ऑडी क्यू5 vs वोल्वो एक्ससी60 कम्पेरिज़न

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    ऑडी क्यू5
    ऑडी क्यू5
    Rs65.55 लाख*
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    वोल्वो एक्ससी60
    वोल्वो एक्ससी60
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ऑडी क्यू5 vs वोल्वो एक्ससी60

क्या आपको ऑडी क्यू5 या वोल्वो एक्ससी60 खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। ऑडी क्यू5 प्राइस प्रीमियम प्लस (पेट्रोल) के लिए 59.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और वोल्वो एक्ससी60 प्राइस बी5 इंस्क्रिप्शन (पेट्रोल) के लिए 65.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। क्यू5 में 1984 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एक्ससी60 में 1998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। क्यू5 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 13.47 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि एक्ससी60 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 11.2 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.76,17,944#
Rs.75,98,249*
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.1
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 21 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.1,44,994
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Rs.1,44,620
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
2.0 एल tfsi
टर्बो पेट्रोल इंजन
displacement (सीसी)
1984
1998
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNo
-
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
245.59bhp@5000-6000rpm
246.74bhp@4000rpm
max torque (nm@rpm)
370nm@1600-4300bhp
440nm@1500-3000rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
81 एक्स 93.15
टर्बो चार्जर
-
yes
सुपर charger
-
No
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्सNo
8Speed
माइल्ड हाइब्रिडNo
-
ड्राइव टाइप
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)NoNo
माइलेज (एआरएआई)
13.47 किमी/लीटर
11.2 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमताNo
70.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालनNo
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
237
205
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • ऑडी ए6
    ऑडी ए6
    Rs.59.99 - 65.99 लाख *
  • ऑडी क्यू7
    ऑडी क्यू7
    Rs.82.49 - 89.90 लाख *
  • किया ev6
    किया ev6
    Rs.59.95 - 64.95 लाख *
  • जीप रैंगलर
    जीप रैंगलर
    Rs.56.35 - 60.35 लाख *
  • पोर्श मैकन
    पोर्श मैकन
    Rs.83.21 लाख - 1.47 करोड़ *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
-
मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
-
मल्टी लिंक
स्टीयरिंग टाइप
-
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
-
टिल्ट & एडजस्टेबल
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack & pinion
turning radius (मीटर)
-
5.8 meters
फ्रंट ब्रेक टाइप
-
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
-
डिस्क
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
237
205
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
6.3
8.3
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
-
बीएस6
टायर साइज
-
235/60 आर18
टायर टाइप
-
ट्यूबलैस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
-
18
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
-
7.78s
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
-
15.96s @ 140.30kmph
सिटी ड्राइव (20-80 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
5.38s
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
22.30m
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4682
4644
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
2140
2120
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1652
1713
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
230
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2819
2774
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1632
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1586
रियर headroom ((मिलीमीटर))
998
1003
रियर legroom ((मिलीमीटर))
-
924
फ्रंट headroom ((मिलीमीटर))
1059
1025
फ्रंट लेगरूम ((मिलीमीटर))
-
1047
सीटिंग कैपेसिटी
5
5
बूट स्पेस (लीटर)
-
495ers
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग
-
Yes
पावर विंडो फ्रंट
-
Yes
पावर विंडो रियर
-
Yes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
3 zone
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
रिमोट ट्रंक ओपनर
-
Yes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
-
Yes
ट्रंक लाइट
-
Yes
वैनिटी मिरर
-
Yes
रियर रीडिंग लैंप
-
Yes
रियर सीट हेडरेस्ट
-
Yes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
No
cup holders फ्रंट
-
Yes
cup holders रियर
-
Yes
रियर एसी वेंट
-
Yes
फ्रंट हीटेड सीटें
-
Yes
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्ट
-
Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
Yes
पार्किंग सेंसर
-
फ्रंट & रियर
नेविगेशन system
-
Yes
फोल्डेबल रियर सीट
-
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
