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    निसान मैग्नाइट vs किया सोनेट vs हुंडई वेन्यू vs मारुति विटारा ब्रेजा vs टाटा नेक्सन: जानिए इनमें से किस छोटी एसयूवी का इंजन है ज्यादा दमदार

    प्रकाशित: अक्टूबर 26, 2020 03:27 pm । भानुनिसान मैग्नाइट 2020-2024

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    सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में निसान अपनी मैग्नाइट एसयूवी के साथ काफी देरी से एंट्री लेने जा रही है। हालांकि,इसके लुक्स काफी शानदार है और इसका पहले से ही बिक्री के लिए उपलब्ध 8 कारों से मुकाबला होगा। ऐसे में सवाल ये उठता है ​कि क्या ये कार हर मोर्चे पर इन कारों को टक्कर देगी? हमने मैग्नाइट का इंजन स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन किया है,हालांकि इससे जुड़े आंकड़े केवल सांकेतिक हैं क्योंकि मैग्नाइट अभी तक लॉन्च नहीं हुए हैं। 

    साइज

    Kia Sonet vs Hyundai Venue vs Maruti Vitara Brezza vs Ford EcoSport vs Tata Nexon vs Mahindra XUV300: Spec Comparison

     

    निसान मैग्नाइट

    किया सोनेट

    हुंडई वेन्यू 

    मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा

    फोर्ड ईकोस्पोर्ट

    टाटा नेक्सन

    महिंद्रा एक्सयूवी300

    लंबाई

    पर्दा उठना बाकी

    3995मिलीमीटर

    3995मिलीमीटर

    3995मिलीमीटर

    3998मिलीमीटर

    3993मिलीमीटर

    3995मिलीमीटर

    चौड़ाई

    पर्दा उठना बाकी

    1790मिलीमीटर

    1770मिलीमीटर

    1790मिलीमीटर

    1765मिलीमीटर

    1811मिलीमीटर

    1821मिलीमीटर

    उंचाई

    पर्दा उठना बाकी

    1647मिलीमीटर

    1605मिलीमीटर

    1640मिलीमीटर

    1647मिलीमीटर

    1606मिलीमीटर

    1627मिलीमीटर

    व्हीलबेस

    2636*

    2500मिलीमीटर

    2500मिलीमीटर

    2500मिलीमीटर

    2519मिलीमीटर

    2498मिलीमीटर

    2600मिलीमीटर

    बूट स्पेस

    336 लीटर

    392 लीटर

    350 लीटर

    328 लीटर

    348 लीटर

    350 लीटर

    257 लीटर

    * मैग्नाइट के व्हीलबेस से अभी पर्दा उठना बाकी

    निसान की ओर से मैग्नाइट के सटीक साइज़ से अब तक पर्दा नहीं उठाया गया है। हालांकि,ये रेनो ट्राइबर के ही प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है ऐसे में इसका व्हीलबेस उसी के समान हो सकता है। निसान ने इसके बूट स्पेस की क्षमता से आधिकारिक रूप से पर्दा उठा दिया है। 

    Kia Sonet vs Hyundai Venue vs Maruti Vitara Brezza vs Ford EcoSport vs Tata Nexon vs Mahindra XUV300: Spec Comparison

    इंजन और गियरबॉक्स 

    चूंकि मैग्नाइट में केवल पेट्रोल इंजन का ही ऑप्शन मिलेगा,ऐसे में हमनें इस कंपेरिजन में इसके मुकाबले में मौजूद कारों के केवल पेट्रोल मॉडल को ही लिया है। 

     

