क्या होंडा एलिवेट एसयूवी के साथ नई डब्ल्यूआर-वी को भी भारत में किया जाना चाहिए लॉन्च? जानिए हमारी राय

पिछले कुछ सालों से होंडा के लिए भारत में काम कर पाना काफी चुनौतीपूर्ण हो गया है। पिछले कुछ समय से होंडा सिटी हाइब्रिड को छोड़कर यहां कंपनी ने और कोई नया प्रोडक्ट लॉन्च नहीं किया है। बता दें कि होंडा सिटी हाइब्रिड से पहले साल 2017 में होंडा डब्ल्यूआर-वी ही भारत में लॉन्च की गई थी जो कि एक एसयूवी कार ही थी। 

हालांकि होंडा अब एक बार फिर से कुछ अलग तरह से भारत में अपनी मौजूदगी दर्ज कराने के इरादे से एक नई कार होंडा एलिवेट को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है जो कि बहुत ज्यादा कॉम्पिटिशन वाले कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में उतारी जाएगी। अप्रैल 2023 में लागू हुए बीएस6 फेज-II नॉर्म्स के चलते डब्ल्यूआर-वी को बंद कर दिया गया था जो कि भारत में होंडा की एकमात्र एसयूवी कार थी। लेकिन हमारा मानना है कि इस कार को कंपनी द्वारा इस तरह बंद नहीं किया जाना चाहिए था और उसके कुछ कारण इस प्रकार से है:

क्या हुआ डब्ल्यूआर-वी के साथ?

अचानक से बंद किए जाने से पहले डब्ल्यूआर-वी के इंडियन वर्जन को ग्लोबल स्तर पर कोई अपडेट नहीं दिया गया था, मगर ये दूसरे मार्केट्स में समय -पर अपडेट होती रही है। 2022 में न्यू जनरेशन होंडा डब्ल्यूआर-वी का डेब्यू हुआ जो हाल ही में मलेशिया में लॉन्च भी हुई है और इसने काफी सुर्खियां भी बंटोरी है। वहां इसका एक स्पोर्टी टॉप वेरिएंट आरएस भी पेश किया गया है जिसके लुक्स काफी आकर्षक हैं। 

भारत के लिए क्या मायने रखती है डब्ल्यूआर-वी?

होंडा की ओर से भारत में 2030 तक 5 एसयूवी कारें उतारने की योजना है। मगर कंपनी ने ये नहीं बताया है कि इनमें से कितने नाम पुराने वाले ही होंगे। यहां के लिए फिलहाल एक ही नाम कंफर्म है और वो है एलिवेट एसयूवी। ऐसे में यदि हमसे पूछा जाए कि भारत में कंपनी की ओर से किस एसयूवी को एक नई पारी शुरू करने का मौका दिया जाना चाहिए तो हमें लगता है वो डब्ल्यूआर-वी ही होनी चाहिए। 

• अफोर्डेबिलिटी

नई डब्ल्यूआर-वी की अगर लंबाई घटाकर 4 मीटर से कम कर दी जाए तो ये काफी अफोर्डेबल बन सकती है और दूसरी सब कॉम्पैक्ट एसयूवी को कड़ी टक्कर दे सकती है। जहां एलिवेट का मुकाबला हुंडई, किआ, मारुति और टोयोटा की ज्यादा प्रीमियम एसयूवी कारों से होगा तो वहीं होंडा चाहे तो डब्ल्यूआर-वी को एलिवेट से नीचे पोजिशन कर अफोर्डेबल एंट्री लेवल एसयूवी के तौर पर बेच सकती है जिसे होंडा के फैंस काफी अच्छे से जानते हैं।

आज सब कॉम्पैक्ट एसयूवी कारोंं को काफी पसंद किया जा रहा है और टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू और मारुति ब्रेजा इसके सबसे बेहतरीन उदाहरण है। 

• डिजाइन एडवांटेज 

न्यू जनरेशन डब्ल्यूआर-वी के अपने कुछ एडवांटेज भी है। एक तो ये कि इसका डिजाइन काफी स्पोर्टी है जिससे ये यहां दूसरी सब कॉम्पैक्ट एसयूवी कारों की भीड़ में काफी अलग नजर आ सकती है। यहां तक कि हमारा मानना है कि इसका डिजाइन नई एलिवेट एसयूवी से भी ज्यादा आकर्षक है। दूसरी बात ये कि एलिवेट का टार्गेट कस्टमर मुख्यतौर पर फैमिली के लिए कार खरीदने वालों को ही माना जा रहा है। दूसरी तरफ अपने स्पोर्टी स्टांस और कॉम्पैक्ट साइज के चलते डब्ल्यूआर-वी पर्सनल कार खरीदने वाले कस्टमर्स को आकर्षित कर सकती है और उन्हें काफी कम प्राइस पॉइन्ट पर ये मिल जाएगी। 

यदि न्यू जनरेशन डब्ल्यूआर-वी को भारत में लॉन्च किया जाता है तो इसमें एलिवेट की तरह एक बेहतर इंटीरियर के साथ 10.25 इंच टचस्क्रीन, सिंगल पेन सनरूफ जैसे फीचर्स भी दिए जा सकते हैं। 

• शेयर्ड पेट्रोल इंजन

शेयर्ड पावरट्रेन देने से कंपनी को ही इसका सीधा फायदा मिलेगा और कार की कीमत कम रखी जा सकेगी। इंडोनेशिया और मलेशिया में नई डब्ल्यूआर-वी में होंडा सिटी सेडान वाला जांचा परखा 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो कि अपकमिंग एलिवेट एसयूवी में भी दिया जाएगा। ये नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 121 पीएस की पावर और 145 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है और इस इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल और सीवीटी के ऑप्शंस रखे गए हैं। यदि भारत में न्यू जनरेशन डब्ल्यूआर-वी में यही पावरट्रेन दिए जाते हैं तो ये अपने सेगमेंट की सबसे पावरफुल एसयूवी में से एक होगी। 

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होंडा एलिवेट एसयूवी

देखा जाए तो होंडा की एलिवेट एसयूवी कंपनी की कॉम्पैक्ट सेडान का ही एक विकल्प साबित होगी। दोनों में काफी चीजें कॉमन भी है जिनमें फीचर्स और पावरट्रेन ऑप्शंस शामिल है, मगर एलिवेट का हाइब्रिड वर्जन कंपनी लॉन्च नहीं करेगी। इसे 4 वेरिएंट्स: एसवी, वी, वीएक्स और जेडएक्स में पेश किया जाएगा। होंडा एलिवेट की कीमत 11 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है जिसे सितंबर 2023 तक लॉन्च किया जाएगा। मार्केट में इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, फोक्सवैगन टाइगन, मारुति ग्रैंड विटारा और एमजी एस्टर से रहेगा। 

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