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इसुज़ु s-cab vs महिंद्रा बोलेरो नियो

क्या आपको इसुज़ु s-cab या महिंद्रा बोलेरो नियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। इसुज़ु s-cab प्राइस hi-ride कैब चेसिस एसी (डीजल) के लिए 12.55 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.48 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। s-cab में 2499 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। s-cab का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

s-cab Vs बोलेरो नियो

Key HighlightsIsuzu S-CABMahindra Bolero Neo
PriceRs.15,61,236*Rs.14,23,741*
Mileage (city)-12.08 किमी/लीटर
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)24991493
TransmissionManualManual
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इसुज़ु s-cab vs महिंद्रा बोलेरो नियो कम्पेरिज़न

  • VS
    ×
    • ब्रांड / मॉडल
    • वेरिएंट
    इसुज़ु s-cab
    इसुज़ु s-cab
    Rs13.00 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    जनवरी ऑफर देखें
    VS
  • ×
    • ब्रांड / मॉडल
    • वेरिएंट
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    Rs11.99 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    जनवरी ऑफर देखें
बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.15,61,236*
Rs.14,23,741*
ऑफर एन्ड discountNo
3 offers
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User Rating-
4.3
पर बेस्ड 49 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.29,719
अभी जाँचे
Rs.27,107
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
विजीटी intercooled डीजल
mhawk100
displacement (सीसी)
2499
1493
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंग
-
No
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
77.77bhp@3800rpm
100bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
176nm@1500-2400rpm
260nm@1750-2250rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
टर्बो चार्जर
-
हाँ
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
5 Speed
5 Speed
माइल्ड हाइब्रिड
-
No
ड्राइव टाइपNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)No
12.08 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
-
17.29 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
55.0 (litres)
50.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • टाटा अल्ट्रोज़
    टाटा अल्ट्रोज़
    Rs.6.35 - 10.25 लाख *
  • टाटा नेक्सन
    टाटा नेक्सन
    Rs.7.70 - 14.18 लाख *
  • टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर
    टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर
    Rs.10.48 - 18.99 लाख *
  • निसान किक्स
    निसान किक्स
    Rs.9.50 - 14.90 लाख *
  • महिंद्रा एक्सयूवी300
    महिंद्रा एक्सयूवी300
    Rs.8.41 - 14.07 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
double wishbone, कोइल स्प्रिंग
-
रियर सस्पेंशन
semi-elliptic लीफ spring
-
स्टीयरिंग टाइप
पावर
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack&pinion
turning radius (मीटर)
6.3
5.35
फ्रंट ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
43.57m
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
205/r16c
215/75 आर15
टायर टाइप
ट्यूबलेस
ट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज
16
-
अलॉय व्हील साइज
-
15
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
-
15.13s
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
-
19.62s @ 112.49kmph
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
28.24m
3rd gear (30-80kmph) (सेकंड्स)
-
7.98s
4th gear (40-100kmph) (सेकंड्स)
-
14.34s
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
5190
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1860
1795
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1780
1817
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
3095
2680
kerb weight (kg)
1795
-
grossweight (kg)
2850
2215
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
-
384
नंबर ऑफ doors
4
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
रियर रीडिंग लैंप
-
Yes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टYes
-
cup holders फ्रंटYesYes
रियर एसी वेंटYes
-
सीट लम्बर सपोर्ट
-
No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
60:40 स्प्लिट
-
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
-
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
dust और pollen filterinner, और outer dash noise insulationclutch, footresttwin, 12 वी mobile चार्जिंग pointsdual, position टेलगेट with centre-lift टाइप handle1055, payload, orvms with adjustment retention
इंजन start-stop(micro-hybrid) delay पावर window, multi terrain टेक्नोलॉजी, पावर एसी with ईको modedriver, information systemmagic, lamp12v, चार्जिंग pointflip, की
वन touch operating पावर window
ड्राइवर विंडो
-
ड्राइव मोड
-
1
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्री
-
Yes
इंटीरियर
टैकोमीटरYes
-
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeterYesYes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
रियर air duct on फ्लोर consolefabric, seat cover और moulded roof lininghigh, contrast न्यू gen digital display with clocklarge, a-pillar assist gripco-driver, seat slidingsun, visor for driver & co-drivermultiple, storage compartmentstwin, glove बॉक्स और full फ्लोर console with lid
प्रीमियम italian interiorsspacious, 7 seaterattractive, 8.9cm lcd cluster displaytwin, pod instrument clusterfront, armrest for driver & co-driverarmrest, in 2nd rowpiano, ब्लैक stylish centre console with सिल्वर accentcolour, एक्सेंट on एसी ventsanti, glare irvmroof, lamp-front और middle rowsteering, व्हील garnishfoldable, 2nd & 3rd row seat
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरgalena ग्रेस्प्लैश व्हाइटटाइटेनियम सिल्वरs-cab कलर डायमंड व्हाइटडायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकमैजेस्टिक सिल्वर+1 Moreबोलेरो neo colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
Yes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
No
रियर विंडो वाइपर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगर
-
Yes
अलॉय व्हील
-
Yes
पावर एंटीनाYesYes
रियर स्पॉइलर
-
Yes
साइड स्टेपर
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीना
-
No
क्रोम ग्रिल
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYes
-
लाइटिंग
-
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
अतिरिक्त फीचर्स
फ्रंट wiper with intermittent मोड, warning lights और buzzers
x-shaped बॉडी कलर्ड bumperssignature, grill with क्रोम insertssporty, static bending headlampsstylish, drl in headlampsstylish, फ्रंट fog lampssignature, बोलेरो side claddingwheel, arch calddingdual, tone orvmssporty, alloy wheelsdeep, सिल्वर एक्स टाइप spare व्हील व्हील covermuscular, side footstep
टायर साइज
205/R16C
215/75 R15
टायर टाइप
Tubeless
Tubeless,Radial
व्हील साइज
16
-
अलॉय व्हील साइज
-
15
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYes
-
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYes
-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
एयरबैग की संख्या
-
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैग
-
Yes
day night रियर व्यू मिररYesYes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
एडजस्टेबल सीटYesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
-
Yes
क्रैश सेंसर
-
Yes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-
Yes
ईबीडी
-
Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
हाइड्रोलिक brake with large booster (26.67 cm) और lspvventilated, फ्रंट डिस्क brake with ट्विन pot caliperbrake, override systemchassis, और cabin with crumple zonescross, कार फ्रंट beamdoor, side intrusion beamssteel, स्किड प्लेट with इंजन bottom guard, elr seat belts
corner ब्रेकिंग control
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
-
Yes
स्पीड अलर्ट
-
Yes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
Yes
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो
-
Yes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्स
-
Yes
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
-
Yes
टचस्क्रीन
-
Yes
टचस्क्रीन साइज
-
7 inch
number ऑफ speaker
4
6
अतिरिक्त फीचर्स
-
2 tweetersbluesense, appvoice, messaging system
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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वीडियो का इसुज़ु s-cab और महिंद्रा बोलेरो नियो

  • Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
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    अगस्त 16, 2021

s-cab की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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