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टाटा नेक्सन
टाटा नेक्सन के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1199 सीसी - 1497 सीसी |
| ग्राउंड clearance | 208 mm |
| पावर | 99 - 118.27 बीएचपी |
| टॉर्क | 170 Nm - 260 Nm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- ड्राइव मोड
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- 360 degree camera
- सनरूफ
- रियर एसी वेंट
- पार्किंग सेंसर
- advanced internet फीचर्स
- क्रूज कंट्रोल
- एयर प्योरिफायर
- वेंटिलेटेड सीट
- cooled glovebox
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
टाटा नेक्सन लेटेस्ट अपडेट
टाटा नेक्सन पर लेटेस्ट अपडेट क्या है?
टाटा नेक्सन को नया 2025 मॉडल ईयर अपडेट मिला है जिसके चलते इसमें तीन नए वेरिएंट और दो नए कलर ऑप्शन शामिल हो गए हैं।
टाटा नेक्सन की कीमत क्या है?
टाटा नेक्सन की कीमत 8 लाख रुपये से 15.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। नेक्सन पेट्रोल की प्राइस 8 लाख रुपये से 14.70 लाख रुपये के बीच है, जबकि डीजल मॉडल की प्राइस 10 लाख रुपये से 15.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।
टाटा नेक्सन कितने वेरिएंट में उपलब्ध है?
2025 टाटा नेक्सन कार पांच वेरिएंट : स्मार्ट, प्योर प्लस, क्रिएटिव, क्रिएटिव प्लस पीएस और फियरलेस में उपलब्ध है। इन पांचों वेरिएंट के सब-वेरिएंट (ओ), प्लस और एस भी उपलब्ध हैं। इनमें से कुछ वेरिएंट के डार्क एडिशन भी उपलब्ध है। डार्क एडिशन एक कॉस्मेटिक स्पेशल एडिशन मॉडल है जो टाटा की दूसरी कारों हैरियर और सफारी के साथ भी मिलते हैं।
टाटा नेक्सन में कौनसे फीचर दिए गए हैं?
नेक्सन गाड़ी में वेरिएंट अनुसार अलग-अलग फीचर मिलते हैं जिनमें यह शामिल हैं:
एलईडी डेलाइट रनिंग लैंप (डीआरएल) के साथ एलईडी हेडलैंप, वेलकम व गुडबाय एनिमेशन के साथ कनेक्टेड एलईडी टेललैंप, डुअल 10.25-इंच डिस्प्ले (एक इंफोटेनमेंट सिस्टम और दूसरी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए), कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, रियर एसी वेंट के साथ ऑटो एसी, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले (क्रिएटिव +), वायरलेस फोन चार्जिंग, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और 360-डिग्री कैमरा (क्रिएटिव + उससे ऊपर वाले)। नेक्सन कार में वॉइस-एक्टिवेटेड सनरूफ फीचर लोअर वेरिएंट स्मार्ट+एस से मिलता है। नेक्सन सीएनजी में भी पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है जो नेक्सन आईसीई (इंटरनल कंबशन इंजन) के साथ उपलब्ध नहीं है।
टाटा नेक्सन कितनी स्पेशियस है?
नेक्सन में पांच वयस्क पैसेंजर कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। इसमें एवरेज साइज के पैसेंजर को पर्याप्त लेगरूम व हेडरूम स्पेस मिलता है। यह सेगमेंट की इकलौती कार है जिसकी फ्रंट पैसेंजर सीट हाइट एडजस्टेबल है। नेक्सन एसयूवी में 382 लीटर का बूट स्पेस मिलता है जिसके चलते इसमें मीडियम, स्मॉल व बड़े साइज का सूटकेस आसानी से रखा जा सकता है। यह गाड़ी लंबी दूरी के सफर के लिए अच्छी है। नेक्सन के टॉप वेरिएंट में 60:40 स्प्लिट फंक्शन वाली सीट भी दी गई है। नेक्सन सीएनजी में ड्यूल-सीएनजी सिलेंडर मौजूद होने के कारण बूट स्पेस थोड़ा कम (321 लीटर) (61 लीटर कम) मिलता है।
टाटा नेक्सन में कौनसे इंजन-ट्रांसमिशन ऑप्शन मिलते हैं?
