2025 टाटा हैरियर ईवी vs टाटा हैरियर डीजल : इनमें से कौनसी कार है ज्यादा सुरक्षित?

टाटा हैरियर ईवी का क्रैश टेस्ट हाल ही में किया गया है, जबकि रेगुलर हैरियर पहली कार थी जिसका भारत एनकैप ने क्रैश टेस्ट किया था। इन दोनों कारों को क्रैश टेस्ट में 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। सेफ्टी के मामले में कौनसी कार ज्यादा बेहतर साबित होती है जानेंगे इसके बारे में आगे :-

हाल ही में टाटा हैरियर ईवी का भारत एनकैप क्रैश टेस्ट किया गया, जिसमें इसे 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। बता दें कि टाटा हैरियर पहली कार थी जिसका 2024 में भारत एनकैप ने क्रैश टेस्ट किया था, जिसमें इसे 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई थी। रेगुलर हैरियर के मुकाबले हैरियर ईवी की रेटिंग कितनी बेहतर है? जानेंगे इसके बारे में आगे :-

भारत एनकैप क्रैश टेस्ट नतीजे व स्कोर

टाटा की दोनों एसयूवी कार ने भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में कैसा किया प्रदर्शन, डालेंगे इस पर एक नजर :-

टाटा हैरियर ईवी

टाटा हैरियर ईवी को वयस्क पैसेंजर टेस्ट में सभी पैसेंजर के लिए 'अच्छा' प्रोटेक्शन मिला, जिससे यह गाड़ी क्रैश टेस्ट में पूरे अंक और 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल कर सकी।

चाइल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन टेस्ट में इसे 18 महीने और 3 साल की बच्ची की डमी की सुरक्षा के लिए फ्रंटल और साइड क्रैश टेस्ट में क्रमशः 8 में 8 और 4 में से 4 अंक मिले। हालांकि, हैरियर ईवी ने व्हीकल असेसमेंट टेस्ट में कुछ अंक गंवा दिए। इसके नतीजे हैरियर रेगुलर मॉडल के जैसे रहे।

टाटा हैरियर

टाटा हैरियर एसयूवी को फ्रंटल ऑफसेट डिफॉरमेबल बैरियर टेस्ट में को-ड्राइवर और ड्राइवर के सिर, गर्दन, पेल्विस, जांघ, बाएं टिबिया और पैर के हिस्से के लिए 'अच्छी' रेटिंग दी गई। इस टेस्ट में ड्राइवर के छाती के हिस्से को 'मार्जिनल' सुरक्षा मिली, जबकि दाएं टिबिया को 'पर्याप्त' प्रोटेक्शन मिला।

साइड इम्पेक्ट टेस्ट में हैरियर ईवी की तरह इस गाड़ी में भी पैसेंजर के सभी हिस्सों को 'अच्छी' सुरक्षा मिली।

चाइल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन टेस्ट के लिए 3 साल की बच्ची की डमी को फ्रंटल क्रैश टेस्ट में पूरे 8 में 8 अंक मिले, जबकि साइड क्रैश टेस्ट में इसका स्कोर 4 में से 4 रहा। वहीं, 18 महीने की बच्ची की डमी ने फ्रंटल क्रैश टेस्ट में कुछ अंक गंवा दिए, जिसमें इसका स्कोर 7.54 रहा। साइड क्रैश टेस्ट में इसे पूरे अंक मिले।

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निष्कर्ष :

टाटा हैरियर दोनों मॉडल्स के साइड क्रैश टेस्ट के नतीजे बिलकुल बराबर रहे। हैरियर ईवी को फ्रंटल ऑफसेट डिफॉरमेबल बैरियर टेस्ट में पैसेंजर के सभी हिस्सों के लिए अच्छी सुरक्षा मिली। जबकि, रेगुलर हैरियर को ड्राइवर के छाती और दाएं टिबिया को छोड़कर बाकी सभी हिस्सों के लिए 'अच्छा' प्रोटेक्शन मिला, जिसके चलते इसका वयस्क पैसेंजर सेफ्टी स्कोर कम रहा।

चाइल्ड पैसेंजर सेफ्टी स्कोर की बात करें तो दोनों कारों ने व्हीकल असेसमेंट टेस्ट में कुछ अंक गंवा दिए। रेगुलर हैरियर कार में 18 महीने की बच्ची की डमी को फ्रंटल क्रैश टेस्ट में पूरे पॉइंट्स नहीं मिल सके, जबकि हैरियर ईवी को चाइल्ड पैसेंजर सेफ्टी टेस्ट में दोनों डमी के लिए पूरे पॉइंट्स मिले।

रेगुलर हैरियर के मुकाबले हैरियर ईवी पैसेंजर को ज्यादा अच्छी सुरक्षा प्रदान करती है।

सेफ्टी फीचर

टाटा हैरियर एसयूवी कार में 7 एयरबैग (6 स्टैंडर्ड), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर के साथ 360 डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, 360 डिग्री कैमरा के साथ फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और लेवल-2 एडीएएस जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

वहीं, टाटा हैरियर ईवी में इनबिल्ट डैशकैम के साथ डिजिटल इनसाइड रियरव्यू मिरर (आईआरवीएम) और ऑटो पार्क असिस्ट जैसे नए सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

कीमत और मुकाबला

यहां देखें टाटा हैरियर दोनों वर्जन की कीमतें :-

सभी कीमतें एक्स-शोरूम पैन इंडिया के अनुसार है।

टाटा हैरियर ईवी का मुकाबला महिंद्रा एक्सईवी 9ई और बीवाईडी एटो3 से है, जबकि रेगुलर हैरियर हुंडई अल्कजार, एमजी हेक्टर और जीप कंपास जैसी एसयूवी कारों को कड़ी टक्कर देती है।