होमनई कारेंकार को कंपेयर करेंऑल्टो 800 वीएस एस-प्रेसो

मारुति ऑल्टो 800 एस-प्रेसो कम्पेरिज़न

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    मारुति ऑल्टो 800
    मारुति ऑल्टो 800
    वीएक्सआई प्लस
    Rs4.26 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    मारुति एस-प्रेसो
    मारुति एस-प्रेसो
    वीएक्सआई प्लस एटी
    Rs4.63 लाख *
    *एक्स-शोरूम कीमत
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मारुति ऑल्टो 800 vs मारुति एस-प्रेसो

क्या आपको मारुति ऑल्टो 800 या मारुति एस-प्रेसो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मारुति ऑल्टो 800 प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 3.15 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति एस-प्रेसो प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 3.78 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ऑल्टो 800 में 796 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एस-प्रेसो में 998 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) मिलता है। ऑल्टो 800 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 31.59 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है, जबकि एस-प्रेसो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 31.2 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
मारुति
मारुति
ऑन रोड प्राइस
Rs.4,65,507*
Rs.5,12,523#
ऑफर एन्ड discount
2 offers
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User Rating
4.3
पर बेस्ड 370 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 273 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.8,850
अभी जाँचे
Rs.10,167
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
Rs.22,467
ऑल्टो 800 इंश्योरेंस
Rs.22,289
एस-प्रेसो इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
Rs.3,387
Rs.3,560
और देखें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
f8d पेट्रोल इंजन
k10b पेट्रोल इंजन
displacement (सीसी)
796
998
नहीं ऑफ cylinder
33 cylinder कारें
33 cylinder कारें
फ़ास्ट चार्जिंग
-
No
max power (bhp@rpm)
47.33bhp@6000rpm
67.05bhp@5500rpm
max torque (nm@rpm)
69nm@3500rpm
90nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
sohc
sohc
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
mpfi
mpfi
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
73.0x79.5
कम्प्रेशन रेश्यो
-
11.0:1
टर्बो चार्जरNo
-
सुपर chargerNoNo
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
AGS
माइल्ड हाइब्रिड
-
No
ड्राइव टाइप
फ्रंट व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव
clutch टाइपNoNo
और देखें
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)No
19.96 किमी/लीटर
माइलेज (arai)
22.05 किमी/लीटर
21.7 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
27.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
top स्पीड (kmph)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo
और देखें