इस एसयूवी कार में दो इंजन ऑप्शन दिए गए हैं जिनके साथ कई ट्रांसमिशन ऑप्शन मिलते हैं:
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1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल - बेस वेरिएंट में इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है, जबकि बाकी वेरिएंट में इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इस इंजन के साथ दो ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन : 6-स्पीड एएमटी और 7-स्पीड डीसीटी भी मिलते हैं, जिनमें से 7-स्पीड डीसीटी ऑप्शन इसके टॉप वेरिएंट के साथ मिलता है। यह इंजन 120 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क देता है। यह इंजन इसके सीएनजी वर्जन में भी उपलब्ध है जिसमें यह 100 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क देता है। सीएनजी मॉडल के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।
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1.5-लीटर डीजल - इस इंजन को हाइवे पर अच्छी पावर और माइलेज देने के लिए जाना जाता है। यह इंजन 115 पीएस की पावर और 260 एनएम का टॉर्क देता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है।
टाटा नेक्सन का माइलेज कितना है?
2025 नेक्सन इंजन और ट्रांसमिशन अनुसार अलग-अलग माइलेज देती है जो इस प्रकार है:
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1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल : 17.44 किमी/लीटर (मैनुअल), 17.18 किमी/लीटर (6एएमटी), 17.01 किमी/लीटर (डीसीए), 24 किमी/किलोग्राम (सीएनजी)
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1.5-लीटर डीजल : 23.23 किमी/लीटर (मैनुअल), 24.08 किमी/लीटर (ऑटोमेटिक)
रियल-वर्ल्ड माइलेज सर्टिफाइड माइलेज से लगभग 4 से 5 किमी/लीटर कम हो सकता है क्योंकि यह आंकड़े लैब टेस्ट के हैं ना कि रियल-वर्ल्ड कंडीशन के।
टाटा नेक्सन कितनी सुरक्षित है?
टाटा नेक्सन का भारत एनकैप द्वारा 2024 में क्रैश-टेस्ट किया गया था जिसमें इस गाड़ी ने 5-स्टार रेटिंग हासिल की थी। इस गाड़ी के सेफ्टी फीचर वेरिएंट अनुसार अलग-अलग हैं, लेकिन इसके सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ईबीडी के साथ एबीएस, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज, रियर पार्किंग सेंसर और हिल होल्ड कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं। नेक्सन कार के टॉप वेरिएंट में ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट पार्किंग सेंसर और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे फीचर भी दिए गए हैं।
टाटा नेक्सन कितने कलर में मिलती है?
नेक्सन कार सात कलर ऑप्शन : प्रिस्टिन व्हाइट डुअल टोन, डेटोना ग्रे डुअल टोन, ग्रासलैंड बेज डुअल टोन, प्योर ग्रे डुअल टोन, ओशियन ब्लू डुअल टोन, रॉयल ब्लू डुअल टोन और कार्बन ब्लैक डुअल टोन मं उपलब्ध है।
क्या आपको टाटा नेक्सन खरीदनी चाहिए?
नेक्सन एक परफेक्ट फैमिली कार है। इस गाड़ी में अच्छा-खासा स्पेस मिलता है और इसमें कई दमदार फीचर भी दिए गए हैं। इस प्राइस पर आप किआ सोनेट और महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ जैसे ऑप्शन भी चुन सकते हैं।
टाटा नेक्सन का कंपेरिजन किनसे है?
