महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस vs मारुति एस-प्रेसो
बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस Vs एस-प्रेसो
की highlights | महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस | मारुति एस-प्रेसो |
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ऑन रोड प्राइस | Rs.9,07,879* | Rs.6,94,067* |
फ्यूल टाइप | सीएनजी | सीएनजी |
engine(cc) | 2523 | 998 |
ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस vs मारुति एस-प्रेसो कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.9,07,879* | rs.6,94,067* |
फाइनेंस available (emi) | No | Rs.13,547/month |
इंश्योरेंस | Rs.59,649 | Rs.29,277 |
User Rating | पर बेस्ड42 रिव्यूज | पर बेस्ड458 रिव्यूज |
brochure |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप![]() | msi 2500 सीएनजी | k1oc सीएनजी |
displacement (सीसी)![]() | 2523 | 998 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 67.05bhp@3200rpm | 55.92bhp@5300rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
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फ्यूल टाइप | सीएनजी | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 80 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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फ्रंट सस्पेंशन![]() | multi-link सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन![]() | multi-link सस्पेंशन | रियर ट्विस्ट बीम |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर | - |
टर्निंग रेडियस (मीटर)![]() | 5.5 | 4.5 |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 4855 | 3565 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 1700 | 1520 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1725 | 1567 |
ग्राउंड क्लीयरेंस laden ((मिलीमीटर))![]() | 170 | - |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | Yes | Yes |
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील![]() | - | No |
पार्किंग सेंसर![]() | - | रियर |
और देखें |
इंटीरियर | ||
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टैकोमीटर![]() | Yes | - |
फैब्रिक अपहोल्स्ट्री![]() | Yes | - |
ग्लव बॉक्स![]() | Yes | Yes |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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available कलर | - | सॉलिड फायर रेडमै तेलिक सिल्की सिल्वरसॉलिड व्हाइटसॉलिड सिज़ल ऑरेंजब्लूइश ब्लैक+2 Moreएस-प्रेसो कलर |
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