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रेनॉल्ट काइगर

4.2507 रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें

The Renault Kiger is a 5-seater subcompact SUV, sporting a muscular design and a decently feature-loaded and spacious cabin. It comes with both naturally aspirated and turbo-petrol engine options catering to families and enthusiasts alike.

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6.15 - 11.23 लाख^*

ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें

*एक्स-शोरूम कीमत in नई दिल्ली

जून ऑफर देखें

Renault offers a government-approved CNG kit with a 3-year/100,000 km warranty.

रेनॉल्ट काइगर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	999 सीसी
ग्राउंड क्लीयरेंस	205 (मिलीमीटर)
पावर	71 - 98.63 बीएचपी
टॉर्क	96 Nm - 160 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव

ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
रियर एसी वेंट्स
पार्किंग सेंसर
cooled glovebox
क्रूज कंट्रोल
wireless charger
advanced internet फीचर्स

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

रेनॉल्ट काइगर लेटेस्ट अपडेट

15 मई 2025: अप्रैल 2025 में रेनो काइगर एसयूवी की 606 यूनिट्स बिकीं, जिसके चलते इसकी मासिक सेल्स में 20 प्रतिशत और सालाना सेल्स में 43 प्रतिशत की गिरावट आई है।

रेनॉल्ट काइगर प्राइस

रेनॉल्ट काइगर की कीमत 6.15 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 11.23 लाख रुपये है। काइगर 18 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें काइगर आरएक्सई सीएनजी बेस मॉडल है और रेनॉल्ट काइगर आरएक्सजेड टर्बो सीवीटी ड्यूल टोन टॉप मॉडल है।

और देखें

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत		कंपेयर
काइगर आरएक्सई सीएनजी(बेस मॉडल)999 सीसी, मैनुअल, सीएनजी1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.15 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सई999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.17 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.15 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सएल सीएनजी999 सीसी, मैनुअल, सीएनजी1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.90 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सएल999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.17 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.90 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सएल एएमटी999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.03 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹7.40 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सटी ऑप्शनल सीएनजी999 सीसी, मैनुअल, सीएनजी1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹8 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सटी ऑप्शनल999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹8 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सटी ऑप्शनल ड्यूल टोन999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.17 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹8.23 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सटी ऑप्शनल एएमटी999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.03 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹8.50 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सटी ऑप्शनल एएमटी ड्यूल टोन999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.03 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹8.73 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
टॉप सेलिंग काइगर आरएक्सजेड999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.17 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹8.80 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सजेड ड्यूल टोन999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.17 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹9.03 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सजेड टर्बो999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹10 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सटी ऑप्शनल टर्बो सीवीटी ड्यूल टोन999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹10.23 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सजेड टर्बो ड्यूल टोन999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹10.23 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सटी ऑप्शनल टर्बो सीवीटी999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹10.30 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सजेड टर्बो सीवीटी999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹11 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना
काइगर आरएक्सजेड टर्बो सीवीटी ड्यूल टोन(टॉप मॉडल)999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹11.23 लाख^* ऑन रोड प्राइस प्राप्त करें	जून ऑफर देखें	तुलना

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रेनॉल्ट काइगर रिव्यू

CarDekho Experts

“इस कार में यूटिलिटी, प्रैक्टिकैलिटी, फीचर्स और कंफर्ट का मिश्रण नजर आता है”

एक्सटीरियर

Exterior

बहुत ही कम अपडेट मिलने के बावजूद काइगर अब भी आउटडेटेड नजर नहीं आती है। और चूंकि इसका साइज बड़ी एसयूवी जितना नहीं है मगर इसमें दिए गए डिजाइन एलिमेंट्स इसमें एक रग्ड एसयूवी वाली वाइब दिला देते हैं।

इसका फ्रंट काफी दमदार है और इसमें दमदार हेडलाइट्स और बोनट पर क्रीज लाइंस दी गई है। इसमें स्लीक एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स भी दिए गए हैं और ग्रिल पर क्रोम एम्ब्लिशमेंट भी दिया गया है। इसके अलावा इसमें प्रीमियम लुक वाली एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स भी दिए गए हैं जिनकी इंटेसिटी खाली सड़कों पर बेहतर हो सकती थी।