टाटा नेक्सन का मुकाबला मारुति ब्रेजा, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ, निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर से है। इस बजट में आप मारुति फ्रॉन्क्स और टोयोटा टाइजर जैसी क्रॉसओवर कार भी चुन सकते हैं। यदि आप कोई बड़ी एसयूवी कार चाहते हैं तो आप हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा, किआ सेल्टोस, होंडा एलिवेट और फोक्सवैगन टाइगन जैसी कारों के मिड-वेरिएंट चुन सकते हैं।
यह विकल्प भी चुन सकते हैं: टाटा नेक्सन का इलेक्ट्रिक वर्जन नेक्सन ईवी भी मार्केट में उपलब्ध है जिसमें कई सारे प्रीमियम फीचर मिलते हैं। नेक्सन ईवी में दो बैटरी पैक ऑप्शन दिए गए हैं, और इस इलेक्ट्रिक गाड़ी की फुल चार्ज में रेंज 465 किलोमीटर है। नेक्सन ईवी की प्राइस 14.49 लाख रुपये से शुरू होती है।
टाटा नेक्सन प्राइस
टाटा नेक्सन की कीमत 8 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 15.60 लाख रुपये है। नेक्सन 55 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें नेक्सन स्मार्ट बेस मॉडल है और टाटा नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस डार्क डीजल एएमटी टॉप मॉडल है।
| नेक्सन स्मार्ट(बेस मॉडल)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट प्लस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.90 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट प्लस एस रेनफोर्स्ड1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.20 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट प्लस एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.18 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.60 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.70 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट प्लस सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट प्लस डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट प्लस एस सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10.30 लाख* | ||
| नेक्सन स्मार्ट प्लस एस डीज़ल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10.30 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.18 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10.40 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10.70 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.18 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹10.70 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस एस सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस एस डीज़ल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.30 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.30 लाख* | ||
| नेक्सन प्योर प्लस डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.18 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.18 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव डीसीए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.01 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.20 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.30 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस ड्यूल टोन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.30 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क एएमटी1199 सीसी, ऑटोमे टिक, पेट्रोल, 17.18 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.40 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.40 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस डार्क1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस डीज़ल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.10 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.10 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस ड्यूल टोन सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.30 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस ड्यूल टोन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.30 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.40 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस ड्यूल टोन डीसीए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.01 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.50 लाख* | ||
