टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी से अंतरराष्ट्रीय मार्केट में उठा पर्दा
अर्बन क्रूजर में मारुति सुजुकी ईवीएक्स वाला बैटरी पैक और मोटर दी गई है, हालांकि दूसरे शेयर्ड मॉडल के विपरीत इन दोनों का लुक एक-दूसरे से काफी अलग है
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इसमें दो बैटरी पैक: 49 केडब्ल्यूएच और 61 केडब्ल्यूएच का विकल्प दिया गया है।
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इसमें फ्रंट-व्हील-ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव की चॉइस दी गई है।
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यह ईवीएक्स का रीबैज वर्जन है, लेकिन इसका आगे का लुक मारुति की इलेक्ट्रिक कार से पूरी तरह अलग है।
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इसका केबिन ईवीएक्स जैसा ही है लेकिन इसमें ऑल-ब्लैक थीम दी गई है।
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इसमें 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.1-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं।
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भारत में इसे 2025 के आखिर तक लॉन्च किया जा सकता है और इसकी कीमत 23 लाख रुपये (एक्स-शोेरूम) से शुरू हो सकती है।
टोयोटा अर्बन क्रूजर एक ऐसा नाम है जिससे हम पहले से परिचित हैं, अब इससे अंतरराष्ट्रीय मार्केट में पर्दा उठा है और इसे अपकमिंग मारुति ईवीएक्स इलेक्ट्रिक एसयूवी कार के रीबैज वर्जन के तौर पर पेश किया गया है। टोयोटा ने अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी के मौजूदा नाम का इस्तेमाल अपनी इलेक्ट्रिक कार के लिए किया है, और कुछ डिजाइन अपडेट को छोड़कर इलेक्ट्रिक अर्बन क्रूजर में मारुति ईवीएक्स वाली ही खूबियां मिलती है। भारत में टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी कब तक आएगी और इसमें क्या कुछ खास मिलेगा, जानेंगे आगे:
डिजाइन
आगे से अर्बन क्रूजर ईवी मारुति ईवीएक्स से पूरी तरह से अलग है। इसमें कार की पूरी चौड़ाई तक फैली क्रोम स्ट्रिप दी गई है जो दोनों ओर लगे हेडलैंप्स से कनेक्टेड है और पूरे सेटअप के चारों ओर ब्लैक केसिंग दी गई है। इसमें दोनों साइड 12 राउंड डीआरएल दी गई है। इसमें मोटा बंपर और दोनों साइड वर्टिकल प्लेस्ड एयर वेंट्स दिए गए हैं।
साइड से ये ईवीएक्स जैसी दिखती है। यहां इसमें स्कवायर-ऑफ व्हील आर्क, मोटी डोर क्लेडिंग, और सी-पिलर माउंटेड रियर डोर हैंडल्स दिए गए हैं। साइड में बदलाव केवल अलॉय व्हील के डिजाइन का है।
पीछे से भी ये ईवीएक्स जैसी ही है। पीछे की तरफ इसमें बड़ा बंपर, रूफ इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, और कनेक्टेड टेल लैंप सेटअप के साथ बीच में रिफ्लेक्टिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं। डीआरएल की तरह टेल लैंप्स में भी राउंड लाइटिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं जो इसे ईवीएक्स से अलग दिखाते हैं।
केबिन और फीचर
अर्बन क्रूजर का केबिन हूबहू ईवीएक्स जैसा है, हालांकि इसकी केबिन थीम अलग है। इसमें ऑल-ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है। इसके अलावा लेयर्ड डैशबोर्ड, सेमी-लेदरेट अपहोल्स्ट्री, स्क्वायर एसी वेंट्स, फ्लेट बॉटम स्टीयरिंग व्हील, और कुछ जगह ब्रश्ड एल्युमिनियम व ग्लोस ब्लैक एलिमेंट्स ईवीएक्स जैसे ही हैं। स्क्रीन प्लेसमेंट और सेंटर कंसोल का डिजाइन भी एक जैसा ही है।
इसकी फीचर लिस्ट में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.1-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, फिक्स्ड ग्लासरूफ, जेबीएल साउंड सिस्टम, और पावर्ड ड्राइवर सीट दी गई है। इसमें वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर भी मिलेंगे।
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पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) दिया गया है, जिसके तहत लेन कीप असिस्ट, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फंक्शन मिलते हैं। इसके अलावा इसमें 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), और कई एयरबैग दिए जाएंगे।
बैटरी पैक और मोटर
| बैटरी पैक |
49 केडब्ल्यूएच |
61 केडब्ल्यूएच |
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| इलेक्ट्रिक मोटर पावर |
144 पीएस |
174 पीएस |
184 पीएस |
| इलेक्ट्रिक मोटर टॉर्क |
189 एनएम |
189 एनएम |
300 एनएम |
| ड्राइवट्रेन |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
ऑल-व्हील-ड्राइव |
इसमें मारुति सुजुकी ईवीएक्स वाले बैटरी पैक और मोटर दी गई है, और मारुति वर्जन की तरह अर्बन क्रूजर भी फ्रंट-व्हील-ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप में मिलेगी। टोयोटा ने अर्बन क्रूजर की रेंज का खुलासा नहीं किया है, हालांकि हमारा मानना है कि इसकी फुल चार्ज में रेंज 550 किलोमीटर तक हो सकती है।
संभावित लॉन्च और प्राइस
टोयोटा इलेक्ट्रिक अर्बन क्रूजर को यूके में 2025 की तिसरी तिमाही में लॉन्च करेगी और इसके बाद 2025 के आखिर तक इसे भारत में उतारा जा सकता है। यहां इसकी कीमत 23 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। इसका मुकाबला एमजी जेडएस ईवी, टाटा कर्व ईवी, और अपकमिंग हुंडई क्रेटा ईवी से रहेगा।