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मारूति सुजु़की अर्टिगा का फेसलिफ्ट वर्जन कल होगा लाॅन्च

संशोधित: अक्टूबर 14, 2015 08:01 pm | manish | मारुति अर्टिगा 2015-2022

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Maruti Suzuki Ertiga Facelift front view

मारूति सुजु़की कल यानी 15 अक्टूबर को अपनी पोपुलर एमपीवी अर्टिगा का फेसलिफ्ट वर्जन लाॅन्च करने वाली है और कंपनी ने इसकी सारी तैयारियां भी पूरी कर ली है। मारूति ने इसी साल 20 अगस्त को हुए गैकिंडो इंडोनेशिया इंटरनेशनल ऑटो शो में अपडेट अर्टिगा की पहली झलक दिखाई थी। आपको बता दें कि अर्टिगा को पहली बार 2012 में उतारा गया था और तभी से एमपीवी सेग्मेंट में अर्टिगा एक पोपुलर नाम है। कंपनी ने अपडेट अर्टिगा की कीमतों के बारे में कोई खुलासा नहीं किया है लेकिन माना जा रहा है कि मौजूदा वेरिएंट की तुलना में नई अर्टिगा की कीमतों में थोड़ी सी बढ़ोतरी की जाएगी। अपने सेग्मेंट में अर्टिगा की सीधी टक्कर टोयोटा इनोवा, रेनो लाॅजी, होण्डा मोबिलियो और निसान टेरानो से होगी।

2015-अर्टिगा को पिछले वेरिएंट की तुलना में काफी सारे क्रोम के इस्तेमाल से लुभावना लुक दिया गया है। फ्रंट की ओर 3-स्लेट स्पोर्टी क्रोम ग्रिल, क्रोम से घिरे फोग लेम्प्स और रियर में लाइसेंस प्लेट के ऊपर क्रोम प्लेट एकदम फ्रेश लुक देते हैं, वहीं फ्रंट पार्ट अग्रेसिव लुक देता है। साइड प्रोफाइल में 15-इंच के 10-स्पोक अलाॅय व्हील और रियर पार्ट में नई टेललेम्प क्लस्टर और नए रिफलेक्टर्स एक नएपन का अहसास कराते हैं। 

केबिन को भी एक नया लुक दिया गया है और पुश इंजन स्टार्ट-स्टाॅप बटन, स्मार्टप्ले इंफोटेन्मेंट सिस्टम के साथ ब्लूटूथ आॅडियो, रियर पार्किंग कैमरा, नई अपोस्ट्ररी, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर, कीलैस एंट्री, पार्किंग सेंसर्स रियर एक्सेसरीज सोकेट और 50:50 रेशो में फोल्ड होने वाली रियर सीट जैसे कई नए स्मार्ट फंक्शन भी जोड़े गए हैं। इलेक्ट्रिक फोल्डेबल ओआरवीएम, कीलैस एंट्री, रियर एसी, रिवर्स पार्किंग सेंसर के साथ कैमरा, फ्रंट व रियर पाॅवर विन्डो, सैकेण्ड रो पाॅवर साॅकेट हाइट एडजेस्टेबल ड्राईवर सीट तथा स्टेरिंग माउनटेड आॅडियो कंट्रोेल जैसे अधिकांश एडवांस फीचर्स टाॅप वेरिएंट में उपलब्ध होंगे।

2015-मारूति अर्टिगा को पेट्रोल और डीजल दोनों माॅडल ऑप्शन में उतारा जा सकता है। इसके पेट्रोल वेरिएंट में 1.4-लीटर इंजन लगा होगा जो 93.7 पावर के साथ 130एनएम टाॅर्क जनरेट करेगा, वहीं इसका 1.3-लीटर डीजल इंजन 88.8बीएचपी पावर के साथ 200एनएम टाॅर्क जनरेट करने में सक्षम होगा। सूत्रों के अनुसार, इसके डीजल वेरिएंट को एसएचवीएस टेकनोलाॅजी के साथ भी उतारा जा सकता है, जिसे हालही में लाॅन्च हुई मारूति सुजु़की की प्रिमियम सेडान सियाज के हाईब्रिड वर्जन में देख चुके हैं।

