किया सोनेट Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट: जानिए कौनसी सब-4 मीटर एसयूवी कार आपके लिए रहेगी बेहतर
संशोधित: नवंबर 25, 2020 02:07 pm | cardekho | किया सोनेट 2020-2024
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किया मोटर्स ने सितंबर 2020 में सोनेट एसयूवी को लॉन्च किया था। लॉन्च होने के साथ ही ये कंपनी के लिए काफी हिट प्रोडक्ट साबित हुई और इसे बिक्री के काफी अच्छे आंकड़े प्राप्त हुए। डिमांड ज्यादा होने के कारण अब कुछ शहरों में इस गाड़ी पर 3 महीने तक का लंबा वेटिंग पीरियड चल रहा है। यदि आप सोनेट एययूवी के लिए इतना लंबा इंतजार नहीं करना चाहते हैं तो क्या फोर्ड इकोस्पोर्ट आपके लिए इसका एक बेहतरीन विकल्प बन सकता है? जानेंगे इस कंपेरिजन रिव्यू में:
सबसे पहले नजर दोनों कारों की साइज पर:
|
|
किया सोनेट |
फोर्ड इकोस्पोर्ट |
| लंबाई |
3995 मिलीमीटर |
3998 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1790 मिलीमीटर |
1765 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1642 मिलीमीटर |
1647 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2500 मिलीमीटर |
2519 मिलीमीटर |
- सोनेट के मुकाबले इकोस्पोर्ट ज्यादा लंबी और ऊंची एसयूवी है। इसका व्हीलबेस भी लंबा है।
- हालांकि इकोस्पोर्ट के मुकाबले सोनेट ज्यादा चौड़ी है।
इंजन
पेट्रोल:
|
|
किया सोनेट |
फोर्ड इकोस्पोर्ट |
|
| इंजन |
1.2-लीटर |
1.0-लीटर टर्बो |
1.5-लीटर |
| पावर |
83पीएस |
120पीएस |
122पीएस |
| टॉर्क |
115एनएम |
172एनएम |
149एनएम |
| गियरबॉक्स |
5-स्पीड एमटी |
6-स्पीड आईएमटी*/7-स्पीड डीसीटी |
5-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी |
*क्लचलेस मैनुअल
- किया सोनेटे में दो तरह के पेट्रोल इंजन का ऑप्शन दिया गया है जबकि इकोस्पोर्ट में केवल एक तरह की यूनिट दी गई है।
- इकोस्पोर्ट का 1.5 लीटर इंजन सबसे ज्यादा पावरफुल है, मगर सोनेट का 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल ज्यादा टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
- दूसरी तरफ सोनेट का 1.2 लीटर इंजन कम पावरफुल है और ये कम टॉर्क भी जनरेट करता है।
- दोनों एसयूवी में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। जहां सोनेट में 7-स्पीड ड्यूल क्लच गियरबॉक्स दिया गया है वहीं इकोस्पोर्ट में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक का ऑप्शन दिया गया है।
- सोनेट में 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ क्लचलैस आईएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन भी रखा गया है वहीं लोअर वेरिएंट्स में मैनुअल गियरबॉक्स का ही ऑप्शन रखा गया है।
डीजल
|
|
किया सोनेट |
फोर्ड इकोस्पोर्ट |
| इंजन |
1.5-लीटर |
1.5-लीटर |
| पावर |
100पीएस/115पीएस |
100पीएस |
| टॉर्क |
240एनएम/250एनएम |
215एनएम |
| गियरबॉक्स |
6एमटी/6एटी |
5एमटी |
- दोनों एसयूवी में 1.5 लीटर डीजल इंजन का ऑप्शन दिया गया है जो 100 पीएस की पावर जनरेट करने में सक्षम हैं। लेकिन यहां सोनेट का इंजन ज्यादा टॉर्क जनरेट करता है।
- सोनेट में 1.5 लीटर डीजल इजन का एक ज्यादा पावरफुल वर्जन भी दिया गया है मगर ये केवल 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस के साथ ही उपलब्ध है। ये 1.5 लीटर स्टैंडर्ड वर्जन के मुकाबले 15 पीएस की ज्यादा पावर और 10 एनएम का ज्यादा टॉर्क जनरेट करता है।
- जहां इकोस्पोर्ट में डीजल इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं सोनेट में 6-स्पीड मैनुअल रखा गया है। दोनों में से सोनेट ही ऐसी कार है जिसमें डीजल के साथ ऑटोमैटिक की चॉइस भी मिल रही है।
प्राइस कंपेरिजन
| किया सोनेट |
फोर्ड इकोस्पोर्ट |
| पेट्रोल |
पेट्रोल |
| 1.2 एचटीई 6.71 लाख रुपये |
|
| 1.2 एचटीके 7.59 लाख रुपये |
|
| 1.2 एचटीके+ 8.45 लाख रुपये |
एम्बिएंट 8.19 लाख रुपये |
| 1.0टर्बो एचटीके+ 6-स्पीड आईएमटी 9.49 लाख रुपये |
ट्रेंड 8.99 लाख रुपये |
| 1.0टर्बो एचटीएक्स 6-स्पीड आईएमटी 9.99 लाख रुपये |
टाइटेनियम 9.78 लाख रुपये |
|
|
थंडर 10.68 लाख रुपये |
|
|
टाइटेनियम+ 10.68 लाख रुपये |