Exterior

साइड प्रोफाइल की बात करें तो रूफ रेल्स,व्हील और साइड क्लैडिंग के साथ ये यहां से भी काफी दमदार नजर आती है। इसमें 16 इंच के ड्युअल टोन अलॉय व्हीलस दिए गए हैं जो हमें काफी पसंद आए और साथ ही इसमें सेंटर कैप पर रेड इंसर्ट और रेड कलर के कैलिपर्स भी दिए गए हैं।

रियर प्रोफाइल की बात करें तो यहां से स्लोपिंग रियर विंडस्क्रीन की वजह से क्रॉसओवर जैसी नजर आती है। इसमें रूफ माउंटेड स्पॉयलर और शार्क फिन एंटीना भी दिया गया है जिससे इसे एक स्पोर्टी टच मिलता है। इस शेप से काइगर को अपने मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से एक अलग लुक मिलता है। इसके अलावा इसमें कॉन्ट्रास्टेड स्किड प्लेट और बड़े से सी शेप्ड एलईडी टेललाइट्स दी गई है।

Exterior

कुल मिलाकर काइगर एक हैंडसम लुक वाली सब 4 मीटर एसयूवी है जिसमें काफी रग्ड और स्पोर्टी एलिमेंट्स दिए गए है। साथ ही ये कई ड्युअल टोन कलर में उपलब्ध है और क्रॉसओवर स्टाइलिंग के रहते कई लोगों को काइगर का डिजाइन पसंद आता है।

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इंटीरियर

Interior

काइगर का केबिन काफी बेसिक है और इसमें फंक्शनेलिटी पर फोकस किया गया है। मगर इसका इंप्रेशन उतना अच्छा नहीं पड़ता जितना कि एक्सटीरियर को लेकर पड़ता है। इसकी थीम काफी डल है जो कि डार्क ग्रे कलर में है। हालांकि, इसके डैशबोर्ड पर कॉन्ट्रास्टिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं और सीट्स पर भी ऑरेन्ज कलर का ट्रीटमेंट दिया गया है जिससे इसके केबिन को कुछ कलर मिल जाता है। मगर ये कलर आपको पसंद आएगा या नहीं ये आपके टेस्ट पर निर्भर करता है।

क्वालिटी के डिपार्टमेंट में भी ये उतनी इंप्रेसिव नहीं लगती है मगर इसकी कीमत को देखकर इस चीज से संतोष किया जा सकता है। इसके पूरे डैशबोर्ड पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है मगर ये स्क्रैची फिलिंग नहीं देता है। रेनो ने इसके सेंट्रल आर्मरेस्ट और स्टीयरिंग व्हील र लैदरेट मैटेरियल्स का इस्तेमाल किया है वहीं सीटों को सेमी लेदरेट ट्रीटमेंट दिया गया है। इसके बटंस की क्वालिटी अच्छी है मगर रेनो को इसके एसी कंट्रोल्स थोड़े बेहतर होने चाहिए थे।

Interior

सीट्स की बात करें तो इनपर अच्छा कंफर्ट मिलता है जबकि ये स्टिफ है। सिटी में कुशनिंग में कमी नजर नहीं आती है और आप लंबे सफर पर भी इनपर बैठे रहकर थके हुए महसूस नहीं होते हैं। इसकी सीटों पर हर कद काठी के लोग आराम से बैठ सकते हैं। इसकी सीटों पर मैनुअल एडजस्टमेंट दिया गया है वहीं स्टीयरिंग पर टिल्ट एडजस्टमेंट दिया गया है ऐसे में अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आना आसान हो जाता है।

Interior

इस कार में सीट बेल्ट बकल को ढूंढ पाना उतना आसान नहीं है जबकि आमतौर पर हर कार में ये चीज आसान ही रहती है। इसकी पोजिशनिंग काफी खराब है जिससे सीट बेल्ट का स्लॉट ढूंढ पाना मुश्किल हो जाता है। हालांकि,यदि बकल थोड़ा उपर रहे तो हर बार सीट सीटबेल्ट लगाने में आपको परेशानी नहीं आएगी।

इसमें एक और परेशानी जो नजर आती है वो है केबिन से बाहर की विजिबिलिटी। फ्रंट व्यू में तो कोई परेशानी नहीं आती है मगर इसके ए पिलर काफी मोटे हैं और ओआरवीएम्स और इनके बीच गैप ना होने के कारण एक ब्लाइंड स्पॉट क्रिएट होता है जिससे 90 डिग्री का यू टर्न लेते समय आपको काफी ध्यान रखना पड़ता है।

