टाटा कर्व vs 5 डोर महिंद्रा थार रॉक्स: कौनसी कार खरीदें?
दोनों अलग-अलग सेगमेंट की कार है, हालांकि टाटा कर्व और 5 डोर महिंद्रा थार रॉक्स की प्राइस और फीचर लिस्ट काफी हद तक समान है जिसके चलते हमनें इनका कंपेरिजन किया है
टाटा कर्व और 5 डोर महिंद्रा थार रॉक्स की हाल ही में भारत के कार बाजार में नई एंट्री हुई है और इन दोनों गाड़ी की लोकप्रियता दिन प्रति दिन बढ़ती जा रही है। टाटा कर्व अपने एसयूवी-कूपे डिजाइन के साथ भारत के मास मार्केट सेगमेंट में सबसे अलग है, जबकि थार रॉक्स 3-डोर थार का बड़ा वर्जन है। इन दोनों कार की प्राइस काफी करीब है, ऐसे में हमनें स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर इनका कंपेरिजन किया है, जिससे आपको यह फैसला लेने में आसानी रहेगी कि इनमें से कौनसी कार खरीदना सही रहेगा।
प्राइस
| मॉडल |
कीमत |
| टाटा कर्व |
10 लाख रुपये से 19 लाख रुपये |
| महिंद्रा थार रॉक्स* |
12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये |
*अभी केवल थार रॉक्स रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट्स की कीमत की घोषणा हुई है। थार रॉक्स 4x4 की प्राइस लिस्ट जल्द जारी होगी।
थार रॉक्स बेस मॉडल और टॉप मॉडल की कीमत टाटा कर्व से क्रमश: 3 लाख रुपये और 1.5 लाख रुपये ज्यादा है।
साइज
| टाटा कर्व |
महिंद्रा थार रॉक्स |
अंतर |
|
| लंबाई |
4,308 मिलीमीटर |
4,428 मिलीमीटर |
(-120 मिलीमीटर) |
| चौड़ाई |
1,810 मिलीमीटर |
1,870 मिलीमीटर |
(-60 मिलीमीटर) |
| ऊंचाई |
1,630 मिलीमीटर |
1,923 मिलीमीटर |
(-293 मिलीमीटर) |
| व्हीलबेस |
2,560 मिलीमीटर |
2,850 मिलीमीटर |
(-290 मिलीमीटर |
जैसा कि हम ऊपर टेबल में देख सकते हैं महिन्द्रा थार रॉक्स हर मोर्चे पर टाटा कर्व से बड़ी एसयूवी कार है।
यह भी पढ़ें: टाटा कर्व के किस वेरिएंट में मिलेगी कैसी इंटीरियर कलर थीम, जानिए यहां
इंजन और ट्रांसमिशन
टाटा कर्व और महिंद्रा थार दोनों में टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन ऑप्शन दिया गया है, जिनके स्पेसिफिकेशन इस प्रकार है:
| स्पेसिफिकेशन |
टाटा कर्व |
महिंद्रा थार रॉक्स |
|||
| इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
1.2-लीटर टी-जीडीआई टर्बो-पेट्रोल (नया) |
1.5-लीटर डीजल |
2-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
2.2-लीटर डीजल |
| पावर |
120 पीएस |
125 पीएस |
118 पीएस |
177 पीएस तक |
175 पीएस तक |
| टॉर्क |
170 एनएम |
225 एनएम |
260 एनएम |
380 एनएम तक |
370 एनएम तक |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी |
| ड्राइवट्रेन |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
रियर-व्हील-ड्राइव |
रियर-व्हील-ड्राइव/4-व्हील-ड्राइव |
महिन्द्रा थार रॉक्स में टाटा कर्व से बड़ा इंजन दिया गया है और इसका पावर आउटपुट भी ज्यादा है। थार रॉक्स में रियर-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव का विकल्प भी मिलता है, जबकि कर्व केवल फ्रंट व्हील ड्राइव सेटअप में उपलब्ध है।
फीचर
| फीचर |
टाटा कर्व |
महिंद्रा थार रॉक्स |
| एक्सटीरियर |
|
|
| इंटीरियर |
|
|
| कंफर्ट |
|
|
| इंफोटेनमेंट |
|
|
| सेफ्टी |
|
|
-