| 1.0टर्बो एचटीएक्स+ 6-स्पीड आईएमटी 11.65 लाख रुपये |
एस 11.23 लाख रुपये |
| 1.0टर्बो जीटीएक्स+ 6-स्पीड आईएमटी 11.99 लाख रुपये |
|
| ऑटोमैटिक |
ऑटोमैटिक |
| 1.0टर्बो एचटीके+ 7डीसीटी 10.49 लाख रुपये |
टाइटेनियम एटी 10.68 लाख रुपये |
|
|
टाइटेनियम+ एटी 11.58 लाख रुपये |
| 1.0टर्बो जीटीएक्स+ 7डीसीटी 12.89 लाख रुपये |
|
| डीजलl |
डीजल |
| एचटीई 8.05 लाख रुपये |
|
| एचटीके 8.99 लाख रुपये |
एम्बिएंट 8.69 लाख रुपये |
| एचटीके+ 9.49 लाख रुपये |
ट्रेंड 9.49 लाख रुपये |
| एचटीएक्स 9.99 लाख रुपये |
टाइटेनियम 9.99 लाख रुपये |
| एचटीएक्स+ 11.65 लाख रुपये |
टाइटेनियम+ 11.18 लाख रुपये |
|
|
थंडर 11.18 लाख रुपये |
| जीटीएक्स+ 11.99 लाख रुपये |
एस 11.73 लाख रुपये |
पेट्रोल:
किया सोनेट 1.2 एचटीके+ Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट एम्बिएंट
| किया सोनेट 1.2 एचटीके+ |
8.45 लाख रुपये |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट एम्बिएंट |
8.19 लाख रुपये |
| अंतर |
26,000 (सोनेट ज्यादा महंगी) |
फीचर्स:
| सेफ्टी |
किया सोनेट 1.2 एचटीके+ |
फोर्ड इकोस्पोर्ट एम्बिएंट |
| एयरबैग्स |
2 |
2 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
नहीं |
नहीं |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
मैनुअल |
मैनुअल |
| फॉगलैंप्स |
प्रोजेक्टर |
नहीं |
| सेंट्रल लॉकिन्ग |
हां की-लैस एंट्री के साथ |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
हेलोजन |
हेलोजन |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
नहीं |
| डेटाइम रनिंग लैंप्स |
नहीं |
नहीं |
| व्हील्स |
215/60 आर16 स्टील व्हील्स |
195/65 आर15 स्टील व्हील्स |
| रियर वॉशर एंड वायपर |
नहीं |
नहीं |
| डिफॉगर |
हां |
नहीं |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
नहीं |
| एसी |
ऑटो एसी |
मैनुअल |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट |
फ्रंट एंड रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां स्टोरेज के साथ |
नहीं |
| रियर आर्मरेस्ट |
नहीं |
नहीं |
| 60:40 के अनुपात में बंटने वाली सीटें |
नहीं |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
ब्लूटूथ के साथ 2 डीन म्यूजिक सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
नहीं |
| पार्किंग कैमरा |
हां ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
नहीं |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
नहीं |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
नहीं |
| सनरूफ |
नहीं |
नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल |
नहीं |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक |
निष्कर्ष: यहां हम सोनेट को चुनेंगे। इस वेरिएंट में इकोस्पोर्ट से ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं और इनके लिए ज्यादा कीमत चुकाना भी हमारी नजर में वाजिब है।
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीके+ 6-स्पीड आईएमटी Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट ट्रेंड
| किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीके+ 6-स्पीड आईएमटी |
9.49 लाख रुपये |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट ट्रेंड |
8.99 लाख रुपये |
| अंतर |
50,000 (सोनेट ज्यादा महंगी) |
फीचर्स:
| सेफ्टी |
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीके+ 6-स्पीड आईएमटी |
फोर्ड इकोस्पोर्ट ट्रेंड |
| एयरबैग्स |
2 |
2 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
नहीं |
नहीं |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
मैनुअल |
मैनुअल |
| फॉगलैंप्स |
प्रोजेक्टर |
नहीं |
| सेंट्रल लॉकिन्ग |
हां की-लैस एंट्री के साथ |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
हेलोजन |
हेलोजन |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
नहीं |
| डेटाइम रनिंग लैंप्स |
नहीं |
नहीं |
| व्हील्स |
215/60 आर16 स्टील व्हील्स |
205/60 आर16 स्टील व्हील्स |
| रियर वॉशर एंड वायपर |
नहीं |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट |
