होंडा अमेज के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1199 सीसी |
| पावर | 89 बीएचपी |
| टॉर्क | 110 Nm |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
| माइलेज | 18.65 से 19.46 किमी/लीटर |
| फ्यूल | पेट्रोल |
- पार्किंग सेंसर
- cup holders
- android auto/apple carplay
- advanced internet फीचर्स
- इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- रियर एसी वेंट
- wireless charger
- फॉग लाइट्स
- adas
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
होंडा अमेज लेटेस्ट अपडेट
होंडा अमेज की कीमत क्या है?
2025 होंडा अमेज कार की कीमत 8.10 लाख रुपये से 11.20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।
नई होंडा अमेज कितने वेरिएंट्स में उपलब्ध है?
अमेज कार तीन वेरिएंट: वी, वीएक्स और जेडएक्स में आती है।
2025 होंडा अमेज में कौनसे फीचर दिए गए हैं?
नई होंडा अमेज कार में 8-इंच टचस्क्रीन, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, ऑटोमैटिक एसी और 7-इंच सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें पीएम2.5 केबिन एयर फिल्टर, वायरलेस फोन चार्जर और रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप जैसे फीचर भी मिलते हैं।
2025 होंडा अमेज कितने सीटिंग ऑप्शन में उपलब्ध है?
यह एक 5 सीटर कार है जिसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं।
2025 होंडा अमेज में कितने इंजन और गियरबॉक्स ऑप्शन मिलते हैं?
न्यू जनरेशन अमेज में 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (90 पीएस/110 एनएम) के साथ 5-स्पीड मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स ऑप्शन दिए गए हैं।
नई होंडा अमेज का माइलेज कितना है?
2025 होंडा अमेज का माइलेज इस प्रकार है:
-
एमटी - 18.65 किलोमीटर प्रति लीटर
-
सीवीटी - 19.46 किलोमीटर प्रति लीटर
2025 होंडा अमेज में कौनसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं?
पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), एबीएस के साथ ईबीडी, ट्रेक्शन कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट और लेन वॉच के साथ रियरव्यू कैमरा दिया गया है। अमेज भारत की पहली सबकॉम्पेक्ट सेडान कार है जिसमें एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया गया है।
होंडा अमेज 2025 मॉडल कितने कलर में उपलब्ध है?
होंडा अमेज न्यू मॉडल छह कलर: ऑब्सीडियन ब्लू, रेडिएंट रेड मेटेलिक, प्लेटिनम व्हाइट पर्ल, गोल्डन ब्राउन मेटेलिक, मिटिओरॉइड ग्रे मेटेलिक और लूना सिल्वर मेटेलिक में उपलब्ध है।
2025 होंडा अमेज का कंपेरिजन किनसे है?
न्यू होंडा अमेज का मुकाबला टाटा टिगोर, हुंडई ऑरा और मारुति डिजायर से है।
होंडा अमेज प्राइस
| अमेज वी(बेस मॉडल)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.65 किमी/लीटर | ₹8.10 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| अमेज वीएक्स1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.65 किमी/लीटर | ₹9.20 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| अमेज वी सीवीटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.46 किमी/लीटर | ₹9.35 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| अमेज जेडएक्स1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.65 किमी/लीटर | ₹10 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| अमेज वीएक्स सीवीटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.46 किमी/लीटर | ₹10.15 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें |
| अमेज जेडएक्स सीवीटी(टॉप मॉडल)1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.46 किमी/लीटर | ₹11.20 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें |
होंडा अमेज रिव्यू
Overview
अमेज होंडा की भारत में सबसे सस्ती कार है। होंडा ब्रियो हैचबैक पर बेस्ड इस कॉम्पैक्ट सेडान का अब थर्ड जनरेशन मॉडल मार्केट में आ चुका है। पहले की तरह इसका मुकाबला मारुति सुजुकी डिजायर, हुंडई ऑरा और टाटा टिगॉर से है। इसी बजट में आप मारुति बलेनो/टोयोटा ग्लैंजा, हुंडई आई20 जैसी प्रीमियम हैचबैक कार या फिर मारुति ब्रेजा, टाटा नेक्सन, और हुंडई वेन्यू जैसी सब कॉम्पैक्ट एसयूवी कार भी ले सकते हैं।
इस रिपोर्ट में आप जानेंगे अमेज में क्या कुछ बदलाव हुए और कौनसी चीजें पहले की तरह बरकरार रखी गई है।
एक्सटीरियर
होंडा अमेज का डिजाइन काफी अच्छा है और इसका साइज भी ना के बराबर बदला है, हालांकि चौड़ाई और ग्राउंड क्लीयरेंस थोड़ा बढ़ गया है।
होंडा ने अमेज को अपने ग्लोबल डिजाइन लेंग्वेज के अनुसार तैयार किया है। इसका फ्रंट प्रोफाइल एलिवेट एसयूवी जैसा लगता है। इसमें एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स, स्क्वायर्ड ऑफ एलईडी हेडलैंप्स और ग्रिल पर बड़ा सा हनीकॉम्ब पैटर्न दिया गया है। वहीं इसमें एलिवेट की तरह फ्लैट बंपर के साथ एलईडी फॉगलैंप्स भी दिए गए हैं।
साइड से देखने पर अमेज का असल साइज नजर आता है। होंडा ने इसे पहले की तरह बॉक्सी लुक दिया है। इसमें होंडा सिटी वाले मिरर दिए गए हैं जो ए पिलर के बेस पर ना होकर डोर पर पोजिशन किए गए हैं और इसमें इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर भी दिए गए हैं। होंडा ने इसमें पहले की तरह 15 इंच के अलॉय व्हील्स दिए हैं ,जिन्हे ड्युअल टोन फिनिशिंग दी गई है। यदि इसमें 16 इंच के व्हील्स दिए जाते तो ज्यादा बेहतर होता।
बैक पोर्शन की बात करें तो यहां से अमेज होंडा सिटी सेडान जैसी नजर आती है। इसके टेललैंप का डिजाइन सिटी के टेललैंप्स जैसा ही है, मगर इसमें कम एलईडी एलिमेंट्स दिए गए हैं।
अमेज के डिजाइन में क्रोम डोर हैंडल्स और शार्क फिन एंटीना जैसे प्रीमियम टच भी दिए गए हैं। कुल मिलाकर लोगों को ये पसंद आएगी, और ऐसा नहीं है कि इसे पूरी तरह से नजरअंदाज किया जा सके।
इंटीरियर
अमेज के डोर काफी अच्छे से खुलते हैं। इसकी फ्लोर हाइट ना ज्यादा ऊंची है ना ज्यादा नीचे है। यहां तक कि आपके घर के बुजुर्गो को भी केबिन के अंदर जाने या उससे बाहर निकलने में कोई तकलीफ नहीं होगी। अंदर की बात करें तो आपको अच्छा स्पेस और क्वालिटी नजर आएगी।
न्यू जनरेशन अमेज में काफी हॉरिजॉन्टल एलिमेंट्स दिए गए हैं। इनके कारण ये कार असल से ज्यादा चौड़ी नजर आती है। होंडा ने इसमें पहले की तरह बैज ब्लैक सिल्वर थीम दी है जिससे इसका केबिन काफी अपमार्केट नजर आता है। इसमें इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी उम्मीद से ज्यादा अच्छी महसूस होती है जो कि इस कैटेगरी के व्हीकल में मुश्किल ही नजर आती है।
होंडा अपनी न्यू जनरेशन अमेज कार में और भी ज्यादा प्रीमियम एक्सपीरियंस दे सकती थी। हालांकि सीटों और स्टीयरिंग पर लेदरेट अपहोल्स्ट्री से केबिन की फील और ज्यादा अच्छी की जा सकती थी, मगर सीट और डोर कार्ड्स पर फैब्रिक अपहोल्स्ट्री भी वैसे बुरी नहीं लगती है, मगर स्टीयरिंग व्हील अच्छा फील नहीं देता है।
