किआ कार्निवल रिव्यू: बहुत ज्यादा स्पेशियस और स्पेशल

किआ कार्निवल एक शानदार वैन हैं। जिन्हें भी एमपीवी कारें पसंद हैं उनके लिए तो ये सपनों की फैमिली कार हो सकती है। मात्र 35 लाख रुपये में इसमें आपको स्पेस,कंफर्ट,प्रैक्टिकैलिटी,फीचर्स,बूट स्पेस और हर चीज मिल जाती है। मगर इसकी कीमत 64 लाख रुपये तक बढ़ गई जहां इसकी अब ऑन रोड कीमत 75 लाख रुपये तक हो गई है। साफ है कि इसकी कीमत में दोगुना इंजाफा हो गया है। 

तो क्या इसका एक्सपीरियंस भी हुआ है दोगुना? और क्या लग्जरी कार खरीदने वालों को रियर सीट एक्सपीरियंस के लिए लेना चाहिए इसे? ऐसे तमाम सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस रिव्यू में:

लुक्स

कार्निवल में किआ कि फैमिली एसयूवी वाले लुक्स की झलक भी मिलती है। ये साइज में काफी बड़ी है और लंबाई और चौड़ाई के मोर्चे पर तो ये कुछ फुल साइज एसयूवी कारों से भी बड़ी है। चूंकि इसकी उंचाई उतनी ज्यादा नहीं है इसलिए इसके डिजाइन में एक दमदारपन भी नजर आता है। 

इसमें दमदार ग्रिल,दमदार बंपर और आकर्षक लाइटिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और क्वाड हेडलैंप्स यूनिट्स दी गई है जिनके उपर दो लो बीम और नीचे दो हाई बीम दी गई है। साथ ही इसमें क्वाड फॉग लैंप्स भी दिए गए हैं और इसके एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स इंडिकेटर्स का भी काम करते हैं। मगर यहां डायनैमिक टर्न इंडिकेटर्स दिए जाते तो थोड़ा और बेहतर होता। 

कार्निवल काफी लंबी कार है। ये करीब 17 फीट लंबी है। पुरानी कार्निवल की तरह इसका डिजाइन राउंडेड ना होकर सीधा और शार्प है। इसकी शोल्डर लाइन काफी दमदार है,इसके व्हील आर्क भी काफी दमदार है और रूफ रेल्स भी स्टाइलिश है। इसके बैक में सिल्वर पोर्शन भी काफी अलग सा है। साथ ही इसमें 18 इंच के अलॉय व्हील्स भी दिए गए हैं जो मोटे तो हैं मगर इस कार पर छोटे लगते हैं। 

कार्निवल की असल चौड़ाई इसे पीछे से देखकर ही पता चलती है। यहां से इसका डिजाइन काफी क्लीन रखा गया है। ये इतना क्लीन है कि इसका टेलपाइप भी नजर नहीं आता है। इसके टेललैंप्स में दिए गए एलईडी एलिमेंट्स फ्रंट जैसे ही नजर आता है और ये भी लगभग कनेक्टेड है। इस कार का रोड प्रजेंस किसी भी बड़ी एसयूवी को फीका कर सकता है। 

बूट स्पेस

कार्निवल में बूट स्पेस का काफी एडवांटेज मिलता है। ये इतनी बड़ी कार है कि आप 5 से ज्यादा पैसेंजर्स का लगेज इसमें रख सकते हैं। यदि आप इसकी थर्ड रो को फोल्ड कर देते हैं तो आपको फिर इतना ज्यादा स्पेस मिल जाएगा कि आप सोच भी नहीं सकते हैं। इसका बूट फ्लोर काफी डीप है क्योंकि इस कार का स्पेयर व्हील मिडिल रो के नीचे है ना कि बूट में। 