No
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
No
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
No
बोतल होल्डर
-
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कंट्रोल
-
No
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
Yes
स्टीयरिंग mounted tripmeter
-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
No
टेलगेट ajar
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
No
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट
-
No
बैटरी सेवर
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
No
ड्राइव मोड
6
-
एयर कंडीशन
-
Yes
हीटर
-
Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
-
Yes
की-लेस एंट्री
-
Yes
इंटीरियर
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीटYesYes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीNoNo
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
-
Yes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
-
Yes
सिगरेट लाइटर
-
No
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
फ्रंट
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
-
Yes
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
No
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरमैनहट्टन ग्रे मैटेलिकफ्लोरेट सिल्वर मैटेलिकमिथोस ब्लैकइबिस व्हाइटnavarra ब्लू मैटेलिकक्यू5 colorsओनिक्स ब्लैक metallicल्युमिनस सैंड मैटेलिकक्रिस्टल व्हाइट पर्लऑस्मियम ग्रे मैटेलिकमैपल ब्राउन metallicपाइन ग्रे metallicडेनिम ब्लू मेटैलिक+2 Moreएक्ससी60 colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्स
-
Yes
fog lights फ्रंट YesYes
fog lights रियर
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
रेन सेंसिंग वाइपरYesYes
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशरYesYes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्स
-
No
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीना
-
Yes
रंगीन ग्लास
-
Yes
रियर स्पॉइलरYesYes
removable or कन्वर्टिबल top
-
No
रूफ कैरियर
-
No
सनरूफYesYes
मूनरूफ़YesYes
साइड स्टेपर
-
No
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीनाYesNo
क्रोम ग्रिलYesNo
क्रोम गार्निशYesYes
स्मोक हेडलैंप
-
Yes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्सYes
-
रूफ रेलYesYes
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)
-
ट्रंक ओपनर
रिमोट
-
हीटेड विंग मिररYesNo
एलईडी डीआरएलYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
singleframe grille with vertical struts
-
टायर साइज
-
235/60 R18
टायर टाइप
-
Tubeless,Radial
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
-
18
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
-
Yes
ब्रेक असिस्ट
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंग
-
Yes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
एयरबैग की संख्या
8
-
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट YesYes
side airbag रियर YesNo
day night रियर व्यू मिरर
-
Yes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
-
Yes
ज़ेनॉन हैडलैंप
-
Yes
रियर सीट बेल्ट
-
Yes
सीट बेल्ट वार्निंग
-
Yes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
Yes
एडजस्टेबल सीट
-
Yes
टायर प्रेशर monitor
-
Yes
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
-
Yes
क्रैश सेंसर
-
Yes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-
Yes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes
क्लच लॉक
-
No
ईबीडी
-
Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
-
Yes
रियर कैमरा
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस
-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
No
नी-एयरबैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
No
heads अप display
-
No
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
No
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
-
No
360 व्यू कैमरा
-
No
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर
-
Yes
सीडी चेंजर
-
No
डीवीडी प्लेयर
-
Yes
रेडियो
-
Yes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
Yes
फ्रंट स्पीकर्स
-
Yes
रियर स्पीकर्स
-
Yes
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
-
Yes
टचस्क्रीन
-
No
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    ऑडी क्यू5

    • अपनी ओर आकर्षित करता है इसका स्पोर्टी डिजाइन
    • स्पेशियस और प्रैक्टिकल है इसका केबिन जो फैमिली को लग्जरी फील देने में है सक्षम
    • फीचर्स की कोई कमी मौजूद नहीं
    • स्पोर्टी ड्राइविंग और रिलेक्सड ड्राइविंग दोनों में ही परफॉर्मेंस ओरिएंटेड
    • स्टैंडर्ड दिया गया है ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम

    वोल्वो एक्ससी60

    • शानदार लुक्स और फीचर लोडेड कार
    • स्मूद गियर और अच्छी राइड क्वालिटी

    ऑडी क्यू5

    • केवल पेट्रोल इंजन में उपलब्ध
    • केबिन में हार्ड प्लास्टिक का किया गया है काफी इस्तेमाल
    • एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम जैसे फीचर्स की कमी

    वोल्वो एक्ससी60

    • रियर सीट के लिए केवल हीटिंग फंक्शन
    • केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध

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