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हुंडई सैंट्रो एलपी euro एलआई
537 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000
Rs.3.27 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
हुंडई सैंट्रो एलपी euro एलआई has been discontinued.
सैंट्रो एलपी euro एलआई ओवरव्यू
| इंजन | 999 सीसी |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| फ्यूल | Petrol |
हुंडई सैंट्रो एलपी euro एलआई की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.3,26,509 |
| आर.टी.ओ. | Rs.13,060 |
| इंश्योरेंस | Rs.19,340 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.3,58,909 |
ईएमआई : Rs.6,829/महीना
पेट्रोल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
सैंट्रो एलपी euro एलआई के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| डिस्प्लेसमेंट | 999 सीसी |
| नंबर ऑफ cylinders | 4 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| ट्रांसमिशन टा इप | मैनुअल |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता | 35 लीटर |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| स्टीयरिंग टाइप | पावर |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| नंबर ऑफ doors | 5 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | उपलब्ध नहीं |
| ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
| वैनिटी मिरर | उपलब्ध नहीं |
| रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
| रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
| lumbar support | उपलब्ध नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| नेविगेशन system | उपलब्ध नहीं |
| फोल्डेबल रियर सीट | बेंच फोल्डिंग |
| स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
| cooled glovebox | उपलब्ध नहीं |
| voice commands | उपलब्ध नहीं |
| paddle shifters | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| अलॉय व्हील साइज | 1 3 inch |
| टायर साइज | 155/70 r13 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
- पेट्रोल
- सीएनजी
सैंट्रो एलपी euro एलआई
Currently ViewingRs.3,26,509*ईएमआई: Rs.6,829
मैनुअल
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- सैंट्रो मैग्ना कॉर्प एडिशन एएमटीCurrently ViewingRs.5,72,680*ईएमआई: Rs.11,97920.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सैंट्रो स्पोर्टज़Currently ViewingRs.5,72,700*ईएमआई: Rs.11,97920.3 किमी/लीटरमैनुअल
- सैंट्रो स्पोर्टज़ एसई एएमटीCurrently ViewingRs.5,74,890*ईएमआई: Rs.12,02920.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सैंट्रो स्पोर्टज़ एसई एएमटी bsivCurrently ViewingRs.5,74,890*ईएमआई: Rs.12,02920.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सैंट्रो एस्टा bsivCurrently ViewingRs.5,78,490*ईएमआई: Rs.12,09020.3 किमी/लीटरमैनुअल
- सैंट्रो मैग्ना एएमटीCurrently ViewingRs.5,82,190*ईएमआई: Rs.12,17420.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सैंट्रो स्पोर्टज़ एएमटी bsivCurrently ViewingRs.5,98,490*ईएमआई: Rs.12,50320.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सैंट्रो स्पोर्टज़ एएमटीCurrently ViewingRs.5,99,990*ईएमआई: Rs.12,53820.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सैंट्रो एस्टाCurrently ViewingRs.6,00,700*ईएमआई: Rs.12,89320.3 किमी/लीटरमैनुअल
- सैंट्रो एस्टा एएमटीCurrently ViewingRs.6,44,690*ईएमआई: Rs.13,81620.3 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सैंट्रो एटी सीएनजीCurrently ViewingRs.4,18,674*ईएमआई: Rs.8,713मैनुअल
- सैंट्रो मैग्ना सीएनजी बीएस-4Currently ViewingRs.5,47,990*ईएमआई: Rs.11,48030.48 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- सैंट्रो स्पोर्टज़ सीएनजी बीएस-4Currently ViewingRs.5,78,990*ईएमआई: Rs.12,10230.48 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- सैंट्रो मैग्ना एग्जीक्यूटिव सीएनजीCurrently ViewingRs.5,86,600*ईएमआई: Rs.12,27530.48 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- सैंट्रो स्पोर्टज़ एग्जीक्यूटिव सीएनजीCurrently ViewingRs.5,99,990*ईएमआई: Rs.12,53830.48 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- सैंट्रो मैग्ना सीएनजीCurrently ViewingRs.6,09,900*ईएमआई: Rs.13,08730.48 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- सैंट्रो स्पोर्टज़ सीएनजीCurrently ViewingRs.6,41,600*ईएमआई: Rs.13,76530.48 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
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सैंट्रो एलपी euro एलआई यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (537)
- Space (71)
- Interior (87)
- Performance (83)
- Looks (98)
- Comfort (153)
- Mileage (138)
- Engine (106)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Verified
- Critical
- Santro Has Returned With Significant Modifications Mandated By The TimesFor our market, technologies like fuel injection with power steering, fog lighting, and power windows were groundbreaking. Thereafter, the Santro had a number of updates before being officially retired in 2014. However, it has now returned with significant modifications mandated by the times.और देखें4 1
- Santro Is The Best HatchbackMy Hyundai Santro was purchased two years ago. Overall, everything is comfortable for me, affordable, yet flexible, and nimble, and, surprisingly, the clearance is appropriate everywhere (I even go to the village in an apiary on a small off-road). Although it is suitable for short trips, this vehicle is the best in its price range. The fact that it is difficult to find spare parts for it may be the only drawback.और देखें6 1
- Nice Performance With Good MileageIt's a nice performance car with good mileage. The features and looks are also good.1
- Santro Is The Best HatchbackMy Hyundai Santro was purchased two years ago. Overall, everything is comfortable for me, affordable, yet flexible, nimble, and, surprisingly, the clearance is appropriate everywhere (I even go to the village in an apiary on a small off-road). Although it is suitable for short trips, this vehicle is the best in its price range. The fact that it is difficult to find spare parts for it may be the only drawback.और देखें1
- Good PerformanceVery good performance and is easy to handle with an affordable maintenance cost of the Santro Cng variant. The low price of Santro CNG I can buy it from 6 months ago and I am fully satisfied with CNG vehicle it's very comfortable on long route journeys.और देखें2
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