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इसुज़ु हाई-लैंडर vs टाटा अल्ट्रोज़
क्या आपको इसुज़ु हाई-लैंडर या टाटा अल्ट्रोज़ खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। इसुज़ु हाई-लैंडर की कीमत 21.80 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 4x2 एमटी (डीजल) के लिए है और टाटा अल्ट्रोज़ की कीमत 6.89 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट (पेट्रोल) के लिए है। हाई-लैंडर में 1898 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं अल्ट्रोज़ में 1497 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, हाई-लैंडर का माइलेज 12.4 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और अल्ट्रोज़ का माइलेज - (डीजल टॉप मॉडल) है।
हाई-लैंडर Vs अल्ट्रोज़
| Key Highlights | Isuzu Hi-Lander | Tata Altroz |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.25,91,471* | Rs.13,38,513* |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 1898 | 1497 |
| Transmission | Manual | Manual |
इसुज़ु हाई-लैंडर vs टाटा अल्ट्रोज़ कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2591471* | rs.1338513* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.49,329/month | Rs.25,474/month |
| इंश्योरेंस | Rs.1,13,285 | Rs.45,668 |
| User Rating | पर बेस्ड43 रिव्यूज | पर बेस्ड30 रिव्यूज |
| brochure |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
इंजन टाइप | vgs टर्बो intercooled डीजल | 1.5l turbocharged rebotorq |
| displacement (सीसी) | 1898 | 1497 |
| नंबर ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 160.92bhp@3600rpm | 88.76bhp@4000rpm |
और देखें | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन | लीफ spring suspension | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप | हाइड्रोलिक | electrical |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट | - |
और देखें | ||
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 5295 | 3990 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1860 | 1755 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1785 | 1523 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 165 |
और देखें | ||
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes | Yes |
| air quality control | Yes | No |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | Yes | Yes |
और देखें | ||
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes |
| glove बॉक्स | Yes | Yes |
और देखें | ||
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
| available कलर | गैलेना ग्रेस्प्लैश व्हाइटनॉटिलस ब्लूरेड स्पाइनल माइकाब्लैक माइका+1 Moreहाई-लैंडर कलर | ember glowपरिसटाइन व्हाइटप्योर ग्रेdune glowरॉयल ब्लूअल्ट्रोज़ कलर |
| बॉडी टाइप | पिकअप ट्रकसभी पिकअप ट्रक कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | - |
और देखें | ||
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - |
| central locking | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | Yes | Yes |
और देखें | ||
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
| रेडियो | - | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | - | Yes |
| touchscreen | - | Yes |
और देखें | ||
हाई-लैंडर और अल्ट्रोज़ पर अधिक शोध
वीडियो का इसुज़ु हाई-लैंडर और टाटा अल्ट्रोज़
- 12:182025 Tata Altroz Diesel First Drive Review | Last of Its Kind? | PowerDrift19 days ago32.1K व्यूज
हाई-लैंडर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
अल्ट्रोज़ की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें
*ex-showroom <cityname> में प्राइस
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