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मारुति डिजायर
मारुति डिजायर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1197 सीसी |
| पावर | 69 - 80 बीएचपी |
| टॉर्क | 101.8 Nm - 111.7 Nm |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
| माइलेज | 24.79 से 25.71 किमी/लीटर |
| फ्यूल | पेट्रोल / सीएनजी |
- पार्किंग सेंसर
- cup holders
- android auto/apple carplay
- advanced internet फीचर्स
- रियर एसी वेंट
- इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- wireless charger
- फॉग लाइट्स
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मारुति डिजायर लेटेस्ट अपडेट
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16 अप्रैल 2025: मारुति ने डिजायर कार की वित्तीय वर्ष 2024-25 में 1.65 लाख यूनिट बेची।
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14 अप्रैल 2025: मारुति डिजायर मार्च 2025 के सेल्स चार्ट में टॉप पर रही और इसकी 15000 से ज्यादा यूनिट बिकी।
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08 अप्रैल 2025: मार्च 2025 में मारुति ने डिजायर की 15,400 से ज्यादा यूनिट्स बेचीं।
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4 मार्च 2025: मार्च में मारुति डिजायर कार पर ज्यादातर शहरों में दो महीने तक का वेटिंग पीरियड चल रहा है।
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6 फरवरी 2025: मारुति डिजायर की प्राइस में इजाफा हुआ जिसके चलते इसकी कीमत 10,000 रुपये तक बढ़ गई।
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4 फरवरी 2025: जनवरी 2025 में मारुति डिजायर की सेल्स में गिरावट दर्ज हुई, लेकिन यह गाड़ी फिर भी 15,000 से ज्यादा यूनिट्स का आंकड़ा पार कर सकी।
मारुति डिजायर प्राइस
मारुति डिजायर की कीमत 6.84 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 10.19 लाख रुपये है। डिजायर 9 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें डिजायर एलएक्सआई बेस मॉडल है और मारुति डिजायर जेडएक्सआई प्लस एएमटी टॉप मॉडल है।
| डिजायर एलएक्सआई(बेस मॉडल)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.79 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.84 लाख* | ||
| डिजायर वीएक्सआई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.79 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.84 लाख* | ||
| डिजायर वीएक्सआई एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.71 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.34 लाख* | ||
| डिजायर वीएक्सआई सीएनजी1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 33.73 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.79 लाख* | ||
| डिजायर जेडएक्सआई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.79 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.94 लाख* | ||
| डिजायर जेडएक्सआई एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.71 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.44 लाख* | ||
| डिजायर जेडएक्सआई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.79 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.69 लाख* | ||
| डिजायर जेडएक्सआई सीएनजी1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 33.73 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.89 लाख* | ||
| डिजायर जेडएक्सआई प्लस एएमटी(टॉप मॉडल)1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.71 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10.19 लाख* |
मारुति डिजायर रिव्यू
Overview
मारुति डिजायर का पिछला मॉडल एक परफैक्ट सेडान था। इसमें अच्छे फीचर्स दिए गए थे और ये काफी कंफर्टेबल कार थी, जिसमें काफी सारा स्पेस और प्रैक्टिकैलिटी मिलती थी। साथ ही इसका माइलेज भी शानदार था। इसके अलावा ये कार ड्राइव करने में भी काफी अच्छी थी। इसमें कोई शक नहीं कि ये टैक्सी मार्केट की सबसे फेवरेट सेडान बन गई थी। मगर इस कार में एक बड़ी कमी थी और वो ये कि इसमें दिए गए फीचर्स उतने आकर्षक नहीं थे और ना ही इसके लुक्स।
लेकिन अब नई डिजायर के तौर पर ये चीज बदल गई है जिसके लुक्स और फीचर्स बेहतर हो गए हैं। ये एकदम नई कार है जो स्विफ्ट से काफी अलग अलग नजर आती है। अब आगे जानिए कितनी बदली है नई डिजायर और क्या लेना चाहिए इसे?
