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मारुति विटारा ब्रेज़ा 2020 Vs टाटा नेक्सन: जानिए कौनसी कार है बेहतर?

प्रकाशित पर mar 02, 2020 01:45 pm द्वारा nikhil for मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा

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टाटा मोटर्स द्वारा 2020 नेक्सन फेसलिफ्ट वर्ज़न को लॉन्च करने के बाद अब मारुति सुजुकी ने भी विटारा ब्रेज़ा का फेसलिफ्ट मॉडल लॉन्च कर दिया है। 2020 विटारा ब्रेज़ा को मामूली कॉस्मेटिक बदलावों और बीएस6 पेट्रोल इंजन के साथ उतारा गया है। यह पहली बार है जब ब्रेज़ा में कंपनी ने पेट्रोल इंजन की पेशकश की है। इससे पहले सिर्फ डीजल इंजन के साथ ही आती थी। लेकिन अब इसके डीजल इंजन की बिक्री बंद कर दी गई है। यहां हमने विटारा ब्रेज़ा की तुलना टाटा नेक्सन से की है जिसे भी हाल ही में नए अपडेट्स मिले हैं। तो आईये जानें दोनों कारों में से कौनसी कार है सबसे बेहतर:-  

डायमेंशन

 

मारुति विटारा ब्रेज़ा फेसलिफ्ट 

टाटा नेक्सन

लम्बाई

3995 मिलीमीटर

3993 मिलीमीटर

चौड़ाई

1790 मिलीमीटर

1811 मिलीमीटर

ऊंचाई

1640 मिलीमीटर

1606 मिलीमीटर

व्हीलबेस

2500 मिलीमीटर

2498 मिलीमीटर

बूट स्पेस

328 लीटर

350 लीटर

  • विटारा ब्रेज़ा की लम्बाई पर व्हीलबेस टाटा नेक्सन से बेहद ही मामूली अंतर से ज्यादा है। 
  • मारुति की इस बोक्सी डिज़ाइन वाली एसयूवी की ऊंचाई भी नेक्सन से अधिक है।  
  • टाटा नेक्सन की चौड़ाई और बूटस्पेस ब्रेज़ा से ज्यादा है।

इंजन स्पेसिफिकेशन 

जैसा की हमने आपको पहले भी बताया कि अब विटारा ब्रेज़ा सिर्फ पेट्रोल इंजन के साथ ही उपलब्ध है। इसलिए यहां हमने इन दोनों सब-4 मीटर एसयूवी कारों के केवल पेट्रोल इंजन की ही तुलना की है। 

 

मारुति विटारा ब्रेज़ा फेसलिफ्ट 

टाटा नेक्सन

इंजन

1.5-लीटर

1.2-लीटर टर्बो

पावर

105पीएस

120पीएस

टॉर्क

138एनएम

170एनएम

गियरबॉक्स

5-स्पीड मैनुअल/4-स्पीड ऑटोमैटिक

6-स्पीड मैनुअल/एएमटी

माइलेज

17.03किमी/लीटर (मैनुअल), 18.76किमी/लीटर (ऑटोमैटिक)

17.2 किमी/लीटर

  • विटारा ब्रेज़ा में टाटा नेक्सन की तुलना में ज्यादा क्षमता का पेट्रोल इंजन मिलता है लेकिन इसके बावजूद भी टाटा नेक्सन का पेट्रोल इंजन अपने टर्बोचार्जर की मदद से ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करती है।
  • ब्रेज़ा के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। वहीं, टाटा नेक्सन में 6-स्पीड। 
  • ब्रेज़ा के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के रूप में टॉर्क कन्वर्टर यूनिट मिलती है वहीं नेक्सन में एएमटी यूनिट दी गई है। 
  • मारुति की इस एसयूवी के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम भी मिलता है जिसकी बदौलत यह नेक्सन से ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है।   

 प्राइस 

मारुति विटारा ब्रेज़ा (मैनुअल)

टाटा नेक्सन पेट्रोल (मैनुअल)

 

