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मारुति ऑल्टो 800 इग्निस कम्पेरिज़न

मारुति ऑल्टो 800 vs मारुति इग्निस

क्या आपको मारुति ऑल्टो 800 या मारुति इग्निस खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मारुति ऑल्टो 800 प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 2.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति इग्निस प्राइस सिग्मा (पेट्रोल) के लिए 4.95 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ऑल्टो 800 में 796 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं इग्निस में 1197 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। ऑल्टो 800 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 31.59 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है, जबकि इग्निस का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20.89 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
ऑन रोड प्राइस
Rs.4,60,230#
Rs.8,25,361#
ऑफर एन्ड discount
2 offers
view now
4 offers
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फाइनेंस available (emi)
Rs.8,934
अभी जाँचे
Rs.15,944
अभी जाँचे
User Rating
4.3
पर बेस्ड 342 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 389 रिव्यूज
इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
Rs.3,387
-
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
f8d पेट्रोल इंजन
1.2-litre vvt पेट्रोल इंजन
displacement (सीसी)
796
1197
फ़ास्ट चार्जिंग
-
No
max power (bhp@rpm)
47.3bhp@6000rpm
81.80bhp@6000rpm
max torque (nm@rpm)
69nm@3500rpm
113nm@4200rpm
नहीं ऑफ cylinder
3
4
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
dohc
sohc
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
mpfi
mpfi
टर्बो चार्जरNoNo
सुपर chargerNoNo
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
5 Speed
माइल्ड हाइब्रिड
-
No
ड्राइव टाइप
FWD
FWD
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)No
14.65 किमी/लीटर
माइलेज (arai)
22.05 किमी/लीटर
20.89 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
32.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
top speed (kmph)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • Maruti Wagon R
    मारुति वैगन आर
    Rs.4.80 - 6.33 लाख *
  • Maruti Celerio
    मारुति सेलेरियो
    Rs.4.65 - 5.90 लाख *
  • Datsun redi-GO
    डैटसन redi-GO
    Rs.3.83 - 4.95 लाख *
  • Hyundai Santro
    हुंडई सैंट्रो
    Rs.4.67 - 6.35 लाख *
  • Maruti Baleno
    मारुति बलेनो
    Rs.5.98 - 9.30 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
mcpherson strut
mcphersonstrut
रियर सस्पेंशन
3-link rigid axle
torsion beam
shock absorbers टाइप
gas filled
-
स्टीयरिंग टाइप
मैनुअल
electrical
स्टीयरिंग कॉलम
collapsible
tilt steering
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
4.6
4.7 एम
फ्रंट ब्रेक टाइप
disc
disc
रियर ब्रेक टाइप
drum
drum
0-100kmph (seconds)
-
13.69
braking (100-0kmph)
-
43.92m
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
टायर साइज
145/80 r12
175/65 r15
tyre टाइप
tubeless tyres
tubeless,radial
व्हील size
r12
-
alloy व्हील size
-
r15
quarter माइल
-
19.22
सिटी driveability (20-80kmph)
-
8.21
braking (60-0 kmph)
-
26.21m
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3445
3700
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1515
1690
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1475
1595
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
160
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2360
2435
front tread ((मिलीमीटर))
1295
-
rear tread ((मिलीमीटर))
1290
-
kerb weight (kg)
762
840-865
grossweight (kg)
1185
-
सीटिंग कैपेसिटी
5
5
बूट स्पेस (लीटर)
177
260
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरNoYes
पावर बूट
-
No
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNoYes
एयर क्वालिटी कंट्रोलNoNo
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरYesNo
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरYesNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
low फ्यूल warning light YesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNoYes
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
वैनिटी मिररNoYes
रियर रीडिंग लैंपNoNo
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
rear seat centre आर्म रेस्टNoNo
ऊंचाई adjustable front seat beltsNoNo
कप होल्डर (फ्रंट)NoYes
कप होल्डर (रियर)NoYes
रियर एसी वेंटNoNo
heated सीटें frontNoNo
heated सीटें rearNoNo
सीट लम्बर सपोर्टNoNo
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
No
multifunction स्टीयरिंग व्हील NoYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
पार्किंग सेंसर
पीछे
पीछे
नेविगेशन सिस्टमNoYes
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डएब्ल रियर सीट
बेंच तह
60:40 split
स्मार्ट access card entryNoNo
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन start stop buttonNoYes
glove बॉक्स coolingNoNo
बोतल होल्डर
front & rear डोर
front & rear डोर
वॉइस कंट्रोलNoYes
स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles NoNo
यूएसबी charger
-
front
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलNoNo
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टNoNo
टेलगेट अजार वार्निंगNoNo
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटरNoYes
रियर कर्टेनNoNo
luggage hook और netNoNo
बैटरी saverNoNo
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
No
additional फीचर्स