एक्सटीरियर
- मारुति डिजायर के 2025 मॉडल का डिजाइन अब स्विफ्ट जैसा नजर नहीं आता है। इससे अब इसे बेहतर रोड प्रजेंस और अपनी अलग पहचान मिल गई है।
- जनरेशनल अपडेट मिलने के बाद डिजायर अब एक छोटी प्रीमियम सेडान नजर आने लगी है।
- इसमें स्लीक एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और ऑडी जैसे हेडलैंप्स दिए गए हैं जो दिखने में काफी कूल नजर आते हैं।
- बैक पोर्शन की बात करें इसमें टेललाइट्स को कनेक्ट करने के लिए इसमें क्रोम का इस्तेमाल किया गया है और यहां वाय शेप्ड एलईडी सिग्नेचर दिए गए हैं जिसमें स्मोक्ड इफेक्ट भी दिया गया है।
- इस सेडान कार में 15 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए है जिन्हें ड्युअल टोन फिनिशिंग और नंबर '7' शेप्ड डिजाइन एलिमेंट्स दिए गए हैं। इसके लोअर वेरिएंट्स में 14 इंच की स्टील व्हील्स ही मिलते हैं।
- मारुति सुुजुकी को डिजायर में चौड़े टायर देने चाहिए थे जिससे बेहतर ग्रिप मिलने के साथ साथ इसका लुक और भी बेहतर हो सकता था।
- डिजायर की चौड़ी ग्रिल काफी आकर्षक है जिससे इसका फ्रंट बड़ा लगने के साथ साथ काफी दमदार भी लगता है।
- इसमें काफी चतुराई से आउटसाइड रियरव्यू मिरर्स पर दिए गए टर्न इंडिकेटर्स पर क्रोम का इस्तेमाल हुआ है और शार्क फिन एंटीना से इसकी स्टाइलिंग और बेहतर हो जाती है।
- 2025 मारुति डिजायर में गैलेंट रेड, एल्युरिंग ब्लू, नटमेग ब्राउन, ब्लूइश ब्लैक, आर्कटिक व्हाइट, मैग्मा ग्रे, स्प्लेंडिड सिल्वर जैसे कलर ऑप्शंस दिए गए हैं।
इंटीरियर
डिजाइन और क्वालिटी
- डिजायर कार के केबिन में वुड जैसे इंसर्ट्स के साथ लाइट बैज केबिन थीम दी गई है जिससे इसका केबिन काफी अपमार्केट लगता है। मगर हमारा मानना है कि ये कलर ज्यादा जल्दी गंदा होगा और इसका खास ख्याल रखना पड़ेगा।
- इसके डैशबोर्ड की स्टाइलिंग स्विफ्ट जैसी है और हमारा मानना है कि मारुति को दोनों की स्टाइलिंग में अंतर रखना चाहिए था।
- इसमें इस्तेमाल किए गए मैटेरियल क्वालिटी और फिट एवं फिनिशिंग औसत से उपर की महसूस होती है।
- इसमें सॉफ्ट टच मैटेरियल्स की कमी महसूस होती है मगर इसका केबिन सॉलिड भी नजर आती है।
ड्राइविंग पोजिशन
- ड्राइवर सीट की बात करें तो यहां आप कंफर्टेबल होकर बैठते हैं और आपको अच्छा साइड सपोर्ट भी मिलता है। इसके स्टीयरिंग व्हील में रीच एडजस्टमेंट नहीं दिया गया है जिससे हमें अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आने में कुछ समय लगा।
- इसके सेकंड बेस वेरिएंट वीएक्सआई से सीट हाइट एडजस्टमेंट का फीचर मिलता है और नए ड्राइवरों को इससे कॉन्फिडेंस मिलता है।
- आपको ओवरऑल विजिबिलिटी को लेकर कोई शिकायत नहीं रहेगी जो कि पहली बार कार चलाने वालों के लिए अव्छी चीज है।
पैसेंजर कंफर्ट
- मारुति को इसमें फ्रंट सेंट्रल आर्मरेस्ट देना चाहिए था जिससे लंबे सफर के दौरान आपको बेहतर कंफर्ट मिल सकता था।
- इसकी रियर सीटों पर अच्छा लेगरूम और नीरूम के साथ बेहतर अंडरथाई सपोर्ट मिलता है।
- यदि आपकी लंबाई 5’10” फुट से ज्यादा है तो आपको कम हेडरूम स्पेस मिलेगा।
- कम चौड़ाई होने के कारण इसकी रियर सीट पर तीन लोग आराम से नहीं बैठ सकते हैं और बीच में हेडरेस्ट नहीं होने के कारण बीच में बैठने वाले पैसेंजर को लंबे सफर के दौरान कंफर्ट नहीं मिलेगा।
- इसे एक 4 सीटर कार के तौर पर इस्तेमाल किया जा सकता है और रियर पैसेंजर्स को एडजस्टेबल हेडरेस्ट,सेंट्रल आर्मरेस्ट और रियर एसी वेंट्स अच्छे लगेंगे।
स्टोरेज ऑप्शंस
- इसमें सेंट्रल कंसोल में कपहोल्डर्स,चारों दरवाजों पर 1 लीटर के बॉटल होल्डर्स,ग्लवबॉक्स,रियर चार्जिंग ऑप्शंस के पीछे फोन रखने के लिए स्लॉट और एसी वेंट्स के नीचे ओपन स्टोरेज स्पेस जैसे स्टोरेज ऑप्शंस दिए गए हैं।