लेकिन ये समस्याएं उतनी बड़ी नहीं है और बाकी इसका केबिन काफी अच्छा है। डिजाइन के मामले में ये सोबर है मगर ये कंफर्टेबल भी है और इसमें काफी प्रैक्टिकल स्टोरेज स्पेस दिए गए हैं।

प्रैैक्टिकैलिटी

Interior

इसके चारों दरवाजों पर डोर पॉकेट्स, एक ग्लवबॉक्स और एसी कंट्रोल्स के नीचे दो ओपन स्टोरेज दिए गए हैं। आप इसके सेंटर कंसोल पर दी गई ट्रे में अपना फोन रख सकते हैं जिसके नीचे भी स्पेस दिया गया है। मगर इसका शेप अजीब सा है कि सामान रखना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। रेनो ने इसमें एक्सट्रा ऑर्गेनाइजर के साथ कपहोल्डर का भी ऑप्शन दिया है।

रेगुलर स्टोरेज स्पेस के अलावा इसके डैशबोर्ड पर एडिशनल ग्लवबॉक्स भी दिया गया है जहां दूसरे ग्लवबॉक्स में आपको अपना सामान रखने के लिए ऑर्गेनाइजर दिया गया जो कि कूल भी है।

Interior

इसकी फ्रंट सीट के पीछे रियर पैसेंजर्स के लिए पॉकेट्स और सेंट्रल आर्मरेस्ट में फोन स्टोरेज के साथ दो कपहोल्डर्स दिए गए हैं। चार्जिंग के लिए इसके फ्रंट और रियर में 12 वोल्ट सॉकेट और यूएसबी पोर्ट दिया गया है लेकिन इसमें सी टाइप पोर्ट नहीं दिया गया है।

फीचर्स

Interior

काइगर में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 8 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जिंग, ऑटो आईआरवीएम, कीलेस एंट्री, ऑटो एसी और ऑटो ओआरवीएम जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

Interior

इसका इंफोटेनमेंट सेगमेंट में बेस्ट नहीं है मगर ये अपना काम कर देता है। इसका रेजोल्यूशन उतना क्रिस्प नहीं है मगर स्क्रीन अच्छे से काम करती है। ये अटकती नहीं है और इसे फोन से कनेक्ट करना भी आसान है।

हालांकि, ड्राइवर की डिस्प्ले में क्रिस्प स्पेसिफिक थीम वाले ड्राइव मोड के साथ क्रिस्प ग्राफिक्स दिए गए हैं। इसमें ड्राइव मोड्स के अनुसार डिस्प्ले पर इंफॉर्मेशन बदलती रहती है। उदाहरण के लिए इको मोड पर ये फ्यूल एफिशिएंसी दिखाती है वहीं स्पोर्ट मोड पर जी फोर्स बार और पावर एवं टॉर्क आउटपुट दिखाती है।

रेगुलर यूज करने पर इसमें दिया गया 6 स्पीकर साउंड सिस्टम ढंग से काम करता है। मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से इसकी ऑडियो क्वालिटी उतनी प्रीमियम नहीं है जिसकी शिकायत केवल हार्डकोर म्यूजिक लवर्स को ही रहेगी।

Interior

कुल मिलाकर काइगर में आपको ऐसे किसी फीचर की कमी नहीं लगेगी जिससे आपका ओनरशिप एक्सपीरियंस प्रभावित हो। लेकिन अगर मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों को देखें तो इसमें सनरूफ,वेंटिलेटेड सीट्स,ऑटोमैटिक हेडलाइट्स और हेड्स अप डिस्प्ले जैसे फील गुड फीचर की कमी महसूस होगी। मगर जिन कारों में ये फीचर्स दिए गए हैं वो काइगर से महंगी है। ऐसे में काइगर की कीमत को देखते हुए इसमें दिए गए फीचर्स वाजिब ही लगते हैं।

सेफ्टी

Interior

काइगर एसयूवी में डुअल एयरबैग, हिल स्टार्ट असिस्ट, सेंसर के साथ रियर पार्किंग कैमरा, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम, ट्रैक्शन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा इसके मिड वेरिएंट आरएक्सटी में दो एडिशनल एयरबैग्स दिए गए हैं मगर इसके टॉप वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स नहीं दिए गए हैं।