Maruti Suzuki Ertiga Facelift front view

मारूति सुजु़की कल यानी 15 अक्टूबर को अपनी पोपुलर एमपीवी अर्टिगा का फेसलिफ्ट वर्जन लाॅन्च करने वाली है और कंपनी ने इसकी सारी तैयारियां भी पूरी कर ली है। मारूति ने इसी साल 20 अगस्त को हुए गैकिंडो इंडोनेशिया इंटरनेशनल ऑटो शो में अपडेट अर्टिगा की पहली झलक दिखाई थी। आपको बता दें कि अर्टिगा को पहली बार 2012 में उतारा गया था और तभी से एमपीवी सेग्मेंट में अर्टिगा एक पोपुलर नाम है। कंपनी ने अपडेट अर्टिगा की कीमतों के बारे में कोई खुलासा नहीं किया है लेकिन माना जा रहा है कि मौजूदा वेरिएंट की तुलना में नई अर्टिगा की कीमतों में थोड़ी सी बढ़ोतरी की जाएगी। अपने सेग्मेंट में अर्टिगा की सीधी टक्कर टोयोटा इनोवा, रेनो लाॅजी, होण्डा मोबिलियो और निसान टेरानो से होगी।

2015-अर्टिगा को पिछले वेरिएंट की तुलना में काफी सारे क्रोम के इस्तेमाल से लुभावना लुक दिया गया है। फ्रंट की ओर 3-स्लेट स्पोर्टी क्रोम ग्रिल, क्रोम से घिरे फोग लेम्प्स और रियर में लाइसेंस प्लेट के ऊपर क्रोम प्लेट एकदम फ्रेश लुक देते हैं, वहीं फ्रंट पार्ट अग्रेसिव लुक देता है। साइड प्रोफाइल में 15-इंच के 10-स्पोक अलाॅय व्हील और रियर पार्ट में नई टेललेम्प क्लस्टर और नए रिफलेक्टर्स एक नएपन का अहसास कराते हैं। 

केबिन को भी एक नया लुक दिया गया है और पुश इंजन स्टार्ट-स्टाॅप बटन, स्मार्टप्ले इंफोटेन्मेंट सिस्टम के साथ ब्लूटूथ आॅडियो, रियर पार्किंग कैमरा, नई अपोस्ट्ररी, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर, कीलैस एंट्री, पार्किंग सेंसर्स रियर एक्सेसरीज सोकेट और 50:50 रेशो में फोल्ड होने वाली रियर सीट जैसे कई नए स्मार्ट फंक्शन भी जोड़े गए हैं। इलेक्ट्रिक फोल्डेबल ओआरवीएम, कीलैस एंट्री, रियर एसी, रिवर्स पार्किंग सेंसर के साथ कैमरा, फ्रंट व रियर पाॅवर विन्डो, सैकेण्ड रो पाॅवर साॅकेट हाइट एडजेस्टेबल ड्राईवर सीट तथा स्टेरिंग माउनटेड आॅडियो कंट्रोेल जैसे अधिकांश एडवांस फीचर्स टाॅप वेरिएंट में उपलब्ध होंगे।

2015-मारूति अर्टिगा को पेट्रोल और डीजल दोनों माॅडल ऑप्शन में उतारा जा सकता है। इसके पेट्रोल वेरिएंट में 1.4-लीटर इंजन लगा होगा जो 93.7 पावर के साथ 130एनएम टाॅर्क जनरेट करेगा, वहीं इसका 1.3-लीटर डीजल इंजन 88.8बीएचपी पावर के साथ 200एनएम टाॅर्क जनरेट करने में सक्षम होगा। सूत्रों के अनुसार, इसके डीजल वेरिएंट को एसएचवीएस टेकनोलाॅजी के साथ भी उतारा जा सकता है, जिसे हालही में लाॅन्च हुई मारूति सुजु़की की प्रिमियम सेडान सियाज के हाईब्रिड वर्जन में देख चुके हैं।

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