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हुंडई क्रेटा vs वेन्यू : जानिए कौनसी एसयूवी रहेगी आपके लिए बेहतर

संशोधित: मार्च 19, 2020 11:44 am | स्तुति | हुंडई क्रेटा

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हुंडई ने सेकंड जनरेशन क्रेटा को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी शुरुआती प्राइस 9.99 लाख रुपए रखी गई है। इसकी कीमत हुंडई वेन्यू (Hyundai Venue) के कुछ वेरिएंट के करीब है, ऐसे में कई ग्राहक कंफ्यूज हैं कि इनमें से किस कार को चुना जाए। अगर आप भी कुछ ऐसी ही उलझन में हैं तो यह खबर आपके लिए काम की साबित हो सकती है। यहां हमने कई मोर्चे पर दोनों कारों का कंपेरिजन किया किया है, तो क्या रहे इसके नतीजे जानेंगे यहां:-

साइज़

हुंडई क्रेटा

हुंडई वेन्यू

अंतर

लंबाई 

4300 मिलीमीटर

3995 मिलीमीटर

305 मिलीमीटर (क्रेटा ज्यादा लंबी)

चौड़ाई 

1790 मिलीमीटर

1770 मिलीमीटर

20 मिलीमीटर (क्रेटा ज्यादा चौड़ी)

ऊंचाई (रूफ रेल्स को मिलाकर)

1635 मिलीमीटर

1605 मिलीमीटर

30 मिलीमीटर (क्रेटा ज्यादा ऊंची)

व्हीलबेस

2610 मिलीमीटर

2500 मिलीमीटर

110 मिलीमीटर (क्रेटा का ज्यादा व्हीलबेस)

  • यहां वेन्यू के मुकाबले क्रेटा की लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई और व्हीलबेस ज्यादा है।
  • अनुमान है कि क्रेटा बेहतर रोड प्रजेंस देने में भी सक्षम होगी। वेन्यू की तुलना में इसका केबिन ज्यादा स्पेशियस है।

2020 Hyundai Creta Turbo Interior Detailed

इंजन 

पेट्रोल

हुंडई क्रेटा

हुंडई वेन्यू

इंजन 

1.5-लीटर/ 1.4-लीटर टर्बो 

1.2-लीटर/ 1.0-लीटर टर्बो

ट्रांसमिशन

6-स्पीड एमटी या सीवीटी/ 7-स्पीड डीसीटी (ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन)

5एमटी/ 6एमटी, डीसीटी

पावर 

115 पीएस/ 140 पीएस

83 पीएस/ 120 पीएस

टॉर्क

144 एनएम/ 242 एनएम

115 एनएम/ 170 एनएम

माइलेज

16.8 किलोमीटर/लीटर या 16.9 किलोमीटर/लीटर/ 16.8 किलोमीटर/लीटर

-

इमिशन

बीएस6

बीएस6

  • हुंडई की दोनों ही एसयूवीज में नैचुरली एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिए गए हैं। 
  • वेन्यू के पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन रखा गया है। वहीं, क्रेटा के पेट्रोल इंजन के साथ सीवीटी का विकल्प भी मिलता है। 
  • वेन्यू और क्रेटा दोनों में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स दिया गया है। वहीं, वेन्यू में मैनुअल गियरबॉक्स ऑप्शनल तौर पर भी दिया गया है। 

डीजल

हुंडई क्रेटा

हुंडई वेन्यू

इंजन 

1.5-लीटर

1.5-लीटर 

ट्रांसमिशन

6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी

6 एमटी

पावर 

115 पीएस

100 पीएस

टॉर्क

250 एनएम

235 एनएम

माइलेज 

21.4 किलोमीटर/लीटर या 18.5 किलोमीटर/लीटर

-

इमिशन 

बीएस6

बीएस6

  • दोनों ही एसयूवीज़ में 1.5-लीटर डीजल इंजन दिए गए हैं। हालांकि, दोनों ही इंजन अलग-अलग पावर ट्यूनिंग के साथ आते हैं। इस लिहाज से क्रेटा के मुकाबले वेन्यू कम पावरफुल साबित होती है। 
  • वेन्यू और क्रेटा में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) स्टैंडर्ड दिया गया है। वहीं, क्रेटा में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (एटी) का ऑप्शन भी रखा गया है।  