फ्रंट एंड रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां स्टोरेज के साथ |
नहीं |
| रियर आर्मरेस्ट |
नहीं |
नहीं |
| 60:40 के अनुपात में बंटने वाली सीटें |
नहीं |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
नहीं |
| पार्किंग कैमरा |
हां ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
नहीं |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
नहीं |
नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल |
नहीं |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक |
निष्कर्ष: यहां हम इकोस्पोर्ट लेना पसंद करेंगे क्योंकि ये बेहतर वैल्यू फॉर मनी पैकेज साबित हो रही है। हालांकि सोनेट में आईएमटी गियरबॉक्स का एक्स्ट्रा एडवांटेज मिल रहा है। मगर ये आपकी जरूरत पर निर्भर करता है।
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीएक्स 6-स्पीड आईएमटी Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम
| किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीएक्स 6-स्पीड आईएमटी |
9.99 लाख रुपये |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम |
9.78 लाख रुपये |
| अंतर |
21,000 (सोनेट ज्यादा महंगी) |
फीचर्स:
| सेफ्टी |
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीएक्स 6-स्पीड आईएमटी |
फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम |
| एयरबैग्स |
2 |
2 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
हां |
नहीं |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
मैनुअल |
मैनुअल |
| फॉगलैंप्स |
प्रोजेक्टर |
हां |
| सेंट्रल लॉकिन्ग |
हां की-लैस एंट्री के साथ |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
एलईडी |
प्रोजेक्टर |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
नहीं |
| डेटाइम रनिंग लैंप्स |
हां |
हां |
| व्हील्स |
215/60 आर16 स्टील व्हील्स |
205/60 आर16 स्टील व्हील्स |
| रियर वॉशर एंड वायपर |
नहीं |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| पुश-बटन स्टार्ट |
हां |
हां |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट एंड रियर |
फ्रंट एंड रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां स्टोरेज के साथ |
हां स्टोरेज के साथ |
| रियर आर्मरेस्ट |
हां |
नहीं |
| 60:40 के अनुपात में बंटने वाली सीटें |
नहीं |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
नहीं |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
नहीं |
हां |
| पार्किंग कैमरा |
हां ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
हां |
नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल |
हां |
नहीं |
| एयर प्योरिफायर |
नहीं |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक |
निष्कर्ष: इस बार हम सोनेट का ये वेरिएंट चुन रहे हैं। इसमें इकोस्पोर्ट से ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एलईडी हेडलैंप्स, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और इलेक्ट्रिक सनरूफ शामिल हैं। इन फीचर्स के लिए ज्यादा प्राइस देना भी हमारी नजर में वाजिब है।
यह भी पढ़ें : किया सोनेट Vs हुंडई वेन्यू : जानिए कौनसी है बेस्ट सब फोर मीटर एसयूवी गाड़ी
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीएक्स+ 6-स्पीड आईएमटी Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट एस
| किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीएक्स+ 6-स्पीड आईएमटी |
11.65 लाख रुपये |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट एस |
11.23 लाख रुपये |
| अंतर |
42,000 (सोनेट ज्यादा महंगी) |
फीचर्स:
| सेफ्टी |
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीएक्स+ 6-स्पीड आईएमटी |
फोर्ड इकोस्पोर्ट एस |
| एयरबैग्स |
2 |
6 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
हां |
हां |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल |
नहीं |
हां |
| ट्रेक्शन कंट्रोल |
नहीं |
हां |
| हिल लॉन्च असिस्ट |
नहीं |
हां |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
ऑटो-डिमिंग |
ऑटो-डिमिंग |