स्पेस की बात करें तो फ्रंट सीट पर 6 फुट तक के लंबे शख्स आराम से बैठकर कंफर्टेबल ड्राइविंग पोजिशन पर आ सकते हैं। पीछे बैठने वाले पैसेंजर को भी भरपूर जगह मिल सके, इसलिए होंडा ने फ्रंट सीट के ट्रैवल को सीमित रखा है। ऐसे में यदि कोई 6 फुट से लंबा शख्स भी है तो वो भी इस कार को कंफर्टेबल होकर ड्राइव कर सकता है। पैडल बॉक्स थोड़ा क्रैंम्प्ड है और आपका लेफ्ट घुटना कभी कभी सेंटर कंसोल से टकराता है। इसकी ड्राइवर सीट पर हाइट एडजस्टमेंट का फंक्शन दिया गया है, वहीं स्टीयरिंंग टिल्ट एडजस्टेबल है। फ्रंट में हेडरूम और चौड़ाई संतोषजनक है। बता दें कि इसकी सीटें थोड़ी कम चौड़ी है और औसत कद काठी वाले लोगों के लिए ये फिट रहेगी। यदि आप थोड़ी अच्छी कद काठी वाले हैं तो आपको इसकी फ्रंट सीट से अपर बैक/शोल्डर एरिया को अच्छा सपोर्ट नहीं मिलेगा। इसके अलावा इसकी सीटों की कुशनिंग भी काफी सॉफ्ट है जो छोटे मोटे सफर के हिसाब से सही रहती है। हालांकि, लंबे सफर के दौरान आपको ज्यादा आराम नहीं मिलेगा।
रियर सीट की बात करें तो यहां 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। नीरूम, फुट रूम और अंडरथाई सपोर्ट इस व्हीकल के साइज के हिसाब से संतोषजनक है। हेडरूम भी अच्छा है, मगर 6 फुट से ज्यादा लंबे शख्स के लिए ये काफी नहीं है। अमेज को एक 4 सीटर कार के तौर पर इस्तेमाल करना ही अच्छा रहेगा। यदि आप रियर सीट पर तीसरे शख्स को बैठाना चाहते हैं तो होंडा ने इसके सीटबैक कुशनिंग को डोर पैड तक एक्सटेंड किया है जिससे आप बीच वाले पैसेंजर के लिए जगह बना सकते हैं।
तीनों पैसेंजर्स के लिए फिक्स्ड हेडरेस्ट और 3 पॉइन्ट सीटबेल्ट दी गई है। यहां एक सेंट्रल आर्मरेस्ट भी दिया गया है जिसका इस्तेमाल करने के लिए आपको थोड़ा आगे जाना पड़ता है।
फीचर
होंडा अमेज की फीचर हाइलाइट्स इस प्रकार से है:
| फीचर्स | नोट्स |
| 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले | स्टैंडर्ड तौर पर हर वेरिएंट में मिलेगा ये फीचर। एनालॉग का एग्जीक्यूशन काफी साफ है इसका। फंक्शनैलिटी बेसिक है इसकी जिसमें कैमरा फीड/नेविगेशन आदि नहीं दिखता इसमें। बैक दबाकर सब मेन्यू से बाहर नहीं निकला जा सकता है। होम बटन दबाकर ही निकला जा सकता है इससे बाहर। |
| 8-इंच टचस्क्रीन | हर वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिया गया है ये फीचर। वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले दिए गए हैं जो स्मूद तरीके से करते हैं काम। होंडा का अपना यूजर इंटरफेस काफी बेसिक और सोबर है। स्क्रीन में कॉन्ट्रास्ट की कमी आती है नजर। बेसिक ऑपरेशंस के लिए फिजिकल स्विच दिए गए हैं। |
| वायरलेस चार्जर | चार्जिंग को स्विच ऑफ/ऑन करने के लिए दिए गए हैं बटन। |
| 6-स्पीकर साउंड सिस्टम | साउंड क्वालिटी और क्लैरिटी अच्छी। कुछ एक्सट्राऑर्डिनरी है इसमें। |
इसके टॉप वेरिएंट में की लेस एंट्री, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, ऑटोमैटिक हेडलैंप, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और रियर एसी वेंट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। चूंकि डिजायर में अब सनरूफ का फीचर भी मिल रहा है लेकिन अमेज में इस फीचर की कमी अब भी है। होंडा को नई अमेज के टॉप मॉडल में फ्रंट आर्मरेस्ट भी देना चाहिए था जो एसेसरीज के तौर पर उपलब्ध है।
सुरक्षा
होंडा अमेज में दिए गए स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स इस प्रकार से है:
| 6 एयरबैग | एबीएस एवं ईबीडी |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल |
| हिल स्टार्ट असिस्ट | इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल |
इसमें वीएक्स वेरिएंट से 'लेनवॉच' कैमरा दिया जा रहा है। ये कैमरा लेफ्ट मिरर पर लगा है जो लेन बदलना आसान बना देता है।
इसके टॉप वेरिएंट जेडएक्स में एडीएएस भी दिया गया है जिनमें निम्न फीचर्स शामिल है:
| फीचर्स | नोट्स |
| अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल | आगे चल रही कारों को अच्छी तरह करता है ट्रैक। 2 कारों की लंबाई के डिस्टेंड को करता है फॉलो। |
| लेन कीपिंग असिस्ट | मार्किंग वाली सड़कों पर या तो अच्छी तरह करेगा काम या नहीं। |
| ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग | फंक्शंस अच्छे हैं। कम स्पीड पर भी करता है काम और जानवरों या राहगीरों को करता है डिटेक्ट |
बूट स्पेस
होंडा ने इसकी बूट लोडिंग कैपेसिटी 416 लीटर बताई है। इसमें आप 4 केबिन साइज ट्रॉली बैग्स रख सकते हैं जिसके बाद भी कुछ बैगपैक्स के लिए जगह बच जाती है। इसके बूट का शेप ट्रेपजॉइड जैसा है जो रियर सीट की तरफ संकरा हो जाता है। इसकी गहराई अच्छी है और लोडिंग लिप भी ज्यादा ऊंची नहीं है।
परफॉरमेंस
होंडा ने नई अमेज में 1.2 लीटर, 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया है। इसमें डीजल इंजन और फैक्ट्री फिट सीएनजी का ऑप्शन नहीं दिया गया है। आपको इसमें होंडा अप्रूव्ड सीएनजी किट मिल जाएगी जिसे आपको डीलरशिप से ही लगवाना होगा।
| इंजन | 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल |
| पावर | 90 पीएस |
| टॉर्क | 110 एनएम |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड एमटी, 7-स्टेप सीवीटी |
| सर्टिफाइड माइलेज | 18.65 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी), 19.46 किलोमीटर प्रति लीटर (सीवीटी) |
ये इंजन अपनी स्मूदनैस और रिफाइनमेंट लेवल को लेकर हमेशा से ही अच्छा रहा है। इस बार भी इसमें हल्का सा बदलाव नहीं हुआ है। ये रिलेक्स ड्राइविंग पसंद करने वालों को काफी अच्छा लगेगा। जहां होंडा ने दावा किया है इसके एक्सलरेशन में इंप्रूवमेंट हुआ है और ये फुर्तिला महसूस नहीं होता है।
इसे मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सिटी में ड्राइव करना आसान है। इसमें आपको पावर की कोई कमी महसूस नहीं होगी और आप थर्ड गियर पर 20 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर आराम से ड्राइव कर सकते हैं। लाइट क्लच और स्मूद गियर शिफ्ट्स ड्राइव को तनावमुक्त बना देते हैं। ये धीरे धीरे हाईवे स्पीड पकड़ता है।
हालांकि कुछ मोर्चों पर इसके इंजन में खामिया नजर आती है। यदि आपकी कार में फुल पैसेंजर लोड है और आप हाईवे पर चल रहे हैं या फिर कोई चढ़ाई चढ़ रहे हैं तो आप लोअर गियर पर पाएंगे और इंजन को भी जोर लगेगा। ऐसे ही यदि आप हाईवे स्पीड पर 80 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर चल रहे हैं तो आपको गियर डाउन करना ही पड़ेगा।
ऐसे में हमारा झुकाव स्मूद सीवीटी की तरफ रहता है। अच्छी बात ये है कि होंडा ने कॉस्ट कटिंग के चक्कर में एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं रखा है। इसमें आपको काफी रिलेक्स एक्सपीरियंस मिलता है और आपको पावर की कमी भी महसूस नहीं होती है। इस गियरबॉक्स के साथ 'स्पोर्ट' मोड और पैडल शिफ्टर्स भी दिए गए हैं।
सिटी में कहीं जल्दी जाना हो या हाईवे पर रिलेक्स होकर ड्राइव करना हो, अमेज ये सब काम कर लेती है। आप इससे बहुत स्पोर्टी परफॉर्मेंस की उम्मीद ना करें।
राइड और हैंडलिंग
इंजन की तरह अमेज की राइड भी काफी रिलेक्सिंग है। इसके सस्पेंशन सॉफ्ट है जो कम स्पीड के दौरान सारे गड्ढों और उतार चढ़ावों को आराम से सोख लेते हैं और आवाज भी नहीं करते हैं। हालांकि, जैसे ही आप स्पीड बढ़ाते हैं तो आपको केबिन में वर्टिकल मूवमेंट महसूस होगा।
हैंडलिंग की बात करें तो अमेज का स्टीयरिंग व्हील सिटी स्पीड में हल्का महसूस होता है। कार को पार्क करना या यू टर्न लेना आसान हो जाता है।
निष्कर्ष
होंडा ने सिंपल तरीके से अमेज को ट्यून कर दिया है। ये अपने स्पेस, कंफर्ट और रिलायबिलिटी के मोर्चे पर सॉलिड लगती है। अब इसके लुक्स अपडेट हो चुके हैं और इसमें पहले से ज्यादा फीचर्स भी मिलने लगे हैं। इसके लोअर वेरिएंट्स तो पैसा वसूल लगते हैं। यदि आप अपनी फैमिली के लिए बजट में एक छोटी सेडान कार चाहते हैं तो अमेज एक सॉलिड चॉइस रहेगी।