2022 में काइगर को ग्लोबल एनकैप से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है। इसमें दिए गए रिवर्सिंग कैमरा की क्वालिटी थोड़ी और बेहतर होती तो बेहतर होता।

रियर सीट एक्सपीरियंस

इस सेगमेंट की कारों में रियर सीट एक्सपीरियंस से समझौता करना पड़ता है मगर इस मोर्चे पर काइगर काफी इंप्रैस करती है। यदि आप अपनी फैमिली या बुजुर्गो को इसमें बैठाते हैं तो आपको ये जानकर खुशी होगी ये उनके लिए स्पेशियस और कंफर्टेबल साबित होगी।

इसकी रियर सीटों पर अच्छा खासा हेडरूम,नीरूम और फुट रूम स्पेस मिलता है और इसमें 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं। यहां तीन नॉर्मल साइज के वयस्क पैसेंजर्स बैठ सकते हैं और फ्लैट फ्लोर होने की वजह से सिटी में बीच वाला पैसेंजर कंंफर्टेबल रहेगा। मगर लंबे सफर के दौरान मिडिल हेडरेस्ट नहीं होने के कारण आपको शिकायत रह सकती है।

एक और छोटी सी शिकायत ये भी है कि विंडोज छोटी होने से और केबिन की डार्क थीम होने से आपको केबिन में खुलेपन का अहसास नहीं होता है।

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सुरक्षा

Safety

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बूट स्पेस

काइगर में 405 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जिसमें आप अपनी फैमिली का पूरा वीकेंड लगेज रख सकते हैं जिसमें एक बड़ा,एक मीडियम साइज का और छोटा सूटकेस और डफल बैग रख सकते हैं। इसके बाद भी आप लैपटॉप बैग या छोटे मोटे सामान भी रख सकते हैं।

इसके अलावा इसमें 60:40 स्प्ल्टि रियर सीट्स दी गई है जिन्हें फ्लोर पर लेटाकर आप अतिरिक्त सामान भी रख सकते हैं। इसकी बूट लिप काफी उंची है जिससे सामान लोड करने में आपको थोड़ी मेहनत करनी पड़ती है।

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परफॉरमेंस

Performance

रेनो काइगर में दो इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं जिनमें 1 लीटर नैचुरल एस्टिपेरेटेड पेट्रोल और 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन शामिल है। हमने इसके टर्बो पेट्रोल सीवीटी वेरिएंट को टेस्ट किया है जिसकी ड्राइपविंग के बारे में जानने से पहले इसके रिफाइनमेंट पर डालिए एक नजर।

इंजन	1-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड	1-लीटर टर्बो
आउटपुट	72 पीएस/96 एनएम	100 पीएस/160 एनएम
ट्रांसमिशन	5-स्पीड मैनुअल और एएमटी	5-स्पीड मैनुअल और सीवीटी

चूंकि ये 3 सिलेंडर इंजन ऐसे में ये उतना रिफाइंड नहीं है। इसमें वाइब्रेशन तो कम महसूस होती है मगर ये इंजन काफी शोर करता है। आपको रोजाना तो इससे परेशानी नहीं होगी मगर रेनो को इसके ओवरऑल रिफाइनमेंट पर काम करना चाहिए था। और कंपनी को अब भी इस बारे में सोचना चाहिए क्योंकि इससे काइगर का ड्राइविंग एक्सपीरियंस काफी खराब हो रहा है।

Performance

परफॉर्मेंस की बात करें तो ये इंजन स्पोर्टी तो नहीं है मगर सिटी और हाईवे पर इस्तेमाल करने के लिहाज से इससे अच्छी खासी पावर मिल जाती है। टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ इसमें सीवीटी गियरबॉक्स का कॉम्बिनेशन भी अच्छा महसूस होता है। ये रेगुलर ट्रांसमिशन की तरह ही गियर बदलता है मगर एएमटी के मुकाबले ये काफी स्मूद है और अटकता नहीं है।

जब आपको जल्दी से ओवरटेक करना हो तो ये ज्यादा समय नहीं लेता है और आपको ओवरटेकिंग के लिए पहले से तैयारी नहीं करनी पड़ती है। इसका इंजन 80 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड को आराम से मेंटेन कर लेता है।