दोनों एसयूवी में फुल एलईडी लाइटिंग सेटअप दिया गया है। लेकिन टाटा कर्व में स्लोपिंग रूफलाइन के साथ एसयूवी-कूपे डिजाइन और फ्लश-टाइप डोर हैंडल्स दिए गए हैं। वहीं महिंद्रा थार रॉक्स में क्लासिक बॉक्सी एसयूवी शेप और बड़े 19-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं।
-
टाटा कर्व में ड्यूल-टोन डैशबोर्ड के साथ एम्बिएंट लाइटिंग और लेदरेट सीटें दी गई है। वहीं 5 डोर महिंद्रा थार रॉक्स में ब्लैक और व्हाइट डैशबोर्ड, व्हाइट लेदरेट सीटें, और फुट लाइटिंग दी गई है।
-
दोनों एसयूवी कार में ऑटो एसी, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, और पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है। हालांकि टाटा कर्व में जेस्चर कंट्रोल के साथ पावर्ड टेलगेट दिया गया है, जबकि महिन्द्रा थार रॉक्स में क्रॉलस्मार्ट और इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल जैसे ऑफ रोड फीचर दिए गए हैं।
-
टाटा कर्व में 12.3-इंच टचस्क्रीन, 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो व एपल कारप्ले कनेक्टिविटी दी गई है। वहीं महिंद्रा थार रॉक्स में 10.25-इंच टचस्क्रीन, 9-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो व एपल कारप्ले कनेक्टिविटी मिलती है।
-
दोनों एसयूवी की सेफ्टी फीचर लिस्ट मिलती-जुलती है, जिनमें 6 एयरबैग स्टैंडर्ड, 360 डिग्री कैमरा, और लेवल 2 एडीएएस (अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन कीप असिस्ट के साथ) आदि शामिल है।
कौनसी कार खरीदें?
टाटा कर्व और महिंद्रा थार रॉक्स दोनों ने मार्केट में एंट्री करते ही हचचल मचा दी और ये दोनों अपने दमदार लुक और अग्रेसिव प्राइस के चलते अपने-अपने सेगमेंट में ग्राहकों को आकर्षित कर रही हैं।
महिंद्रा थार रॉक्स 3-डोर थार का बड़ा वर्जन है, जिसे कई अतिरिक्त फीचर और ज्यादा रिफाइंड ड्राइविंग एक्सपीरियंस के साथ पेश किया गया है। हालांकि इसके राइड कंफर्ट में अभी भी कुछ सुधार की जरूरत है, और इसका फ्लोर ऊंचा होने से बुजुर्ग लोगों को इसमें प्रवेश करने और बाहर निकलने में कुछ परेशानी हो सकती है। इसके पॉजिटिव पहलू की बात करें तो इसमें अच्छा हेडरूम और ज्यादा केबिन स्पेस मिलता है, साथ ही पैनोरमिक सनरूफ और व्हाइट सीटों के चलते केबिन काफी हवादार लगता है। थार रॉक्स को रियर-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव में पेश किया गया है, जिसके चलते इसे आप हार्ड ऑफ रोडिंग पर लेकर जा सकते हैं।
वहीं टाटा कर्व अपने एसयूवी-कूपे डिजाइन के साथ हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींचने का दम रखती है। इसका केबिन काफी प्रीमियम और फीचर लोडेड है, साथ ही इसका कंफर्ट लेवल भी काफी अच्छा है, जिससे यह ज्यादा से ज्यादा ग्राहकों को आकर्षित कर सकती है। टाटा की पहचान सुरक्षित कार तैयार करने की बन चुकी है, ऐसे में कर्व को क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिलने की उम्मीद है।
अगर आप एक ऐसी कार चाहते हैं जो मॉडर्न हो और फीचर की भी भरमार हो तो टाटा कर्व ले सकते हैं, वहीं अगर आप ऑफ रोडिंग के लिए कार लेना चाहते हैं तो महिंद्रा थार रॉक्स ले सकते हैं।
आप टाटा कर्व और महिंद्रा थार रॉक्स में से कौनसी कार लेंगे और क्यों? हमें कमेंट में बताइए।
यह भी देखें: टाटा कर्व ऑन रोड प्राइस