honda elevate vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
क्या आपको होंडा एलिवेट या महिंद्रा स्कॉर्पियो एन खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। होंडा एलिवेट प्राइस एसवी (पेट्रोल) के लिए 11.69 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन प्राइस जेड2 (पेट्रोल) के लिए 13.85 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। एलिवेट में 1498 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं स्कॉर्पियो एन में 2198 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। एलिवेट का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 16.92 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि स्कॉर्पियो एन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।
एलिवेट Vs स्कॉर्पियो एन
| Key Highlights | Honda Elevate | Mahindra Scorpio N |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.19,06,126* | Rs.25,53,418* |
| Mileage (city) | - | 10.14 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1498 | 1997 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
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होंडा एलिवेट महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कम्पेरिज़न
- बनाम
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- जेड2 डीजल (डीजल) 14.25 लाख*
- जेड2 डीजल ई (डीजल) 14.75 लाख*
- जेड4 डीजल (डीजल) 15.90 लाख*
- जेड4 डीजल ई (डीजल) 16.40 लाख*
- जेड6 डीजल (डीजल) 16.86 लाख*
- जेड4 डीजल एटी (डीजल) 17.55 लाख*
- जेड4 डीजल 4x4 (डीजल) 18.01 लाख*
- जेड8 सलेक्ट डीजल (डीजल) 18.09 लाख*
- जेड4 डीजल ई 4x4 (डीजल) 18.51 लाख*
- जेड6 डीजल एटी (डीजल) 18.55 लाख*
- जेड8 सलेक्ट डीजल एटी (डीजल) 19.09 लाख*
- जेड8 डीजल (डीजल) 19.20 लाख*
- जेड8 डीजल एटी (डीजल) 20.73 लाख*
- जेड8एल डीजल (डीजल) 20.78 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल (डीजल) 21.12 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 (डीजल) 21.37 लाख*
- जेड8एल डीजल एटी (डीजल) 22.24 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 22.48 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 (डीजल) 22.98 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 एटी (डीजल) 23.09 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 एटी (डीजल) 24.54 लाख*
- जेड2 (पेट्रोल) 13.85 लाख*
- जेड2 ई (पेट्रोल) 14.35 लाख*
- जेड4 (पेट्रोल) 15.49 लाख*
- जेड4 ई (पेट्रोल) 15.99 लाख*
- जेड4 एटी (पेट्रोल) 17.05 लाख*
- जेड8 सलेक्ट (पेट्रोल) 17.09 लाख*
- जेड8 सलेक्ट एटी (पेट्रोल) 18.59 लाख*
- जेड8 (पेट्रोल) 18.74 लाख*
- जेड8 एटी (पेट्रोल) 20.25 लाख*
- जेड8एल (पेट्रोल) 20.37 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर (पेट्रोल) 20.62 लाख*
- जेड8एल एटी (पेट्रोल) 21.79 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 21.98 लाख*
Rs21.98 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1906126* | rs.2553418* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.36,273/month | Rs.48,609/month |
| इंश्योरेंस | Rs.73,516 एलिवेट इंश्योरेंस | Rs.1,13,971 स्कॉर्पियो n इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | i-vtec | mstallion (tgdi) |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1498 | 1997 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 119.35bhp@6600rpm | 200bhp@5000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 165 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट with कोइल स्प्रिंग | डबल विशबोन suspension with coil over shocks with fdd & mtv-cl |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | टॉरिसन बीम with कोइल स्प्रिंग | pentalink suspension with watt’s linkage with fdd & mtv-cl |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | telescopic हाइड्रोलिक nitrogen gas-filled | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4312 | 4662 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1790 | 1917 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1650 | 1857 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2650 | 2750 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | 2 zone |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | प्लेटिनम व्हाइट पर्ल प्लैटिनम व्हाइट पर्ल with क्रिस्टल ब्लैक गोल्डन ब्राउन मैटेलिक ओब्सीडियन ब्लू पर्ल फीनिक्स ऑरेंज पर्ल with क्रिस्टल ब्लैक पर्ल meteoroid ग्रे मैटेलिक फीनिक्स ऑरेंज पर्ल रेडिएंट रेड मैटेलिक एलिवेट colors | everest व्हाइट डैज़लिंग सिल्वर रेड रेज डीप फारेस्ट नापोली ब्लैक स्कॉर्पियो n colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| lane keep assist | Yes | - |
| रोड departure mitigation system | Yes | - |
| ड्राइवर attention warning | - | Yes |
| adaptive क्रूज कंट्रोल | Yes | - |
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advance internet
| नेविगेशन with लाइव traffic | - | Yes |
| ई-कॉल और आई-कॉल | No | Yes |
| google/alexa connectivity | Yes | - |
| smartwatch app | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
- सिंपल और अच्छा है इसका डिजाइन
- इंटीरियर की क्वालिटी काफी अच्छी और केबिन भी काफी प्रैक्टिकल
- पीछे की सीटों पर बैठने वालों को मिलता है अच्छा खासा लेगरूम और हेडरूम स्पेस
- सेगमेंट में बेस्ट बूट स्पेस
- पावरफुल इंजन
- अच्छी राइड और हैंडलिंग
- कंफर्टेबल सीटें
- बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान
होंडा एलिवेट
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- डीजल और हाइब्रिड इंजन का नहीं दिया गया है ऑप्शन
- मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों की तरह पैनोरमिक सनरूफ,फ्रंट सीट वेंटिलेशन और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं इसमें
- काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- थर्ड रो में स्पेस की कमी
- इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर
होंडा एलिवेट
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
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एलिवेट की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
स्कॉर्पियो एन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
एलिवेट और स्कॉर्पियो एन पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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