नई मारुति विटारा ब्रेज़ा का कौनसा वेरिएंट आपके लिए रहेगा पैसा वसूल, ज ानिए यहां
संशोधित: फरवरी 26, 2020 11:12 am | भानु | मारुति विटारा ब्रेज़ा
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मारुति सुज़ुकी (Maruti Suzuki) ने ऑटो एक्सपो 2020 में विटारा ब्रेज़ा के फेसलिफ्ट (Vitara Brezza Facelift) अवतार को शोकेस करने के बाद अब इसे लॉन्च भी कर दिया है। कंपनी ने इसके एक्सटीरियर के साथ-साथ इंटीरियर में भी बदलाव किए हैं। साथ ही इसमें नया इंजन, नया ट्रांसमिशन ऑप्शन देने के साथ वेरिएंट्स की प्राइसिंग में भी बदलाव किया है। यदि आप मारुति विटारा ब्रेज़ा 2020 (Maruti Vitara Berezza 2020) लेने की सोच रहे हैं और कंफ्यूज़्ड है कि इसका कौनसा वेरिएंट रहेगा आपके लिए बेहतर तो अपना कंफ्यूज़न आप इस आर्टिकल के ज़रिए दूर कर सकते हैं:-
सबसे पहले बात इस कार की वेरिएंट वाइज़ प्राइस पर:-
| वेरिएंट |
मैनुअल वेरिएंट प्राइस |
ऑटोमैटिक वेरिएंट प्राइस |
| एल |
7.34 लाख रुपये |
- |
| वी |
8.35 लाख रुपये |
9.75 लाख रुपये ( 1.40 लाख रुपये) |
| जेड |
9.10 लाख रुपये |
10.50 लाख रुपये ( 1.40 लाख रुपये) |
| जेड+ |
9.75 लाख रुपये |
11.15 लाख रुपये ( 1.40 लाख रुपये) |
| जेड+ ड्यूल टोन |
9.98 लाख रुपये |
11.40 लाख रुपये ( 1.42 लाख रुपये) |
(सभी कीमतें एक्सशोरूम इंडिया के अनुसार)
विटारा ब्रेज़ा का पिछला मॉडल केवल डीज़ल इंजन में ही उपलब्ध था। आगामी बीएस6 एमिशन नॉर्म्स को देखते हुए मारुति ने इसे पेट्रोल इंजन से बदल दिया है। इसमें मारुति अर्टिगा (Maruti Ertiga) और सियाज़ (Ciaz) वाला 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन, माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ दिया गया है जो 105 पीएस की पावर और 138 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ) का ऑप्शन दिया गया है।
न्यू मारुति विटारा ब्रेज़ा (New Maruti Vitara Brezza) में 6 कलर का ऑप्शन दिया गया है। साथ ही इसके टॉप लाइन वेरिएंट में ड्यूल-टोन कलर स्कीम का ऑप्शन भी दिया गया है। मारुति विटारा ब्रेज़ा 2020 के कलर ऑप्शन कुछ इस प्रकार हैं:-
- मेटेलिक सिज़लिंग रेड (नया) (बेस वेरिएंट एल में उपलब्ध नहीं)
- टॉर्क ब्लू (नया)
- ऑटम ऑरेंज
- ग्रेनाइट ग्रे
- पर्ल आर्कटिक व्हाइट
- प्रीमियम सिल्वर
ड्यूल-टोन कलर स्कीम
- मिडनाइट ब्लैक रूफ के साथ मैटेलिक सिज़लिंग रेड (नया)
- मिडनाइट ब्लैक रूफ के साथ टॉर्क ब्लू (नया)
- ऑटम ऑरेंज रूफ के साथ ग्रेनाइट ग्रे (नया)
अब नज़र डालते हैं इसकी वेरिएंट वाइज़ फीचर लिस्ट पर:-
मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा एल वेरिएंट : ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं, मगर बजट फ्रेंडली
| गियरबॉक्स |
प्राइस |
| 5-स्पीड मैनुअल |
7.34 लाख रुपये |
| 4-स्पीड ऑटोमैटिक |
- |