यह भी पढ़ें : हुंडई क्रेटा vs किया सेल्टोस: जानिए कौनसी एसयूवी है बेहतर

2019 Hyundai Venue: First Drive Review: Petrol & Diesel, Manual & Automatic

प्राइस (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम इंडिया) 

पेट्रोल

हुंडई क्रेटा 

हुंडई वेन्यू

ई 1.2 - 6.70 लाख रुपए 

एस 1.2 - 7.40 लाख रुपए 

एस 1.0 - 8.46 लाख रुपए 

एस 1.0 डीसीटी - 9.60 लाख रुपए

ईएक्स - 9.99 लाख रुपए 

एसएक्स 1.0 - 9.79 लाख रुपए 

एसएक्स (ओ) 1.0 - 10.85 लाख रुपए 

एस - 11.72 लाख रुपए 

एसएक्स+ 1.0 डीसीटी - 11.35 लाख रुपए 

एसएक्स - 13.46 लाख रुपए 

एसएक्स एटी - 14.94 लाख रुपए 

एसएक्स (ओ) एटी - 16.15 लाख रुपए 

एसएक्स डीसीटी - 16.16 लाख रुपए 

एसएक्स (ओ) डीसीटी - 17.20 लाख रुपए 

डीजल 

हुंडई क्रेटा 

हुंडई वेन्यू

ई : 8.10 लाख रुपए

एस : 9 लाख रुपए 

ई - 9.99 लाख रुपए

एसएक्स:  9.99 लाख रुपए 

ईएक्स - 11.49 लाख रुपए 

एसएक्स(ओ): 11.40 लाख रुपए

एस - 12.77 लाख रुपए 

एसएक्स - 14.51 लाख रुपए 

एसएक्स(ओ) - 15.79 लाख रुपए

एसएक्स एटी - 15.99 लाख रुपए 

एसएक्स (ओ) एटी - 17.20 लाख रुपए 

2020 Hyundai Creta

पेट्रोल वेरिएंट कंपेरिजन

हुंडई क्रेटा ईएक्स vs हुंडई वेन्यू एसएक्स 

हुंडई क्रेटा ईएक्स

9.99 लाख रुपए 

हुंडई वेन्यू एसएक्स 

9.79 लाख रुपए 

अंतर

20,000 रुपए (क्रेटा ज्यादा महंगी)

  • कॉमन फीचर्स : फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, डे-नाइट आईआरवीएम, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर सीटबेल्ट रिमाइंडर, इम्पैक्ट-सेंसिंग डोर अनलॉक, फोल्डेबल की, स्पीड-सेंसिंग ऑटो लॉक, सेंट्रल लॉकिंग, एलईडी पोजिशनिंग लैंप के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, टर्न इंडिकेटर्स के साथ आउटसाइड रियरव्यू मिरर (ओआरवीएम), शार्क फिन एंटिना, फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, फ्रंट एडजस्टेबल हैडरेस्ट, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, फोर पावर विंडो, स्टोरेज के साथ फ्रंट आर्मरेस्ट, रियर एसी वेंट, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, कंपेरिजन के साथ फ्रंट और रियर स्पीकर, यूएसबी के साथ फ्रंट पावर आउटलेट, लगेज लैंप और कूल्ड ग्लवबॉक्स
  • क्रेटा ईएक्स में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : सनग्लास होल्डर
  • वेन्यू एसएक्स में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : रियर पार्किंग कैमरा, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, ऑटोमैटिक हेडलैंप्स, टाइमर के साथ रियर डिफॉगर, डायमंड-कट अलॉय व्हील्स, एलईडी डीआरएल, एलईडी टेललैंप्स, लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, सनरूफ, रियर पावर आउटलेट, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर और क्रूज़ कंट्रोल

निष्कर्ष : यहां क्रेटा ईएक्स की तुलना में वेन्यू एसएक्स वैल्यू फॉर मनी साबित होती है। मगर, एंट्री लेवल होने के बावजूद भी क्रेटा का ईएक्स वेरिएंट अच्छे खासे फीचर्स से लैस है। ऐसे में इसे भी नज़र अंदाज़ नहीं किया जा सकता है। 