assist grips (co - dr. + rear), sun visor ( dr.+co dr. ), rr seat head rest - integrated टाइप, internally adjustable orvm, front डोर trim map pocket (dr.), front डोर trim map pocket (passenger), rear parcel tray
foot rest, parcel tray
massage सीटेंNoNo
memory function सीटेंNoNo
वन touch operating power window No
driver's window
autonomous parkingNoNo
drive modes
0
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरNoYes
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
leather सीटेंNoNo
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
leather स्टीयरिंग व्हील NoNo
leather wrap gear shift selector
-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNoYes
सिगरेट लाइटरNoNo
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक adjustable सीटेंNoNo
driving experience control ईको NoNo
द rear में folding table NoNo
ऊंचाई adjustable driver seatNoYes
ventilated सीटेंNoNo
ड्यूल-टोन डैशबोर्डYesYes
additional फीचर्स
dual-tone interiors, बी & सी pillar upper trims, सी pillar लोअर trim (molded), सिल्वर एक्सेंट पर स्टीयरिंग व्हील, सिल्वर एक्सेंट पर louvers, सिल्वर एक्सेंट पर center garnish, सिल्वर एक्सेंट inside डोर handles
headlamp leveller, driver & co-driver sun visor, क्रोम accents पर एसी louvers, meter एक्सेंट लाइटिंग
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरसिल्की सिल्वरअपटाउन रेडमोजिटो ग्रीनग्रेनाइट ग्रेसरुलियन ब्लूसुपीरियर व्हाइट+1 Moreसिल्की सिल्वरनेक्सा ब्लू with ब्लैक roofग्लिस्टनिंग ग्रेपर्ल व्हाइटlucent ऑरेंज with ब्लैक roofनेक्सा ब्लू with सिल्वर rooflucent ऑरेंजटूरक्वॉइज़ ब्लूनेक्सा ब्लू+4 More
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
फ्रंट फॉग लाइटNoYes
रियर फॉग लाइटNoNo
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररNoYes
manually adjustable ext रियर व्यू मिररYesNo
इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर NoYes
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपरNoNo
रियर विंडो वाइपरNoYes
रियर विंडो वॉशरNoNo
रियर विंडो डिफॉगरNoYes
व्हील कवर्सYesNo
अलॉय व्हीलNoYes
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासNoNo
रियर स्पोइलरNoYes
removable or कन्वर्टिबल topNoNo
रूफ कैरियरNoNo
सनरूफNoNo
मूनरूफ़NoNo
साइड स्टेपरNoNo
outside रियर व्यू मिरर mirror turn indicatorsNoYes
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम grilleNoYes
क्रोम garnishNoYes
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंपNoNo
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesNo
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेलNoYes
लाइटिंग
-
led headlightsdrl's, (day time running lights)projector, headlights
ट्रंक ओपनर
रिमोट
लीवर
हीटेड विंग मिरर
-
No
एलईडी डीआरएल
-
Yes
एलईडी हेडलाइट
-
Yes
एलईडी टेललाइट
-
No
एलईडी फॉग लैंप
-
No
additional फीचर्स
body coloured bumpers, body coloured outside डोर handles, body side molding
body coloured डोर handles, body coloured orvms, डोर sash black-out, fender arch moulding, side sill mouldingpuddle, lamp
टायर साइज
145/80 R12
175/65 R15
tyre टाइप
Tubeless Tyres
Tubeless,Radial
व्हील size
R12
-
alloy व्हील size
-
R15
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टNoNo
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
power डोर locksNoYes
child सुरक्षा locksYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNoYes
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
फ्रंट साइड एयरबैगNoNo
रियर साइड एयरबैगNoNo
day night रियर व्यू मिररNoYes
passenger side रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYesNo
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर ajar warningNoNo
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इम्पैक्ट बीमYesNo
ट्रैक्शन कंट्रोलNoNo
adjustable सीटेंYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरNoNo
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमNoNo
इंजन immobilizerYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन check warningYesNo
ऑटोमेटिक headlampsNoNo
क्लच लॉकNoNo
ईबीडीYesYes
electronic stability control
-
No
advance सुरक्षा फीचर्स
headlight levelling, rr seat belt elr टाइप, high-mounted stop lamp, 2 speed+intermittent front wiper & washer
की left reminder, headlamp पर reminder, overtaking & turn indicator, driver & co-driver seat belt reminder, front wiper और washer, high-mount led stop lamp
follow me होम headlampsNoNo
रियर कैमराNoYes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
-
No
स्पीड अलर्टYesYes
speed sensing ऑटो डोर lock NoYes
knee एयर बैगNoNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNoYes
heads अप displayNoNo
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNoYes
sos emergency assistance
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNoNo
lane watch camera
-
No
geo fence alert
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोलNoNo
हिल असिस्टNoNo
impact sensing ऑटो डोर unlock NoYes
360 view cameraNoNo
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNoNo
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNoNo
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमNoYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
एप्पल कारप्ले
-
एंड्रॉयड ऑटोNoNo
एप्पल कार playNoNo
इंटरनल स्टोरेजNoNo
number ऑफ speaker
2
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टमNoNo
additional फीचर्स
-
स्मार्ट play infotainment system
tweeters 2
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    मारुति ऑल्टो 800