एक्सटीरियर: एलईडी पार्किंग लाइट के साथ हैलोजन प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, क्रोम फ्रंट ग्रिल, बॉडी कलर्ड बंपर, ब्लैक स्किड प्लेट गार्निश, बॉडी कलर्ड डोर हैंडल के साथ ओआरवीएम, ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर, 16-इंच स्टील व्हील्स (सेंटर कैप के साथ), रूफ माउंटेड स्पॉइलर, एलईडी टेललैंप्स, एलईडी हाई माउंट स्टॉप लैंप और बूट पर क्रोम स्ट्रिप।
इंटीरियर: सेंट्रल लॉकिंग + रिमोट की, टिल्ट एडजस्ट स्टीयरिंग, फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री, एसी नॉब पर क्रोम फिनिश, पार्किंग ब्रेक टिप पर क्रोम फिनिश, डे/नाइट आईआरवीएम, मैनुअल एसी, इलेक्ट्रॉनिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, ड्राइवर टिकट होल्डर, ड्राइवर ऑटो अप / डाउन फीचर वाली सभी पावर विंडो।
इंफोटेनमेंट: ब्लूटूथ, एफएम और यूएसबी से लैस 2-डिन म्यूज़िक सिस्टम, 4 स्पीकर्स, रियर सीट फ्लिप एंड फोल्ड
सेफ्टी: ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर, प्री-टेंशनर और लोड-लिमिटर से लैस ड्राइवर और को-ड्राइवर सीटबेल्ट।
निष्कर्ष
मारुति ने विटारा ब्रेज़ा के बेस वेरिएंट में ही ऐसे फीचर्स दे दिए हैं कि इनपर यकीन करना मुश्किल हो जाता है। बाहर से यह वेरिएंट बिल्कुल भी बेस नज़र नहीं आता है। हालांकि, इसमें रियर पैसेंजर्स के लिए हैडरेस्ट का फीचर नहीं दिया गया है। वहीं इसमें रियर पार्सल ट्रे भी नहीं दी गई है। यदि आप अपना बजट बढ़ाने में असमर्थ है तो इसका बेस वेरिएंट आपके लिए वैल्यू फॉर मनी साबित हो सकता है। इसके अलावा यदि आप बाहर से अपनी कार में कुछ एक्सट्रा चीज़ें लगाकर कस्टमाइजेशन कराना बेहतर समझते हैं तो भी हम आपको इसका बेस वेरिएंट ही लेने की सलाह देंगे। बता दें कि विटारा ब्रेज़ा के बेस वेरिएंट एल में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं दिया गया है।
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मारुति विटारा ब्रेज़ा वी वेरिएंट: ऐसा कोई भी अलग सा फीचर मौजूद नहीं जो इसकी कीमत को सही साबित करे
| गियरबॉक्स |
प्राइस |
अंतर |
| 5-स्पीड मैनुअल |
8.35 लाख रुपये |
1.01 लाख रुपये |
| 4-स्पीड ऑटोमैटिक |
9.75 लाख रुपये |
- |
पिछले वेरिएंट के मुकाबले अलग से कौनसे फीचर्स हैं दिए गए:-
सेफ्टी: हिल होल्ड ऑटोमैटिक
एक्सटीरियर: फुल-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप, रूफ रेल्स (ब्लैक), व्हील कवर, इलेक्ट्रिक फोल्डेबल ओआरवीएम।
इंटीरियर: डोर आर्मरेस्ट (फैब्रिक के साथ), ग्लव बॉक्स इल्यूमिनेशन, फ्रंट फुटवैल इल्यूमिनेशन, पैसेंजर टिकट होल्डर, रियर डिफॉगर, ऑडियो के लिए स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, की-लैस एंट्री, पुश बटन स्टार्ट, रियर सीट हेडरेस्ट, फ्रंट सीट बैक हुक (ड्राइवर साइड), सीट बैक पॉकेट्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और अपर ग्लव बॉक्स।
