होंडा सिटी vs टाटा सफारी
क्या आपको होंडा सिटी या टाटा सफारी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। होंडा सिटी की कीमत 12.28 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसवी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) के लिए है और टाटा सफारी की कीमत 15.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट (डीजल) के लिए है। सिटी में 1498 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं सफारी में 1956 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, सिटी का माइलेज 18.4 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और सफारी का माइलेज 16.3 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है।
सिटी Vs सफारी
| Key Highlights | Honda City | Tata Safari |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.19,22,066* | Rs.32,27,167* |
| Fuel Type | Petrol | Diesel |
| Engine(cc) | 1498 | 1956 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
होंडा सिटी vs टाटा सफारी कम्पेरिज़न
- होंडा सिटी
- एसवी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 12.28 लाख*
- एसवी (पेट्रोल) 12.38 लाख*
- वी एलिगेंट (पेट्रोल) 12.80 लाख*
- वी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 13.05 लाख*
- वी (पेट्रोल) 13.15 लाख*
- वी एपेक्स एडिशन (पेट्रोल) 13.30 लाख*
- वी एलिगेंट सीवीटी (पेट्रोल) 14.05 लाख*
- Top Sellingवीएक्स रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 14.12 लाख*
- वीएक्स (पेट्रोल) 14.22 लाख*
- वी सीवीटी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 14.30 लाख*
- वीएक्स एपेक्स एडिशन (पेट्रोल) 14.37 लाख*
- वी सीवीटी (पेट्रोल) 14.40 लाख*
- वी अपेक्स एडिशन सीवीटी (पेट्रोल) 14.55 लाख*
- जेडएक्स रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 15.30 लाख*
- वीएक्स सीवीटी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 15.37 लाख*
- जेडएक्स (पेट्रोल) 15.40 लाख*
- वीएक्स सीवीटी (पेट्रोल) 15.47 लाख*
- वीएक्स अपेक्स एडिशन सीवीटी (पेट्रोल) 15.62 लाख*
- जेडएक्स सीवीटी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 16.55 लाख*
- जेडएक्स सीवीटी (पेट्रोल) 16.65 लाख*
Rs16.65 लाख *बनाम - टाटा सफारी
- स्मार्ट (डीजल) 15.50 लाख*
- स्मार्ट (ओ) (डीजल) 16.35 लाख*
- प्योर (डीजल) 17.35 लाख*
- प्योर (ओ) (डीजल) 17.85 लाख*
- प्योर प्लस (डीजल) 19.05 लाख*
- प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड (डीजल) 19.35 लाख*
- प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क (डीजल) 19.65 लाख*
- प्योर प्लस एटी (डीजल) 19.85 लाख*
- एडवेंचर (डीजल) 20 लाख*
- प्योर प्लस एस एटी (डीजल) 20 लाख*
- प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क एटी (डीजल) 20.65 लाख*
- एडवेंचर प्लस (डीजल) 21.85 लाख*
- एडवेंचर प्लस डार्क (डीजल) 22.35 लाख*
- एडवेंचर प्लस ए (डीजल) 22.85 लाख*
- एडवेंचर प्लस एटी (डीजल) 23.25 लाख*
- एडवेंचर प्लस डार्क एटी (डीजल) 23.75 लाख*
- अकंप्लिश्ड (डीजल) 23.85 लाख*
- अकंप्लिश्ड डार्क (डीजल) 24.15 लाख*
- एडवेंचर प्लस ए टी (डीजल) 24.25 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस (डीजल) 25 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस 6एस (डीजल) 25.10 लाख*
- अकंप्लिश्ड एटी (डीजल) 25.25 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क (डीजल) 25.30 लाख*
- अकंप्लिश्ड डार्क एटी (डीजल) 25.55 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क 6एस (डीजल) 25.60 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस स्टील्थ (डीजल) 25.75 लाख*
- Top Sellingअकंप्लिश्ड प्लस एटी (डीजल) 26.40 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस 6एस एटी (डीजल) 26.50 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क एटी (डीजल) 26.90 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क 6एस एटी (डीजल) 27 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस स्टील्थ एटी (डीजल) 27.15 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस स्टील्थ 6एस एटी (डीजल) 27.25 लाख*
Rs27.25 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1922066* | rs.3227167* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.36,589/month Get EMI Offers | Rs.61,420/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.74,027 | Rs.1,34,305 |
| User Rating | पर बेस्ड189 रिव्यूज | पर बेस्ड181 रिव्यूज |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.5,625.4 | - |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | i-vtec | kryotec 2.0l |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1498 | 1956 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 cylinder कारें | 44 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 119.35bhp@6600rpm | 167.62bhp@3750rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 175 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | डबल विशबोन suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर twist beam | रियर twist beam |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled. ✕ | telescopic हाइड्रोलिक nitrogen gas-filled | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 4583 | 4668 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1748 | 1922 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1489 | 1795 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . ✕ | 2600 | 2741 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | Yes | 2 zone |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles. ✕ | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | प्लेटिनम व्हाइट पर्ल लूनर सिल्वर मेटेलिक गोल्डन ब्राउन मैटेलिक ओब्सीडियन ब्लू पर्ल मिटिओरॉइड ग्रे मेटेलिक +1 Moreसिटी कलर | स्टारडस्ट ऐश ब्लैक रूफ कॉस्मिक गोल्ड ब्लैक रूफ गैलेक्टिक सफायर ब्लैक रूफ सुपरनोवा कॉपर लूनर स्लेट +2 Moreसफारी कलर |
| बॉडी टाइप | सेडानसभी सेडान कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | - |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | Yes |
| traffic sign recognition | - | Yes |
| blind spot collision avoidance assist | - | Yes |
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advance internet
| लाइव location | - | Yes |
| रिमोट immobiliser | - | Yes |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
होंडा सिटी
- स्पेशियस केबिन,मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से ज्यादा नीरूम स्पेस मिलता है इसमें
- इंटीरियर क्वालिटी के मामले में सेगमेंट की सबसे बेस्ट कार कही जा सकती है ये
- कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
- एक्सटीरियर अपडेट होने से पहले से ज्यादा आकर्षक हुई ये सेडान
- कई वेरिएंट्स में दिया गया है एडीएएस का फीचर
टाटा सफारी
- पहले से काफी बोल्ड हुआ इसका डिजाइन
- प्रीमियम इंटीरियर डिजाइन और एक्सपीरियंस
- सभी रो में वयस्क पैसेंजर्स के लिए अच्छा खासा स्पेस
- 12.3 इंच टचस्क्रीन, 10.25 इंच ड्राइवर डिस्प्ले, सीट वेंटिलेशन, जेबीएल साउंड सिस्टम जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें
होंडा सिटी
- वेंटिलेटेड सीट्स,पावर्ड ड्राइवर सीट,ब्रांडेड स्टीरियो की लगती है कमी
- कंपनी ने बंद किया डीजल इंजन का ऑप्शन
- रियर सीट पर कम मिलता है हेडरूम
टाटा सफारी
- पेट्रोल इंजन और ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन नहीं दिया गया है इसमें
- डीजल इंजन को किया जा सकता था और ज्यादा रिफाइन
सिटी और सफारी पर अधिक शोध
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वीडियो का होंडा सिटी और टाटा सफारी
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सिटी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
सफारी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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