टाटा नेक्सन ईवी का अब तक कैसा रहा सफर और क्या कुछ मिले इसे अपडेट्स, जानिए यहां

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट से हाल ही में पर्दा उठाया गया है जिसे एक फ्रैश लुक के साथ इंप्ररुव्ड पावरट्रेन और ज्यादा फीचर्स दे दिए गए हैं। इस इलेक्ट्रिक सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी को साल 2020 में लॉन्च किया गया था और इसी के साथ देश में इलेक्ट्रिक कारों की एक नई क्रांति शुरू हुई थी। वर्ल्ड ईवी डे के मौके पर टाटा मोटर्स ने नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट की बुकिंग शुरू कर दी है। अपने लॉन्च के बाद से कितनी बदली ये कार इस बारे में आप जानेंगे आगे:

2019

2019 के आखिर मेंं नेक्सन ईवी को टिगॉर ईवी के बाद दूसरी इलेक्ट्रिक कार के तौर पर टाटा ने लॉन्च किया था और इसके साथ ही जिप्ट्रॉन्ग टेक्नोलॉजी भी पेश की गई थी। ये कंपनी का एक बड़ा कदम था क्योंकि तब टाटा टिगॉर ईवी की रेंज 213 किलोमीटर ही थी जो काफी कम थी और ये कार तब केवल फ्लीट ऑपरेटर्स के लिए ही उपलब्ध थी। 312 किलोमीटर की दावाकृत रेंज के साथ नेक्सन ईवी के आने के बाद पैसेंजर इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट की शुरूआत हुई और ये पेट्रोल/डीजल वाली कारों का एक बेहतर विकल्प बनी।

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जनवरी 2020 में टाटा नेक्सन ईवी को 15 लाख से कम कीमत पर लॉन्च किया गया जो देश की सबसे अफोर्डेबल लॉन्ग रेंज ईवी कार के तौर पर सामने आई और इसे काफी पसंद किया जाने लगा। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी कार को साल दर साल फीचर अपडेट मिलते रहे मगर टाटा नेक्सन ईवी मैक्स के साथ 2022 में सबसे बड़ा अपडेट दिया गया।

नेक्सन ईवी मैक्स

लॉन्च के बाद इस इलेक्ट्रिक कार को काफी बार अपडेट दिए गए मगर जून 2022 में इसे सबसे बड़ा अपडेट मिला जब कंपनी ने इसका लॉन्ग रेंज वर्जन नेक्सन मैक्स लॉन्च किया। नई नेक्सन ईवी मैक्स में कंंपनी ने ज्यादा कैपेसिटी का बैटरी पैक,पावरफुल इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है और इसकी रेंज 437 किलोमीटर है थी जो बाद में अपडेट होकर 453 किलोमीटर देने लगी। इससे नेक्सन ईवी पेट्रोल/डीजल मॉडल के मुकाबले ज्यादा प्रैक्टिकल साबित हुई जिससे आप इंटरसिटी ट्रिप्स कर सकते हैं।

इसके अलावा नेक्सन ईवी मैक्स अलग तरह की बैज केबिन थीम और क्रूज़ कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, एयर प्यूरीफायर, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, वायरलेस फोन चार्जिंग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल होल्ड असिस्ट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे फीचर्स दिए गए। इसके डिजाइन में तो कोई बदलाव नहीं हुआ मगर इसमें अलग तरह के अलॉय व्हील्स जरूर दिए गए।

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कितना बदला डिजाइन

पेट्रोल/डीजल मॉडल्स पर बेस्ड इलेक्ट्रिक मॉडल्स की ही तरह नेक्सन ईवी अपने आईसीई मॉडल जैसी ही लगती है मगर इसके इंटीरियर और एक्सटीरियर में ईवी स्पेसिफिक एलिमेंट्स दिए गए हैं। इसके एक्स्टीरियर में क्लोज्ड ऑफ ग्रिल और हर तरफ ब्लू एलिमेंट्स दिए गए हैं और इसका ओवरऑल लुक तो वैसा ही था। 2021 में टाटा ने इसमें ड्युअल टोन 5 स्पोक अलॉय व्हील्स और सिंगल पेन सनरूफ भी दिए और इसके साथ ही कंपनी ने इसके डार्क एडिशंस जैसे स्पेशल एडिशंस भी निकाले।

इसके इंटीरियर की बात करें तो डैशबोर्ड का लेआउट,सीटें और केबिन थीम रेगुलर नेक्सन ईवी जैसी ही थी। मगर इसमें अलग से ईवी स्पेसिफिक ब्लू एलिमेंंट्स और हैंडल की जगह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक्स दिए गए।