| फॉगलैंप्स |
प्रोजेक्टर |
हां |
| सेंट्रल लॉकिन्ग |
हां की-लैस एंट्री के साथ |
हां |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
हां |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
एलईडी |
एचआईडी |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
हां |
| डेटाइम रनिंग लैंप्स |
हां |
हां |
| व्हील्स |
16-इंच अलॉय व्हील्स |
16-इंच अलॉय व्हील्स |
| रियर वॉशर एंड वायपर |
हां |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| रेन सेंसिंग वाइपर्स |
नहीं |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| पुश-बटन स्टार्ट |
हां |
हां |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| वेंटिलेटेड फ्रंट सीट |
हां |
नहीं |
| एयर प्योरिफायर |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट एंड रियर |
फ्रंट एंड रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां स्टोरेज के साथ |
हां स्टोरेज के साथ |
| रियर आर्मरेस्ट |
हां |
हां |
| 60:40 के अनुपात में बंटने वाली सीटें |
नहीं |
हां |
| एम्बिएंट लाइटिंग |
हां |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
हां |
| वॉइस कमांड के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
हां |
हां |
| प्रीमियम साउंड सिस्टम |
बोस म्यूजिक सिस्टम |
नहीं |
| पार्किंग कैमरा |
हां ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
हां |
हां |
| क्रूज़ कंट्रोल |
हां |
हां |
| एयर प्योरिफायर |
नहीं |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक |
निष्कर्ष: यहां हम इकोस्पोर्ट को चुनेंगे क्योंकि इसमें सोनेट से ज्यादा सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि सोनेट के इस वेरिएंट में बड़ी टचस्क्रीन और बोस म्यूजिक सिस्टम जैसे एक्स्ट्रा फीचर्स दिए गए हैं, मगर इन्हें कुछ सेफ्टी फीचर्स के बदले इको स्पोर्ट लेकर छोड़ा जा सकता है। ये भी बता दें कि इकोस्पोर्ट का ये वेरिएंट सोनेट से 42,000 रुपये सस्ता है।
ऑटोमैटिक:
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीके+ 7डीसीटी Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम एटी
| किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीके+ 7डीसीटी |
10.49 लाख रुपये |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम एटी |
10.68 लाख रुपये |
| अंतर |
19,000 (इकोस्पोर्ट ज्यादा महंगी) |
फीचर्स:
| सेफ्टी |
किया सोनेट 1.0टर्बो एचटीके+ 7डीसीटी |
फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम एटी |
| एयरबैग्स |
2 |
2 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
नहीं |
नहीं |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल |
हां |
हां |
| ट्रेक्शन कंट्रोल |
हां |
हां |
| हिल लॉन्च असिस्ट |
हां |
हां |
| मल्टीपल ड्राइविंग मोड्स |
हां |
नहीं |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
मैनुअल |
मैनुअल |
| फॉगलैंप्स |
प्रोजेक्टर |
हां |
| सेंट्रल लॉकिन्ग |
हां की-लैस एंट्री के साथ |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
हेलोजन |
प्रोजेक्टर |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
नहीं |
| डेटाइम रनिंग लैंप्स |
नहीं |
हां |
| व्हील्स |
215/60 आर16 स्टील व्हील्स |
205/60 आर16 अलॉय व्हील्स |
| रियर वॉशर एंड वायपर |
नहीं |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल एंड फोल्डेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट |
फ्रंट एंड रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां स्टोरेज के साथ |
हां स्टोरेज के साथ |
| रियर आर्मरेस्ट |
नहीं |
नहीं |
| 60:40 के अनुपात में बंटने वाली सीटें |
नहीं |
नहीं |
| पुश-बटन स्टार्ट |
नहीं |
हां |
| पैडल शिफ्टर्स |
नहीं |
हां |
| इंफोटेनमेंट |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
नहीं |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
नहीं |
हां |
| पार्किंग कैमरा |
हां ड्राइवर रियर व्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
नहीं |
नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल |
नहीं |
हां |
| एयर प्योरिफायर |
नहीं |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक |
निष्कर्ष: यहां हमारी पसंद सोनेट रहेगी। हालांकि इकोस्पोर्ट में एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, क्रूज़ कंट्रोल और प्रोजेक्टर हेडलैंप्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं, मगर इसके लिए ज्यादा कीमत चुकाना हमारी नजर में वाजिब नहीं है। इसके अलावा इकोस्पोर्ट के टॉर्क कन्वर्टर के मुकाबले सोनेट का डीसीटी गियरबॉक्स ज्यादा अच्छा है।
डीजल
किया सोनेट एचटीके Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट एम्बिएंट
| किया सोनेट 1.2 एचटीके |
8.99 लाख रुपए |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट एम्बिएंट |
8.69 लाख रुपए |
| अंतर |
30,000 रुपए (सोनेट ज्यादा महंगी ) |
फीचर्स :
| सेफ्टी |
किया सोनेट 1.2 एचटीके |
फोर्ड इकोस्पोर्ट एम्बिएंट |
| एयरबैग्स |
2 |
2 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
नहीं |
नहीं |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
मैनुअल |
मैनुअल |
| फॉग लैंप्स |
नहीं |
नहीं |
| सेंट्रल लॉकिंग |
हां, कीलैस एंट्री के साथ |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
हैलोजन |
हैलोजन |
| ऑटो हेडलैंप्स |
नहीं |
नहीं |
| डीआरएल |
नहीं |
नहीं |
| व्हील |
215/60 आर16 स्टील व्हील्स |
195/65 आर15 स्टील व्हील्स |
| रियर वॉशर व वाइपर |
नहीं |
नहीं |
| डिफॉगर |
नहीं |
नहीं |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
नहीं |
| एसी |
मैनुअल |
मैनुअल |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट |
फ्रंट व रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां, स्टोरेज के साथ |
नहीं |
| रियर आर्मरेस्ट |
नहीं |
नहीं |
| 60:40 स्प्लिट रियर सीटें |
नहीं |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
ब्लूटूथ के साथ 2-डीन म्यूज़िक सिस्टम |
ब्लूटूथ के साथ 2-डीन म्यूज़िक सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
नहीं |
नहीं |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
नहीं |
हां |
| पार्किंग कैमरा |
नहीं |
नहीं |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
नहीं |
| सनरूफ |
नहीं |
नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल |
नहीं |
नहीं |
| एयर प्यूरीफायर |
नहीं |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट एन्ड टेलीस्कोपिक |
निष्कर्ष : यहां हम इकोस्पोर्ट को चुनना पसंद करेंगे। इकोस्पोर्ट के मुकाबले सोनेट में कई अतिरिक्त फीचर्स तो दिए गए हैं, लेकिन इन फीचर्स को लेकर इसकी कीमत वाजिब नहीं लगती है।
किया सोनेट एचटीके+ Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट ट्रेंड
| किया सोनेट एचटीके+ |
9.49 लाख रुपए |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट ट्रेंड |
9.49 लाख रुपए |
| अंतर |
- |
फीचर्स :
| सेफ्टी |
किया सोनेट एचटीके+ |
फोर्ड इकोस्पोर्ट ट्रेंड |
| एयरबैग्स |
2 |
2 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
नहीं |
नहीं |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
मैनुअल |
मैनुअल |
| फॉग लैंप्स |
प्रोजेक्टर |
नहीं |
| सेंट्रल लॉकिंग |
हां, कीलैस एंट्री के साथ |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
हैलोजन |
हैलोजन |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
नहीं |
| डीआरएल |
नहीं |
नहीं |
| व्हील |
215/60 आर16 स्टील व्हील्स |
205/60 आर16 स्टील व्हील्स |
| रियर वॉशर व वाइपर |
नहीं |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट |
फ्रंट व रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां, स्टोरेज के साथ |
नहीं |
| रियर आर्मरेस्ट |
नहीं |
नहीं |
| 60:40 स्प्लिट रियर सीटें |
नहीं |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
नहीं |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
नहीं |
हां |
| पार्किंग कैमरा |
हां, ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
नहीं |
नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल |
नहीं |
नहीं |
| एयर प्यूरीफायर |
नहीं |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट व टेलीस्कोपिक |
निष्कर्ष : यहां हम सोनेट को लेना चाहेंगे। इन दोनों कारों की प्राइस एकदम बराबर है, लेकिन सोनेट में इकोस्पोर्ट के मुकाबले थोड़े ज्यादा फीचर्स मिलते हैं।
किया सोनेट एचटीएक्स Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम
| किया सोनेट एचटीएक्स |
9.99 लाख रुपए |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम |
9.99 लाख रुपए |
| अंतर |
- |
फीचर्स :
| सेफ्टी |
किया सोनेट एचटीएक्स |
फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम |
| एयरबैग्स |
2 |
2 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
हां |
नहीं |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
मैनुअल |
मैनुअल |
| फॉग लैंप्स |
प्रोजेक्टर |
हां |
| सेंट्रल लॉकिंग |
हां, कीलैस एंट्री के साथ |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
एलईडी |
प्रोजेक्टर |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
नहीं |
| डीआरएल्स |
हां |
हां |
| व्हील |
215/60 आर16 स्टील व्हील्स |
205/60 आर16 स्टील व्हील्स |
| रियर वॉशर व वाइपर |
नहीं |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| पुश बटन स्टार्ट
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां
हां |
हां
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट व रियर |
फ्रंट व रियर |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां, स्टोरेज के साथ |
हां, स्टोरेज के साथ |
| रियर आर्मरेस्ट |
हां |
नहीं |
| 60:40 स्प्लिट रियर सीटें |
नहीं |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
नहीं |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी |
नहीं |
हां |
| पार्किंग कैमरा |
हां, ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
हां |
नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल |
हां |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट व टेलीस्कोपिक |
निष्कर्ष : यहां हम एक बार फिर से किया सोनेट को चुनेंगे। एक जैसी प्राइस में आने के बावजूद भी इस कार में इकोस्पोर्ट की तुलना में कहीं ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं। इनमें एलईडी हेडलैंप्स, आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स और इलेक्ट्रिक सनरूफ शामिल हैं।
किया सोनेट एचटीएक्स+ Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम+
| किआ सोनेट एचटीएक्स+ |
11.65 लाख रुपए |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम+ |
11.18 लाख रुपए |
| अंतर |
47,000 रुपए (सोनेट ज्यादा महंगी) |
फीचर्स :
| सेफ्टी |
किया सोनेट एचटीएक्स+ |
फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम+ |
| एयरबैग्स |
2 |
6 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
हां |
नहीं |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल |
नहीं |
हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल |
नहीं |
हां |
| हिल लॉन्च असिस्ट |
नहीं |
हां |
| डे/'नाइट आईआरवीएम |
ऑटो-डिमिंग |
ऑटो-डिमिंग |
| फॉग लैंप्स |
प्रोजेक्टर |
हां |
| सेंट्रल लॉकिंग
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
हां, कीलैस एंट्री के साथ हां |
हां
नहीं |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
एलईडी |
प्रोजेक्टर |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
नहीं |
| डीआरएल्स |
हां |
हां |
| व्हील्स |
16-इंच अलॉय |
16-इंच अलॉय |
| रियर वॉशर व वाइपर |
हां |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| पुश बटन स्टार्ट |
हां |
हां |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट व रियर |
फ्रंट व रियर |
| वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स |
हां |
नहीं |
| एयर प्यूरीफायर |
हां |
नहीं |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां, स्टोरेज के साथ |
हां, स्टोरेज के साथ |
| रियर आर्मरेस्ट |
हां |
हां |
| 60:40 स्प्लिट रियर सीटें |
नहीं |
