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मारुति ब्रेजा
मारुति ब्रेजा के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
इंजन | 1462 सीसी |
ग्राउंड clearance | 198 mm |
पावर | 86.63 - 101.64 बीएचपी |
टॉर्क | 121.5 Nm - 136.8 Nm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
- रियर एसी वेंट
- पार्किंग सेंसर
- advanced internet फीचर्स
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- क्रूज कंट्रोल
- सनरूफ
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- 360 degree camera
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर

मारुति ब्रेजा लेटेस्ट अपडेट
प्राइस: मारुति ब्रेजा कार की कीमत 8.34 लाख रुपये से 14.14 लाख रुपये के बीच है। ब्रेजा पेट्रोल की प्राइस 8.34 लाख रुपये से 14.14 लाख रुपये के बीच है, जबकि सीएनजी मॉडल की प्राइस 9.29 लाख रुपये से 12.26 लाख रुपये (सभी एक्स-शोरूम) के बीच है।
वेरिएंट: ब्रेजा गाड़ी चार वेरिएंट: एलएक्सआई, वीएक्सआई, जेडएक्सआई, और जेडएक्सआई प्लस में उपलब्ध है।
सीटिंग लेआउट: यह एक 5-सीटर कार है जिसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं।
बूट स्पेस: इस सबकॉम्पेक्ट एसयूवी कार में 328 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।
इंजन स्पेसिफिकेशन: मारुति ब्रेजा में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 101 पीएस की पावर और 136 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन की चॉइस दी गई है। इस गाड़ी के सीएनजी वर्जन में भी यही इंजन ऑप्शन मिलता है। हालांकि, इसका पावर आउटपुट 88 पीएस और 121.5 एनएम है जो रेगुलर मॉडल से कम है। सीएनजी वर्जन में इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है।
मारुति ब्रेजा माइलेज:
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पेट्रोल मैनुअल - 20.15 किलोमीटर प्रति लीटर
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पेट्रोल मैनुअल - 19.89 किलोमीटर प्रति लीटर (जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+)
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पेट्रोल एटी- 19.80 किलोमीटर प्रति लीटर (वीएक्सआई, जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+)
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सीएनजी - 25.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम (एलएक्सआई, वीएक्सआई और जेडएक्सआई)
फीचर: नई ब्रेजा गाड़ी में 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, चार स्पीकर, पडल शिफ्टर्स (ऑटोमेटिक वेरिएंट), सनरूफ, एम्बिएंट लाइटिंग, वायरलेस फोन चार्जर, हेड्स-अप डिस्प्ले और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं।
सेफ्टी फीचर: पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी और रियर पार्किंग सेंसर्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और हिल होल्ड असिस्ट दिए गए हैं।
कंपेरिजन: 2025 मारुति सुज़ुकी ब्रेजा का मुकाबला किआ सोनेट, रेनो काइगर, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ, निसान मैग्नाइट, टाटा नेक्सन, और हुंडई वेन्यू से है।
मारुति ब्रेजा प्राइस
मारुति ब्रेजा की कीमत 8.69 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 14.14 लाख रुपये है। ब्रेजा 15 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें ब्रेजा एलएक्सआई बेस मॉडल है और मारुति ब्रेजा जेडएक्सआई प्लस ऑटोमैटिक ड्युअल टोन टॉप मॉडल है।
ब्रेजा एलएक्सआई(बेस मॉडल)1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.38 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.69 लाख* | ||
ब्रेजा एलएक्सआई सीएनजी1462 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 25.51 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.64 लाख* | ||
ब्रेजा वीएक्सआई1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.38 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.75 लाख* | ||