थर्ड रो सीट्स 

कार्निवल की थर्ड रो का एक्सपीरियंस कुछ कारों की सेकंड रो से भी अच्छा है। इसकी थर्ड रो सीट्स काफी स्पेशियस है। यहां तक कि जब ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर की सीट को 6 फुट तक की लंबाई के लिए एडजस्ट किया जाता है तब भी एक और 6 फुट तक का लंबा पैसेंजर थर्ड रो पर आराम से बैठ सकता है। यहां आपको फ्रंट सीट के नीचे अपने पैर फैलाने की जगह आराम से मिल जाती है और इनके रिक्लाइन एंगल को भी एडजस्ट किया जा सकता है। हालांकि,इसकी सीटें बेस के काफी करीब है और आगे की तरह टिल्टेड है ऐसे में आपको सपोर्ट की कमी महसूस नहीं होती है। यहां तक कि ये सीटें इतनी चौड़ी है कि यहां कम वजन वाले तीन लोग आराम से बैठ सकते हैं। यदि यहां तीन पैसेंजर्स बैठे भी हैं तो उनके लिए यहां तीन एडजस्टेबल हेडरेस्ट दिए गए हैं। 

औसत साइज के रियर पैसेंजर्स को इसमें हेडरूम मिलने में कोई परेशानी नहीं आएगी। चूंकि इसका केबिन काफी बड़ा है और ये कार काफी लंबी भी है तो यहां बैठने के लिए काफी खुला खुला सा स्पेस नजर आता है। इसमे दी गई सनरूफ और क्वार्टर ग्लास से  केबिन में पीछे की तरफ काफी रोशनी आती है। यहां आपको फुल प्राइवेसी भी मिलती है क्योंकि रियर विंडोज के पास छोटे सनशेड्स भी दिए गए हैं। स्पेस के साथ यहां फीचर की भी कोई कमी महसूस नहीं होती है। इसमें दो पैसेंजर्स के लिए रूफ माउंटेड एसी वेंट्स,रीडिंग लाइट्स,दो कपहोल्डर्स और एक्सट्रा स्टोरेज पॉकेट्स दिए गए हैं। साथ ही यहां दो टाइप सी पोर्ट भी दिए गए हैं। 

सेकंड रो 

यदि आपकी उम्र थोड़ी ज्यादा है तो कार्निवल के केबिन में जाने में आपको थोड़ी समस्या आ सकती है क्योंकि इसका फ्लोर उंचा है। लेकिन अच्छी बात ये है कि एक एसेसरी के तौर पर आप साइड स्टेप ले सकते हैं जिसके बाद ग्रैब हैंडल की मदद से आप आसानी से दाखिल हो सकते हैं। 

कार्निवल को खरीदने का सबसे बड़ा कारण इसका सेकंड रो एक्सपीरियंस है। आप जैसे ही इसकी सीट पर बैठते हैं तो आपको पता चलता है कि ये​ कितनी कंफर्टेबल है। इसका बेस और बैकरेस्ट काफी चौड़ा है और इसके बैकरेस्ट से काफी ज्यादा सपोर्ट मिलता है। इसकी सीटों की कुशनिंग भी काफी अच्छी है और लंबी रोड ट्रिप्स पर आप कंफर्टेबल बने रहते हैं। 

इस कार में इतना स्पेस मिलता है कि 6 फुट और 5 इंच लंबे हमारे सहयोगी ने अपने पैर आराम से फैला लिए और वो काफी कंफर्टेबल रहे। ये सीटें इसलिए भी स्पेशल है क्योंकि इन्हें काफी तरह से एडजस्ट किया जा सकता है। आप इन सीटों को स्लाइड कर सकते हैं और अपने लिए काफी स्पेस बना सकते हैं। दूसरी बात ये कि आप इन सीटों को साइड की तरफ स्लाइड कर सकते हैं और आगे कि तरफ भी स्लाइड करके अपने लिए एक 'बिजनेस क्लास' स्पेस तैयार कर सकते हैं। 

इसके अलावा आप बैकरेस्ट को रिक्लाइन कर ओटोमोन को आगे खिसकाकर पूरे लाउंज सीटिंग का एक्सपीरियंस ले सकते हैं। 

