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इसुज़ु हाई-लैंडर vs टाटा अल्ट्रोज रेसर
क्या आपको इसुज़ु हाई-लैंडर या टाटा अल्ट्रोज रेसर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। इसुज़ु हाई-लैंडर की कीमत 21.80 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 4x2 एमटी (डीजल) के लिए है और टाटा अल्ट्रोज रेसर की कीमत 9.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो आर1 (पेट्रोल) के लिए है। हाई-लैंडर में 1898 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं अल्ट्रोज रेसर में 1199 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, हाई-लैंडर का माइलेज 12.4 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और अल्ट्रोज रेसर का माइलेज 18 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
हाई-लैंडर Vs अल्ट्रोज रेसर
| की highlights | इसुज़ु हाई-लैंडर | टाटा अल्ट्रोज रेसर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.25,91,471* | Rs.12,75,858* |
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1898 | 1199 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
इसुज़ु हाई-लैंडर vs टाटा अल्ट्रोज रेसर कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.25,91,471* | rs.12,75,858* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.49,329/month | Rs.24,276/month |
| इंश्योरेंस | Rs.1,13,285 | Rs.43,498 |
| User Rating | पर बेस्ड43 रिव्यूज | पर बेस्ड69 रिव्यूज |
| brochure |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
इंजन टाइप | vgs टर्बो intercooled डीजल | 1.2 एल टर्बो पेट्रोल |
| displacement (सीसी) | 1898 | 1199 |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 160.92bhp@3600rpm | 118.35bhp@5500rpm |
और देखें | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन | लीफ spring सस्पेंशन | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप | हाइड्रोलिक | - |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट | - |
और देखें | ||
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 5295 | 3990 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1860 | 1755 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1785 | 1523 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 165 |
और देखें | ||
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | Yes | Yes |
और देखें | ||
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
| टैकोमीटर | Yes | Yes |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| leather wrap गियर shift selector | - | Yes |
और देखें | ||
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
| available कलर | गैलेना ग्रेस्प्लैश व्हाइटनॉटिलस ब्लूरेड स्पाइनल माइकाब्लैक माइका+1 Moreहाई-लैंडर कलर | प्योर ग्रे ब्लैक रूफऑरेंज/ब्लैकएवेन्यू व्हाइट ब्लैक रूफअल्ट्रोज रेसर कलर |
| बॉडी टाइप | पिकअप ट्रकसभी पिकअप ट्रक कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | Yes | Yes |
और देखें | ||
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | Yes | - |
और देखें | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| लाइव लोकेशन | - | Yes |
| रिमोट इम्मोबिलाइजर | - | Yes |
| एसओएस बटन | - | Yes |
| वैलेट मोड | - | Yes |
और देखें | ||
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
| रेडियो | - | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | - | Yes |
| टचस्क्रीन | - | Yes |
और देखें | ||
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वीडियो का इसुज़ु हाई-लैंडर और टाटा अल्ट्रोज रेसर
- 9:48The Altroz Racer is the fastest yet, but is it good? | PowerDrift4 महीने पहले244 व्यूज
हाई-लैंडर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
अल्ट्रोज रेसर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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