यहां जानिये फिएट की नई हैचबैक से जुड़ी कुछ अहम बातें

फिएट इन दिनों एक नई हैचबैक कार पर काम रही है। इस कार का कोडनेम है एक्स6एच। इसे पहली बार दिसंबर 2015 में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। सूत्रों का कहना है कि इसे मौजूदा पुंटो के स्थान पर उतारा जाएगा।

फिएट की इस नई कार से जुड़ी ज्यादा जानकारी के लिए बढ़ते हैं आगे...

भारत में लॉन्चिंग

फिएट के सीईओ सेरिगो मारचिओनी ने इस साल की शुरूआत में कहा था कि यूरोपियन मार्केट में पुंटो ईवो (ग्रैंड पुंटो) की जगह नई कार नहीं उतारी जाएगी। हालांकि भारतीय ऑटो सेक्टर की बात करें तो यहां फिएट पुंटो की बिक्री में लगातार गिरावट आ रही है। ऐसे में फिएट नई पुंटो को भारत में उतार सकती है। संभावना है कि भारत में पुंटो की जगह लेने वाली नई कार को अगले साल के अंत तक या फिर साल 2018 की शुरूआत में उतारा जा सकता है।

प्लेटफार्म
ब्राजील मीडिया के मुताबिक एक्स6एच नए प्लेटफॉर्म पर बनी होगी। इस में कुछ फीचर दूसरी जनरेशन की पालियो से भी लिए जाएंगे। इस के कुछ हिस्से तैयार करने में बोरोन स्टील का भी इस्तेमाल होगा। बोरोन स्टील का इस्तेमाल फोर्ड की ईकोस्पोर्ट और फिएस्टा में भी होता है। कंपनी की योजना एक्स6एच वाले प्लेटफॉर्म पर एक सेडान लाने की भी है। इसका कोडनेम एक्स6एस है, जो फिएट लीनिया की जगह लेगी। राइड और हैंडलिंग के मामले में पुंटो और लीनिया को काफी बेहतर माना गया है। अटकलें है कि इनके नए वर्जन में भी यही खासियतें मिलेंगी।

डिजायन
टेस्टिंग के दौरान दिखी नई फिएट कार को काफी अच्छे से कवर किया गया था। इसे फिएट की ब्राजील यूनिट ने डिजायन और डेवलप किया है। इसमें फिएट की टिपो हैचबैक की झलक दिखाई देती है।

इंजन
ब्राजील में नई हैचबैक को 1.3 लीटर का 4-सिलेन्डर पेट्रोल इंजन मिलने की संभावना है। इस इंजन की पावर 100 पीएस और टॉर्क 134 एनएम होगा। अटकलें हैं कि वहां इसमें 1.8 लीटर का टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन भी मिल सकता है। बात करें भारतीय ऑटो सेक्टर की तो यहां इंजन में बदलाव होने की संभावनाएं कम ही हैं। यहां इसमें 1.3 लीटर का मल्टीजेट इंजन मिलना तय है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सुविधा मिल सकती है।

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