यहां तक कि इसका सीट बेस एंटी ग्रेविटी लाउंज चेयर या सोफा जैसा बना सकते हैं। ये एक करोड़ से कम कीमत में आने वाली किसी कार में सबसे कंफर्टेबल सीट है। 

चीजें यहीं खत्म नहीं होती है क्योंकि इसकी सेकंड रो सीट्स पर काफी सारे फीचर्स भी दिए गए हैं। आप इसके स्लाइडिंग डोर को यहां से खोल सकते हैं और आपको इन सीटों पर वेंटिलेशन और हीटिंग का फंक्शन के साथ अलग से क्लाइमेट कंट्रोल जोन भी मिलेगा। इसके अलावा आपको अपनी केबिन केबिन लाइट्स और सनब्लाइंड्स भी इसमें मिलेंगे। 

हालांकि हमें यहां कुछ कमियां भी नजर आई जिनमें सबसे पहली चीज है प्रैक्टिकैलिटी। सीटों को पुश बैक करने के बाद यहां उपलब्ध हर स्टोरेज ऑप्शंस आपकी पहुंच से दूर हो जाते हैं। यहां तक कि कपहोल्डर्स का इस्तेमाल करने के लिए भी आपको हल्का सा उठना पड़ता है। यहां मोबाइल या दूसरे छोटो मोटे आइटम्स रखने के लिए भी कोई डेडिकेटेड पॉकेट्स नहीं दी गई है। यहां तक कि वेंटिलेशन कंट्रोल्स और और विंडो के कंट्रोल्स भी सीटों से काफी दूर रहते हैं। वहीं यहां बॉटल होल्डर भी डोर के उल्टी साइड में दिया गया है। ऐसे में यहां कोई भी प्रैक्टिकैलिटी ऑप्शन रियर सीट के नजदीक नहीं है। 

दूसरी तरफ इसमें आकर्षक फीचर्स की कमी भी है। यहां बेसिक फीचर्स तो दिए गए हैं मगर पुरानी कार्निवल में एंटरटेनमेंट मॉनिटर्स और लैपटॉप चार्ज करने के लिए पावर सॉकेट दिया गया था और अब ये सब चीजें इसमें से ​हटा दी गई है। आखिरी चीज, यदि आप इस कार को खरीदने के लिए इतना पैसा खर्च करने जा रहे हैं तो आप इसमें ज्यादा प्रीमियम चीजों की उम्मीद करेंगे। इसमें इस्तेमाल हुए प्लास्टिक स्क्रैची महसूस होते हैं और चूंकि फ्रंट डोर पैड को लैदर से कवर किया गया है मगर रियर डोर पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल हुआ है। 

इंटीरियर 

इसका रियर केबिन भी इसके फ्रंट केबिन की तरह प्री​मियम होता तो बहुत अच्छा होता। यहां का लेआउट,फिनिश और मैटेरियल की क्वालिटी काफी अच्छी है। इसका स्टीयरिंग व्हील काफी प्रीमियम है और लैदर भी काफी सॉफ्ट फीलिंग देता है। इसके डैशबोर्ड के टॉप पोर्शन को सॉफ्ट टच और बॉटम पर पियानो ब्लैक फिनिशिंग दी गई है जो काफी क्लासी नजर आती है। इसमें दो कर्व्ड स्क्रीन्स भी दी गई है जो काफी महंगी लगती है। इसका डैशबोर्ड ड्राइवर की तरफ टिल्टेड है जिससे किसी कॉकपिट में बैठने जैसा अहसास होता है। ड्राइवर सीट पर बैठकर भी इस कार की असल चौड़ाई का पता लगता है और आपको ये भी महसूस हो जाएगा कि आप एक बड़ी कार ड्राइव करने जा रहे हैं।  

