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किया सेल्टोस Vs हुंडई क्रेटा Vs निसान किक्स Vs रेनो कैप्चर : जानिए कौनसी एसयूवी है केबिन स्पेस के मामले में दमदार

संशोधित: सितंबर 16, 2019 06:22 pm | स्तुति | किया सेल्टोस

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-क्रेटा की फ्रंट रो में सबसे ज्यादा लेगरूम और नी-रूम स्पेस मिलता है।

-सेल्टोस का बूट स्पेस सबसे बड़ा है, इसकी पीछे वाली सीट का शोल्डर स्पेस भी सबसे बेहतर है।

- क्रेटा की पीछे वाली सीट पर बैठे पैसेंजर को अच्छा हेडरूम और नी-रूम स्पेस मिलता है।

-रेनो कैप्चर और निसान किक्स बाहर से तो बड़ी हैं, लेकिन केबिन स्पेस के मामले में सबसे पीछे है।

-सभी एसयूवी में से क्रेटा की फ्रंट सीटें सबसे ज्यादा आरामदायक हैं।

किया मोटर्स ने हाल ही में कॉम्पैक्ट एसयूवी 'सेल्टोस' के साथ भारत के कार बाजार में दस्तक दी है। इसकी कीमत 9.69 लाख से 15.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच रखी गई है। सेगमेंट में इसका सीधा मुकाबला हुंडई क्रेटा, निसान किक्स और रेनो कैप्चर से है। अब देखना यह है कि इन चारों एसयूवी में से केबिन स्पेस के मामले में कौनसी दमदार साबित होती है:-  

साइज

 

किया सेल्टोस 

हुंडई क्रेटा 

निसान किक्स

रेनो कैप्चर

लंबाई 

4315 मिलीमीटर

4270 मिलीमीटर

4384 मिलीमीटर

4329 मिलीमीटर

चौड़ाई

1800 मिलीमीटर

1780 मिलीमीटर

1813 मिलीमीटर

1813 मिलीमीटर

ऊंचाई 

1620 मिलीमीटर

1665 मिलीमीटर

1656 मिलीमीटर

1626 मिलीमीटर

व्हीलबेस 

2610 मिलीमीटर

2590 मिलीमीटर

2673 मिलीमीटर

2673 मिलीमीटर

बूट स्पेस

433 लीटर

400 लीटर

400 लीटर

392 लीटर

  • निसान किक्स सेगमेंट में सबसे लंबी एसयूवी है। हालांकि चौड़ाई और व्हीलबेस के मामले में यह रेनो कैप्चर के बराबर है।
  • किक्स और क्रेटा में 400 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। जबकि किया सेल्टोस में सबसे ज्यादा 433 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। 
  • हुंडई क्रेटा ऊंचाई के मामले में सबसे टॉप पर है, जबकि लंबाई और चौड़ाई के मामले में यह सबसे छोटी साबित होती है। 

फ्रंट रो स्पेस

 

किया सेल्टोस

हुंडई क्रेटा

निसान किक्स

रेनो कैप्चर

लेगरूम (न्यूनतम-अधिकतम)

915-1070 मिलीमीटर 

925-1120 मिलीमीटर 

915-1050  मिलीमीटर 

945-1085  मिलीमीटर 

नी-रूम (न्यूनतम-अधिकतम)

560-770 मिलीमीटर 

610-840  मिलीमीटर 

565-755  मिलीमीटर 

540-730  मिलीमीटर 

हेडरूम (न्यूनतम-अधिकतम)

870-970 मिलीमीटर  (ड्राइवर)

920-980  मिलीमीटर (ड्राइवर)

890-980  मिलीमीटर   (ड्राइवर)

940-990  मिलीमीटर 

सीट बेस लंबाई 

515 मिलीमीटर 

595  मिलीमीटर 

480-495  मिलीमीटर 

490  मिलीमीटर 

सीट बेस चौड़ाई

450 मिलीमीटर 

505  मिलीमीटर 

495  मिलीमीटर 

495  मिलीमीटर 

सीट बेस ऊंचाई

610 मिलीमीटर 

645  मिलीमीटर 

615-640  मिलीमीटर 

615-640  मिलीमीटर 

केबिन चौड़ाई

1395 मिलीमीटर 

1400  मिलीमीटर 

1380  मिलीमीटर 

1380  मिलीमीटर 

  • सभी कॉम्पैक्ट एसयूवी में से हुंडई क्रेटा सबसे ज्यादा लेगरूम देती है।
  • नी-रूम के मामले में भी क्रेटा अन्य कारों की तुलना सबसे प्रभावशाली साबित होती है। दूसरी कारों में जहां 540 से 770 मिलीमीटर के बीच का नी-रूम मिल पाता है, वहीं क्रेटा 610-840 मिलीमीटर का नी-रूम स्पेस देती है।
  • लंबे पैसेंजर्स के लिए कैप्चर दमदार कार साबित होती है। इसके बाकी कारों के मुकाबले अच्छा हेडरूम स्पेस मिलता है।
  • हुंडई क्रेटा की फ्रंट सीट की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई सबसे अधिक रखी गई है।
  • कैप्चर, सेल्टोस और किक्स की तुलना में क्रेटा के केबिन की चौड़ाई सबसे ज्यादा (1400 मिलीमीटर) है।
  • कुल मिलाकर देखें तो फ्रंट रो सीटिंग के मामले में हुंडई क्रेटा सबसे बेहतरीन कॉम्पैक्ट एसयूवी साबित होती है।