टॉप सेलिंग नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस डार्क1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.50 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस डार्क सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस ड्यूल टोन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.80 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस डार्क डीसीए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.01 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.90 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस डार्क डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.10 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस ड्यूल टोन सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.30 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस डीटी डीसीए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.01 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.30 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस ड्यूल टोन डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.40 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस डार्क सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.50 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस ड्यूल टोन डीसीए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.01 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.50 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस डार्क डीसीए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.01 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.70 लाख* | ||
टॉप सेलिंग नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस ड्यूल टोन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.70 लाख* | ||
| नेक्सन क्रिएटिव प्लस पीएस डार्क डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.80 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस डार्क डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.23 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.90 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस ड्यूल टोन डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.40 लाख* | ||
| नेक्सन फीयरलेस प्लस पीएस डार्क डीजल एएमटी(टॉप मॉडल)1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.08 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.60 लाख* |
टाटा नेक्सन रिव्यू
Overview
लॉन्च होने के 6 साल बाद लोगों को उम्मीद थी कि कंपनी इस कार का न्यू जनरेशन मॉडल यहां लॉन्च करेगी। मगर कंपनी ने इसे फिलहाल एक अपडेट ही दिया है जिसमें कुछ बदलाव किए गए हैं। क्या कुछ बदला है टाटा नेक्सन कार में ये आप जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में:
एक्सटीरियर
हमेशा ही नेक्सन के डिजाइन ने लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित किया है। फेसलिफ्ट अपडेट मिलने के बाद तो अब ये कार और ज्यादा आकर्षक हो गई है। ये टाटा का पहला प्रोडक्ट है जिसे नई डिजाइन लेंग्वेज के अनुसार तैयार किया गया है, जिसकी झलक हमें सबसे पहले कर्व कॉन्सेप्ट में देखने को मिली थी। इसके फ्रंट में दमदार सा बंपर दिया गया है, वहीं बंपर में वर्टिकल एलिमेंट्स होने की वजह से ये ऊंची भी दिखाई दे रही है।