हां |
| एम्बिएंट लाइटिंग |
हां |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
नहीं |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी वॉइस कमांड के साथ |
हां |
हां |
| पार्किंग कैमरा |
हां, ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
हां |
हां |
| क्रूज़ कंट्रोल |
हां |
नहीं |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट व टेलीस्कोपिक |
निष्कर्ष : यहां हम इकोस्पोर्ट को चुनना पसंद करेंगे क्योंकि इसमें सोनेट के मुकाबले कहीं ज्यादा बेहतर सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि, सोनेट में कई अतिरिक्त फीचर्स जैसे बड़ी टचस्क्रीन, बोस म्यूज़िक सिस्टम, एलईडी हेडलैंप्स और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जरूर दिए गए हैं, लेकिन इन सभी फीचर्स को इकोस्पोर्ट में दिए गए एक्स्ट्रा एयरबैग के लिए नज़रअंदाज़ भी किया जा सकता है। यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि इकोस्पोर्ट सोनेट के मुकाबले 47,000 रुपए ज्यादा अफोर्डेबल है।
किया सोनेट जीटीएक्स+ Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट एस
| किया सोनेट जीटीएक्स+ |
11.99 लाख रुपए |
| फोर्ड इकोस्पोर्ट एस |
11.73 लाख रुपए |
| अंतर |
26,000 रुपए (सोनेट ज्यादा महंगी) |
फीचर्स :
| सेफ्टी |
किया सोनेट जीटीएक्स+ |
फोर्ड इकोस्पोर्ट एस |
| एयरबैग्स |
6 |
6 |
| ईबीडी के साथ एबीएस |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर्स |
हां |
हां |
| फ्रंट पार्किंग सेंसर्स |
हां |
नहीं |
| आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर्स |
हां |
हां |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल |
हां |
हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल |
हां |
हां |
| हिल लॉन्च असिस्ट |
हां |
हां |
| डे/'नाइट आईआरवीएम |
ऑटो-डिमिंग |
ऑटो-डिमिंग |
| फॉग लैंप्स |
प्रोजेक्टर |
हां |
| सेंट्रल लॉकिंग |
हां, कीलैस एंट्री के साथ |
हां |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
हां |
हां |
| एक्सटीरियर |
|
|
| हेडलैंप्स |
एलईडी |
एचआईडी |
| ऑटो हेडलैंप्स |
हां |
हां |
| डीआरएल्स |
हां |
हां |
| व्हील्स |
16-इंच अलॉय |
16-इंच अलॉय |
| रियर वॉशर व वाइपर |
हां |
हां |
| डिफॉगर |
हां |
हां |
| ओआरवीएम |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल |
| इंटीरियर |
|
|
| पुश बटन स्टार्ट |
हां |
हां |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
हां |
| एसी |
ऑटो एसी |
ऑटो एसी |
| रियर एसी वेंट्स |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट |
फ्रंट व रियर |
फ्रंट व रियर |
| वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स |
हां |
नहीं |
| एयर प्यूरीफायर |
हां |
नहीं |
| फ्रंट आर्मरेस्ट |
हां, स्टोरेज के साथ |
हां, स्टोरेज के साथ |
| रियर आर्मरेस्ट |
हां |
हां |
| 60:40 स्प्लिट रियर सीटें |
नहीं |
हां |
| एम्बिएंट लाइटिंग |
हां |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट |
10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम |
| एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो |
हां |
हां |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी वॉइस कमांड के साथ |
हां |
हां |
| पार्किंग कैमरा |
हां ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर के साथ |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स |
हां |
हां |
| सनरूफ |
हां |
हां |
| क्रूज़ कंट्रोल |
हां |
हां |
| पावर विंडो |
हां |
हां |
| वायरलैस मोबाइल चार्जर |
हां |
नहीं |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग |
टिल्ट |
टिल्ट व टेलीस्कोपिक |
निष्कर्ष : यहां हम सोनेट एसयूवी को चुनेंगे। इसमें इकोस्पोर्ट के मुकाबले काफी अच्छे फीचर्स दिए गए हैं। हमारे अनुसार, इन फीचर्स के लिए इसकी ज्यादा कीमत एकदम वाजिब है।
यह भी पढ़ें : असल में कितना माइलेज देती है किया सोनेट 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल आईएमटी, जानिए यहां
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