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मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी
एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी ओवरव्यू
माइलेज (तक) | 31.2 किलोमीटर/किलोग्राम |
इंजन (तक) | 998 सीसी |
बीएचपी | 58.33 |
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
सीटें | 4 |
एयर बैग | yes |
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी लेटेस्ट अपडेट्स
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी प्राइस: नई दिल्ली में मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी की प्राइस 5.64 लाख है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Manual ट्रांसमिशन के साथ 998 cc इंजन दिया गया है।यह 998 cc इंजन 58.33bhp@5500rpm की पावर और 78nm@3500rpm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी माइलेज: यह 31.2 km/kg का माइलेज देने में सक्षम है।
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी कलर्स: इस वेरिएंट में 6: कलर मैतेलिक सिल्की सिल्वर, मैटेलिक ग्रेफाइट ग्रे, सॉलिड फायर रेड, पर्ल स्टारी ब्लू and सॉलिड सिज़ल ऑरेंज कलर का ऑप्शन दिया गया है।
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
मारुति वैगन आर एलएक्सआई सीएनजी पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 6.42 लाख है। मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 6.69 लाख है और रेनॉल्ट क्विड climber पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 5.42 लाख है।एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी स्पेक्स & फीचर्स - मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी 4 सीटर सीएनजी कार है | एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी के प्रमुख फीचर्स हैं - मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलटचस्क्रीनएंटी-लॉक, ब्रैकिंग सिस्टमपावर, विंडो फ्रंटव्हील, कवर्सपैसेंजर, एयरबैगड्राइवर, एयरबैगपावर, स्टीयरिंगएयर, कंडीशन
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.5,64,000 |
आर.टी.ओ. | Rs.23,390 |
इंश्योरेंस | Rs.23,510 |
अन्य | Rs.5,385 |
वैकल्पिक | Rs.12,446 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.6,16,285# |
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 31.2 किलोमीटर/किलोग्राम |
सिटी माइलेज | 32.0 किलोमीटर/किलोग्राम |
फ्यूल टाइप | सीएनजी |
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 998 |
सिलेंडर की संख्या | 3 |
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 58.33bhp@5500rpm |
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 78nm@3500rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 4 |
ट्रांसमिशन का प्रकार | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता | 55.0 |
बॉडी टाइप | हैचबैक |
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
व्हील कवर्स | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप | k10b |
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 998 |
मैक्सिमम पावर | 58.33bhp@5500rpm |
अधिकतम टॉर्क | 78nm@3500rpm |
सिलेंडर की संख्या | 3 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
बोर X स्ट्रोक | 73.0 एक्स 79.5 |
कम्प्रेशन रेश्यो | 11.0:1 |
ट्रांसमिशन का प्रकार | मैनुअल |
गियर बॉक्स | 5-speed |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | सीएनजी |
माइलेज (एआरएआई) | 31.2 |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी (किलोग्राम) | 55.0 |
हाईवे माइलेज | 34.0![]() |
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन | बीएस6 |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट with कोइल स्प्रिंग और stabilizer bar |
रियर सस्पेंशन | टॉरिसन बीम with कोइल स्प्रिंग |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 4.5 |
फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई (मिलीमीटर) | 3565 |
चौड़ाई (मिलीमीटर) | 1520 |
ऊंचाई (मिलीमीटर) | 1564 |
सीटिंग कैपेसिटी | 4 |
व्हील बेस (मिलीमीटर) | 2380 |
कुल वजन (किलोग्राम) | 831-854 |
ग्रोस वेट (किलोग्राम) | 1170 |
डोर की संख्या | 5 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
पार्किंग सेंसर | रियर |
फोल्डेबल रियर सीट | बेंच फोल्डिंग |
की-लेस एंट्री | |
वॉइस कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स | फ्रंट कंसोल यूटिलिटी स्पेस, 1l bottle holders with map pockets, रियर कंसोल यूटिलिटी स्पेस, को-ड्राइवर यूटिलिटी स्पेस, रिक्लाइनिंग और फ्रंट स्लाइडिंग सीट्स |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |

इंटीरियर
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
फैब्रिक अपहोल्स्टरी | |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
डिजिटल ओडोमीटर | |
अतिरिक्त फीचर्स | डायनामिक सेंटर कंसोल, कमांडिंग ड्राइव व्यू के लिए हाई सीटिंग, फ्रंट cabin lamp (3 positions), sunvisor(dr + co.dr), इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में डिजिटल डिस्प्ले, फ्यूल कंज्प्शन (इंस्टेंटेनियस एंड एवरेज), डिस्टेंस टू एम्प्टी |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |

एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
व्हील कवर्स | |
पावर एंटीना | |
हैलोजन हेडलैंप | |
टायर साइज | 165/70 r14 |
टायर टाइप | ट्यूबलेस, रेडियल |
व्हील साइज | r14 |
अतिरिक्त फीचर्स | एसयूवी इंस्पायर्ड फ्रंट पोर्शन, ट्विन चैंबर हेडलैम्प्स, सी शेप्ड टेललैंप्स, साइड बॉडी क्लेडिंग, बॉडी कलर्ड बंपर |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |

सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एयरबैग की संख्या | 2 |
ड्राइवर एयरबैग | |
पैसेंजर एयरबैग | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | |
एडजस्टेबल सीट | |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
क्रैश सेंसर | |
इंजन चेक वार्निंग | |
ईबीडी | |
एडवांस सेफ्टी फीचर्स | heartect platform, pedestrian protection, crash compliance, parking brake warning, हेडलैंप ऑन वॉर्निंग |
स्पीड अलर्ट | |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो | |
फ्रंट स्पीकर्स | |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
एंड्रॉयड ऑटो | उपलब्ध नहीं |
एप्पल कारप्ले | उपलब्ध नहीं |
स्पीकर्स संख्या | 2 |
अतिरिक्त फीचर्स | smartplay dock |
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मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी रंग
मारुति एस-प्रेसो कुल 5 कलर विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें सॉलिड फायर रेड, मैटेलिक ग्रेफाइट ग्रे, मैतेलिक सिल्की सिल्वर, सॉलिड सिज़ल ऑरेंज and पर्ल स्टारी ब्लू कलर शामिल हैं।
Compare Variants of मारुति एस-प्रेसो
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- एस-प्रेसो एलएक्सआई ऑप्शनल सीएनजीCurrently ViewingRs.5,38,000*ईएमआई: Rs.11,44031.2 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
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मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी यूजर रिव्यू
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Good Car
This is a good car for everyone. Its good mileage, performance, and looks are also good. S-Presso is the best car as compared to Alto.
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It's a practical car and value for money. Much easier to drive. The top variant should have been equipped with power windows at the rear windows. Overall it is a nice car...और देखें
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सवाल और जवाब
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