यह भी पढ़ें : क्या फर्क है नई और पुरानी हुंडई क्रेटा में, जानिए यहां

2019 Hyundai Venue: First Drive Review: Petrol & Diesel, Manual & Automatic

डीजल वेरिएंट्स कंपेरिजन

हुंडई क्रेटा ई  vs हुंडई वेन्यू एसएक्स

हुंडई क्रेटा ई

9.99 लाख रुपए 

हुंडई वेन्यू एसएक्स

9.99 लाख रुपए 

अंतर 

-

  • कॉमन फीचर्स :  फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, डे-नाइट आईआरवीएम, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर सीटबेल्ट रिमाइंडर, इम्पैक्ट सेंसिंग डोर अनलॉक, फोल्डेबल की, स्पीड सेंसिंग ऑटो लॉक, सेंट्रल लॉकिंग, एलईडी पोजिशनिंग लैंप्स के साथ प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, एलईडी टर्न इंडिकेटर्स के साथ ओआरवीएम, फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, फ्रंट एडजस्टेबल हेडरेस्ट, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, फोर पावर विंडो, स्टोरेज के साथ फ्रंट आर्मरेस्ट, रियर एसी टेंट, एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्रंट पावर आउटलेट, लगेज लैंप और कूल्ड ग्लवबॉक्स
  • क्रेटा में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम 
  • वेन्यू में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : रियर पार्किंग कैमरा, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, ऑटोमैटिक हैडलैंप्स, टाइमर के साथ रियर डिफॉगर, डायमंड-कट अलॉय व्हील्स, एलईडी डीआरएल्स, एलईडी टेललैंप्स, शार्क फिन एंटिना, लैदरेट स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, सनरूफ, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट यूएसबी, ड्राइवर रियरव्यू मॉनिटर, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 8-इंच टचस्क्रीन, ट्विटर के साथ फ्रंट और रियर स्पीकर और क्रूज़ कंट्रोल

निष्कर्ष : वेन्यू के सेकंड वेरिएंट के मुकाबले क्रेटा के बेस वेरिएंट में कोई ज्यादा अच्छे फीचर्स नहीं दिए गए हैं। दोनों ही एसयूवी की कीमतें एक बराबर है, लेकिन यहां वेन्यू एक फीचर लोडेड कार साबित होती है। ऐसे में हम फिर एक बार आपको हुंडई वेन्यू लेने की सलाह देंगे।    

2020 Hyundai Creta Turbo Interior Detailed

हुंडई क्रेटा ईएक्स vs हुंडई वेन्यू एसएक्स (ओ)

हुंडई क्रेटा ईएक्स 

11.49 लाख रुपए 

हुंडई वेन्यू एसएक्स (ओ)

11.40 लाख रुपए 

अंतर 

9,000 रुपए (क्रेटा ज्यादा महंगी )

  • कॉमन फीचर्स (ऊपर वाले फीचर को छोड़कर) :  शार्क फिन एंटीना,  एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम , ट्विटर के साथ फ्रंट व रियर स्पीकर्स और फ्रंट यूएसबी 
  • वेन्यू  में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : साइड और कर्टन एयरबैग, ईएससी, हिल स्टार्ट असिस्ट, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट, ब्लूलिंक कनेक्टेड टेक्नोलॉजी, स्मार्ट की, बर्गलर अलार्म, क्रोम फिनिश के साथ आउटसाइड डोर हैंडल, वॉशर के साथ रियर वाइपर, लैदर और फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री, एडजस्टेबल रियर हैडरेस्ट, 60:40 रियर सीट स्प्लिट सीट्स, पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप, एयर प्यूरीफायर, रियर पावर आउटलेट, वायरलैस चार्जर और कप होल्डर के साथ रियर आर्मरेस्ट
  • क्रेटा में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : सनग्लास होल्डर 

2019 Hyundai Venue: First Drive Review: Petrol & Diesel, Manual & Automatic

निष्कर्ष : यहां हुंडई वेन्यू ना केवल किफायती साबित होती है बल्कि इसमें बड़ी एसयूवी क्रेटा के मुकाबले अच्छे-खासे फीचर्स भी दिए गए हैं। ऐसे में हम फिर एक बार आपको वेन्यू लेने की सलाह देंगे।

यह भी पढ़ें : हुंडई ने बंद किया एलीट आई20 का बीएस4 डीजल वेरिएंट, अब केवल पेट्रोल मॉडल ही खरीद सकेंगे ग्राहक

द्वारा प्रकाशित

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1 कमेंट
1
K
karthik
Jun 4, 2020 10:24:22 AM

Should i go for creta s model or venue sx(o) model. I am ok with both the price. I use it for city ride . I am 6'3 .which would you feel better to go for?

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