ऑडी क्यू2 vs महिंद्रा बोलेरो neo कम्पेरिज़न

ऑडी क्यू2 vs महिंद्रा बोलेरो neo

क्या आपको ऑडी क्यू2 या महिंद्रा बोलेरो neo खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। ऑडी क्यू2 प्राइस स्टैंडर्ड (पेट्रोल) के लिए 34.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो neo प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 8.48 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। क्यू2 में 1984 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो neo में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। क्यू2 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो neo का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.57,17,707#
Rs.11,38,292*
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.4
पर बेस्ड 6 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 11 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.1,10,046
अभी जाँचे
Rs.21,662
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
2.0 एल 40 tfs
mhawk100
displacement (सीसी)
1984
1493
फ़ास्ट चार्जिंगNoNo
max power (bhp@rpm)
187.74bhp@4200-6000rpm
100bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
320nm@1500–4180rpm
260nm@1750-2250rpm
नहीं ऑफ cylinder
4
3
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
टर्बो चार्जर
yes
yes
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
मैनुअल
गियर बॉक्स
7-speed Stronic
5 Speed
माइल्ड हाइब्रिडNoNo
ड्राइव टाइप
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
डीजल
माइलेज (city)NoNo
फ्यूल टैंक क्षमता
55.0 (litres)
50.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
top speed (kmph)
228
No
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • Toyota Camry
    टोयोटा कैमरी
    Rs.40.59 लाख *
  • Maruti Ciaz
    मारुति सियाज
    Rs.8.52 - 11.50 लाख *
  • Ford Aspire
    Ford Aspire
    Rs.7.27 - 8.72 लाख *
  • Datsun GO Plus
    डैटसन गो प्लस
    Rs.4.25 - 6.99 लाख *
  • Audi A4
    ऑडी ए4
    Rs.43.19 - 47.61 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
underbody guard with heavy-duty
-
रियर सस्पेंशन
4-link
-
स्टीयरिंग टाइप
power
power
स्टीयरिंग कॉलम
adjustable
tilt
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack&pinion
turning radius (metres)
-
5.35
फ्रंट ब्रेक टाइप
disc
disc
रियर ब्रेक टाइप
disc
drum
top speed (kmph)
228
-
0-100kmph (seconds)
6.5
-
braking (100-0kmph)
36.92m
-
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
टायर साइज
-
215/75 r15
tyre टाइप
-
tubeless,radial
alloy व्हील size
-
r15
0-100kmph (tested)
7.64s
-
सिटी driveability (20-80kmph)
5.17s
-
braking (60-0 kmph)
23.69m
-
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4318
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1805
1795
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1548
1817
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2593
2680
kerb weight (kg)
1505
-
grossweight (kg)
2045
2215
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
335
384
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूटYes
-
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटेंNo
-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYes
-
एयर क्वालिटी कंट्रोलYes
-
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)No
-
रिमोट ट्रंक ओपनरNo
-
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरNo
-
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉपNo
-
low फ्यूल warning light YesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटYes
-
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोलNo
-
वैनिटी मिररYes
-
रियर रीडिंग लैंपYesYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
rear seat centre आर्म रेस्टYesYes
ऊंचाई adjustable front seat beltsYes
-
कप होल्डर (फ्रंट)YesYes
कप होल्डर (रियर)Yes
-
रियर एसी वेंटYes
-
heated सीटें frontYes
-
heated सीटें rearNo
-
सीट लम्बर सपोर्टYesYes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशनYes
-
multifunction स्टीयरिंग व्हील YesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
पीछे
पीछे
नेविगेशन सिस्टमYes
-
फाइंड माय कार लोकेशनYes
-
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंगNo
-
स्मार्ट access card entryNo
-
स्मार्ट की बैंडYes
-
इंजन start stop buttonYes
-
glove बॉक्स coolingYes
-
बोतल होल्डर
front डोर
-
वॉइस कंट्रोलYesYes
स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles Yes
-
यूएसबी charger
front & rear
-
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलYes
-
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYesYes
टेलगेट अजार वार्निंगYes
-
हैंड्स-फ्री टेलगेटNo
-
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYes
-
रियर कर्टेनNo
-
luggage hook और netYes
-
बैटरी saverNo
-
लेन-चेंज इंडिकेटरYes
-
additional फीचर्स
-
power एसी with ईको modedriver, information systemmagic, lamp12v, charging pointflip, की
massage सीटेंNo
-
वन touch operating power window
driver's window
-
drive modes
5
1
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरYes
-
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
leather सीटेंYes
-
फैब्रिक अपहोल्स्टरीNoYes
leather स्टीयरिंग व्हील Yes
-
leather wrap gear shift selectorYes
