकती है। इस कार में रेनो ट्राइबर के फेसलिफ्ट मॉडल वाले ऑटो एसी, अलॉय व्हील, एलईडी लाइटिंग और बेहतर डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे संभावित फीचर्स भी दिए जा सकते हैं।

ये चीजें नहीं बदलेगी निसान

रेनो ट्राइबर की तरह निसान की नई एमपीवी कार की युटिलिटी में कंपनी कोई बदलाव नहीं करेगी। यानी ये एक 7 सीटर एमपीवी होगी जिसकी थर्ड रो पर रिमूवेबल सीट्स और सेकंड रो पर स्पिल्ट फोल्डिंग सीटें दी जाएगी। बता दें कि रेनो ट्राइबर को यदि 5 सीटर कार के तौर पर इस्तेमाल किया जाए तो इसमें 625 लीटर का बूट स्पेस मिल जाता है।

इसके अलावा निसान की अपकमिंग एमपीवी को ट्राइबर की तरह अफोर्डेबल रखने के लिए सब-4 मीटर कैटेगरी में ही रखा जाएगा। चूंकि ये कार ट्राइबर वाले ही प्लेटफॉर्म पर तैयार की जाएगी ऐसे में इसके व्हीलबेस के कम ज्यादा होने की गुंजाइश कम ही रहेगी और ये सही भी है क्योंकि ट्राइबर काफी स्पेशियस कार है।

संभावित इंजन

लॉन्च के समय से ही ट्राइबर केवल एक ही इंजन ऑप्शन 1 लीटर पेट्रोल में उपलब्ध है जिसका पावर और टॉर्क आउटपुट 72पीएस/98 एनएम है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स के ऑप्शन दिए गए हैं। इसमें काफी समय से काइगर और मैग्नाइट वाले 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन देने के बारे में सोचा जा रहा है मगर ये चीज अभी तक हुई नहीं है। ये इंजन 100 पीएस की पावर और 160 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है और इसके साथ 5 स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शंस दिए गए हैं।

निसान की सब कॉम्पैक्ट एमपीवी में भी मैग्नाइट और काइगर वाला 1 लीटर इंजन दिया जाएगा और इसमें टर्बो पेट्रोल इंजन का भी ऑप्शन दिया जा सकता है।

और कौनसे नए मॉडल्स उतारेगी कंपनी?

रेनो और निसान दोनों को 6 नए मॉडल्स उतारने हैं जिनमें 4 एसयूवी और दो एंट्री लेवल इलेक्ट्रिक कारें शामिल हैं। रेनो काइगर और निसान मैग्नाइट की तरह ये शेयर्ड मॉडल्स एकदूसरे से अलग होंगे जिसकी निसान की एमपीवी से भी उम्मीदें हैं।