एक्सई- ₹ 6.95 लाख

एलएक्सआई- ₹ 7.34 लाख

एक्सएम- ₹ 7.70 लाख

वीएक्सआई- ₹ 8.35 लाख

एक्सजेड- ₹ 8.70 लाख

जेडएक्सआई- ₹ 9.10 लाख

एक्सजेड+ ₹ 9.50 लाख

जेडएक्सआई+ ₹ 9.75 लाख

एक्सजेड+ ड्यूल टोन -₹ 9.70 लाख

जेडएक्सआई+ ड्यूल टोन- ₹ 9.98 लाख

एक्सजेड+(ऑप्शनल) - ₹ 10.40 लाख

 

एक्सजेड+(ऑप्शनल) ड्यूल टोन - ₹ 10.60 लाख

मारुति विटारा ब्रेज़ा (ऑटोमैटिक)

टाटा नेक्सन पेट्रोल (एएमटी)

 

एक्सएमए- ₹ 8.30 लाख

वीएक्सआई एटी- ₹ 9.75 लाख

 

जेडएक्सआई एटी - ₹ 10.50 लाख

एक्सजेडए+ ₹ 10.10 लाख

 

एक्सजेडए+ ड्यूल टोन - ₹ 10.30 लाख

जेडएक्सआई+ एटी  - ₹ 11.15 लाख

एक्सजेडए+(ऑप्शनल)- ₹ 11 लाख

जेडएक्सआई+ एटी ड्यूल टोन - ₹ 11.40 लाख

एक्सजेडए+(ऑप्शनल) ड्यूल टोन - ₹ 11.20 लाख

वेरिएंट कम्पैरिजन

यहां हमने दोनों कारों के केवल उन्ही वेरिएंट्स की तुलना की है जिनकी कीमत में अंतर लगभग 50,000 रुपये तक है।  

1. मारुति विटारा ब्रेज़ा एलएक्सआई vs टाटा नेक्सन एक्सएम (Maruti Vitara Brezza LXI vs Tata Nexon XM)

मारुति विटारा ब्रेज़ा एलएक्सआई

₹ 7.34 लाख

टाटा नेक्सन एक्सएम

₹ 7.70 लाख

अंतर

+₹ 36,000 (नेक्सन ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स: ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट सिस्टम, प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, स्टील व्हील्स,एलईडी टेल लैम्प्स, बॉडी कलर्ड डोर हैंडल, बॉडी कलर्ड बंपर, बॉडी कलर्ड ओआरवीएम, मैनुअल एसी,  मैनुअल डे/नाइट आईआरवीएम, फ्रंट और रियर पावर विंडो, पावर एडजस्टेबल ओआरवीएम, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, की-लेस एंट्री, 2-डिन ऑडियो सिस्टम, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी। 
  • विटारा ब्रेज़ा की तुलना में टाटा नेक्सन में अतिरिक्त फीचर्स: मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल-ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, रूफ रेल्स और व्हील कवर्स।
  • निष्कर्ष: टाटा नेक्सन के इस वेरिएंट में ब्रेज़ा एलएक्सआई से ज्यादा सेफ्टी और यूटिलिटी फीचर्स मिलते हैं जो इसकी अधिक कीमत को जायज ठहराते हैं। ऐसे में हम आपको इन दोनों वेरिएंट्स में से टाटा नेक्सन लेने की सलाह देंगे।

 

2. मारुति विटारा ब्रेज़ा vs टाटा नेक्सन एक्सजेड (Maruti Vitara Brezza VXI vs Tata Nexon XZ)

मारुति विटारा ब्रेज़ा वीएक्सआई

₹ 8.35 लाख

टाटा नेक्सन एक्सजेड

₹ 8.70 लाख

अंतर

+₹ 35,000 (टाटा नेक्सन ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स (ऊपर बताये गए फीचर्स के अलावा): एलईडी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स, रूफरेल, व्हील कवर्स, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कण्ट्रोल, इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएम।  
  • टाटा नेक्सन की तुलना में विटारा ब्रेज़ा में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स: एलईडी हेडलैम्प्स, रियर डिफॉगर, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, ऑटोमैटिक एसी।
  • विटारा ब्रेज़ा की तुलना में टाटा नेक्सन में अतिरिक्त फीचर्स: मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल-ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हाइट-एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट्स, 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, रियर एसी वेंट्सम रिवर्स पार्किंग कैमरा। 