- इसमें पीछे बैठने वालों के लिए सेंट्रल आर्मरेस्ट में दो कपहोल्डर्स और पेसेंजर सीट के पीछे पॉकेट दी गई है।
- इसमें ड्राइवर सीट के पीछे सीट बैक पॉकेट की कमी नजर आती है।
फीचर्स
- कुछ सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स के साथ 2025 डिजायर पहले से ज्यादा फीचर लोडेड कार बन गई है।
- इसमें 9 इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन सिस्टम दिया गया है जो इस्तेमाल करने में आसान है और अटकता नहीं है। मगर इसका यूजर इंटरफेस काफी पुराना महसूस होता है।
- इसमें वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी दी गई है जो बिना अटके काम करती है।
- इसमें सेगमेंट फर्स्ट सिंगल पैनल सनरूफ दी गई है जिससे केबिन के अंदर अच्छी खासी लाइट आती है और इसे वॉइस कमांड से ऑपरेट भी किया जा सकता है।
- इसके सराउंड व्यू कैमरा की क्वालिटी काफी औसत है मगर इसका फ्रेम ड्रॉप नहीं होता है। हालांकि,इसमें 3डी मोड नहीं दिया गया है।
- इसके अलावा 6 स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है जिसका ऑडियो एक्सपीरियंस अच्छा है और इस सिस्टम में प्रीसेट इक्वालाइजर सेटिंग्स दी गई है।
- इन सबके अलावा 2025 डिजायर में ऑटो एसी, ऑटो हेडलाइट्स, क्रूज कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जर, ऑटो आउटसाइड मिरर और की लेस एंट्री के साथ पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
सुरक्षा
- डिजायर मारुति की एकमात्र कार है जिसे भारत एनकैप से 5 स्टार क्रैश टेस्ट सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है।
- इस सेडान कार में स्टैंडर्ड 6 एयरबैग्स के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), हिल होल्ड असिस्ट, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, रियर डिफॉगर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
बूट स्पेस
- डिजायर में 382 लीटर बूट स्पेस दिया गया है जिसमें एक बड़ा,एक मीडियम और एक छोटे सूटकेस के सैट के साथ एक छोटा बैगपैक रख सकते हैं।
- हमने इसके स्पेस को बेहतर तरीके से इस्तेमाल करने के लिए छोटे केबिन साइज के सूटकेस इसमें रखे।
- डिजायर सीएनजी में अपको बूट स्पेस से समझौता करना पड़ सकता है।
- इस बूट में एक समस्या है। अगर चाबी पास में नहीं है, तो आप रिक्वेस्ट सेंसर से बूट को अनलॉक नहीं कर सकते, भले ही कार अनलॉक हो।
परफॉरमेंस
डिजायर ड्राइव करने में आसान है, नया 3 सिलेंडर इंजन होने से इसकी ड्राइव काफी हद तक अच्छी है। यहां तक कि नए इंजन के कारण डिजायर की शुरूआती परफॉर्मेंस अच्छी रहती है जहां ये फुर्तिली नजर आती है। हालांकि, इस इंजन का एडवांटेज इस पॉइन्ट पर आकर खत्म हो जाता है।
इसके पहले वाले 4 सिलेंडर इंजन की परफॉर्मेंस ज्यादा बेहतर थी और हाईवे पर आपको पावर की बिल्कुल कमी महसूस नहीं होती थी और ओवरटेकिंग आसान बन जाती थी। नई डिजायर यहां थोड़ी धीमी महसूस होती है और ओवरटेकिंग के लिए आपको पहले से तैयारी करनी पड़ती है। 4 सिलेंडर के मुकाबले 3 सिलेंडर इंजन के रिफाइनमेंट में कमी नजर आती है। यदि आप डिजायर को पहली बार ड्राइव करेंगे तो आपको ये अंतर पता नहीं चलेगा।
