फोर्स गुरखा 5 डोर vs हुंडई अल्कजार
क्या आपको फोर्स गुरखा 5 डोर या हुंडई अल्कजार खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। फोर्स गुरखा 5 डोर प्राइस डीजल (डीजल) के लिए 18 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और हुंडई अल्कजार प्राइस एग्जीक्यूटिव (पेट्रोल) के लिए 14.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गुरखा 5 डोर में 2596 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं अल्कजार में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। गुरखा 5 डोर का (डीजल टॉप मॉडल) 9.5 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि अल्कजार का (डीजल टॉप मॉडल) 20.4 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
गुरखा 5 डोर Vs अल्कजार
| Key Highlights | Force Gurkha 5 Door | Hyundai Alcazar |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.21,41,635* | Rs.25,49,569* |
| Mileage (city) | 9.5 किमी/लीटर | - |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 2596 | 1493 |
| Transmission | Manual | Automatic |
फोर्स गुरखा 5 डोर vs हुंडई अल्कजार कम्पेरिज़न
- बनाम
- हुंडई अल्कजार
- एग्जीक्यूटिव डीजल (डीजल) 15.99 लाख*
- एग्जीक्यूटिव मैट डीजल (डीजल) 16.14 लाख*
- प्रेस्टीज डीजल (डीजल) 17.18 लाख*
- प्रेस्टीज मैट डीजल (डीजल) 17.33 लाख*
- प्लैटिनम डीजल (डीजल) 19.56 लाख*
- प्लैटिनम मैट डीजल ड्यूल टोन (डीजल) 19.71 लाख*
- Top Sellingप्लैटिनम डीजल एटी (डीजल) 20.91 लाख*
- प्लैटिनम 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 21 लाख*
- प्लैटिनम मैट डीजल ड्यूल टोन एटी (डीजल) 21.06 लाख*
- प्लैटिनम मैट 6 सीटर डीजल ड्यूल टोन एटी (डीजल) 21.15 लाख*
- सिग्नेचर डीजल एटी (डीजल) 21.35 लाख*
- सिग्नेचर मैट डीजल ड्यूल टोन एटी (डीजल) 21.50 लाख*
- सिग्नेचर 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 21.55 लाख*
- सिग्नेचर मैट 6 सीटर डीजल ड्यूल टोन एटी (डीजल) 21.70 लाख*
- एग्जीक्यूटिव (पेट्रोल) 14.99 लाख*
- एग्जीक्यूटिव मैट (पेट्रोल) 15.14 लाख*
- प्रेस्टीज (पेट्रोल) 17.18 लाख*
- प्रेस्टीज मैट (पेट्रोल) 17.33 लाख*
- प्लैटिनम (पेट्रोल) 19.56 लाख*
- प्लैटिनम मैट ड्यूल टोन (पेट्रोल) 19.71 लाख*
- Top Sellingप्लैटिनम डीसीटी (पेट्रोल) 20.91 लाख*
- प्लैटिनम डीजल 6 सीटर (पेट्रोल) 21 लाख*
- प्लैटिनम मैट ड्यूल टोन डीसीटी (पेट्रोल) 21.06 लाख*
- प्लैटिनम मैट 6 सीटर ड्यूल टोन डीसीटी (पेट्रोल) 21.15 लाख*
- सिग्नेचर डीसीटी (पेट्रोल) 21.35 लाख*
- सिग्नेचर मैट ड्यूल टोन डीसीटी (पेट्रोल) 21.50 लाख*
- सिग्नेचर डीसीटी 6 सीटर (पेट्रोल) 21.55 लाख*
- सिग्नेचर matte 6str dt dct (पेट्रोल) 21.70 लाख*
Rs21.70 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2141635* | rs.2549569* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.40,767/month | Rs.49,871/month |
| इंश्योरेंस | Rs.98,635 | Rs.79,259 |
| User Rating | पर बेस्ड 12 रिव्यूज | पर बेस्ड 70 रिव्यूज |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | एफएम 2.6 करोड़ cd | 1.5 u2 सीआरडीआई डीजल |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 2596 | 1493 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 44 cylinder कारें | 44 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 138.08bhp@3200rpm | 114bhp@4000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | डबल विशबोन suspension | macpherson suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multi-link suspension | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | हाइड्रोलिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट & telescopic | टिल्ट & telescopic |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4390 | 4560 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1865 | 1800 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 2095 | 1710 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 233 | - |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | 2 zone |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators.✕ | Yes | Yes |
| ट्रंक लाइट Lighting for the boot area. It usually turns on automatically when the boot is opened.✕ | - | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes |
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एक्सटीरियर
| Wheel | ||
| Headlight | ||
| Front Left Side | ||
| available कलर | रेड व्हाइट ब्लैक ग्रीन गुरखा 5 डोर कलर | फियरी रेड robust emerald matte atlas व्हाइट with. ब्लैक roof स्टारी नाईट atlas व्हाइट +4 Moreअल्कजार कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | Yes |
| blind spot collision avoidance assist | - | Yes |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | - | Yes |
| lane keep assist | - | Yes |
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advance internet
| रिमोट immobiliser | - | Yes |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | - | Yes |
| digital कार की | - | Yes |
| ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | - |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
फोर्स गुरखा 5 डोर
- सक्षम और भरोसेमंद ऑफ-रोड एसयूवी
- खराब सड़कों पर आरामदायक
- अच्छी रोड प्रजेंस
हुंडई अल्कजार
- हुंडई क्रेटा से बेहतर रियर सीट एक्सपीरियंस
- थर्ड रो सीट बच्चों और छोटी हाइट वाले लोगों के लिए सही
फोर्स गुरखा 5 डोर
- केबिन की गुणवत्ता और एर्गोनॉमिक्स खराब है
- सेकंड रो की सीटें आरामदायक नहीं हैं
- हाईवे पर ओवरटेक करने में समय लगता है
हुंडई अल्कजार
- तीसरी रो की सीट वयस्क पैसेंजर के लिए सही नहीं
गुरखा 5 डोर और अल्कजार पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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गुरखा 5 डोर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
अल्कजार की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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