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट के तौर पर अब इसके डिजाइन में बड़े बदलाव हुए हैं। ये फेसलिफ्ट रेगुलर मॉडल जैसी ही नजर आ रही है मगर इसमें ब्रांड की नई एलईडी लाइट सिग्नेचर दी गई है। पहले के मुकाबले इसका फ्रंट लुक अब ज्यादा शार्प हो गया है और इसके साइड में एयरोडायनैमिक अलॉय व्हील्स और रियर में कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं।

टाटा नेक्सन ईवी और रेगुलर नेक्सन में शार्प लेयर वाले डैशबोर्ड के साथ एकदम बदला हुआ केबिन और उसमें अलग अलग कलर वाली नई लैदरेट सीट्स और नया सेंटर कंसोल दिया गया है।

नई नेक्सन ईवी में अलग अलग तरह के एक्सटीरियर और इंटीरियर कलर ऑप्शंस भी दिए गए हैं जिनमें 'एंपावर्ड ऑक्साइड' एक्सटीरियर शेड शामिल है जो कि इस साल ऑटो एक्सपो मेंं शोकेस किए गए सिएरा ईवी कॉन्सेप्ट से लिया गया है।

नेक्सन ईवी में रेगुलर मॉडल वाले फीचर्स ही दिए गए हैं जिनमें 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, 7-इंच टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हरमन साउंड सिस्टम शामिल है। इसमें 2021 में सनरूफ का फीचर्स दिया जाना शुरू किया गया था जिसके बाद इसे ज्यादा प्रीमियम बनाने के लिए वेंंटिलेटेड सीट्स और वायरलेस फोन चार्जिंग भी दिए गए।

फेसलिफ्ट अपडेट मिलने के बाद नई नेक्सन की फीचर लिस्ट भी काफी अपडेट हो गई है। अब इसमें रेगुलर नेक्सन से ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं जिनमें 12.3 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और व्हीकल 2 लोड/व्हीकल 2 व्हीकल टेक्नोलॉजी भी शामिल है जो इस सेगमेंट की किसी दूसरी कार में नहीं दिए गए हैं।

इंप्ररुव्ड पावरट्रेन

टाटा नेक्सन ईवी 2020 से ही मार्केट में उपलब्ध है मगर इसके पावरट्रेन में अब जाकर बड़ा बदलाव हुआ है। पहले से इसमें एक ही बैटरी पैक का ऑप्शन दिया गया था जिसकी रेंज 312 किलोमीटर थी। नेक्सन ईवी मैक्स के आने पर इसके छोटे बैटरी पैक वर्जन को 'नेक्सन ईवी प्राइम' नाम दे दिया गया जो काफी अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक एसयूवी है।

अब इसके मौजूदा वर्जन में भी वही बैटरी पैक के ऑप्शंस दिए गए हैं जो जनरेशन 2 इलेक्ट्रिक मोटर से लैस हैं और इनके पावर आउटपुट में कोई बदलाव नहीं हुआ है। इन मोटर्स और बेहतर एयरोडायनैमिक्स के साथ दोनों बैटरी पैक की रेंज 10 किलोमीटर तक बढ़ गई है। नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट के साथ अब इनके नाम 'प्राइम' और 'मैक्स' को हटा दिया गया है और अब अलग अलग वेरिएंट्स में इन बैटरी पैक्स के ऑप्शंस रखे गए हैं।

कीमत भी बढ़ी

पहले के मुकाबले टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक मॉडल की कीमत भी बढ़ा दी गई है। हालांकि अभी इसके बेस वेरिएंट की कीमत 15 लाख रुपये से कम ही है मगर इसके टॉप वेरिएंट्स की कीमत में 3.5 लाख रुपये तक का इजाफा हो चुका है। इससे पहले नेक्सन ईवी प्राइम की कीमत कम हो गई थी मगर नेक्सन ईवी मैक्स की कीमत 30,000 रुपये तक बढ़ी थी। हमारा मानना है कि नई नेक्सन ईवी फे​सलिफ्ट की शुरूआती कीमत 15 लाख रुपये एक्सशोरूम तक रखी जा सकती है और इसके टॉप वेरिएंट्स की कीमत 20 लाख रुपये से उपर तक जा सकती है।

कुछ ऐसा रहा इस कार का अब तक का सफर

टाटा नेक्सन ईवी देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार के तौर पर अपनी पहचान बना चुकी है। जून 2023 तक टाटा नेक्सन ईवी की 50,000 से ज्यादा युनिट्स बिकने का रिकॉर्ड दर्ज हुआ तो वहीं अगस्त 2023 तक इसने 100,000 यूनिट्स बिक्री के आंकड़े को पार किया। अभी टाटा टियागो ईवी अपनी अफोर्डेबिलिटी की वजह से हर महीने ज्यादा बिक रही है जो जल्द ही नेक्सन ईवी की कुल सेल्स के आंकड़े को पार करते हुए देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन जाएगी।

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नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट की कीमत 14 सितंबर को सामने आएगी और पहले की तरह इसका मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400 से रहेगा।