इसका थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी अच्छा है और हाई आरपीएम पर इसका गियरबॉक्स गियर को होल्ड करके रखता है जिससे आपको ज्यादा से ज्यादा परफॉर्मेंस पाने के लिए आपको इंजन स्पीड को बिल्ड नहीं करना पड़ता है। स्पोर्ट्स मोड पर आपको स्टीयरिंग व्हील भारी लगेगा जो गैरजरूरी लगता है।

Performance

रेगुलर ड्राइविंग के लिए नॉर्मल मोड अच्छा है और आपको अच्छी फ्यूल एफिशिएंसी अच्छी चाहिए तो आप इको मोड पर ड्राइव कर सकते हैं। हालांकि इस मोड पर थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी डल हो जाता है और रिलैक्स्ड मैनर में ही इसपर ड्राइव किया जाए तो ही अच्छा रहता है।

हमनें इसकी फ्यूल एफिशिएंसी को भी टेस्ट किया जहां सिटी में हमें इसने 13 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दिया तो वहीं हाईवे पर इसने 17.02 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दिया। टर्बो पेट्रोल इंजन के हिसाब से इतना माइलेज ठीक है।

नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन की बात करें तो यदि आपके पास बजट कम है और आप काइगर को सिटी में ही चलाने वाले हैं और कभी कभी ही हाईवे पर इस्तेमाल करने वाले हैं तो ही इस इंजन को चुनें। इसके टर्बो पेट्रोल इंजन से आपको सिटी और हाईवे पर ज्यादा अच्छी परफॉर्मेंस मिलेगी।

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राइड और हैंडलिंग

Ride and Handling

इस पूरे ड्राइव एक्सपीरियंस में काइगर की राइड क्वालिटी और कंफर्ट इसका सबसे स्ट्रॉन्ग पॉइन्ट है। इसके सस्पेंशंस सिटी स्पीड ब्रेकर्स,टूटी ही सड़कों और गड्ढों का सामना आराम से कर लेते हैं। इसकी राइड क्वालिटी में एक तरह से अच्छी कुशनिंग महसूस होती है और केबिन का मूवमेंट भी कंट्रोल में रहता है।

इसमें 205 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है इसलिए आपको उंचे स्पीड ब्रेकर्स की चिंता नहीं करनी पड़ती है और आप रफ रास्तों पर भी कार को ज्यादा स्पीड में चला सकते हैं। हाईवे पर भी आपको कंफर्टेबल ड्राइविंग मिलती है और हाईवे स्पीड पर भी इसके सस्पेंशन उतार चढ़ाव का सामना कर लेते हैं।

आपको कभी कभार ही केबिन के अंदर झटके महसूस होंगे और बस इसमें केवल इंसुलेशन की ही समस्या है।

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निष्कर्ष

Verdict

इस प्राइस पॉइन्ट में अपने मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से रेनो काइगर काफी अफोर्डेबल है जो कि इसके फेवर में भी जाता है। ये एक वैन्यू फॉर मनी कार है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है क्योंकि कम प्राइस टैग पर आपको रग्ड एसयूवी लुक्स,स्पेशियस और प्रैक्टिकल केबिन के साथ सही फीचर्स,अच्छा सेफ्टी पैकेज और शानदार राइड क्वालिटी मिलती है। ये एक स्पोर्टी ड्राइव वाली कार नहीं है मगर इसके साथ स्मूद ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है।

ये एक बजट कार लगती है क्योंकि रेनो ने इसमें कॉस्ट कटिंग दिखाई है। इसकी केबिन क्वालिटी और नॉइस,वाइब्रेशन और हार्शनेस पर थोड़ा और काम करना चाहिए था और इसमें कुछ फील गुड फीचर्स की कमी भी महसूस होती है मगर थोड़े बहुत समझौते दरकिनार किए जा सकते हैं।

यदि आप अपना बजट 13 लाख तक खींच सकते हैं तो इसके मुकाबले मोजूद दूसरी कारों से आपको बेहतर ओवरऑल एक्सपीरियंस मिल जाएगा। मगर इस प्राइस पॉइन्ट पर काइगर काफी अच्छा ऑप्शन है जो कि अपाकी फैमिली के लिए स्टाइलिश लुक,प्रैक्टिकल और कंफर्टेबल एसयूवी है।