add another कार से तुलना

  • Maruti Eeco
    मारुति ईको
    Rs.4.38 - 5.68 लाख *
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  • Datsun GO
    डैटसन गो
    Rs.4.02 - 6.51 लाख *
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  • Maruti Wagon R
    मारुति वैगन आर
    Rs.4.93 - 6.45 लाख *
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  • Datsun redi-GO
    डैटसन redi-GO
    Rs.3.83 - 4.95 लाख *
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  • Hyundai Santro
    हुंडई सैंट्रो
    Rs.4.76 - 6.44 लाख *
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट suspension
mcpherson strut
मैकफर्सन स्ट्रट with coil spring
रियर suspension
3-link rigid axle
torsion beam with coil spring
shock absorbers टाइप
gas filled
-
स्टीयरिंग टाइप
power
power
स्टीयरिंग कॉलम
collapsible
-
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
4.6
4.5m
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
ventilated डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
46.85m
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
145/80 r12
165/70 r14
टायर टाइप
ट्यूबलेस tyres
tubeless,radial
व्हील size
r12
14
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
-
15.10s
quarter माइल (tested)
-
19.97s@111.98kmph
सिटी driveability (20-80kmph)
-
9.55s
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
27.13m
और देखें
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3445
3565
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1515
1520
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1475
1564
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
160
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2360
2380
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1295
-
रियर tread ((मिलीमीटर))
1290
-
kerb weight (kg)
762
726-767
grossweight (kg)
1185
1170
सीटिंग कैपेसिटी
5
5
बूट स्पेस (लीटर)
177
270
नंबर ऑफ doors
5
5
और देखें
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
power windows रियरNoNo
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNoNo
एयर क्वालिटी कंट्रोलNo
-
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरYesNo
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरYesNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNo
-
वैनिटी मिररNoNo
रियर reading lamp NoNo
रियर seat headrestYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
No
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टNoNo
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टNoNo
cup holders फ्रंट NoYes
cup holders रियर NoNo
रियर एसी वेंटNoNo
फ्रंट हीटेड सीटेंNoNo
रियर हीटेड सीटेंNo
-
सीट लम्बर सपोर्टNoYes
multifunction स्टीयरिंग व्हील NoYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन सिस्टमNoNo
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डेबल रियर seat
बेंच फोल्डिंग
बेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीNoNo
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन start stop buttonNoNo
glove बॉक्स coolingNoNo
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोलNoYes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलNoNo
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलNoNo
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टNoNo
टेलगेट अजार वार्निंगNo
-
गियरशिफ्ट इंडिकेटरNoNo
रियर curtainNoNo
लगेज हुक एंड नेटNo
-
बैटरी सेवरNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
assist grips (co - dr. + rear), sun visor ( dr.+co dr. ), rr seat head rest - integrated टाइप, internally adjustable orvm, फ्रंट डोर trim map pocket (dr.), फ्रंट डोर trim map pocket (passenger), रियर parcel tray
फ्रंट console utility spacerear, console utility spaceco-driver, side utility spacerear, parcel traygear, position indicator
massage सीटेंNoNo
memory function सीटेंNoNo
वन touch operating power window NoNo
autonomous parkingNoNo
ड्राइव मोड
0
-
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
और देखें
इंटीरियर
फोटो की तुलना
Front Air Vents
टैकोमीटरNo
-
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
लैदर सीटNoNo
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हीलNoNo
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNoNo
सिगरेट लाइटरNo
-
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटNoNo
driving experience control ईको NoNo
द रियर में folding table No
-
ऊंचाई adjustable driver seatNoNo
ventilated सीटेंNoNo
ड्यूल टोन dashboardYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
dual-tone interiors, बी & सी pillar upper trims, सी pillar लोअर trim (molded), सिल्वर एक्सेंट पर स्टीयरिंग व्हील, सिल्वर एक्सेंट पर louvers, सिल्वर एक्सेंट पर center garnish, सिल्वर एक्सेंट inside डोर handles
द instrument clusterfuel, consumption (instantaneous & average)distance, से empty में डायनामिक centre consolehigh, seating for coanding drive viewcoloured, centre garnishfront, cabin lampsunvisordigital, display
और देखें
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरसिल्की सिल्वरअपटाउन रेडमोजिटो ग्रीनग्रेनाइट ग्रेसॉलिड व्हाइटसरुलियन ब्लू+1 Moreऑल्टो 800 कलर सॉलिड फायर रेडमैटेलिक ग्रेफाइट ग्रेमैतेलिक सिल्की सिल्वरसॉलिड सिज़ल ऑरेंजपर्ल स्टारी ब्लूएस-प्रेसो colors
बॉडी टाइप
हैचबैकसभी हैचबैक कारें
हैचबैकसभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
fog lights फ्रंट NoNo
fog lights रियर NoNo
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररNoNo
manually adjustable ext रियर व्यू मिररYesYes
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररNoNo
रेन सेंसिंग वाइपरNoNo
रियर window wiperNoNo
रियर window washerNoNo
रियर विंडो डिफॉगरNoNo
व्हील कवर्सYesYes
अलॉय व्हीलNoNo
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासNoNo
रियर spoilerNo
-
removable or कन्वर्टिबल topNoNo
रूफ कैरियरNoNo
सनरूफNoNo
मूनरूफ़NoNo
साइड स्टेपरNoNo
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सNo
-
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम ग्रिलNo
-
क्रोम garnishNo
-
स्मोक हेडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रूफ रेलNoNo
ट्रंक ओपनर
रिमोट
लीवर
अतिरिक्त फीचर्स
body coloured bumpers, body coloured outside डोर handles, body side molding
एसयूवी inspired bold फ्रंट fasciatwin, chamber headlampssignature, सी shaped tail lampsb-pillar, ब्लैक out tapeside, body claddingbody, coloured bumpersbody, coloured orvmsbody, coloured outside डोर handles
टायर साइज
145/80 R12
165/70 R14
टायर टाइप
Tubeless Tyres
Tubeless,Radial
व्हील size
R12
14
अलॉय व्हील साइज
-
-
और देखें
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टNoNo
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सNo
-
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNo
-
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट NoNo
side airbag रियर NoNo
day night रियर व्यू मिररNoNo
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रियर seat beltsYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंगNoYes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट impact beamsYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलNoNo
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरNo
-
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमNoNo
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन चेक वार्निंगYesYes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सNoNo
क्लच लॉकNo
-
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
No
advance सुरक्षा फीचर्स
headlight levelling, rr seat belt elr टाइप, high-mounted stop lamp, 2 speed+intermittent फ्रंट wiper & washer
heartect platformpedestrian, protectioncrash, complianceparking, brake warningheadlamp, on warning
follow me होम headlampsNo
-
रियर cameraNoNo
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
-
No
स्पीड अलर्टYesYes
स्पीड sensing ऑटो डोर lock NoYes
knee एयर बैगNoNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNo
-
heads अप displayNo
-
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNoYes
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNoNo
lane watch camera
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोलNoNo
हिल असिस्टNoNo
impact sensing ऑटो डोर unlock No
-
360 view cameraNoNo
और देखें
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNo
-
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNoNo
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoNo
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
-
android autoapple, carplay
एंड्रॉयड ऑटोNoYes
एप्पल कार playNoYes
इंटरनल स्टोरेजNo
-
number ऑफ speaker
2
2
रियर entertainment systemNo
-
और देखें
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    मारुति ऑल्टो 800