होंडा अमेज की खूबियां और खामियां
- पसंद की जाने वाली चीज़े
- नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- स्पेशियस केबिन: रियर सीट पर आराम से बैठ सकते हैं 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर
- 416 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है इसमें, जिसमें 4 से 5 केबिन साइज सूटकेस रखे जा सकते हैं
- की-लेस एंट्री, पुश स्टार्ट, क्लाइमेट कंट्रोल, 7 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 8 इंच टचस्क्रीन जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- स्मूद सिटी राइड के लिए सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का दिया गया है ऑप्शन
- सनरूफ, फ्रंट आर्मरेस्ट जैसे फीचर्स की लगती है कमी
- सीट और स्टीयरिंग व्हील पर लेदरेट अपहोल्स्ट्री से बेहतर हो सकता था केबिन एक्सपीरियंस
होंडा अमेज कंपेरिजन
| होंडा अमेज Rs.8.10 - 11.20 लाख* | मारुति डिजायर Rs.6.84 - 10.19 लाख* | होंडा सिटी Rs.12.28 - 16.55 लाख* | मारुति बलेनो Rs.6.70 - 9.92 लाख* | मारुति फ्रॉन्क्स Rs.7.52 - 13.04 लाख* | हुंडई ऑरा Rs.6.54 - 9.11 लाख* | हुंडई आई20 Rs.7.04 - 11.25 लाख* | स्कोडा कायलाक Rs.7.89 - 14.40 लाख* |
| Rating77 रिव्यूज | Rating415 रिव्यूज | Rating188 रिव्यूज | Rating607 रिव्यूज | Rating599 रिव्यूज | Rating200 रिव्यूज | Rating125 रिव्यूज | Rating239 रिव्यूज |
| Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Engine1199 cc | Engine1197 cc | Engine1498 cc | Engine1197 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1197 cc | Engine1197 cc | Engine999 cc |
| Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल |
| Power89 बीएचपी | Power69 - 80 बीएचपी | Power119.35 बीएचपी | Power76.43 - 88.5 बीएचपी | Power76.43 - 98.69 बीएचपी | Power68 - 82 बीएचपी | Power82 - 87 बीएचपी | Power114 बीएचपी |
| Mileage18.65 से 19.46 किमी/लीटर | Mileage24.79 से 25.71 किमी/लीटर | Mileage17.8 से 18.4 किमी/लीटर | Mileage22.35 से 22.94 किमी/लीटर | Mileage20.01 से 22.89 किमी/लीटर | Mileage17 किमी/लीटर | Mileage16 से 20 किमी/लीटर | Mileage19.05 से 19.68 किमी/लीटर |
| Boot Space416 Litres | Boot Space- | Boot Space506 Litres | Boot Space318 Litres | Boot Space308 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space446 Litres |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags2-6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | अमेज vs डिजायर | अमेज vs सिटी | अमेज vs बलेनो | अमेज vs फ्रॉन्क्स | अमेज vs ऑरा | अमेज vs आई20 | अमेज vs कायलाक |
होंडा अमेज न्यूज
- नई न्यूज़
- आर्टिकल्स जरूर पढ़ें
- रोड टेस्ट
यह डिस्काउंट ऑफर 30 अप्रैल 2025 तक होंडा कार खरीदने पर मान्य है
होंडा ने कंफर्म किया है कि वह अपनी सभी गाड़ियों की प्राइस में इजाफा करेगी, लेकिन कंपनी ने फिलहाल सही राशि या परसेंटेज नहीं बताई है
होंडा हाल ही में लॉन्च हुई तीसरी जनरेशन अमेज पर डिस्काउंट ऑफर नहीं दे रही है, जबकि पुरानी जनरेशन अमेज पर 67,200 रुपये की बचत की जा सकती है
1 जनवरी 2009 के बाद बनी सभी होंडा कार ई20 फ्यूल के अनुकुल हैं
होंडा ने अमेज के वी और वीएक्स वेरिएंट्स के मैनुअल और ऑटोमैटिक मॉडल्स की कीमत में क्रमश: 10,000 और 15,000 रुपये का इजाफा किया है।
<p>होंडा ने सिंपल तरीके से अमेज को ट्यून कर दिया है। ये अपने स्पेस,कंफर्ट और रिलायबिलिटी के मोर्चे पर सॉलिड लगती है।</p>
अमेज एक परफेक्ट सेडान कार साबित होती है और फेसलिफ्ट अपडेट मिल जाने से अब आपको इसे खरीदने का एक सॉलिड बहाना मिल ग...