निष्कर्ष
नई विटारा ब्रेज़ा के इस वेरिएंट में दिए गए फीचर्स इसकी ज्यादा कीमत को कहीं से भी वाजिब साबित नहीं करते हैं। हालांकि, ये ब्रेज़ा के वेरिएंट लाइनअप में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन वाला सबसे सस्ता मॉडल है।
मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा जेड वेरिएंट: ये साबित होता है एक राइट चॉइस वेरिएंट
| गियरबॉक्स |
प्राइस |
अंतर |
| 5-स्पीड मैनुअल |
9.10 लाख रुपये |
75,000 रुपये |
| 4-स्पीड ऑटोमैटिक |
10.50 लाख रुपये |
75,000 रुपये |
पिछले वेरिएंट के मुकाबले अलग से कौनसे फीचर्स हैं दिए गए:
एक्सटीरियर: रूफ रेल्स (गनमेटल ग्रे), 16 इंच के अलॉय व्हील (ब्लैक), सिल्वर स्किड प्लेट गार्निश, रियर वॉशर / वाइपर
इंटीरियर: हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, 60:40 स्प्लिट रियर सीट, पियानो ब्लैक एक्सेंट (साइड वेंट + सेंटर कंसोल), क्रोम इन डोर हैंडल, बूट लैंप, फ्रंट मैप लैंप, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए कंफर्टेबल लाइटिंग, कपहोल्डर के साथ रियर सीट आर्मरेस्ट, पार्सल ट्रे, क्रूज कंट्रोल।
इंफोटेनमेंट: एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस 7 इंच टचस्क्रीन, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, वॉइस कमांड
निष्कर्ष
हमारी राय में विटारा ब्रेज़ा का यह वेरिएंट वैल्यू फॉर मनी साबित होता है। सबसे अच्छी बात यह है कि इस वेरिएंट में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दिया गया है। हाईवे पर कार ड्राइव करने वालों के लिए इसके ऑटोमैटिक वेरिएंट में क्रूज कंट्रोल का फीचर भी दिया गया है।
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मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा जेड+ वेरिएंट: अगर बजट की टेंशन नहीं है तो चुनें यह वेरिएंट, केवल इसी में दिया गया है ड्यूल-टोन पेंट स्कीम का ऑप्शन
| गियरबॉक्स |
प्राइस |
अंतर |
| 5-स्पीड मैनुअल |
9.75 लाख रुपये |
65,000 रुपये |
| 4-स्पीड ऑटोमैटिक |
11.15 लाख रुपये |
65,000 रुपये |
पिछले वेरिएंट के मुकाबले अलग से कौनसे फीचर्स हैं दिए गए:-
सेफ्टी: रिवर्स पार्किंग कैमरा
एक्सटीरियर: 16 इंच डायमंड कट अलॉय व्हील, एलईडी फॉगलैंप, ड्यूल-टोन कलर ऑप्शंस
इंटीरियर: फ्रंट स्लाइडिंग सेंटर आर्मरेस्ट, 6-स्पीकर्स, हाइट-एडजस्टेबल सीटबेल्ट, ऑटो वाइपर, ऑटो हेडलैंप, ऑटो फोल्ड ओआरवीएम, ऑटो डिमिंग इनसाइड रियरव्यू मिरर, लैदर कवर स्टीयरिंग व्हील, कूल्ड अपर ग्लव बॉक्स।
निष्कर्ष
यदि आपके पास बजट की कोई कमी नहीं है तो हम आपको 2020 मारुति विटारा ब्रेज़ा फेसलिफ्ट का यह वेरिएंट लेने की सलाह देंगे। केवल इस वेरिएंट में ड्यूल-टोन पेंट स्कीम का ऑप्शन दिया गया है।
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