हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक vs हुंडई क्रेटा एन लाइन: डिजाइन कंपेरिजन

क्रेटा इलेक्ट्रिक और क्रेटा एन लाइन दोनों कारें डिजाइन के मामले में एक जैसी हैं, हालांकि क्रेटा इलेक्ट्रिक में कई ईवी-स्पेसिफिक एलिमेंट दिए गए हैं जबकि क्रेटा एन लाइन में रेड एक्सेंट के साथ स्पोर्टी लुक मिलता है

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक से भारत में पर्दा उठ चुका है। यह हुंडई इंडिया के लाइनअप की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार होगी। क्रेटा इलेक्ट्रिक की डिजाइन स्पोर्टी क्रेटा एन लाइन से काफी मिलती जुलती है, हालांकि इन दोनों एसयूवी कार में थोड़ा बहुत अंतर जरूर है। क्रेटा इलेक्ट्रिक में कई ईवी-स्पेसिफिक डिजाइन एलिमेंट दिए गए हैं। क्रेटा इलेक्ट्रिक की डिजाइन स्पोर्टी क्रेटा एन लाइन से कितनी अलग है जानेंगे इसके बारे में आगे:

आगे की डिजाइन 

क्रेटा इलेक्ट्रिक और क्रेटा एन लाइन दोनों कार में ग्रिल को एक ही जगह पर पोजिशन किया गया है। क्रेटा इलेक्ट्रिक में पिक्सेलेटेड ग्राफिक्स के साथ क्लोज़्ड ऑफ ग्रिल दी गई है, जबकि क्रेटा एन लाइन में हनीकॉम्ब पैटर्न वाली ग्रिल मिलती है। इलेक्ट्रिक क्रेटा में ग्रिल के सेंटर पर चार्जिंग फ्लैप दिया गया है, जिस पर हुंडई लोगो मिलता है। वहीं, क्रेटा एन लाइन में फ्रंट पर 'एन लाइन' बैजिंग के साथ दमदार बंपर मिलता है। क्रेटा एन लाइन में बंपर के दोनों साइड पर रेड एक्सेंट दिए गए हैं।

इन दोनों एसयूवी कार में इन्वर्टेड एल-शेप्ड कनेक्टेड एलईडी डीआरएल्स और वर्टिकल हाउसिंग वाली ऑल-एलईडी हेडलाइट दी गई है। बंपर के निचले हिस्से पर एडीएएस (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) के लिए रडार मॉड्यूल दिया गया है।

साइड 

साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो क्रेटा इलेक्ट्रिक और क्रेटा एन लाइन दोनों कारें ब्लैक रूफ और ब्लैक पिलर के चलते लुक्स में एक जैसी लगती है। क्रेटा इलेक्ट्रिक में ब्लैक ओआरवीएम (आउटसाइड रियर व्यू मिरर) और सिल्वर फिनिश्ड साइड स्कर्ट दी गई है, जबकि क्रेटा एन लाइन में डोर के नीचे की तरफ रेड इंसर्ट मिलते हैं।

क्रेटा इलेक्ट्रिक में एरोडायनामिक डिजाइन वाले 17-इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जबकि क्रेटा एन लाइन कार में बड़े 18-इंच अलॉय व्हील्स लगे हुए हैं, जो रेड पेंटेड ब्रेक कैलिपर के साथ काफी स्पोर्टी लगते हैं।

पीछे की डिजाइन 

क्रेटा कार के दोनों वर्जन की रियर डिजाइन काफी हद तक एक जैसी है। इन दोनों कारों में इन्वर्टेड एल-शेप्ड कनेक्टेड एलईडी टेललाइट दी गई हैं। क्रेटा एन लाइन में बंपर पर रेड इंसर्ट, एक्सटेंडेड रूफ स्पॉइलर और ड्यूल टिप एग्ज़हॉस्ट दिया गया है।

इंटीरियर

हुंडई क्रेटा ईवी के केबिन में ड्यूल-टोन ब्लैक और व्हाइट कलर थीम दी गई है, जबकि क्रेटा एन लाइन में रेड इंसर्ट के साथ ऑल-ब्लैक इंटीरियर मिलता है। नई क्रेटा इलेक्ट्रिक में 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जो लुक्स में हुंडई आयोनिक 5 से इंस्पायर्ड लगता है, जबकि क्रेटा एन लाइन में एन लाइन स्पेसिफिक 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इन दोनों कारों में डैशबोर्ड पर ड्यूल-स्क्रीन सेटअप और पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है।

क्रेटा इलेक्ट्रिक का लोअर सेंटर कंसोल मॉडिफाइड कंट्रोल्स के साथ अलग नजर आता है। आयोनिक 5 की तरह क्रेटा इलेक्ट्रिक में स्टीयरिंग कॉलम गियर शिफ्टर दिया गया है। क्रेटा इलेक्ट्रिक कार में व्हीकल-2-लोड फंक्शन भी दिया गया है।

क्रेटा इलेक्ट्रिक बैटरी पैक व रेंज

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक कार में दो बैटरी पैक ऑप्शन दिए गए हैं जिसके स्पेसिफिकेशन कुछ इस प्रकार हैं:

क्रेटा इलेक्ट्रिक कार की बैटरी को डीसी फ़ास्ट चार्जर के जरिए 10 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में 58 मिनट लगते हैं, जबकि 11 किलोवाट एसी चार्जर के जरिए इसकी बैटरी 10-100 प्रतिशत चार घंट में फुल चार्ज हो जाती है।

प्राइस व कंपेरिजन 

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक का मुकाबला टाटा कर्व ईवी, महिंद्रा बीई 6, एमजी जेडएस ईवी और अपकमिंग मारुति ई विटारा से रहेगा।