हुंडई वेन्यू एन लाइन vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
क्या आपको हुंडई वेन्यू एन लाइन या महिंद्रा स्कॉर्पियो एन खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। हुंडई वेन्यू एन लाइन प्राइस एन6 टर्बो (पेट्रोल) के लिए 12.08 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन प्राइस जेड2 (पेट्रोल) के लिए 13.60 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। वेन्यू एन लाइन में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं स्कॉर्पियो एन में 2198 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। वेन्यू एन लाइन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 18 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि स्कॉर्पियो एन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।
वेन्यू एन लाइन Vs स्कॉर्पियो एन
| Key Highlights | Hyundai Venue N Line | Mahindra Scorpio N |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.15,99,290* | Rs.25,53,418* |
| Mileage (city) | - | 10.14 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 998 | 1997 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
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हुंडई वेन्यू n line vs महिंद्रा स्कॉर्पियो n कम्पेरिज़न
- हुंडई वेन्यू एन लाइन
- एन6 टर्बो (पेट्रोल) 12.08 लाख*
- एन6 टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.23 लाख*
- एन6 टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 12.87 लाख*
- एन8 टर्बो (पेट्रोल) 12.96 लाख*
- एन6 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.02 लाख*
- एन8 टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.11 लाख*
- एन8 टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 13.75 लाख*
- एन8 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.90 लाख*
Rs13.90 लाखबनाम - महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- जेड2 डीजल (डीजल) 14 लाख*
- जेड2 डीजल ई (डीजल) 14.50 लाख*
- जेड4 डीजल (डीजल) 15.65 लाख*
- जेड4 डीजल ई (डीजल) 16.15 लाख*
- जेड6 डीजल (डीजल) 16.61 लाख*
- जेड4 डीजल एटी (डीजल) 17.30 लाख*
- जेड8 सलेक्ट डीजल (डीजल) 17.99 लाख*
- जेड4 डीजल 4x4 (डीजल) 18.01 लाख*
- जेड6 डीजल एटी (डीजल) 18.30 लाख*
- जेड4 डीजल ई 4x4 (डीजल) 18.51 लाख*
- जेड8 सलेक्ट डीजल एटी (डीजल) 18.99 लाख*
- जेड8 डीजल (डीजल) 19.10 लाख*
- जेड8 डीजल एटी (डीजल) 20.63 लाख*
- जेड8एल डीजल (डीजल) 20.78 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल (डीजल) 21.12 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 (डीजल) 21.37 लाख*
- जेड8एल डीजल एटी (डीजल) 22.24 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 22.48 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 (डीजल) 22.98 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 एटी (डीजल) 23.09 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 एटी (डीजल) 24.54 लाख*
- जेड2 (पेट्रोल) 13.60 लाख*
- जेड2 ई (पेट्रोल) 14.10 लाख*
- जेड4 (पेट्रोल) 15.24 लाख*
- जेड4 ई (पेट्रोल) 15.74 लाख*
- जेड4 एटी (पेट्रोल) 16.80 लाख*
- जेड8 सलेक्ट (पेट्रोल) 16.99 लाख*
- जेड8 सलेक्ट एटी (पेट्रोल) 18.49 लाख*
- जेड8 (पेट्रोल) 18.64 लाख*
- जेड8 एटी (पेट्रोल) 20.15 लाख*
- जेड8एल (पेट्रोल) 20.37 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर (पेट्रोल) 20.62 लाख*
- जेड8एल एटी (पेट्रोल) 21.79 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 21.98 लाख*
Rs21.98 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1599290* | rs.2553418* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.30,439/month | Rs.48,609/month |
| इंश्योरेंस | Rs.56,612 वेन्यू n line इंश्योरेंस | Rs.1,13,971 स्कॉर्पियो n इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.3,619 | - |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | kappa 1.0 एल टर्बो जीडीआई | mstallion (tgdi) |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 998 | 1997 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 3 3 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 118.41bhp@6000rpm | 200bhp@5000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 165 | 165 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ | डबल विशबोन suspension with coil over shocks with fdd & mtv-cl |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | कॉइल स्प्रिंग के साथ टोरसन बीम एक्सल | pentalink suspension with watt’s linkage with fdd & mtv-cl |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3995 | 4662 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1770 | 1917 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1617 | 1857 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2500 | 2750 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | 2 zone |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | shawdo ग्रे with abyss ब्लैक थंडर ब्लू with abyss ब्लैक shadow ग्रे atlas व्हाइट atlas व्हाइट with abyss ब्लैक वेन्यू n line colors | everest व्हाइट डैज़लिंग सिल्वर रेड रेज डीप फारेस्ट नापोली ब्लैक स्कॉर्पियो n colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | - |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | Yes | - |
| lane keep assist | Yes | - |
| ड्राइवर attention warning | Yes | Yes |
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advance internet
| digital कार की | Yes | - |
| नेविगेशन with लाइव traffic | - | Yes |
| ई-कॉल और आई-कॉल | - | Yes |
| ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- एक्सटीरियर लुक में बदलाव हुए मगर गौर से देखने पर ही आते हैं नजर
- स्पोर्टी एग्जाॅस्ट साउंड
- सिटी में स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए इंजन से मिलती है दमदार परफाॅर्मेंस
- स्टैंडर्ड आई20 से ज्यादा बेहतर हैंडलिंग
- अच्छे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- ऑल 4 डिस्क ब्रेक्स का भी फीचर मौजूद
- पावरफुल इंजन
- अच्छी राइड और हैंडलिंग
- कंफर्टेबल सीटें
- बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान
हुंडई वेन्यू एन लाइन
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- थोड़ी ज्यादा है प्राइस
- इंजन से नहीं मिलती टाॅप एंड परफाॅर्मेंस
- केबिन में नहीं सुनाई देता स्पोर्टी एग्जाॅस्ट नोट
- काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- थर्ड रो में स्पेस की कमी
- इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर
हुंडई वेन्यू एन लाइन
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
हुंडई वेन्यू n line और महिंद्रा स्कॉर्पियो n खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>आई20 एन लाइन को मिले ठीक ठाक रिस्पाॅन्स के बाद हुंडई ने वेन्यू एन लाइन माॅडल को भी मार्केट में उतार दिया है।</p>
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>महिंद्रा ने एक्सयूवी 700 और थार जैसे प्रोडक्ट्स को लॉन्च करने के बाद नई स्कॉर्पियो एन कार उतारने की घोषणा की थी तो पूरी दुनिया इस कार से हद से ज्यादा उम्मीद करने लगी थी।</p> <p> </p>
टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर Vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन/स्कॉर्पियो क्लासिकः क्या एक जापानी एसयूवी ही है काफी या लेना चाहेंगे दो देसी एसयूवी?
<p>क्या आप 20 लाख रुपये एक्सट्रा खर्च करके एक ज्यादा प्रीमियम एसयूवी लेना चाहेंगे? या फिर आपको नई स्कॉर्पियो एन लेनी चाहिए और जो पैसा बच रहा है उसमें आपके पास एक और एसयूवी लेने का विकल्प मौजूद है जिसका नाम है स्कॉर्पियो क्लासिक?</p>
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वेन्यू एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
स्कॉर्पियो एन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
वेन्यू n line और स्कॉर्पियो n पर अधिक शोध
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फरवरी 2024 में मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में महिंद्रा की एसयूवी कारें सेल्स चार्ट में टॉप पर रही। इस स...
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