ब्रेजा वीएक्सआई सीएनजी1462 सीसी, मैनुअल, सीएनज ी, 25.51 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10.70 लाख* | ||
ब्रेजा वीएक्सआई एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.15 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.89 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.26 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई ड्युअल टोन1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.89 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.42 लाख* | ||
टॉप सेलिंग ब्रेजा जेडएक्सआई सीएनजी1462 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 25.51 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.21 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई सीएनजी ड्यूल टोन1462 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 25.51 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.37 लाख* | ||
टॉप सेलिंग ब्रेजा जेडएक्सआई प्लस1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.89 क िमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.58 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.66 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई प्लस ड्यूल टोन1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.89 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.74 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई ऑटोमैटिक ड्युअल टोन1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.82 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई प्लस एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.98 लाख* | ||
ब्रेजा जेडएक्सआई प्लस ऑटोमैटिक ड्युअल टोन(टॉप मॉडल)1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.14 लाख* |

मारुति ब्रेजा रिव्यू
Overview
एक समय मारुति विटारा ब्रेजा सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में शुमार रही है। इसमें बैलेंस्ड फीचर्स दिए जा रहे थे और इसके लुक्स भी काफी अच्छे थे और परफॉर्मेंस के मोर्चे पर भी ये काफी नपी तुली कार थी। मगर कॉम्पिटशन बढ़ने के बाद इस कार की डिमांड तेजी से नीचे गिरती रही। अब मारुति ने इस कार को एक बड़ा अपडेट देते हुए मॉडर्न लुक्स और फीचर्स के साथ नया पावरट्रेन देकर फिर से लॉन्च किया है। तो कैसा रहा नई ब्रेजा के साथ में हमारा एक्सपीरियंस ये आप जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिए:
एक्सटीरियर
ब्रेजा के डिजाइन को एक शब्द में बयां करना हो तो 'बैलेंस्ड' एक परफैक्ट वर्ड रहेगा। इसके साइज में तो कोई बदलाव नहीं हुआ है और इसे पिछले मॉडल वाले ही प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है।
हालांकि डिजाइन बदलने से ये पहले से ज्यादा चौड़ी नजर आ रही है। इसकी बोनट लाइन को फ्लैट रखा गया है, वहीं इसमें नई ग्रिल भी दी गई है। नई ब्रेजा के एल और वी वेरिएंट्स में हेलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। वहीं जेड और जेड+ में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स का फीचर दिया गया है। साथ ही जेड और जेड+ वेरिएंट्स में एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स जबकि जेड+ में इसके साथ फॉग लैंप्स का फीचर भी दिया गया है।
नई ब्रेजा के साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां 16 इंच के डायमंड कट अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। वहीं पिछले मॉडल के मुकाबले नए मॉडल में दोगुना बॉडी क्लैडिंग की गई है। नई ब्रेजा का रियर प्रोफाइल सबसे ज्यादा आकर्षक नजर आता है। इसकी नई डिजाइन की टेललाइट्स के कारण ये पीछे से काफी चौड़ी नजर आती है।
इंटीरियर