नई टाटा नेक्सन में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स को इसबार नीचे की तरफ पोजिशन किया गया है और इसमें अब क्यूब शेप के फॉग लैंप्स दिए गए हैं। इसके अलावा हवा पास करने के लिए इसमें बाहर की तरफ भी वेंट्स दिए गए हैं।
हालांकि इसके लाइटिंग सिग्नेचर आपका सबसे ज्यादा ध्यान आकर्षित करेंगे। इसमें डायनैमिक स्वाइप स्टाइल के टर्न इंडिकेटर्स दिए गए हैं जो काफी ज्यादा आकर्षक हैं। इन्हें देखकर कोई ये नहीं कह सकता है कि नेक्सन एक अफोर्डेबल एंट्री लेवल एसयूवी है।
इसके डोर और रूफ में तो कोई बदलाव नहीं हुआ है और इसका साइड प्रोफाइल नेक्सन के पुराने मॉडल जैसा ही नजर आता है। हालांकि टाटा ने इसके इलेक्ट्रिक वर्जन में अब 16 इंच के अलॉय व्हील्स दे दिए हैं जो कि डायमंड कट डिजाइन के हैं और कंपनी का कहना है कि इनके रहते ये कार एयरोडायनैमिकली एफिशिंएट रहेगी। बाद में आप इन्हें कस्टमाइज भी करा सकेंगे।
रियर प्रोफाइल की बात करें तो नई टाटा नेक्सन में यहां भी नए लाइटिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं। कार के लॉक/अनलॉक होने पर इसके टेललैंप्स थोड़ा डांस करते हुए से नजर आते हैं। टाटा ने इसमें स्पॉयलर के अंदर वायपर को छिपा दिया है, क्योंकि इसके लोअर वेरिएंट्स में वायपर का फीचर नहीं दिया गया है।
बता दें कि टाटा ने नई नेक्सन में ग्लॉस ब्लैक ट्रिम का भी इस्तेमाल किया है। इसमें दिए गए डेटाइम रनिंग लैंप्स, विंडो लाइन के नीचे और टेललैंप्स में ग्लॉसी ब्लैक टेक्सचर का इस्तेमाल किया गया है। हालांकि आपको काफी ध्यान से इन एरिया को साफ करना होगा और गोल गोल घुमाकर साफ करने से बचना होगा, क्योंकि फिर यहां स्क्रैच आ सकते हैं। इसके लिए आप चाहें तो पेंट प्रोटेक्शन फिल्म का भी इस्तेमाल कर सकते हैं।
इंटीरियर
जहां नई टाटा नेक्सन मॉडल 2023 के एक्सटीरियर में काफी बड़े बदलाव हुए हैं, तो वहीं इसके इंटीरियर में भी काफी ज्यादा बदलाव किए गए हैं। तीन मोर्चों पर कंपनी ने इसके इंटीरियर में बदलाव किए हैं जिनमें डिजाइन, क्वालिटी और टेक्नोलॉजी शामिल है। क्या कुछ हुए इन तीन मोर्चों पर बदलाव एक एक कर डालिए नजर:
कई सारी हॉरिजॉन्टल लाइंस, स्लिम एसी वेंट्स और फ्री फ्लोटिंग टचस्क्रीन के साथ नई नेक्सन में जर्मन कारों जैसी डीटेलिंग नजर आ रही है। इसके अलावा टाटा ने इसमें से लगभग फिजिकल बटन को हटा दिया है।
नई टाटा नेक्सन के साथ 2 स्पोक स्टीयरिंग व्हील का भी डेब्यू हुआ है जो कि फ्लैट बॉटम स्टाइल का है और काफी क्लासी नजर आ रहा है।इसमें बैकलिट लोगो और कैपेसिटिव बटंस भी दिए गए हैं और इसका स्टीयरिंग व्हील डिजाइन और फंक्शनैलिटी के मोर्चे पर काफी अच्छा नजर आ रहा है।
हालांकि ये बात पूरे केबिन के लिए लागू नहीं होती है। उदाहरण के तौर पर यूएसबी चार्जर तक आपको अच्छी पहुंच नहीं मिल पाती है और कपहोल्डर्स भी ग्लवबॉक्स के अंदर रखे गए हैं। इसकी फिट और फिनिश क्वालिटी को औसत माना जा सकता है। टाटा नेक्सन जब पहली बार लॉन्च हुई थी तभी से ऐसी समस्याएं इस कार में देखी जाती रही है। ऐसे में माना जा सकता है कि जनरेशनल अपडेट मिलने के बाद ही ये कमियां शायद दूर होंगी।
डिजाइन के अलावा इस कार में दिए गए डैशबोर्ड के निचले हिस्से में आपको अल्ट्रोज जैसा टैक्सचर नजर आएगा। इसका डैशबोर्ड तीन हिस्सों में बंटा हुआ है जो एक फील गुड फैक्टर देता है।
इसमें मिड पैड पर कार्बन फाइबर जैसा टेक्सचर और लोअर सेक्शन पर रैप्ड लैदर का इस्तेमाल हुआ है, जिससे केबिन का एंबिएंस शानदार हो जाता है। वहीं डोर पैड्स पर लैदरेट का इस्तेमाल किया गया है और सीटों पर सॉफ्ट लैदरेट अपहोल्स्ट्री दी गई है जिससे ये पहले से ज्यादा स्मूद और गद्देदार बन गई है।
टाटा ने नई नेक्सन के डैशबोर्ड और सीटों पर पर्पल कलर का इस्तेमाल किया है, जिससे केबिन को काफी बोल्ड लुक मिल रहा है। हालांकि ये चीज केवल पर्पल कलर के एक्सटीरियर कलर वाले मॉडल के साथ ही मिलेगी। दूसरे सभी कलर ऑप्शंस के साथ ऑल ब्लैक इंटीरियर थीम ही दी गई है।