निष्कर्ष: एक बार फिर टाटा नेक्सन अपनी ज्यादा कीमत के बावजूद भी अपने बेहतर फीचर्स के कारण आगे है। हालांकि नेक्सन के इस वेरिएंट में ऑटो एसी, रियर डिफॉगर, इंजन पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन, एलईडी हेडलैम्प्स आदि फीचर्स की कमी है।

3. मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई vs टाटा नेक्सन एक्सजेड+ (Maruti Vitara Brezza ZXI vs Tata Nexon XZ+)

मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई

₹ 9.10 लाख

टाटा नेक्सन एक्सजेड+

₹ 9.50 लाख

अंतर

+₹ 40,000 (नेक्सन ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स (ऊपर वाले कॉमन फीचर्स के अलावा): अलॉय व्हील्स, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट, पुश-बटन स्टार्ट, रियर डिफॉगर, ऑटो एसी, 60:40 स्प्लिट रियर सीट्स, और कपहोल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट।
  • टाटा नेक्सन की तुलना में विटारा ब्रेज़ा में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स: क्रूज कण्ट्रोल और एलईडी हेडलैम्प्स
  • विटारा ब्रेज़ा की तुलना में टाटा नेक्सन में अतिरिक्त फीचर्स: मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल-ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट (स्टोरेज के साथ), ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, हाइट-एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट्स, रिवर्स पार्किंग कैमरा और रियर एसी वेंट। 

निष्कर्ष: यहां भी टाटा नेक्सन सेफ्टी और यूटिलिटी फीचर्स के मामले में विटारा को पछाड़ती नज़र आ रही है।

4. मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई+ vs टाटा नेक्सन एक्सजेड+ ड्यूल टोन (Maruti Vitara Brezza ZXI+ vs Tata Nexon XZ+ DT)

मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई+

₹ 9.75 लाख

टाटा नेक्सन एक्सजेड+ ड्यूल टोन 

₹ 9.70 लाख

अंतर

+₹ 5,000 (विटारा ब्रेज़ा ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स (पिछले वेरिएंट के अलावा): पार्किंग कैमरा, हाइट-एडजस्टेबल फ्रंट सीट बेल्ट्स, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम। 
  • विटारा ब्रेज़ा में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स: ऑटो एलईडी हेडलैम्प्स, क्रूज कंट्रोल, रेन-सेंसिंग वाइपर, एलईडी फॉग लैम्प्स और ऑटो डिमिंग आईआरवीएम।
  • टाटा नेक्सन में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स: मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल-ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियर एसी वेंट, ड्यूल टोन कलर स्कीम। 

निष्कर्ष: यहां ये दोनों वेरिएंट्स एक दूसरे को कड़ी टक्कर देते नज़र आ रहे हैं। ऐसे में यदि सेफ्टी आपकी पहली प्राथमिकता है तो हमारी सलाह है आप टाटा नेक्सन खरीदें। लेकिन यदि आप सेफ्टी पर समझौता करते हुए क्रूज कंट्रोल और ऑटो एलईडी हेडलैम्प्स जैसे मॉडर्न फीचर्स चाहते हैं तो आप विटारा ब्रेज़ा लें सकते हैं। 

5. मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई+ ड्यूल टोन vs टाटा नेक्सन एक्सजेड+ (ऑप्शनल) [Maruti Vitara Brezza ZXI+ DT vs Tata Nexon XZ+(O)]

मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई+ ड्यूल टोन

₹ 9.98 लाख

टाटा नेक्सन एक्सजेड+ (ऑप्शनल) 

₹ 10.40 लाख

अंतर

+₹ 42,000 (नेक्सन ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स (पिछले वेरिएंट वाले फीचर्स के अलावा): ऑटो हेडलैम्प्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, क्रूज कंट्रोल। 
  • मारुति विटारा ब्रेज़ा के अतिरिक्त फीचर्स: एलईडी हेडलैम्प्सम एलईडी फॉग लैम्प्स, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, ड्यूल टोन कलर्स। 

  • टाटा नेक्सन के अतिरिक्त फीचर्स: मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल-ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियर एसी वेंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एक्सप्रेस कूल फंक्शन (यह मोड ड्राइवर विंडो को बंद कर एसी टेम्परेचर को न्यूनतम और ब्लोअर स्पीड को अधिकतम स्पीड पर सेट कर देता है), सनरूफ, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी (मोबाइल रिमोट कंट्रोल के साथ)