    निसान मैग्नाइट

    किया सोनेट

    हुंडई वेन्यू

    मारति सुजुकी विटारा ब्रेजा/टोयोटा अर्बन क्रूजर

    फोर्ड ईकोस्पोर्ट

    टाटा नेक्सन

    महिंद्रा एक्सयूवी300

    इंजन

    1.0-लीटर /1.0-लीटर टर्बो 

    1.2-लीटर/ 1.0-लीटर टर्बो

    1.2-लीटर/ 1.0-लीटर टर्बो

    1.5-लीटर

    1.5-लीटर

    1.2-लीटर टर्बो

    1.2-लीटर टर्बो

    पावर

    72पीएस/100पीएस

    83पीएस/ 120पीएस

    83पीएस/ 120पीएस

    105पीएस

    122पीएस

    120पीएस

    110पीएस

    टॉर्क

    96Nm/152एनएम

    115एनएम/ 172एनएम

    113एनएम/ 172एनएम

    138एनएम

    149एनएम

    170एनएम

    200एनएम

    गियरबॉक्स

    5-स्पीड एमटी/5-स्पीड एमटी, सीवीटी

    5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड आईएमटी*, 7-स्पीड डीसीटी

    5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड आईएमटी*, 7-स्पीड डीसीटी

    5-स्पीड एमटी, 4-स्पीड एटी

    5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड AT

    6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एएमटी

    6-स्पीड एमटी

    माइलेज

     

    18.4किलोमीटर/लीटर/ 18.2किलोमीटर/लीटर (आईएमटी), 18.3किलोमीटर/लीटर (डीसीटी)

    -

    17.03किलोमीटर/लीटर (एमटी), 18.76किलोमीटर/लीटर (एटी)

    15.9किलोमीटर/लीटर (एमटी)/ 14.7किलोमीटर/लीटर (एटी)

    -

    -

    *क्लचलैस मैनुअल

    सबसे पावरफुल इंजन: फोर्ड ईकोस्पोर्ट

    सबसे ज्यादा टॉर्क: महिंद्रा एक्सयूवी300

    उपर बताए गए आंकड़े केवल सांकेतिक तौर पर दिए गए हैं और निसान को ऑफिशियल आंकड़ो से पर्दा उठाया जाना बाकी है। मैग्नाइट में ट्राइबर वाला 1.0 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है जो 72 पीएस की पावर और 96 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। वहीं 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के आकंड़े  निसान सनी के थाई वर्जन से लिए गए है जिसमें भी यही इंजन दिया गया है। 

    Kia Sonet vs Hyundai Venue vs Maruti Vitara Brezza vs Ford EcoSport vs Tata Nexon vs Mahindra XUV300: Spec Comparison

    यदि निसान मैग्नाइट में यही इंजन दिए गए तो ये सबसे छोटे,कम पावरफुल और कम टॉर्क देने वाले होंगे। यहां तक कि इसका टर्बोचार्ज्ड वर्जन भी कम पावरफुल होगा। गियरबॉक्स चॉइस की यदि बात करें तो वेन्यू और सोनेट में टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ ऑटोमैटिक (सीवीटी) गियरबॉक्स दिया जाएगा। 

    Kia Sonet vs Hyundai Venue vs Maruti Vitara Brezza vs Ford EcoSport vs Tata Nexon vs Mahindra XUV300: Spec Comparison

    टोयोटा अर्बन क्रूज़र और विटारा ब्रेजा की तरह निसान मैग्नाइट में डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं मिलेगा। यदि किसी को इस सेगमेंट में डीजल ऑटोमैटिक का कॉम्बिनेशन चाहिए तो वो एक्सयूवी300,नेक्सन या सोनेट को चुन सकता है। 

    यह भी पढ़ें: तस्वीरों के जरिए डालिए अपकमिंग निसान मैग्नाइट के एक्सटीरियर पर एक नजर
    फीचर हाइलाइट्स

    फीचर्स

    निसान मैग्नाइट

    किया सोनेट

    हुंडई वेन्यू

    मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा/ टोयोटा अर्बन क्रूजर

    फोर्ड ईकोस्पोर्ट

    टाटा नेक्सन

    महिंद्रा एक्सयूवी300

    एक्सटीरियर

    फ्रंट में फॉगलैंप्स समेत फुल एलईडी लाइटिंग,16 इंच अलॉय व्हील्स और 50 किलो की लोड कैपेसिटी के साथ रूफ रेल्स,पडल लैंप