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रेनॉल्ट काइगर की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

काफी आकर्षक है इसका डिजाइन। खासतौर पर रेड और ब्लू कलर में काफी अच्छी नजर आती है ये।
सुपर स्पेशियस केबिन के साथ एक जेनुइन फैमिली कार लगती है ये। 405 लीटर काि बूट स्पेस दिया गया है इसमें
खराब सड़कों को आराम से हैंडल कर लेते हैं इसके अच्छे से ट्यून किए गए सस्पेंशंस

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

काफी प्लेन नजर आता है इसका इंटीरियर डिजाइन और केबिन में कुछ और कलर्स के भी दिए जा सकते थे ऑप्शंस
केवल टॉप वेरिएंट आरएक्सजेड तक ही सीमित है इसमें दिए गए फील गुड फीचर्स
केबिन इंसुलेशन थोड़ा और हो सकता था बेहतर

रेनॉल्ट काइगर ओवरव्यू

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रेनॉल्ट काइगर कंपेरिजन

रेनॉल्ट काइगर 6.15 - 11.23 लाख^*	निसान मैग्नाइट 6.14 - 11.76 लाख^*	टाटा पंच 6 - 10.32 लाख^*	मारुति फ्रॉन्क्स 7.54 - 13.06 लाख^*	रेनॉल्ट ट्राइबर 6.15 - 8.98 लाख^*	हुंडई एक्सटर 6 - 10.51 लाख^*	मारुति स्विफ्ट 6.49 - 9.64 लाख^*	रेनॉल्ट क्विड 4.70 - 6.45 लाख^*
रेटिंग4.2507 रिव्यूज	रेटिंग4.5144 रिव्यूज	रेटिंग4.51.4K रिव्यूज	रेटिंग4.5624 रिव्यूज	रेटिंग4.31.1K रिव्यूज	रेटिंग4.61.2K रिव्यूज	रेटिंग4.5402 रिव्यूज	रेटिंग4.3898 रिव्यूज
ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक	ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक	ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक	ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक	ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक	ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक	ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक	ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक
इंजन999 सीसी	इंजन999 सीसी	इंजन1199 सीसी	इंजन998 सीसी - 1197 सीसी	इंजन999 सीसी	इंजन1197 सीसी	इंजन1197 सीसी	इंजन999 सीसी
फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी	फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी	फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी	फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी	फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी	फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी	फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी	फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी
पावर71 - 98.63 बीएचपी	पावर71 - 99 बीएचपी	पावर72 - 87 बीएचपी	पावर76.43 - 98.69 बीएचपी	पावर71.01 बीएचपी	पावर67.72 - 81.8 बीएचपी	पावर68.8 - 80.46 बीएचपी	पावर67.06 बीएचपी
माइलेज18.24 से 20.5 किमी/लीटर	माइलेज17.9 से 19.9 किमी/लीटर	माइलेज18.8 से 20.09 किमी/लीटर	माइलेज20.01 से 22.89 किमी/लीटर	माइलेज18.2 से 20 किमी/लीटर	माइलेज19.2 से 19.4 किमी/लीटर	माइलेज24.8 से 25.75 किमी/लीटर	माइलेज21.46 से 22.3 किमी/लीटर
एयरबैग2-4	एयरबैग6	एयरबैग2	एयरबैग2-6	एयरबैग2-4	एयरबैग6	एयरबैग6	एयरबैग2
जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग4 स्टार	जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग-	जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग-	जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग-	जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग4 स्टार	जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग-	जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग-	जीएनकैप सेफ्टी रेटिंग-
वर्तमान में देख रहे हैं	काइगर vs मैग्नाइट	काइगर vs पंच	काइगर vs फ्रॉन्क्स	काइगर vs ट्राइबर	काइगर vs एक्सटर	काइगर vs स्विफ्ट	काइगर vs क्विड

