फोक्सवैगन वर्टस 1.0 टीएसआई Vs 1.5 टीएसआई वेरिएंट: सर्विस कॉस्ट कंपेरिजन
फोक्सवैगन ग्रुप ने अपने इंडिया 2.0 बिजनेस प्लान के तहत आफ्टर सेल्स सर्विस में सुधार करने का लक्षय निर्धारित किया था, भले ही फिर चाहे कंपनी का नेटवर्क सीमित ही क्यों ना हो या फिर इनकी सर्विस कॉस्ट ज्यादा ही क्यों ना हो। इस प्लान के तहत कंपनी ने भारत में एमक्यूबी एओ आईएन प्लेटफॉर्म्स पर बेस्ड दो नए व्हीकल्स को लॉन्च किया जो 95 प्रतिशत तक भारत में ही तैयार किए गए हैं। हमनें यहां सर्विस कॉस्ट के मोर्चे पर फोक्सवैगन वर्टस सेडान के 1.0 लीटर मॉडल और 1.5 लीटर टीएसआई मॉडल का कंपेरिजन किया है।
10 साल या 1,50,000 किमी ड्राइव करने के दौरान इस कार के तीनों वर्जन की कितनी आती है सर्विस कॉस्ट, ये आप जानेंगे आगे:
सर्विस कॉस्ट टेबल
| साल/किलोमीटर |
फोक्सवैगन वर्टस 1.0 टीएसआई |
फोक्सवैगन वर्टस 1.5 टीएसआई |
|
| मैनुअल |
ऑटोमैटिक |
डीएसजी |
|
| 1 साल/15,000 किलोमीटर |
4,336 रुपये |
4,336 रुपये |
4,734 रुपये |
| 2 साल/30,000 किलोमीटर |
7,852 रुपये |
7,686 रुपये |
8,083 रुपये |
| 3 साल/45,000 किलोमीटर |
6,063 रुपये |
6,063 रुपये |
6,461 रुपये |
| 4 साल/60,000 किलोमीटर |
9,585 रुपये |
18,400 रुपये |
10,206 रुपये |
| 5 साल/75,000 किलोमीटर |
6,063 रुपये |
6,063 रुपये |
6,461 रुपये |
| 6 साल/90,000 किलोमीटर |
7,852 रुपये |
7,686 रुपये |
8,083 रुपये |
| 7 साल/1,05,000 किलोमीटर |
6,063 रुपये |
6,063 रुपये |
6,461 रुपये |
| 8 साल/1,20,000 किलोमीटर |
14,659 रुपये |
23,474 रुपये |
16,353 रुपये |
| 9 साल/ 1,35,000 किलोमीटर |
6,063 रुपये |
6,063 रुपये |
6,461 रुपये |
| 10 साल/1,50,000 किलोमीटर |
7,852 रुपये |
7,686 रुपये |
8,083 रुपये |
| कुल |
76,388 रुपये |
93,520 रुपये |
81,386 रुपये |
नोट:
- गियरबॉक्स ऑयल, स्पार्क प्लग, ब्रेक ऑयल और कूलंट को बदलवाने की बारंबारता व्हीकल की कंडीशन पर निर्भर करती है।
- हमनें इस कार के टॉपलाइन वेरिएंट के 1 लीटर टर्बो पेट्रोल और ऑटोमैटिक दोनों मॉडल्स का इस्तेमाल किया है।
- लॉक सिलेंडर ल्यूब्रिकेंट स्प्रे और विंडशील्ड क्लीनर कॉन्सनट्रेट जैसी चीजें डलावाना या ना डलवाना एच्छिक है।
- इस आर्टिकल में दिया गया मेंटेनेंस शेड्यूल फोक्सवैगन द्वारा निर्देशित है।
- टेबल में दी गई सर्विस कॉस्ट बदलाव योग्य है, जिसमें टैक्स शामिल नहीं है। व्हीकल, डीलर और लोकेशन के अनुसार असल कॉस्ट अलग भी हो सकती है।
- जैसा की उम्मीद थी तीनों वेरिएंट्स में से इसके 1.0 लीटर पेट्रोल मैनुअल मॉडल को मेंटेन करना कम खर्चीला है। 10 साल में इसकी सर्विस पर होने वाला खर्च 76,388 रुपये जो 1.0 लीटर ऑटोमैटिक मॉडल के मुकाबले 17,132 कम रहा और 1.5 लीटर पेट्रोल डीएसजी मॉडल के मुकाबले 4,998 रुपये कम रहा।
- इसके हर 15,000 किलोमीटर के बाद मेंटेनेंस की जरूरत पड़ेगी जिसके तहत ऑइल फिल्टर,ड्रेन प्लग,डस्ट और पोलन फिल्टर के साथ इंजन ऑइल बदला जाएगा। बता दें कि इस वेरिएंट में सनरूफ दी गई है ऐसे में सर्विस के दौरान इसे भी ल्यूब्रिकेशन कराने की जरूरत है।
- पहली सर्विस में तीनों मॉडल की पीरियॉडिक मेंटेनेंस में लेबर कॉस्ट शामिल नहीं है। इसके बाद यदि आप सर्विस कराने जाएंगे तो आपको लेबर चार्ज देना होगा जो कि काम के हिसाब से वसूली जाएगी। वर्टस के तीनों वेरिएंट्स में दूसरी सर्विस के दौरान ब्रेक फ्लूईड और एयर फिल्टर भी बदला जाता है। इसके बाद छठी और दसवी सर्विस के दौरान इन्हें फिर से बदला जाता है।
- तीसरी,पांचवी और नवी सर्विस के दौरान इंजन ऑयल, एयर फिल्टर्स जैसी ऊपर बताई गई चीजें बदली जाएंगी।
- हर चौथी मेंटेनेंस साइकिल यानी 60,000 किलोमीटर या कार के चौथे साल में सर्विस कॉस्ट बढ़ जाएगी। इस दौरान 1.0 लीटर टीएसाआई ऑटोमैटिक वेरिएंट के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लयूइड को बदला जाएगा जिसकी कीमत 8,647 रुपये है। इसके अलावा तीनों वेरिएंट्स के स्पार्क प्लग्स और पॉली वी बेल्ट को भी रिप्लेस किया जाएगा। इसके चार साल बाद या 60,000 किलोमीटर ड्राइव करने के बाद यहीं मेंटेनेंस 8वी सर्विस के दौरान भी दोहराई जाएगी।
पावरट्रेन
| स्पेसिफिकेशन |
1.0-लीटर टीएसआई |
1.5-लीटर टीएसआई |
| पावर |
115 पीएस |
150 पीएस |
| टॉर्क |
178 एनएम |
250 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड मैनुअल/ 6-स्पीड ऑटोमैटिक |
7-स्पीड डीसीटी |
वर्टस के 1.5 लीटर इंजन में एक्टिव सिलेंडर डीएक्टिवेशन टेक्नोलॉजी दी गई है जो फ्यूल एफिशिएंसी को बढ़ाने के लिए पावर की ज्यादा जरूरत ना महसूस होने पर 4 में से दो सिलेंडर को बंद कर देती है। दूसरी तरफ इसके अफोर्डेबल 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ केवल मैनुअल ट्रांसमिशन का ही ऑप्शन दिया गया है।
कीमत और कंपेरिजन
फोक्सवैगन वर्टस कार की कीमत 11.32 लाख रुपये से लेकर 18.42 लाख रुपये एक्सशोरूम दिल्ली के बीच है। इस कार का मुकाबला होंडा सिटी,न्यू जनरेशन वरना,स्कोडा स्लाविया और मारुति सुजुकी सियाज से है।
भानु
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