इसके इंटीरियर में भी बड़े बदलाव किए गए हैं जहां नया डैशबोर्ड, नए स्टीयरिंग व्हील और डोर पैड्स पर नए फेब्रिक इंसर्ट्स दिए गए हैं। नई ब्रेजा के जेड/जेड+ वेरिएंट्स में 2 टोन चॉकलेट ब्राउन और ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है जिससे अंदर का लुक और फील काफी अच्छा लगता है और डैशटॉप और नए एसी कंसोल भी काफी प्रीमियम नजर आते हैं।
हालांकि नई ब्रेजा के इंटीरियर की क्वालिटी में कोई खास इंप्रुवमेंट नहीं आया है। इसके क्रैश पैड प्लास्टिक काफी स्क्रैची से महसूस होते हैं और सनरूफ को भी कंपनी ने ठीक से फिट नहीं किया है। अपने सेगमेंट में नई ब्रेजा अब काफी महंगी कार बन चुकी है, ऐसे में कंपनी को इसका केबिन ज्यादा प्रीमियम रखना चाहिए था। किआ सोनेट के मुकाबले तो इस मोर्चे पर ये काफी कमतर नजर आती है।
फीचर्स
नई ब्रेजा की हाइलाइट्स में इसमें दिए गए शानदार फीचर्स और टेक्नोलॉजी पैकेज शामिल है। इसमें नए फीचर्स के तौर पर एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को सपोर्ट करने वाला 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो+ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। स्क्रीन का लेआउट काफी भारी नजर आता है, मगर ये बड़े फॉन्ट्स और विजेट साइज के कारण नेविगेट करने में आसान है। आपकी प्रीफ्रेंस के हिसाब से आप डिस्प्ले होने वाले डेटा को फ्लिप भी कर सकते हैं और ये सिस्टम काफी रिस्पॉन्सिव भी है।
बलेनो की तरह नई ब्रेजा में हेड्स अप डिस्प्ले भी दी गई है जहां डिजिटल स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, गियर इंडिकेटर, क्रूज़ कंट्रोल डिस्प्ले और डोर अजार वॉर्निंग जैसे कार अलर्ट भी मिलते हैं।
इसके अलावा नई ब्रेजा में कलर एमआईडी, वायरलेस फोन चार्जर, क्रूज कंट्रोल, रेक एंड रीच स्टीयरिंग एडजस्टमेंट, ब्लू एम्बिएंट लाइटिंग, स्मार्ट-की के साथ पुश-बटन स्टार्ट और मारुति सुजुकी की किसी कार में पहली बार दी गई सनरूफ जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी का फीचर भी दिया गया है जो रिमोट एसी कंट्रोल, हजार्ड लाइट कंट्रोल, कार ट्रेकिंग, जिओ फेंसिंग को सपोर्ट करती है। किआ सोनेट की तरह ब्रेजा में वेंटिलेटेड सीट्स का फीचर नहीं दिया गया है और इसमें लैदरेट सीट अपहोल्स्ट्री भी नहीं दी गई है।
रियर सीट
ब्रेजा के पिछले मॉडल में जो अच्छी चीजें थी उनमें थोड़ा और इंप्रुवमेंट करते हुए उन्हें नए मॉडल में पेश किया गया है। इसमें 6 फीट तक के लंबे ड्राइवर को भी अच्छा नीरूम और हेडरूम स्पेस मिल जाता है। औसत कद काठी वालों के लिए तो ब्रेजा हमेशा से ही एक अच्छी 5 सीटर कार रही है और अब तो ये इस मामले में और भी बेहतर हो चुकी है जिसका श्रेय रियर बैकरेस्ट को जाता है जो कि काफी चौड़ा हो गया है।
इसमें पीछे बैठने वालों को अब पहले से ज्यादा फीचर्स मिलेंगे। दोनों सीटबैक्स पर पॉकेट, दो कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट, रियर एसी वेंट्स, दो एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट और दो यूएसबी फास्ट चार्जर (टाइप ए + टाइप सी) का फीचर दिया गया है।
प्रैक्टिकैलिटी
इसके दरवाजों पर एक लीटर तक की बॉटल और कुछ छोटा मोटा सामान रखा जा सकता हैं। नई ब्रेजा के जेड+ वेरिएंट में कार डॉक्यूमेंट्स, वेट वाइप्स और दवा को ठंडा रखने का भी इंतजाम है। इसके फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे भी स्टोरेज स्पेस दिया गया है मगर ये स्लाइड किया जा सकने वाला आर्मरेस्ट केवल टॉप वेरिएंट जेड+ में ही दिया गया है।
सुरक्षा
सुजुकी के ग्लोबल टेक्ट प्लेटफॉर्म पर बनी ब्रेजा ग्लोबल एनकैप से 4 स्टार रेटिंग प्राप्त कर चुकी कार है। इसमें काफी सारे सेफ्टी और टेक्नोलॉजी बेस्ड फीचर्स दिए गए हैं। नई ब्रेजा में डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, आईएसओफिक्स, रियर पार्किंग सेंसर, ईएसपी और हिल-होल्ड स्टैंडर्ड दिए गए हैं। वहीं टॉप वेरिएंट में 6 एयरबैग्स, 360 डिग्री कैमरा और ऑटो डिमिंग आईआरवीएम का फीचर दिया गया है। इसमें पार्किंग कैमरा में डायनैमिक गाइडलाइन दी गई है और इसका रेजोल्यूशन काफी शार्प है।