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रेनो कार डिस्काउंट ऑफर: जून में रेनो क्विड, ट्राइबर और काइगर पर पाएं 80,000 रुपये तक की छूट
रेनो इंडिया जून 2025 में अपनी सभी कार: रेनो क्विड, रेनो काइगर और रेनो ट्राइबर पर 80,000 रुपये तक के डिस्काउंट ऑफर की पेशकश कर रही है। इन ऑफर में नकद डिस्काउंट, एक्सचेंज बोनस, स्क्रेपेज बेनेफिट और अन्य
By सोनूजून 03, 2025
रेनो काइगर और ट्राइबर में जल्द मिल सकते हैं सीएनजी वेरिएंट्स के ऑप्शंस
दोनों मॉडल्स को हाल ही में मॉडल ईयर 2025 अपडेट्स दिए गए हैं जिसके तहत इनके वेरिएंट लाइनअप में बदलाव हुए हैं और अब इनके लोअर वेरिएंट्स भी ज्यादा फीचर लोडेड हो गए हैं।
By भानुफरवरी 21, 2025
2025 रेनो काइगर और ट्राइबर भारत में हुई लॉन्च, कीमत 6.1 लाख रुपये से शुरू
रेनो काइगर और ट्राइबर कार की डिजाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इनके लोअर वेरिएंट में अब कई नए फीचर मिलने लगे जो इसे वैल्यू फॉर मनी कार बनाते हैं
By स्तुतिफरवरी 17, 2025
मारुति ग्रैंड विटारा, किआ सेल्टोस, सोनेट, और होंडा एलिवेट समेत इन 10 एसयूवी कार पर चल रहा है सबसे कम वेटिंग पीरियड, देखिए पूरी लिस्ट
अगर आप 2024 के आखिर तक एसयूवी कार की डिलीवरी लेना चाहते हैं तो इन 10 गाड़ी पर विचार कर सकते हैं
By सोनूदिसंबर 16, 2024
रेनो कार डिस्काउंट ऑफर: दिसंबर में रेनो क्विड, ट्राइबर और काइगर पर पाएं 75,000 रुपये तक की छूट
सभी कार पर 4000 रुपये का रूरल डिस्काउंट या 8000 रुपये का कॉर्पोरेट डिस्काउंट भी दिया जा रहा है
By सोनूदिसंबर 05, 2024

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रेनो काइगर रिव्यू:कम बजट की अच्छी एसयूवी
इस रिव्यू में हम आपको बताएंगे कि क्या अपडेट मिलने के बाद ये कॉम्पिटिशन में बनी रह सकती है या फिर इसे कुछ समझौतों के साथ एक बजट कार के तौर पर ही देखा जा सकता है?

By भानुFeb 11, 2025

2022 रेनो काइगर टर्बो सीवीटी रिव्यूः क्या अपडेट्स मिलने से और भी खास हो गई है ये कार? जानिए यहां
2022 में अब कंपनी ने इस कार को अपडेट दिया है, जहां इसकी कीमत में थोड़ा इजाफा करते हुए इसके एक्सटीरियर, इंटीरियर और फीचर्स को अपडेट मिला है।
By भानुAug 03, 2022
2021 रेनो काइगर: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
रेनो काइगर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिए आप जानेंगे क्या खासियतें लेकर आई है ये कार और क्या मिल पाएगा इसे इंडियन कस्मटर्स से उतना प्यार
By भानुFeb 26, 2021

रेनॉल्ट काइगर यूज़र रिव्यू

4.2

पर बेस्ड507 यूजर रिव्यू

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A
aryan chanana on Jun 24, 2025
3.8
Affordable Family Car
Pros-Car is good for those who are looking for affordable family car,built quality is above average ,milage is also good.It is good for city use. Cons- it lacks in power and resale market is little weak for this car. You will need to work hard to sell this car at good price point.It is not for travelling far distances. Overall it is for those who want an affordable family car and city travell.
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B
bhav on Jun 03, 2025
4.2
Satisfied With My Kiger RXL
The Car Is Overall A Great Package according to the price range . Initial mileage was less than expected but over time it changed a lot . Decent performance which u expect from a family car and great thing about it is the plush space it gives us amazing . A boot of 405 litre is massive. A downgrade is the plastic quality and maintenance which is high according to the price range it comes in . Overall it's a good to go product by renault. Satisfied .
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S
saif on May 13, 2025
5
Segment Review
Don't compare with others but this renault kiger on top, driving feel superb, interior fantastic, maintanence cost is so cheap, body space like a muscles car, features are pretty cool, look awesome, driving mode next level experience, inside space is v.good, I think other companies need to learn how to make a car.
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1
V
vinayak on May 01, 2025
5
Best Car Ever I Seen
Best car ever I seen fully comfortable and stylish look and feel like sports car and this car is looking awesome I love this car this is my first car who I purchased and I love this car Look awesome,, feature unbelievable,, fully automatic and looking like a tiger and lion = kiger I love this car everyone purchase this car.
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A
amit karira on Apr 18, 2025
4
A CAR ABOVE PAR
FOR THE GIVEN BUDGET IT IS SURELY A VALUE FOR MONEY CAR. OR ELSE ONE SHOULD SAY A VERY GOOD SUB COMPACT SUV. HAS VERY STYLISH LOOKS, THOUGH THE DASH BOARD COULD HAVE BEEN A LITTLE MORE UP-MARKET AND MODERN. ALSO THE MILEGAE OF TEH CAR IS ABOVE PAR. IN CITY LIMITS IT RANGES FROM 12-13 KMS AND ON HIGHWAYS ITS ABOUT 14+ KMS PER LTR OF FUEL. THE TURBO FEATURE OF THE CAR IS ALSO VERY USEFUL AND IMPRESSIVE IN PERFORMANCE TOO.
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रेनॉल्ट काइगर माइलेज