पहले की तरह नई टाटा नेक्सन के इंटीरियर में दाखिल होना और उससे बाहर निकलना काफी आसान है। हालांकि हमनें एक चीज जो नोटिस की वो ये है कि आपके घुटने इसमें बैठने के बाद नीचे की तरफ रहते हैं, जिसके तीन कारण हो सकते हैं। पहला तो ये कि फ्रंट सीट पर मोटी कुशनिंग दी गई है, दूसरा सीट बैक स्कूप का ना होना और तीसरा रियर सीट के बेस में एक्सट्रा कुशनिंग दी गई है, जिससे बेहतर अंडरथाई सपोर्ट तो मिल रहा है मगर आपके घुटने आगे की तरफ हो जाते हैं।
इस कार में 6 फुट तक के लंबे लोग भी एक-दूसरे के आगे पीछे आराम से बैठ सकते हैं। इसमें आपको अच्छा हेडरूम स्पेस और फुट रूम मिल जाएगा। जरूरत पड़ने पर इसकी बैक सीट पर तीन लोग भी बैठ सकते हैं, मगर नेक्सन एक 4 लोगों की फैमिली और एक बच्चे के हिसाब से बैठने लायक कार है। बीच में बैठने वाले पैसेंजर के लिए इसमें प्रॉपर सीट बेल्ट भी दी गई है, मगर सेंट्रल हेडरेस्ट नहीं दिया गया है।
नेक्सन में इस सेगमेंट का सबसे बेस्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। मगर इसकी फंक्शनिंग से हमें थोड़ी शिकायत रही है, लेकिन इसकी 10.25 इंच की डिस्प्ले का एक्सपीरियंस काफी शानदार रहा। क्रिस्प डिस्प्ले, क्लासी फॉन्ट्स, क्विक रिस्पॉन्स टाइम और अच्छे यूजर इंटरफेस के कारण ये इस्तेमाल करने में अच्छा लगा।
हमनें हैरियर/सफारी की टचस्क्रीन को भी एक्सपीरियंस किया है, मगर टाटा ने इसके सॉफ्टवेयर को अब काफी रिफाइन कर दिया है। हमारी ड्राइव के दौरान एकबार ये हैंग हुआ था, मगर रीसेट करने के बाद ये ठीक ढंग से काम करने लगा।
इसमें दिए गए 10.25 इंच के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में आपके काम की सभी जानकारी मिल जाती है। आप चाहें तो फुल स्क्रीन नेविगेशन व्यू भी देख सकते हैं। इसके अलावा आप एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले के जरिए गूगल मैप्स भी यहां देख सकते हैं। हालांकि लाइसेंसिंग में आ रही दिक्कत के कारण अभी आप एपल कारप्ले के जरिए गूगल मैप्स नहीं देख सकते हैं, मगर ये दिक्कत सॉफ्टवेयर अपडेट के जरिए दूर हो जाएगी।
इस कार में 9 स्पीकर वाला जेबीएल साउंड सिस्टम भी दिया गया है जिसके साथ ही सबवूफर भी दिए गए हैं। इसकी ऑडियो क्वालिटी काफी अच्छी है और बेस भी दमदार तरीके से सुनाई देता है।
इसके अलावा नई टाटा नेक्सन कार में 360 डिग्री कैमरा का फीचर भी दिया गया है। इसमें आप 2डी या 3डी व्यू में से किसी एक को चुन सकते हैं। इंडिकेटर देने के बाद मिरर पर लगे कैमरा एक्टिवेट हो जाते हैं और इनसे आने वाली फीड्स टचस्क्रीन पर दिखाई देती है। हालांकि इंडिकेटर देने के बाद आप नेविगेशन नहीं देख सकते हैं।
इसके अलावा नई नेक्सन में पहले की तरह फ्रंट सीट वेंटिलेशन, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, वायरलेस चार्जिंग, सनरूफ जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें बाकी और किसी फीचर की कमी तो नजर नहीं आ रही है और ऐसी फीचर लिस्ट के साथ ये कार अपने सेगमेंट में ऊपर बनी रह सकती है।
सुरक्षा
टाटा नेक्सन 2023 में छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। इसके ट्रैक रिकॉर्ड को देखते हुए तो माना जा सकता है कि नेक्सन का नया मॉडल भी क्रैश टेस्ट में अच्छी रेटिंग लेकर आएगा।
बूट स्पेस
इसके बूट स्पेस में कोई बदलाव नहीं हुआ है जो कि छोटी फैमिली के लिए काफी है। इसके टॉप वेरिएंट में 60:40 के अनुपात में बटी सीटें दी गई है। वहीं रियर सीट को आप ऊपर भी उठा सकते हैं।
परफॉरमेंस
नेक्सन में कोई नया इंजन ऑप्शन नहीं दिया गया है। पहले की तरह इसमें 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन के ऑप्शन ही रखे गए हैं। हम उम्मीद कर रहे थे कि शायद टाटा मोटर्स इसमें ऑटो एक्सपो 2023 में शोकेस किया टीजीडीआई इंजन देगी, मगर हो सकता है कि कंपनी ने इसे अपकमिंग कर्व के लिए रिजर्व करके रखा हुआ हो।
1.2 लीटर पेट्रोल