होंडा अमेज यूज़र रिव्यू
- All (77)
- Looks (20)
- Comfort (21)
- Mileage (9)
- Engine (11)
- Interior (12)
- Space (9)
- Price (15)
- और...
- नई
- उपयोगी
- Critical
- अमेज VX CVT - Good Family Sedan
Have bought Amaze VX CVT. Smooth auto transmission with good internal space along with new safety features. Good to go for a family car who rides smoothly. Don't expect it to be peppy.और देखें
- The Class Of Its Own में Overall The Best
The best in the class of its own from the tradition of world class Honda from top to bottom it is loaded with full of features. Awesome crafted the exterior well with interiors is great.और देखें
- Experience The अमेज
Overall Expriance is best in this car. I have taken just a ride in it and it eas better experiance i would like to suggest all my friends to buy this carऔर देखें
- Amazing अमेज
The car is am amazing package at which it is being sold at. The styling is top notch, the CVT is smooth and refined and ADAS works perfectly on marked highways. It carries typical Honda feel to it that you get while driving Honda City and the likes. Many parts are shared with it's not expensive counterparts making the car feel much more premium. The boot space is amazing and can carry luggage of 4 people comfortably. Suspension wise Honda should work a little more. It feels little to soft on unpaved roads. The entertainment system and speakers, although not branded are superb with crystal clear sound quality. There are some cost cutting measures but they are done reasonably and do not make you miss anything. Only missing features imo is the presence of 360° camera.और देखें
- Overall Good
Very good for city and highway, i am using it since 2023 and its a fabulous car, maintanance is little costly, but its good in performance, looks wise there is no conparison in this segment, also the second base model of 2024 is best value for money.और देखें
होंडा अमेज माइलेज
होंडा अमेज केवल एक पेट्रोल फ्यूल ऑप्शन में उपलब्ध है। होंडा अमेज का माइलेज 18.65 किमी/लीटर से 19.46 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 19.46 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | मैनुअल | 18.65 किमी/लीटर |
होंडा अमेज वीडियो
- Shorts
- Full वीडियो
- Highlights3 महीने ago |
- Space4 महीने ago | 10 व्यूज
- Highlights4 महीने ago | 1 व्यू
- Launch4 महीने ago | 10 व्यूज
- 17:23Maruti Dzire vs Honda Amaze Detailed Comparison: Kaafi close ki takkar!13 days ago | 2.5K व्यूज
- 8:29Honda Amaze Variants Explained | पैसा वसूल variant कोन्सा?3 महीने ago | 86.8K व्यूज
- 15:26Honda Amaze 2024 Review: Perfect Sedan For Small Family? | CarDekho.com3 महीने ago | 78.3K व्यूज
- 16:062024 Honda Amaze Review | Complete Compact Car! | MT & CVT Driven2 महीने ago | 4.4K व्यूज
होंडा अमेज कलर
होंडा अमेज फोटो
हमारे पास होंडा अमेज की 53 फोटो हैं, अमेज की फोटो गैलरी देखें जिसमें सेडान कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
होंडा अमेज वर्चुअल एक्सपीरियंस
होंडा अमेज एक्सटीरियर
<cityname> में पुरानी होंडा अमेज कार
भारत में अमेज की कीमत
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होंडा अमेज प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) Yes, the Honda Amaze is equipped with multi-angle rear camera with guidelines (n...और देखें
A ) Yes, the Honda Amaze comes with a 8 inch touchscreen infotainment system. It inc...और देखें
A ) Honda Amaze is complies with the E20 (20% ethanol-blended) petrol standard, ensu...और देखें
A ) The starting price of the Honda Amaze in India is ₹7,99,900
A ) No, the Honda Amaze is not available with a diesel engine variant.