प्रैक्टिकैलिटी

कार्निवल में प्रैक्टिकैलिटी ऑप्शंस की कमी नहीं है। इसमें सेपरेट वायरलेस फोन चार्जर एरिया के साथ बड़ा सा सेंटर कंसोल दिया गया है। इसके बीच में बड़े से कपहोल्डर्स दिए गए और यहां 1 लीटर तक की बॉटल फिट हो सकती है। इसके गियर सलेक्टर के पीछे छोटा सा ओपन स्टोरेज दिया गया है और इसमें दिया गया अंडर आर्मरेस्ट स्टोरेज भी काफी बड़ा है। इन सब चीजों के अलावा इसमें बड़े डोर पॉकेट्स और बड़ा ग्लवबॉक्स भी दिया गया है। 

चार्जिंग ऑप्शंस 

इसमें आपको चार्जिंग ऑप्शंस की कमी नजर नहीं आएगी। फ्रंट में इसमें एक 12 वोल्ट का सॉकेट और 2 टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं जिसे आप चार्जिंग या मीडिया रिले के बीच किसी एक चुन सकते हैं। बैक साइड में इसमें 12 वोल्ट का सॉकेट और दो टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं। इसकी थर्ड रो पर भी टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं। 

फीचर्स 

कार्निवल में फीचर्स की कोई कमी नहीं है। इसकी चारों सीटें हीटेड है और इनमें वेंटिलेशन दिया गया है और इनमें पावर्ड फंक्शन भी दिया गया है। ड्राइवर साइड पर इसमें दो मेमोरी फंक्शंस भी दिए गए हैं। इसका स्टीयरिंग टिल्ट एडजस्टेबल नहीं है मगर इसे टेलीस्कोपिक एडजस्ट किया जा सकता है। इसमें ऑटोमैटिक हेडलैंप्स और वायपर्स भी दिए गए हैं और इसमें तीन डिस्प्ले भी दी गई है। इसमें 12.3 इंच की दो बड़ी डिस्प्ले दी गई है और 11 इंच की एक हेड्स अप डिस्प्ले दी गई है। इसमें ऑटो डे/नाइट आईआरवीएम,3 जोन क्लाइमेट कंट्रोल के लिए स्विचेबल डिस्प्ले और मीडिया,64 कलर एंबिएंट लाइटिंग और दो सनरूफ जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

इसमें दी गई 12.3 इंच की टचस्क्रीन दी गई है जो कि नए इंटरफेस और नए सॉफ्टवेयर पर काम करती है। इसमें अब फुल स्लाइड्स दी गई है जिससे इसे यूज करना आसान हो गया है। आप इसकी रियर सीट को यहां से ही कंट्रोल कर सकते हैं मगर ये चीज तभी पूरी हो सकती है जब कार पार्किंग में खड़ी हो। आखिरी चीज ये है कि इसमें वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले और बोस का 8 स्पीकर साउंड सिस्टम भी दिया गया है जो अच्छा है। इसकी 360 डिग्री कैमरा डिस्पले की क्वालिटी अच्छी और स्मूद है। इसके साथ किसी टाइट स्पॉट पर किसी कार को पार्क करना आसान हो जाता है। हालांकि, इस कार के व्हील इसके अलॉय को मैच नहीं करते हैं और इस प्राइस पॉइन्ट की कार में ये चीज अच्छी नहीं लगती है। 

सेफ्टी 

सेफ्टी के मोर्चे पर इसमें कोई समझौता नहीं हुआ है। इसमें 8 एयरबैग्स,टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और लेवल 2 एडीएएस के तहत काफी फीचर्स दिए गए हैं।

राइड कंफर्ट

कार्निवल एक बड़ी और भारी भरकम कार है और इस बात को ध्यान में रखते हुए इसकी राइड क्वालिटी काफी इंप्रेसिव नजर आती है। खराब सड़कों पर इसके सस्पेंशंन आपका कंफर्ट खराब नहीं होने देते हैं। स्पीड ब्रेकर के आने और लेन चेंज करते वक्त आपको पूरा कंफर्ट मिलता है। सबसे अच्छी बात ये है कि कोई उछाल आने पर इसका केबिन जल्दी सैटल हो जाता है। 

