किया सेल्टोस Vs एमजी हेक्टर पेट्रोल डीसीटी ऑटोमैटिक: ऑन-रोड परफॉर्मेंस और माइलेज कंपेरिज़न

हमने पहले किया सेल्टोस और एमजी हेक्टर के टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन वाले मैनुअल गियरबॉक्स मॉडल का ऑन-रोड कम्पेरिज़न टेस्ट किया था जिसमे किया सेल्टोस ने बाजी मारी थी। लेकिन अब हमने इन दोनों कारों के ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आने वाले मॉडल्स की तुलना की है। ऐसे में क्या अब भी परिणाम पहले के समान ही रहेंगे? आईये जानें:-

सबसे पहले एक नज़र डालें दोनों कारों के इंजन स्पेसिफिकेशन पर:-

दोनों कारों के स्पेसिफिकेशन लगभग एक समान है। हालांकि, किया मोटर्स के अनुसार सेल्टोस हेक्टर से ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है। साथ ही, यह अपकमिंग बीएस6 नॉर्म्स का पालन भी करती है। वहीं, हेक्टर में फ़िलहाल बीएस4 स्टैंडर्ड वाला ही इंजन मिलता है।

परफॉर्मेंस कम्पेरिज़न

1. एक्सीलरेशन और किकडाउन टेस्ट:

• दोनों टेस्ट में किया सेल्टोस, एमजी हेक्टर से काफी आगे रही। हालांकि, यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि जिस रोड पर हेक्टर को टेस्ट किया गया वह थोड़ी गीली (वेट) थी।

• एक्सीलरेशन टेस्ट में सेल्टोस, हेक्टर से लगभग 4 सेकण्ड्स तेज़ रही। वहीं किकडाउन टेस्ट में यह अंतर लगभग 3 सेकंड्स का रहा, जिसका मतलब है कि सेल्टोस से किसी वाहन को ओवरटेक करना हेक्टर की तुलना में ज्यादा तेज़ होगा।  

2. ब्रेकिंग टेस्ट

• चूँकि हेक्टर को वेट कंडीशन में टेस्ट किया गया ऐसे में इसके रिजल्ट वास्तविकता से ज्यादा आना लाजमी थे। 

• दोनों टेस्ट में सेल्टोस का ब्रेकिंग डिस्टेंस (ब्रेक लगाने से कार के रुकने की दूरी) हेक्टर से कम रहा, जो एक अच्छी बात है। 

• जैसा कि हमने आपको पहले भी बताया था कि हम इन दोनों कारों के मैनुअल वर्ज़न का कम्पेरिज़न पहले भी कर चुके हैं। तब के रिजल्ट के अनुसार मैनुअल गियरबॉक्स वाले मॉडल की तुलना में डीसीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ सेल्टोस की ब्रेकिंग थोड़ी बेहतर साबित हुई।

ऑन-रोड माइलेज टेस्ट

• हमारे माइलेज टेस्ट में एमजी हेक्टर ने कंपनी द्वारा दावाकृत एआरएआई माइलेज फिगर से सिटी और हाईवे दोनों ही कंडीशन में बेहद कम माइलेज दिया। 

• हाईवे पर हेक्टर के वास्तविक माइलेज और एआरएआई माइलेज फिगर में अंतर लगभग 1.7 किमी/लीटर का रहा। लेकिन सिटी में यह अंतर बढ़कर 5.3 किमी/लीटर का हो गया, जो बहुत ज्यादा है। शायद कोई भी ग्राहक अपनी कार से सिंगल-डिजिट माइलेज की उम्मीद नहीं करना चाहेगा। 

• सेल्टोस हाईवे पर कंपनी द्वारा दावा किए जाने वाले माइलेज से बेहतर परिणाम देने में सफल रही। हालांकि, सिटी में सेल्टोस ने भी कम माइलेज दिया। 

हमने दोनों कारों का सिटी और हाईवे की तीन मिक्स-कंडीशन में भी माइलेज टेस्ट किया जिसके परिणाम कुछ इस प्रकार रहें:-   

• हमारे टेस्ट के अनुसार तीनो ही कंडीशन में किया सेल्टोस, हेक्टर से ज्यादा माइलेज देने में सक्षम हैं। 

निष्कर्ष

एमजी हेक्टर और किया सेल्टोस दोनों अलग-अलग सेगमेंट की कारें हैं। जहां एमजी हेक्टर एक मिड-साइज एसयूवी है, वहीं किया सेल्टोस एक कॉम्पैक्ट एसयूवी। ऐसे में दोनों कारों के साइज और वेट में काफी अंतर हैं जिसका सीधा परिणाम माइलेज और परफॉर्मेंस पर भी पड़ता है। दोनों कारें अलग-अलग टाइप के कस्टमर्स को आकर्षित करती हैं। यदि परफॉर्मेंस आपकी पहली प्राथमिकता हैं तो दोनों कारों में से हम आपको सेल्टोस लेने की सलाह देंगे।