पहले की तरह इसमें दो ट्रांसमिशन ऑप्शंस दिए गए हैं। पहला है जांचा और परखा 5 स्पीड मैनुअल और दूसरा है 5 स्पीड एएमटी। ड्राइव करने के लिए इसका मैनुअल ट्रांसमिशन बेहतर है। इसका क्लच हल्का है और गियरबॉक्स काफी स्मूद है। हालांकि इसके एएमटी गियरबॉक्स में शिफ्टिंग थोड़ी अटकती है और ये ऊंचे गियर पर रहता है। ये 30 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर थर्ड गियर पर रहता है तो वहीं 40 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर चौथे गियर पर और 60 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर पांचवे गियर पर रहता है। तेजी से गियर बदलने पर आपको इंजन से जरूरत की पावर नहीं मिल पाती है और या तो फिर गियर डाउन होना चाहिए या फिर ये कार स्पीड पकड़ने में अपना समय लेगी।
नई डिजायर का माइलेज काफी अच्छा है। कंपनी का दावा है कि नई डिजायर का एएमटी और मैनुअल मॉडल हाईवे पर 25 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगा तो वहीं सिटी में ये दोनों मॉडल क्रमश: 15 एवं 16 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देंगे।
राइड और हैंडलिंग
एक और मोर्चे पर डिजायर काफी अच्छी है और वो है इसका राइड कंफर्ट। भले ही रोड खराब हो या अच्छी, इसका कंफर्ट बना रहता है। यही बात नई डिजायर में भी नजर आई है। हालांकि इसके सस्पेंशन पहले से स्टिफ हो गए हैं, जिससे सड़क पर टायर घूमने की आवाज आती है, मगर ये चीज आपके कंफर्ट में रूकावट नहीं बनती है। इस कार में झटके नहीं लगते हैं और आपकी फैमिली कंफर्टेबल रहती है।
डिजायर की एक और क्वालिटी है इसकी अच्छी हैंडलिंग। डिजायर ड्राइव करने में काफी शानदार है और इस मोर्चे पर भी इसका नया मॉडल काफी अच्छा है। आप घुमाव पर तेज स्पीड में कार ड्राइव करते हैं या फिर किसी पहाड़ी में होते हैं ये कार काफी अच्छा परफॉर्म करती है। हालांकि आपको अब भी पुराने इंजन की याद आएगी।
वेरिएंट
मारुति डिजायर 2025 मॉडल 4 वेरिएंट्स: एलएक्सआई,वीएक्सआई,जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+ में उपलब्ध है।
इसके वीएक्सआई,जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+ वेरिएंट्स एएमटी ट्रांसमिशन में भी उपलब्ध है।
मारुति डिजायर एलएक्सआई वेरिएंट
- मारुति डिजायर कार के इस बेस वेरिएंट में एलईडी टेललाइट्स, 14 इंच के स्टील व्हील, शार्क फिन एंटीना और बूटलिप स्पॉइलर जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
- इसमें मैनुअल एसी, पावर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग, एडजस्टेबल हेडरेस्ट सहित सभी बेसिक फीचर्स भी मिलते हैं।
- स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स में 6 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट और रिवर्स पार्किंग सेंसर शामिल हैं।
मारुति डिजायर वीएक्सआई वेरिएंट
- इसे बेहतर लुक देने के लिए व्हील कवर, क्रोम इन्सर्ट और बॉडी कलर डोर हैंडल और आउटसाइड रियरव्यू मिरर जैसे एलिमेंट्स दिए गए हैं।
- एंटरटेनमेंट पैकेज के तहत इसमें 7-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले और 4-स्पीकर जैसे फीचर्स मिलते हैं।
- इसके अलावा इस सेडान कार में रियर एसी वेंट, इलेक्ट्रिक आउटसाइड मिरर, मैनुअल आईआरवीएम, ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टमेंट, रियर सेंट्रल आर्मरेस्ट और एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट जैसे फीचर्स के साथ बेहतर कंफर्ट भी मिलता है।
मारुति डिजायर जेडएक्सआई वेरिएंट
- एलईडी हेडलैंप और डीआरएल, पेंट किए गए 15-इंच के अलॉय एवं और भी ज़्यादा क्रोम इन्सर्ट से इसके लुक को बेहतर बनाया गया है।
- क्रोम और वुड एक्सेंट से केबिन का लुक भी बेहतर हुआ है।
- इसमें क्रूज़ कंट्रोल, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, ऑटो हेडलैंप, ऑटो एसी, 6-स्पीकर साउंड सिस्टम, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और रिवर्सिंग पार्किंग कैमरा जैसी फील-गुड फीचर्स भी दिए गए हैं।