निष्कर्ष: यदि आप विटारा ब्रेज़ा के इस वेरिएंट की तुलना में 40,000 रुपये और खर्च कर सकते हैं तो हम आपको टाटा नेक्सन का यह एक्सजेड+ (ऑप्शनल) वेरिएंट लेने की सलाह देंगे। 

ऑटोमैटिक वेरिएंट्स: 

6. मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई एटी vs टाटा नेक्सन एक्सजेडए+ (Maruti Vitara Brezza ZXI AT vs Tata Nexon XZA+)

मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई ऑटोमैटिक

₹ 10.50 लाख

टाटा नेक्सन एक्सजेडए+

₹ 10.10 लाख

अंतर

+₹ 40,000 (विटारा ब्रेज़ा ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स: ड्यूल-फ्रंट एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, हिल होल्ड कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर, हाई स्पीड अलर्ट, आईएसफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, चारों पावर विंडो, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल), एलॉय व्हील, 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ), हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट, पुश-बटन स्टार्ट, रियर डिफॉगर, ऑटो एसी, 60:40 स्प्लिट रियर सीटें, और कपहोल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट। 
  • विटारा ब्रेज़ा में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स: क्रूज कंट्रोल, एलईडी हेडलमैप्स, माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम। 
  • टाटा नेक्सन में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स: मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल-ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियर एसी वेंट, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट (स्टोरेज के साथ), ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, घड़ी की तरह पहनने वाली स्मार्ट-की, हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट्स, पार्किंग कैमरा। 

निष्कर्ष: अपनी कम कीमत और बेहतरीन फीचर्स के चलते एक बार फिर टाटा नेक्सन यहां हमारी पहली पसंद है।

7. मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई+ एटी vs टाटा नेक्सन एक्सजेडए+ ऑप्शनल (Maruti Vitara Brezza ZXI+ AT vs Tata Nexon XZA+(O)

मारुति विटारा ब्रेज़ा जेडएक्सआई+ ऑटोमैटिक/ड्यूल टोन

₹ 11.15 लाख/ ₹ 11.40 लाख

 टाटा नेक्सन एक्सजेडए+ ऑप्शनल/ड्यूल टोन

₹ 11 लाख/ ₹ 11.20 लाख

अंतर

+₹ 15,000/+₹ 20,000 (विटारा ब्रेज़ा ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स (पिछले वेरिएंट वाले फीचर्स के अलावा): पार्किंग कैमरा, हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीट बेल्ट्स, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, ऑटो हेडलैम्प्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, क्रूज कंट्रोल।
  • विटारा ब्रेज़ा के अतिरिक्त फीचर्स: माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम, एलईडी हेडलैम्प्स, एलईडी फॉग लैम्प्स, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम।
  • टाटा नेक्सन के अतिरिक्त फीचर्स: मल्टीप्ल ड्राइविंग मोड्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रोल-ओवर मिटिगेशन, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियर एसी वेंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एक्सप्रेस कूल फंक्शन, सनरूफ, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी (मोबाइल रिमोट कंट्रोल के साथ),  घड़ी की तरह पहनने वाली स्मार्ट-की

निष्कर्ष: एक बार फिर टाटा नेक्सन का यह वेरिएंट विटारा ब्रेज़ा से कम कीमत और ज्यादा फीचर्स के साथ उपलब्ध है। ऐसे में यहां भी टाटा नेक्सन, ब्रेज़ा की तुलना में एक बेहतर ऑप्शन साबित होती है। लेकिन यदि आपके लिए नेक्सन वाले ये मॉडर्न और प्रीमियम फीचर्स ज्यादा अहमियत नहीं रखते हैं और आप माइलेज को ज्यादा प्राथमिकता देते हैं तो आप विटारा ब्रेज़ा ले सकते हैं। 

साथ ही पढ़ें: जानिए फीचर्स और स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर दूसरी कारों से कितनी अलग है मारुति विटारा ब्रेज़ा फेसलिफ्ट

यहां जानें टाटा नेक्सन की ऑन-रोड प्राइस

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