-
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेYes
-
सिगरेट लाइटरNo
-
डिजिटल ओडोमीटरYes
-
इलेक्ट्रिक adjustable सीटें
front
-
driving experience control ईको YesYes
द rear में folding table No
-
ऊंचाई adjustable driver seatNoYes
ventilated सीटेंNo
-
ड्यूल-टोन डैशबोर्डYesYes
additional फीचर्स
-
2nd rowpiano, ब्लैक stylish centre console with सिल्वर accentcolour, एक्सेंट on एसी ventsanti, glare irvmroof, lamp-front और middle rowsteering, व्हील garnishfoldable, 2nd & 3rd row seat में प्रीमियम italian interiorsspacious, 7 seaterattractive, 8.9cm lcd cluster displaytwin, pod instrument clusterfront, armrest for driver & co-driverarmrest,
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरdaytona ग्रे pearlescentटैंगो रेड मैटेलिकquantum ग्रेमिथोस ब्लैक metallicफ्लोरेट सिल्वर मैटेलिकनैनो ग्रे धातुarabian ब्लू crystal effectइबिस व्हाइट+3 Moreक्यू2 colorsडायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकमैजेस्टिक सिल्वरबोलेरो neo colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
फ्रंट फॉग लाइटYesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually adjustable ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर YesNo
रेन सेंसिंग वाइपरYes
-
रियर विंडो वाइपरNoYes
रियर विंडो वॉशरNo
-
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्सNo
-
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाNoYes
रंगीन ग्लासNo
-
रियर स्पोइलरYesYes
removable or कन्वर्टिबल topNo
-
रूफ कैरियरNo
-
सनरूफYes
-
मूनरूफ़Yes
-
साइड स्टेपरNoYes
इंटीग्रेटेड एंटीनाYesNo
क्रोम grilleYesYes
क्रोम garnishYes
-
ड्यूल टोन बॉडी कलरYes
-
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)
drl's (day time running lights)
एलईडी डीआरएलYes
-
एलईडी हेडलाइटYes
-
एलईडी टेललाइटYes
-
एलईडी फॉग लैंपYes
-
additional फीचर्स
-
headlampsstylish, front fog lampssignature, बोलेरो side claddingwheel, arch calddingdual, tone orvmssporty, alloy wheelsdeep, सिल्वर एक्स टाइप spare व्हील व्हील covermuscular, side footstep में x-shaped body coloured bumperssignature, grill with क्रोम insertssporty, static bending headlampsstylish, drl
टायर साइज
-
215/75 R15
tyre टाइप
-
Tubeless,Radial
व्हील size
-
-
alloy व्हील size
-
R15
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYes
-
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
power डोर locksYes
-
child सुरक्षा locksYes
-
एयरबैग की संख्या
8
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
फ्रंट साइड एयरबैगYes
-
रियर साइड एयरबैगYes
-
day night रियर व्यू मिररYesYes
passenger side रियर व्यू मिररYesYes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर ajar warningYes
-
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इम्पैक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलYes
-
adjustable सीटेंYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरYes
-
इंजन immobilizerYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन check warningNo
-
ऑटोमेटिक headlampsYes
-
क्लच लॉकNo
-
ईबीडीYesYes
advance सुरक्षा फीचर्स
anti-theft व्हील bolts
corner braking control
follow me होम headlamps
-
Yes
रियर कैमराYes
-
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYes
-
एंटी-पिंच पावर विंडो
driver's window
-
स्पीड अलर्टYesYes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
heads अप displayYes
-
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsYes
-
sos emergency assistanceYes
-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरYes
-
lane watch cameraNo
-
impact sensing ऑटो डोर unlock Yes
-
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNo
-
सीडी चेंजरNo
-
डीवीडी प्लेयरNo
-
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलYes
-
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंगYes
-
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
कंपासYes
-
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
-
7 inch
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
-
एंड्रॉयड ऑटोYes
-
एप्पल कार playYes
-
इंटरनल स्टोरेजYes
-
number ऑफ speaker
10
6
additional फीचर्स
-
2 tweetersbluesense, appvoice, messaging system
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    ऑडी क्यू2

    • ड्राइवर सेंट्रिक कार
    • सिटी और हाईवे पर बेहतरीन परफॉर्मेंस
    • केबिन में अच्छी मैटिरिल क्वालिटी का इस्तेमाल

    महिंद्रा बोलेरो neo

    • हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
    • इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
    • ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
    • अच्छा केबिन स्पेस

    ऑडी क्यू2

    • कीमत ज्यादा
    • लग्जरी कार के हिसाब से उतने खास लुक्स नहीं
    • राइड क्वालिटी में थोड़ी बहुत कमियां
    • इंटीरियर लेआउट भी आकर्षक नहीं

    महिंद्रा बोलेरो neo

    • राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
    • रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
    • केबिन क्वालिटी भी औसत
    • थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।

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क्यू2 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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