    एलईडी हेडलाइट्स, 16 इंच अलॉय व्हील्स

    हेलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप और फॉगलैंप्स, 16 इंच अलॉय व्हील्स

    फुल एलईडी लाइटिंग,16 इंच अलॉय व्हील्स

    एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप के साथ बाय जेनन प्रोजेक्टर हेडलैंप, 16 इंच अलॉय व्हील्स, पडल लैंप्स

    एलईडी डीआरएल के साथ हेलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, 16 इंच अलॉय व्हील्स

    एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप्स , अलॉय व्हील्स

    इंटीरियर

    एबिएंट लाइटिंग,कपहोल्डर के साथ रियर आर्मरेस्ट और मोबाइल होल्डर,वायरलैस चार्जिंग,रियर एसी,60:40 ​के अनुपात में बंटी स्पिल्ट सीट

    एंबिएंट लाइटिंग, वेंटिलेटेड सीट्स, सनरूफ,, ऑटो डिमिंग  आईआरवीएम, वायरलैस चार्जिंग,कूल्ड ग्लवबॉक्स,रियर एसी वेंट

    सनरूफ, कपहोल्डर के साथ रियर आर्मरेस्टs,रियर एसी वेंट, 60:40के अनुपात में बंटने वाली सीटें, ऑटो डिमिंग  आईआरवीएम, 

    फ्रंट और रियर आर्मरेस्ट और ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, 60:40के अनुपात में बंटने वाली सीटें

    कपहोल्डर के साथ रियर आर्मरेस्ट, 60:40 के अनुपात में बंटने वाली सीटें और सनरूफ

    सनरूफ,रियर एसी वेंट्स औरकपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट,अंब्रेला होल्डर, 60:40 split 

    सनरूफ, कपहोल्डर के साथ 60:40के अनुपात में बंटने वाली फ्रंट और रियर आर्मरेस्ट 

    टेक्नोलॉजी

     

    एयर प्योरिफायर,8 इंच टचस्क्रीन,एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ वायरलैस,6 स्पीकर्स जेबीएल साउंड सिस्टम,ड्राइविंग मोड्स,7 इंच डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर के साथ टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,क्रूज़ कंट्रोल,कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और पुश बटन स्टार्ट स्टॉप

     

    एयर प्योरिफायर,10.25 इंच टचस्क्रीन,ड्राइव और ट्रेक्शन मोड्स,कपहोल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट,डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर,टायर प्रेशर मॉनिटर,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,पुश बटन स्टार्ट स्टॉप और वायरलैस चार्जिंग,क्रूज कंट्रोल और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी

     

    एयर प्योरिफायर,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,क्रूज कंट्रोल,ड्राइवर के लिए सेमी डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर,रियरव्यू मॉनिटर,टीपीएमएस,वायरलैस चार्जिंग और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी

     

    7 इंच टचस्क्रीन,लैदर स्टीयरिंग व्हील,क्रूज कंट्रोल,पुश बटन स्टार्ट स्टॉप और ऑटो एसी

     

    केवल टॉप वेरिएंट में 8 इंच इंफोटेनमेंट,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,पुश बटन स्टार्ट स्टॉप,क्रूज कंट्रोल,सनरूफ,टीपीएमएस और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी

    6 एयरबैग,आईएसओफिक्स,ट्रेक्शन कंट्रोल,हिल स्टार्ट असिस्ट,ईएससी

     

    सनरूफ,रियर एसी वेंट्स औरकपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट,अंब्रेला होल्डर, 60:40 में बंटी सीटें, 

    डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर, 7-इंच टचस्क्रीन, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, क्रूज कंट्रोल और ऑटो एसी, टीपीएमएस और पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, ड्राइव मोड्स और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी

     

    7 इंच इंफोटेनमेंट,सेमी डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर,क्रूज कंट्रोल,ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल

    सेफ्टी

    ड्यूल एयरबैग,360 डिग्री कैमरा,हिल स्टार्ट असिस्ट,ट्रेक्शन कंट्रोल,ईएससी,रियर पार्किंग सेंसर और हिल स्टार्ट असिस्ट

    6 एयरबैग,आईएसओफिक्स एंकर्स,फ्रंट पार्किंग सेंसर,रियर कैमरा,हिल स्टार्ट असिस्ट,ट्रेक्शन कंट्रोल,ईएससी

    6 एयरबैग,ईएससी,ट्रेक्शन कंंट्रोल,हिल स्टार्ट असिस्ट और रियर कैमरा

    ड्यूल एयरबैग,आईएसओफिक्स एंकर्स,रियर कैमरा और हिल स्टार्ट असिस्ट (केवल ऑटोमैटिक)

    6 एयरबैग,आईएसओफिक्स,ट्रेक्शन कंट्रोल,हिल स्टार्ट असिस्ट,ईएससी

    ड्यूल एयरबैग,ईएससी,हिल होल्ड कंट्रोल,ट्रेक्शन कंट्रोल,आईएसओफिक्स,रोल ओवर मिटिगेशन

    7 एयरबैग, फ्रंट पार्किंग सेंसर्स, ईएसपी, ट्रेक्शन कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्ट

    इस सेगमेंट काफी सारी एसयूवी ऐसी है जिनकी प्राइस पर गौर किया जाए तो उनमें काफी अच्छे फीचर्स दिए गए हैं। मैग्नाइट में भी काफी सारे अच्छे फीचर्स दिए गए हैं जिसमें 360 डिग्री पार्किंग कैमरा काफी यूनीक है। हालांकि इसमें फिर सनरूफ और मल्टीपल एयरबैग का फीचर नहीं मिलेगा। इस सेगमेंट किया सोनेट में सबसे ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं। 

    यह भी पढ़ें: निसान मैग्नाइट इंटीरियर इमेज गैलरी: तस्वीरों के माध्यम से देखिए इस एसयूवी के केबिन का पूरा लुक

    प्राइस:

     

    निसान मैग्नाइट*

    किया सोनेट

    हुंडई वेन्यू

    मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा

    टोयोटा अर्बन क्रूजर

    टाटा नेक्सन

    फोर्ड ईकोस्पोर्ट

    महिंद्रा एक्सयूवी300

    प्राइस(प्राइस एक्स-शोरूम, दिल्ली)

    5.5 लाख रुपये से लेकर  10 लाख रुपये

    6.71 लाख रुपये से लेकर  12.89 लाख रुपये

    6.70 लाख रुपये-  11.58 लाख रुपये

    7.34 लाख रुपये-  11.15 लाख रुपये

    8.40 लाख रुपये से लेकर  11.30 लाख रुपये

    6.99 लाख रुपये-  12.70 लाख रुपये

    8.17 लाख रुपये-  11.71 लाख रुपये

    7.95 लाख रुपये-  12.30 लाख रुपये

    *संभावित कीमत

    Toyota Urban Cruiser SUV Detailed In Pics

    इस सेगमेंट में निसान मैग्नाइट के लिए कुछ मोर्चो पर ग्राहकों को आकर्षित कर पाना काफी मुश्किल होगा क्योंकि यहां पहले से ही एक से बढ़कर एक गाड़ियां मौजूद हैं। हालांकि निसान मैग्नाइट से जो अच्छी उम्मीद की जा सकती है वो है इसकी कम प्राइस जहां इसके टॉप वेरिएंट की प्राइस 10 लाख रुपये तक हो सकती है। ऐसे में ये कार इस सेगमेंट में सबसे अफोर्डेबल माइक्रो एसयूवी साबित होगी। 

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    निसान मैग्नाइट 2020-2024 पर अपना कमेंट लिखें

    1 कमेंट
    1
    M
    mohammad asraf shaikh
    Nov 22, 2020, 4:14:55 PM

    Good Job Nissan, All the best for your new car launch to India, I hope your company and services center will give best service to Indian customers. ?

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