    • अब तक ड्राइवर साइड एयरबैग का फीचर स्टैंडर्ड दिया जा रहा था ऑल्टो में। मगर अब इसके सभी वेरिएंट में को-पैसेंजर एयरबैग का फीचर भी ​दे दिया गया है ऑप्शनल।
    • मारुति के बड़े सेल्स और सर्विस नेटवर्क का मिलता है फायदा, ऐसे में एंट्री लेवल हैचबैक कार खरीदने वालों के लिए मारुति ऑल्टो एक बेहतर ऑप्शन साबित होती है।

    मारुति एस-प्रेसो

    • अच्छा स्पेस: 6-फुट की ऊंचाई वाले चार जाने कम्फर्टेबल होकर बैठ सकते हैं।
    • सिटी कंडीशन में इंजन की शानदार परफॉर्मेंस
    • 270-लीटर का स्पेशियस बूट

    मारुति ऑल्टो 800

    • ऑल्टो के बेस वेरिएंट में नहीं दिए गए हैं पावर स्टीयरिंग, फ्रंट पावर विंडो और एयर कंडीशनर जैसे फीचर्स
    • हेडरूम, लेगरूम और नी-रूम की रहती है समस्या

    मारुति एस-प्रेसो

    • रियर पावर विंडो, बोत्तल होल्डर जैसे कई अन्य बेसिक फीचर्स की कमी
    • 100 से ज्यादा की स्पीड पर पतले व्हील्स के चलते ओवरटेकिंग, शार्प टर्निंग या इमरजेंसी ब्रेकिंग खतरनाक साबित हो सकती है। 
    • फीचर्स के अनुसार ज्यादा कीमत (ओवरप्राइसड) 

मारुति ऑल्टो 800 और एस-प्रेसो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

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ऑल्टो 800 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

कंपेयर any two कारें

एस-प्रेसो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

कंपेयर any two कारें

हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें

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