मारुति डिजायर जेडएक्सआई+ वेरिएंट
- इसमें प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स और एलईडी फ़ॉग लाइट्स के साथ फुल एलईडी लाइटिंग सेटअप मिलता है। डुअल टोन 15-इंच अलॉय व्हील्स भी इसके लुक को बेहतर बनाते हैं।
- 9-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ डैशबोर्ड ज़्यादा प्रीमियम दिखता है, जबकि मल्टी-इंफ़ो ड्राइवर डिस्प्ले अब कलर्ड है।
- इसके अलावा इस वेरिएंट में इलेक्ट्रिक सनरूफ़, 360-डिग्री कैमरा, क्रूज़ कंट्रोल और ऑटो आउटसाइड मिरर भी दिए गए हैं।
- यह एक टॉप सीएनजी वेरिएंट भी है।
कारदेखो की राय:
- यदि आपका बजट टाइट है तो आपको इसका सेकंड बेस वीएक्सआई वेरिएंट लेना चाहिए जो कि एक अच्छा ऑप्शन है। इसमें सभी बेसिफ फीचर्स और कंफर्ट ऑप्शंस,फंक्शनल फीचर्स और कुछ कंफर्ट फीचर्स मिल जाते हैं।
निष्कर्ष
यदि आपका बजट आपको अनुमति देता है तो आप प्रीमियम एक्सपीरियंस के लिए इसका टॉप वेरिएंट ले सकते हैं। मगर आप चाहे तो सेकंड टॉप जेडएक्सआई वेरिएंट भी ले सकते हैं जिसमेंं प्रीमियम फीचर्स और लुक्स का एक अच्छा बैलेंस मिल जाता है।
मारुति डिजायर के मुकाबले अन्य विकल्प
टाटा टिगॉर
गौर करने के कारण
- बेहतर इंफोटेनमेंट पैकेज
गौर ना करने के कारण
- मुकाबले मेंं मौजूद दूसरी कारों से आउटडेटेड लगती है ये
- डिजायर जितनी फ्यूल एफिशिएंट नहीं
होंडा अमेज
गौर करने के कारण
- लेवल 1 एडीएएस मौजूद
- प्रॉपर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मौजूद
गौर ना करने के कारण
- सेगमेंट में सबसे महंगी कार
- सीएनजी का ऑप्शन नहीं
हुंडई ऑरा
गौर करने के कारण
- अफोर्डेबल है इसका टॉप वेरिएंट
- प्रीमियम इंटीरियर
गौर ना करने के कारण
- डिजायर के मुकाबले कम फीचर्स
मारुति डिजायर की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- अलग हैं इसके लुक्स। नए डिजाइन एलिमेंट्स के कारण स्विफ्ट से अलग दिखती है ये कार
- शानदार बूट स्पेस
- खराब सड़कों पर मिलती है कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- इंजन रिफाइनमेंट और परफॉर्मेंस थोड़ी हो सकती थी बेहतर
- काफी जल्दी अपशिफ्ट कर जाता है इसका एएमटी ट्रांसमिशन जिससे नहीं मिल पाती जरूरत के हिसाब की पावर
- 6 फुट लंबे पैसेंजर को मिलता है कम हेडरूम स्पेस
मारुति डिजायर कंपेरिजन
Rs.6.84 - 10.19 लाख* | Rs.7.20 - 9.96 लाख* | Rs.6.49 - 9.64 लाख* | Rs.8.10 - 11.20 लाख* | Rs.6.70 - 9.92 लाख* | Rs.7.54 - 13.04 लाख* | Rs.6.54 - 9.11 लाख* | Rs.8.69 - 14.14 लाख* |
| Rating442 रिव्यूज | Rating325 रिव्यूज | Rating388 रिव्यूज | Rating81 रिव्यूज | Rating619 रिव्यूज | Rating615 रिव्यूज | Rating202 रिव्यूज | Rating740 रिव्यूज |
| Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Engine1197 cc | Engine1199 cc | Engine1197 cc | Engine1199 cc | Engine1197 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1197 cc | Engine1462 cc |
| Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / स ीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी |
| Power69 - 80 बीएचपी | Power88.5 बीएचपी | Power68.8 - 80.46 बीएचपी | Power89 बीएचपी | Power76.43 - 88.5 बीएचपी | Power76.43 - 98.69 बीएचपी | Power68 - 82 बीएचपी | Power86.63 - 101.64 बीएचपी |
| Mileage24.79 से 25.71 किमी/लीटर | Mileage18.3 से 18.6 किमी/लीटर | Mileage24.8 से 25.75 किमी/लीटर | Mileage18.65 से 19.46 किमी/लीटर | Mileage22.35 से 22.94 किमी/लीटर | Mileage20.01 से 22.89 किमी/लीटर | Mileage17 किमी/लीटर | Mileage17.38 से 19.89 किमी/लीटर |
| Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 |
| GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings2 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings4 Star |
| Currently Viewing | डिजायर vs अमेज 2nd gen | डिजायर vs स्विफ्ट | डिजायर vs अमेज | डिजायर vs बलेनो | डिजायर vs फ्रॉन्क्स | डिजायर vs ऑरा | डिजायर vs ब्रेजा |
मारुति डिजायर न्यूज
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- रोड टेस्ट
मारुति डिजायर यूज़र रिव्यू
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मारुति डिजायर माइलेज
पेट्रोल मॉडल का माइलेज 24.79 किमी/लीटर से 25.71 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। सीएनजी मॉडल का माइलेज 33.73 किलोमीटर/ किलोग्राम है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 25.71 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | मैनुअल | 24.79 किमी/लीटर |
| सीएनजी | मैनुअल | 33.73 किलोमीटर/ किलोग्राम |
मारुति डिजायर वीडियो
- Shorts
- Full वीडियो
Highlights
6 महीने agoRear Seat
6 महीने agoLaunch
6 महीने agoसुरक्षा
6 महीने agoबूट स्पेस
6 महीने ago
मारुति डिजायर 6000 Km Review: Time Well Spent
CarDekho16 days agoमारुति डिजायर vs Honda Amaze Detailed Comparison: Kaafi close ki takkar!
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CarDekho6 महीने agoNew Maruti Dzire All 4 Variants Explained: ये है value for money💰!
CarDekho6 महीने ago
मारुति डिजायर कलर
भारत में मारुति डिजायर निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- पर्ल आर्कटिक व्हाइट
- नटमेग ब्राउन
- मैग्मा ग्रे
- ब्लूइश ब्लैक
- अलुरिंग ब्लू
- गैलेंट रेड
- स्प्लेंडिड सिल्वर
मारुति डिजायर फोटो
हमारे पास मारुति डिजायर की 27 फोटो हैं, डिजायर की फोटो गैलरी देखें जिसमें सेडान कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
नई दिल्ली में पुरानी मारुति डिजायर कार के विकल्प
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मारुति डिजायर प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन |
|---|---|
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| CNG | मैनुअल |
| CNG | मैनुअल |
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भारत में डिजायर की कीमत
ट्रेंडिंग मारुति कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- मारुति सियाजRs.9.41 - 12.31 लाख*
- मारुति डिजायर tour एस रेनफोर्स्डRs.6.79 - 7.74 लाख*
- मारुति अर्टिगाRs.8.84 - 13.13 लाख*
- मारुति फ्रॉन्क्सRs.7.54 - 13.04 लाख*
- मारुति स्विफ्टRs.6.49 - 9.64 लाख*
पॉपुलर सेडान कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- हुंडई वरनाRs.11.07 - 17.58 लाख*
- फॉक्सवेगन वर्टसRs.11.56 - 19.40 लाख*
- हुंडई ऑराRs.6.54 - 9.11 लाख*
- स्कोडा स्लावियाRs.10.49 - 18.29 लाख*
- होंडा सिटीRs.12.28 - 16.65 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा टिगॉरRs.6 - 9.50 लाख*
- होंडा अमेजRs.8.10 - 11.20 लाख*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- टाटा हैरियर ईवीRs.21.49 लाख*
- महिंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 26.90 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 30.50 लाख*
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.10 लाख*
- एमजी कॉमेट ईवीRs.7.36 - 9.86 लाख*