सेकंड रो स्पेस:

 

किया सेल्टोस 

हुंडई क्रेटा

निसान किक्स

रेनो कैप्चर

शोल्डर रूम 

1320 मिलीमीटर

1250 मिलीमीटर 

1300 मिलीमीटर 

1280 मिलीमीटर 

हेडरूम

945 मिलीमीटर

980 मिलीमीटर 

915 मिलीमीटर 

945 मिलीमीटर 

नीरूम  (न्यूनतम-अधिकतम )

615-830 मिलीमीटर 

615-920 मिलीमीटर 

635-830 मिलीमीटर 

640-850 मिलीमीटर 

सीट बेस चौड़ाई

1224 मिलीमीटर 

1260 मिलीमीटर 

1250 मिलीमीटर 

1245 मिलीमीटर 

सीट बेस लंबाई 

480 मिलीमीटर 

450 मिलीमीटर 

465 मिलीमीटर 

460 मिलीमीटर 

सीट बेस ऊंचाई 

640 मिलीमीटर 

640 मिलीमीटर 

575 मिलीमीटर 

590 मिलीमीटर 

  • सेल्टोस की सेकंड रो में तीन लोग आराम से बैठ सकते हैं। बाकी कारों के मुकाबले इसका शोल्डर रूम ज्यादा बेहतर है।
  • हुंडई क्रेटा की पीछे वाली सीटों पर सबसे ज्यादा हेडरूम स्पेस मिलता है।
  • रियर लेगरूम स्पेस के मामले में भी क्रेटा दूसरी कारों के मुकाबले ज्यादा बेहतर साबित होती है।
  • हुंडई क्रेटा के सीट बेस की चौड़ाई सबसे ज्यादा है। इस पर तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं।
  • सेल्टोस में फ्लोर हंप की ऊंचाई 45 मिलीमीटर और चौड़ाई 325 मिलीमीटर है, जबकि किक्स की ऊंचाई 75 मिलीमीटर और चौड़ाई 275 मिलीमीटर है।

कीमत (एक्स-शोरूम)

किया सेल्टोस

हुंडई क्रेटा

निसान किक्स

रेनो कैप्चर

9.69 लाख से 15.99 लाख रुपये

9.99 लाख से 15.67 लाख रुपये

9.55 लाख से 13.69  लाख रुपये

9.49  लाख से 12.99  लाख रुपये

  •  किया सेल्टोस और हुंडई क्रेटा की शुरूआती प्राइस काफी हद तक बराबर है। इनके टॉप वेरिएंट की कीमत निसान किक्स और रेनो कैप्चर के टॉप मॉडल से काफी ज्यादा है।
  • सेल्टोस में कुल तीन इंजन दिए गए हैं, जिन में दो पेट्रोल और एक डीजल का विकल्प शामिल है। सभी इंजन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन के साथ आते हैं।
  • हुंडई क्रेटा में कुल तीन इंजन दिए गए हैं, जिनमें एक पेट्रोल और दो डीजल का विकल्प शामिल है। क्रेटा में 1.6 लीटर इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प रखा गया है।
  • निसान किक्स में 1.5 लीटर पेट्रोल व डीजल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।
  • रेनो कैप्चर में किक्स वाले इंजन दिए गए हैं, इस में भी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का अभाव है।
  • किक्स और कैप्चर की कम कीमतों का मुख्य कारण दोनों ही कारों में नहीं मिलने वाला ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प है।

यह भी पढ़ें: किया मोटर्स ने सेल्टोस के टॉप वेरिएंट जीटीएक्स प्लस पेट्रोल और डीज़ल ऑटोमैटिक की कीमत से उठाया पर्दा

द्वारा प्रकाशित

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2 कमेंट्स
1
S
shirish sardesai
Sep 14, 2019 5:50:46 PM

Hyundai Creta should launch BS6 versions of both petrol & diesel with automatic options as quickly as possible. People will jump on them.

और देखें...
    जवाब
    Write a Reply
    1
    D
    d s kulhar
    Sep 14, 2019 12:53:10 AM

    Creta is the best car for driving for seating for maintenance and all

    और देखें...
      जवाब
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      • किया सेल्टोस
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