    • अब तक ड्राइवर साइड एयरबैग का फीचर स्टैंडर्ड दिया जा रहा था ऑल्टो में। मगर अब इसके सभी वेरिएंट में को-पैसेंजर एयरबैग का फीचर भी ​दे दिया गया है ऑप्शनल।
    • मारुति के बड़े सेल्स और सर्विस नेटवर्क का मिलता है फायदा, ऐसे में एंट्री लेवल हैचबैक कार खरीदने वालों के लिए मारुति ऑल्टो एक बेहतर ऑप्शन साबित होती है।

    मारुति इग्निस

    • इग्निस में ऊंची सीटिंग पोज़िशन मिलती है, जिसके द्वारा रोड का बेहतर व्यू मिलता है।
    • इसमें चार पैसेंजर के लिए अच्छा हैडरूम और लेगरूम मिलता है।
    • इग्निस में 180 मिलीमीटर का हाई ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है, जिसके चलते यह ख़राब रास्तो की बाधाओं को आसानी से पार कर लेती है।

    मारुति ऑल्टो 800

    • ऑल्टो के बेस वेरिएंट में नहीं दिए गए हैं पावर स्टीयरिंग, फ्रंट पावर विंडो और एयर कंडीशनर जैसे फीचर्स
    • हेडरूम, लेगरूम और नी-रूम की रहती है समस्या

    मारुति इग्निस

    • इग्निस के मिड वेरिएंट में मिलने वाले 2-डिन म्यूजिक सिस्टम का डिज़ाइन अटपटा लगता है।
    • केबिन में हार्ड प्लास्टिक का उपयोग किया गया है। वहीं, इसका लाइट व्हाइट कलर जल्दी गंदा हो सकता है।

वीडियो का मारुति ऑल्टो 800 और इग्निस

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    अप्रैल 26, 2019

ऑल्टो 800 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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