पेट्रोल मॉडल का माइलेज 18.24 किमी/लीटर से 20.5 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। सीएनजी मॉडल का माइलेज - है।

फ्यूल टाइप	ट्रांसमिशन	एआरएआई माइलेज
पेट्रोल	मैनुअल	20.5 किमी/लीटर
पेट्रोल	ऑटोमेटिक	19.03 किमी/लीटर

रेनॉल्ट काइगर Mileage Details

रेनॉल्ट काइगर वीडियो

14:37
Renault Kiger Review: A Good Small Budget SUV
8 महीने पहले68.4K व्यूज
5:06
2022 Renault Kiger Review: Looks, Features, Colours: What’s New?
2 years ago49K व्यूज

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रेनॉल्ट काइगर कलर

भारत में रेनॉल्ट काइगर निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।

आईसीई कूल व्हाइट
स्टेल्थ ब्लैक
मूनलाइट सिल्वर
रेडिएंट रेड
कैस्पियन ब्लू

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रेनॉल्ट काइगर फोटो

हमारे पास रेनॉल्ट काइगर की 29 फोटो हैं, काइगर की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

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नई दिल्ली में पुरानी रेनॉल्ट काइगर कार

रेनॉल्ट काइगर आरएक्सटी
Rs6.56 लाख
202319,58 3 केएमपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर आरएक्सटी
Rs6.67 लाख
202335,000 Kmपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर आरएक्सजेड
Rs6.95 लाख
202232, 500 केएमपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर आरएक्सजेड टर्बो ड्यूल टोन
Rs8.25 लाख
202310,000 Kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
रेनॉल्ट काइगर आरएक्सटी
Rs6.00 लाख
202310,000 Kmपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर आरएक्सटी
Rs5.85 लाख
202337,000 Kmपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर आरएक्सजेड टर्बो ड्यूल टोन
Rs5.90 लाख
202275,000 Kmपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर आरएक्सई
Rs4.00 लाख
202230,000 Kmपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर आरएक्सई
Rs4.15 लाख
202240,000 Kmपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर RXT Turbo
Rs6.67 लाख
202114,328 Kmपेट्रोल
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रेनॉल्ट काइगर प्रश्न और उत्तर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हाल ही में पूछे गए सवाल

Q ) रेनॉल्ट काइगर की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

A ) दिल्ली में काइगर की ऑन-रोड कीमत 7,70,996 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

Q ) रेनॉल्ट काइगर पर जून महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?

A ) जून 2025 के महीने में दिल्ली में रेनॉल्ट काइगर पर 1 ऑफ़र उपलब्ध है।

Q ) काइगर और मैग्नाइट में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

A ) काइगर की कीमत 6.15 लाख रुपये एक्स-शोरूम और मैग्नाइट की कीमत 6.14 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

Q ) रेनॉल्ट काइगर के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 6.94 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से रेनॉल्ट काइगर की ईएमआई ₹14,677 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹77,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

Javed Khan asked on 7 Apr 2025

Q ) Does the Kiger offer rear AC vents?

By CarDekho Experts on 7 Apr 2025

A ) Rear AC vents are available in all variants of the Renault Kiger except the base...और देखें