इस टर्बो पेट्रोल इंजन की परफॉर्मेंस में कोई बदलाव नहीं हुआ है। इस 3 सिलेंडर इंजन से आप स्पोर्टी ड्राइव का मजा तो नहीं ले सकते हैं, मगर इसमें आपको जरूरत के हिसाब से पावर की कमी महसूस नहीं होगी। इसका एक्सलरेशन अच्छा है और आप पूरा दिन इस कार को 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ड्राइव कर सकते हैं। ये इंजन अच्छी खासी टॉर्क भी देता है, जिससे आपको हर समय गियर बदलने की जरूरत महसूस नहीं होती है, फिर चाहे आप सिटी में चल रहे हों या फिर किसी पहाड़ी इलाके में।
मगर टाटा ने इसमें दो नए ट्रांसमिशन ऑप्शंस जरूर रख दिए हैं। इसके बेस वेरिएंट में 5 स्पीड मैनुअल का ऑप्शन रखा गया है और टॉप 2 वेरिएंट में 7 स्पीड डीसीटी की भी चॉइस दी गई है। इसका ड्युअल ऑटोमैटिक उम्मीद के अनुसार काम करता है। ये काफी स्मूद है, क्विक है और थ्रॉटल इनपुट के अनुसार पिकअप देता है। ये ज्यादा कंफ्यूज नहीं होता है और कार को सही गियर पर रखता है। कुल मिलाकर इसकी परफॉर्मेंस हुंडई के डीसीटी गियरबॉक्स के आसपास है, मगर फोक्सवैगन के स्लिक डीएसजी के टक्कर की नहीं है।
1.5 लीटर डीजल
यदि आप रोजाना 50 किलोमीटर से ज्यादा ड्राइव करते हैं तो आपको डीजल इंजन को चुनना चाहिए। इससे आपको बेहतर माइलेज भी मिलेगा। इस इंजन की परफॉर्मेंस में भी कोई ज्यादा परिवर्तन नहीं आया है। ज्यादा हार्ड एक्सलरेट करने पर ये इंजन शोर करने लगता है।
टाटा का दावा है कि बीएस6.2 नॉर्म्स आने के बाद गियरबॉक्स को अपडेट कर दिया है। इस इंप्रूव्ड सेटअप के साथ ये हमारा पहला एक्सपीरियंस था। इसके शिफ्ट्स अब ज्यादा क्रिस्प हो गए हैं और अब इनमें रबर इफेक्ट महसूस नहीं होता है। आपको इसके क्लच का वजन भी परेशान नहीं करेगा, मगर लंबा ट्रैवल होने के चलते आपको सिटी में इससे परेशानी नहीं होनी चाहिए। इसके साथ 6 स्पीड एएमटी का ऑप्शन दिया गया है। मगर हमारा मानना है कि टाटा को इसके बजाए एक प्रॉपर टॉर्क कन्वर्टर देना चाहिए था।
राइड और हैंडलिंग
टाटा नेक्सन खराब से खराब रास्तों का डटकर मुकाबला करने में माहिर है। अब इसके स्टिफ सस्पेंशन ज्यादा आवाज नहीं करते हैं। इसके सस्पेंशंस में अब पहले से ज्यादा सुधार कर दिया गया है जो ड्राइवर को ज्यादा कॉन्फिडेंस देते हैं। इसकी हाईवे स्टेबिलिटी भी काफी अच्छी है और ये 100 से ज्यादा की स्पीड पर भी स्थिर रहकर चलती है।
सिटी के हिसाब से इसका स्टीयरिंग हल्का महसूस होता है और हाईवे पर ये वजनदार लगता है।
निष्कर्ष
हर मोर्चे पर नेक्सन में कुछ तो सुधार हुआ है। इसका डिजाइन लोगों को काफी पसंद आएगा, मगर इससे ज्यादा इसका इंटीरियर लोगों को ज्यादा पसंद आएगा। वहीं इसमें दिया गया टैक पैक इसे सबसे ज्यादा खास बनाता है। नेक्सन में आपको फिट और फिनिशिंग से थोड़ी शिकायत रहेगी, मगर ये उतनी भी खराब नहीं है कि आप इस को चुने ही नहीं। कुल मिलाकर नेक्सन कार पहले से ज्यादा बेहतर हो गई है।
टाटा नेक्सन की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- सनरूफ,फ्रंट सीट वेंटिलेशन,ड्युअल डिस्प्ले जैसे दिए गए हैं फीचर्स
- कंफर्टेबल राइड क्वालिटी, हर चुनौती का सामना करने में सक्षम
- पेट्रोल और डीजल इंजन की दी गई है चॉइस,पेट्रोल इंजन के साथ नया 7 स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स भी उपलब्ध
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- डिजाइन में अब भी कुछ है कमियां
- कुछ इंटीरियर पैनल्स की फिट और फिनिश में थोड़ी कमी आती है नजर
टाटा नेक्सन कंपेरिजन
Rs.8 - 15.60 लाख* | Sponsored Rs.6.15 - 11.23 लाख* | Rs.6 - 10.32 लाख* | Rs.8.69 - 14.14 लाख* | Rs.7.99 - 15.56 लाख* | Rs.10 - 19.52 लाख* | Rs.11.11 - 20.50 लाख* | Rs.7.94 - 13.62 लाख* |
| Rating706 रिव्यूज | Rating504 रिव्यूज | Rating1.4K रिव्यूज | Rating729 रिव्यूज | Rating286 रिव्यूज | Rating381 रिव्यूज | Rating396 रिव्यूज | Rating436 रिव्यूज |
| Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Engine1199 cc - 1497 cc | Engine999 cc | Engine1199 cc | Engine1462 cc | Engine1197 cc - 1498 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine998 cc - 1493 cc |
| Fuel Typeडीजल / पेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल |
| Power99 - 118.27 बीएचपी | Power71 - 98.63 बीएचपी | Power72 - 87 बीए चपी | Power86.63 - 101.64 बीएचपी | Power109.96 - 128.73 बीएचपी | Power116 - 123 बीएचपी | Power113.18 - 157.57 बीएचपी | Power82 - 118 बीएचपी |
| Mileage17.01 से 24.08 किमी/लीटर | Mileage18.24 से 20.5 किमी/लीटर | Mileage18.8 से 20.09 किमी/लीटर | Mileage17.38 से 19.89 किमी/लीटर | Mileage20.6 किमी/लीटर | Mileage12 किमी/लीटर | Mileage17.4 से 21.8 किमी/लीटर | Mileage24.2 किमी/लीटर |
| Boot Space382 Litres | Boot Space- | Boot Space366 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space500 Litres | Boot Space- | Boot Space350 Litres |
| Airbags6 | Airbags2-4 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | व्यू ऑफर | नेक्सन vs पंच | नेक्सन vs ब्रेजा | नेक्सन vs एक्सयूवी 3एक्सओ | नेक्सन vs कर्व | नेक्सन vs क्रेटा | नेक्सन vs वेन्यू |
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टाटा नेक्सन माइलेज
टाटा नेक्सन का माइलेज 17.01 से 24.08 किमी/लीटर है। डीजल मॉडल का माइलेज 23.23 किमी/लीटर से 24.08 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। पेट्रोल मॉडल का माइलेज 17.01 किमी/लीटर से 17.44 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। सीएनजी मॉडल का माइलेज 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| डीजल | ऑटोमेटिक | 24.08 किमी/लीटर |
| डीजल | मैनुअल | 23.23 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | मैनुअल | 17.44 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 17.18 किमी/लीटर |
| सीएनजी | मैनुअल | 17.44 किलोमीटर/ किलोग्राम |
टाटा नेक्सन वीडियो
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टाटा नेक्सन वेरिएंट
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ZigWheels2 महीने ago
टाटा नेक्सन कलर
भारत में टाटा नेक्सन निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- कार्बन ब्लैक
- ग्रासलैंड बेज
- ओसियन व्हाइट रूफ के साथ ब्लू
- प्योर ग्रे ब्लैक रूफ
- ओशियन ब्लू
- परिसटाइन व्हाइट
- प्योर ग्रे
- रॉयल ब्लू
टाटा नेक्सन फोटो
हमारे पास टाटा नेक्सन की 31 फोटो हैं, नेक्सन की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
<cityname> में पुरानी टाटा नेक्सन कार
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टाटा नेक्सन प्रश्न और उत्तर
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A ) With its bold design, spacious interiors, and safety features like the 5-star Gl...और देखें
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भारत में नेक्सन की कीमत
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा पंचRs.6 - 10.32 लाख*
- टाटा कर्वRs.10 - 19.52 लाख*
- टाटा हैरियरRs.15 - 26.50 लाख*
- टाटा सफारीRs.15.50 - 27.25 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.65 - 11.30 लाख*
पॉपुलर एसयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.99 - 24.89 लाख*
- महिंद्रा थार रॉक्सRs.12.99 - 23.09 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी700Rs.14.49 - 25.74 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11.11 - 20.50 लाख*
- टाटा पंचRs.6 - 10.32 लाख*
- न्यू वैरिएंटहुंडई एक्सटरRs.6 - 10.51 लाख*
- न्यू वैरिएंटस्कोडा कायलाकRs.8.25 - 13.99 लाख*
- न्यू वैरिएंटमारुति ग्रैंड विटाराRs.11.42 - 20.68 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा कर्वRs.10 - 19.52 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा कर्व ईवीRs.17.49 - 22.24 लाख*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.10 लाख*
- मह िंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 26.90 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 30.50 लाख*
- एमजी कॉमेट ईवीRs.7 - 9.84 लाख*
- टाटा नेक्सन ईवीRs.12.49 - 17.19 लाख*