हालांकि इसके केबिन में मूवमेंट महसूस होता है। आपको इसमें हार्शनैस तो महसूस नहीं होगी मगर साइड टू साइड मूवमेंट जरूर महसूस होगा क्योंकि आप उंची कार में बैठे होते हैं। यहां तक कि जल्दी से लेन बदलते वक्त भी एक औसत साइज का पैसेंजर भी अपनी जगह से खिसक ही जाता है क्योंकि इसकी सीटें काफी बड़ी है। ऐसे में ड्राइवर इस कार को आराम से ही ड्राइव करे तो ही ये सब परेशानियां नहीं आएगी। 

इंजन और परफॉर्मेंस

कार्निवल को खरीदने वाले इस कार को ड्राइव करेंगे इसके चांस काफी कम है। यदि ऐसा होता है तो इस मोर्चे पर ये कार आपको निराश नहीं करेगी। इस कार में 2.2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो ड्राइव करने में आसान है और ये काफी रिफाइंड भी है। ये इंजन शोर जरूर करता है मगर ये वाइब्रेट नहीं होता है। यदि आप इस कार को तेज ड्राइव करेंगे तो इंजन का शोर ज्यादा सुनाई देगा। इसके इंजन का साउंड केबिन के अंदर से ही आता है मगर इसकी ड्राइ​वेबिलिटी अच्छी है और आपको तुरंत ओवरटेकिंग के लिए कोई ज्यादा मेहनत नहीं करनी पड़ती है। यदि आप इसे आराम से ड्राइव करेंगे तो इसे आप 120 से लेकर 130 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर आराम से ड्राइव कर सकते हैं। 

कार्निवल को ड्राइव करने से ज्यादा इसे पार्क करना मुश्किल है। ये कार 5.2 मीटर लंबी है। इसके लिए पार्किंग स्पॉट ढूंढना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। यदि आप मार्केट जा रहे हैं या फिर किसी भीड़भाड़ वाले इलाके में जा रहे हैं तो आपको स्पेस ढूंढने में दिक्कत आएगी। इसके अलावा आपको इसके ग्राउंड क्लीयरेंस का भी ध्यान रखना होगा। 

निष्कर्ष 

किआ कार्निवल आपको काफी इंप्रेस करेगी। इसके लुक्स और साइज काफी दमदार है और ये एक बड़ी लग्जरी कार जैसी नजर आती है। इस कार में 7 लोग आराम से बैठ सकते हैं और उनका लगेज भी आराम से इसमें फिट हो सकता है। इसका डैशबोर्ड का लेआउट और फीचर्स का एग्जिक्यूशन भी काफी प्रीमियम है। इसका रियर सीट एक्सपीरियंस भी आपको काफी स्पेस,कंफर्ट और फ्लेक्सिबिलिटी देगा जो कि दूसरी और इससे दोगुना कीमत वाली महंगी कारों में भी नहीं मिलेगा। हालांकि, इसकी कीमत को पूरी तरह से वाजिब ठहराने के लिए इसका रियर सीट एक्सपीेरियंस फ्रंट की तरह टेक लोडेड और प्रीमियम होना चाहिए था। 

कार्निवल का पिछला जनरेशन मॉडल इनोवा या फॉर्च्यूनर जैसी रेगुलर कार खरीदने वाले कस्टमर्स को काफी पसंद आता है। मबर अब नई कीमत के साथ कार्निवल केवल लग्जरी कार चाहने वालों को ही पसंद आएगी जिसमें वो अपनी फैमिली को रोजाना के काम में आने जाने के लिए इस्तेमाल में ले सके । ऐसे लोगों के लिए कीमत सेकंडरी चीज होती है और यही कारण है कि कार्निवल में सब चीजों के साथ आप इसे अपने परिवार का हिस्सा बना सकते हैं।