किया सेल्टोस Vs हुंडई क्रेटा Vs निसान किक्स Vs रेनो कैप्चर : जानिए कौनसी एसयूवी है केबिन स्पेस के मामले में दमदार

-क्रेटा की फ्रंट रो में सबसे ज्यादा लेगरूम और नी-रूम स्पेस मिलता है।

-सेल्टोस का बूट स्पेस सबसे बड़ा है, इसकी पीछे वाली सीट का शोल्डर स्पेस भी सबसे बेहतर है।

- क्रेटा की पीछे वाली सीट पर बैठे पैसेंजर को अच्छा हेडरूम और नी-रूम स्पेस मिलता है।

-रेनो कैप्चर और निसान किक्स बाहर से तो बड़ी हैं, लेकिन केबिन स्पेस के मामले में सबसे पीछे है।

-सभी एसयूवी में से क्रेटा की फ्रंट सीटें सबसे ज्यादा आरामदायक हैं।

किया मोटर्स ने हाल ही में कॉम्पैक्ट एसयूवी 'सेल्टोस' के साथ भारत के कार बाजार में दस्तक दी है। इसकी कीमत 9.69 लाख से 15.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच रखी गई है। सेगमेंट में इसका सीधा मुकाबला हुंडई क्रेटा, निसान किक्स और रेनो कैप्चर से है। अब देखना यह है कि इन चारों एसयूवी में से केबिन स्पेस के मामले में कौनसी दमदार साबित होती है:-

साइज

• निसान किक्स सेगमेंट में सबसे लंबी एसयूवी है। हालांकि चौड़ाई और व्हीलबेस के मामले में यह रेनो कैप्चर के बराबर है।
• किक्स और क्रेटा में 400 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। जबकि किया सेल्टोस में सबसे ज्यादा 433 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है।
• हुंडई क्रेटा ऊंचाई के मामले में सबसे टॉप पर है, जबकि लंबाई और चौड़ाई के मामले में यह सबसे छोटी साबित होती है।

फ्रंट रो स्पेस

• सभी कॉम्पैक्ट एसयूवी में से हुंडई क्रेटा सबसे ज्यादा लेगरूम देती है।
• नी-रूम के मामले में भी क्रेटा अन्य कारों की तुलना सबसे प्रभावशाली साबित होती है। दूसरी कारों में जहां 540 से 770 मिलीमीटर के बीच का नी-रूम मिल पाता है, वहीं क्रेटा 610-840 मिलीमीटर का नी-रूम स्पेस देती है।
• लंबे पैसेंजर्स के लिए कैप्चर दमदार कार साबित होती है। इसके बाकी कारों के मुकाबले अच्छा हेडरूम स्पेस मिलता है।
• हुंडई क्रेटा की फ्रंट सीट की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई सबसे अधिक रखी गई है।
• कैप्चर, सेल्टोस और किक्स की तुलना में क्रेटा के केबिन की चौड़ाई सबसे ज्यादा (1400 मिलीमीटर) है।
• कुल मिलाकर देखें तो फ्रंट रो सीटिंग के मामले में हुंडई क्रेटा सबसे बेहतरीन कॉम्पैक्ट एसयूवी साबित होती है।

सेकंड रो स्पेस:

• सेल्टोस की सेकंड रो में तीन लोग आराम से बैठ सकते हैं। बाकी कारों के मुकाबले इसका शोल्डर रूम ज्यादा बेहतर है।
• हुंडई क्रेटा की पीछे वाली सीटों पर सबसे ज्यादा हेडरूम स्पेस मिलता है।
• रियर लेगरूम स्पेस के मामले में भी क्रेटा दूसरी कारों के मुकाबले ज्यादा बेहतर साबित होती है।
• हुंडई क्रेटा के सीट बेस की चौड़ाई सबसे ज्यादा है। इस पर तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं।
• सेल्टोस में फ्लोर हंप की ऊंचाई 45 मिलीमीटर और चौड़ाई 325 मिलीमीटर है, जबकि किक्स की ऊंचाई 75 मिलीमीटर और चौड़ाई 275 मिलीमीटर है।

कीमत (एक्स-शोरूम)

• किया सेल्टोस और हुंडई क्रेटा की शुरूआती प्राइस काफी हद तक बराबर है। इनके टॉप वेरिएंट की कीमत निसान किक्स और रेनो कैप्चर के टॉप मॉडल से काफी ज्यादा है।
• सेल्टोस में कुल तीन इंजन दिए गए हैं, जिन में दो पेट्रोल और एक डीजल का विकल्प शामिल है। सभी इंजन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन के साथ आते हैं।
• हुंडई क्रेटा में कुल तीन इंजन दिए गए हैं, जिनमें एक पेट्रोल और दो डीजल का विकल्प शामिल है। क्रेटा में 1.6 लीटर इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प रखा गया है।
• निसान किक्स में 1.5 लीटर पेट्रोल व डीजल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।
• रेनो कैप्चर में किक्स वाले इंजन दिए गए हैं, इस में भी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का अभाव है।
• किक्स और कैप्चर की कम कीमतों का मुख्य कारण दोनों ही कारों में नहीं मिलने वाला ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प है।

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