टाटा सफारी Vs हुंडई अल्कजार : स्पेस कंपेरिजन

टाटा सफारी और हुंडई अल्कजार दोनों थ्री-रो एसयूवी कारें हैं जिन्हे हाल ही में लॉन्च किया गया है। इन दोनों ही एसयूवीज की प्राइस लगभग बराबर रखी गई है। यदि आप भी इनमें से किसी एक कार को घर लाने का विचार कर रहे हैं तो पहले यह जरूर जान लें कि कौनसी कार ज्यादा स्पेशियस केबिन के साथ आती है। तो चलिए नज़र डालते हैं इस पर:-

सबसे पहले नज़र डालते हैं इसके एक्सटीरियर डाइमेंशन्स पर:-

इन दोनों ही एसयूवीज में से सफारी ज्यादा बड़ी कार है। अल्कजार से इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 160 मिलीमीटर, 100 मिलीमीटर और 110 मिलीमीटर ज्यादा है।  वहीं, अल्कजार के व्हीलबेस की लंबाई ज्यादा है। इसमें सभी सीटों को फोल्ड करने पर लगभग डबल से भी ज्यादा की बूट स्पेस मिलता है।

फ्रंट रो स्पेस

• सफारी में ज्यादा लेगरूम स्पेस मिलता है, वहीं अल्कजार में ज्यादा नीरूम स्पेस मिलता है। इन दोनों गाड़ियों में यहां स्पेस के मामले में अंतर लगभग ना के बराबर है।
• सफारी में ज्यादा हेडरूम स्पेस मिलता है जिसके चलते यह गाड़ी लंबे कद वाले पैसेंजर्स के लिए अच्छी साबित होती है।
• अल्कजार की सीट बेस की लंबाई ज्यादा है, लेकिन यह इतनी नोटिस में नहीं आती है।
• दोनों ही एसयूवीज के सीट बेस का साइज़ बराबर है, वहीं सफारी का सीटबैक थोड़ा ऊंचा है।
• केबिन की चौड़ाई के मामले में सफारी अच्छी साबित होती है। अल्कजार के मुकाबले इसमें अच्छा खासा केबिन स्पेस मिलता है।

सेकंड रो स्पेस 

• टाटा सफारी की सेकंड रो भी अच्छी खासी चौड़ी है हालांकि इसका सीटबेस अल्कजार से 10एमएम छोटा है। यह अंतर कोई ज्यादा बड़ा नहीं है, ऐसे में पैसेंजर्स इसके केबिन के अंदर मिलने वाली एक्स्ट्रा स्पेस को जरूर पसंद करेंगे। 
• सफारी में 1 सेंटीमीटर ज्यादा हेडरूम स्पेस मिलता है।
• सफारी में अल्कजार के मुकाबले 6 सेंटीमीटर की ज्यादा नीरूम स्पेस मिलती है।
• अल्कजार के सीटबेस की चौड़ाई ज्यादा है, वहीं सफारी के सीट बेस की लंबाई थोड़ी ज्यादा है। हालांकि, इन दोनों ही कारों में यह अंतर ज्यादा नज़र नहीं आता है।
• सफारी के सीटबैक की ऊंचाई थोड़ी ज्यादा है। यह गाड़ी लंबी दूरी के सफर में ऊंचे कद वाले पैसेंजर्स के लिए बेहद कम्फर्टेबल साबित होती है।
• कुल मिलाकर सफारी के सेकंड रो की सीटें पैसेंजर कंफर्ट के हिसाब से बेहतर है, वहीं अल्कजार की सीटें ज्यादा आकर्षक लगती हैं। इसमें एक्स्ट्रा सपोर्ट नहीं मिलता है।

थर्ड रो स्पेस 

• अल्कजार के थर्ड रो पर अच्छा ख़ासा शोल्डर रूम स्पेस मिलता है। यह ज्यादा चौड़ी एसयूवी कार है जिसमें ज्यादा हेडरूम स्पेस भी मिलता है। ऐसे में मोटे और लंबे कद वाले पैसेंजर्स के लिए यह एसयूवी ज्यादा कम्फर्टेबल रहती है। इसका सीट बेस चौड़ा है और सीट बैक काफी ऊंचा है।
• सफारी में अच्छा खासा नीरूम स्पेस भी मिलता है। अल्कजार के मुकाबले इसकी तीसरी रो की सीटें ग्राउंड से थोड़ी ऊंची है। सफारी में ज्यादा स्पेस और थोड़ी कम नी-अप पोज़िशन मिलती है जिससे लंबी दूरी के सफर में पैसेंजर्स इसमें ज्यादा कम्फर्टेबल होकर बैठ पाते हैं। इसके सीट बेस की लंबाई ज्यादा है जिसके चलते इसमें अच्छा ख़ासा अंडर थाई सपोर्ट भी मिल पाता है।

निष्कर्ष :

बड़ी होने के नाते सफारी के केबिन में अच्छा खासा स्पेस मिलता है। यह गाड़ी एकदम कम्फर्टेबल एक्सपीरिएंस भी देती है। हालांकि, अल्कजार के मुकाबले इसका बूट (सभी रो अप के साथ) बेहद छोटा है, जबकि हुंडई की एसयूवी छोटी है और इसमें अच्छा ख़ासा स्पेस व कम्फर्ट भी मिलता है। इसका बूट काफी बड़ा है और यह सिटी ट्रैफिक में ड्राइव करने के हिसाब से भी बेहद अच्छी है।

यह भी देखें: टाटा सफारी ऑन रोड प्राइस