टाटा टियागो ईवी Vs सिट्रोएन ईसी3 - एसी ऑन होने पर कौनसी कार की बैटरी जल्दी होती है खत्म, जानिए यहां

टियागो ईवी और सिट्रोएन ईसी3 दोनों ही कारों में एक जैसा बैटरी पैक लगा है, लेकिन एसी ऑन होने पर इनमें एक कार की बैटरी जल्दी खत्म हो जाती है

हमने हाल ही में भारत की दो एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कारों टाटा टियागो ईवी और सिट्रोएन ईसी3 का बैटरी ड्रेन टेस्ट किया। इसके लिए हम अलग-अलग समय पर इन दोनों कारों के केबिन के अंदर बैठे और इनके एयर कंडीशनिंग सिस्टम को चालू करते हुए ब्लोअर स्पीड को फुल पर सेट किया और इस बात का इंतजार किया कि इनमें से कौनसी कार की बैटरी का चार्ज 30 मिनट में खत्म होता है। तो क्या रहे इस टेस्ट के नतीजे ये हम जानेंगे आगे:

टाटा टियागो ईवी

हमनें टियागो ईवी का एसी टेस्ट तब किया जब इस गाड़ी की बैटरी 64% थी और ओडोमीटर पर इसकी रेंज 140 किलोमीटर दिख रही थी। इस टेस्ट के दौरान हमनें इस गाड़ी के किसी भी दूसरे फीचर का इस्तेमाल नहीं किया, जिससे इसकी बैटरी खत्म हो। 30 मिनट के बाद इस गाड़ी का चार्ज 7% और रेंज 12 किलोमीटर कम हो गई थी।

टाटा की इस इलेक्ट्रिक हैचबैक कार में दो बैटरी पैक ऑप्शंस: 19.2 केडब्ल्यूएच और 24 केडब्ल्यूएच दिए गए हैं। इसके स्मॉल बैटरी पैक वर्जन में लगी मोटर 61 पीएस की पावर और 110 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है, जबकि इसका बड़ा बैटरी पैक वर्जन 75 पीएस की पावर और 114 एनएम का टॉर्क देता है। कंपनी का दावा है कि इस गाड़ी के स्मॉल और बड़े बैटरी पैक वर्जन की रेंज क्रमशः 250 किलोमीटर और 315 किलोमीटर है। हमारे टेस्ट के लिए हमनें टियागो ईवी के बड़े बैटरी पैक वर्जन को चुना था।

सिट्रोएन ईसी3

हमनें सिट्रोएन ईसी3 कार में भी यही टेस्ट परफॉर्म किया, लेकिन हमें इस कार के टेस्ट के नतीजे काफी अलग दिखे। इसी पीरियड के दौरान ईसी3 कार का बैटरी चार्ज लेवल केवल 2.6 प्रतिशत कम हुआ और यह 56.6% से गिरकर 54 प्रतिशत पहुंच गया। ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि ईसी3 कार में टियागो ईवी के मुकाबले थोड़ा बड़ा बैटरी पैक लगा हुआ है। हमनें इस बात का अनुभव किया कि ईसी3 का एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर समय-समय पर बंद हो रहा था जिससे हमें टेस्ट के दौरान इसे वापस शुरू करना पड़ा। 

इस इलेक्ट्रिक कार में 29.2 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक और एक इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जो 57 पीएस की पावर और 143 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है। इस सेटअप के साथ ईसी3 कार 320 किलोमीटर की रेंज तय करती है जो टियागो ईवी से थोड़ी ज्यादा है।

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हम टाटा टियागो ईवी और सिट्रोएन ईसी3 का माइलेज कंपेरिजन टेस्ट आपके लिए जल्द लेकर आएंगे।

कीमत

भारत में टियागो ईवी की कीमत 8.69 लाख रुपये से 12.04 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, जबकि ईसी3 कार की प्राइस 11.50 लाख रुपये से शुरू होकर 12.76 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों के बीच दूसरे कंपेरिजन के लिए कारदेखो से जुड़े रहें।