एसी चालू रखने पर इलेक्ट्रिक कार में होती है कितनी बैटरी की खपत? जानिए यहां

अब इलेक्ट्रिक कारों में बड़े बैटरी पैक और मॉर्डन टेक्नोलॉजी के आ जाने से रेंज की चिंता करने वाली बात पुरानी हो चली है। हालांकि अब भी ये माना जाता है कि कारों में इलेक्ट्रिक कंपोनेंट्स बैटरी खा जाते हैं। हमारी लेटेस्ट इंस्टाग्राम रील में हमनें टाटा कर्व ईवी और टाटा नेक्सन ईवी को 30 मिनट एसी चालू रखकर टेस्ट किया, ये जानने के लिए कि इससे इसकी बैटरी पर कितना फर्क पड़ता है।

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ऐसे किया गया टेस्ट

इस टेस्ट में हमनें कर्व के 55 केडबब्ल्यूएच वाले बैटरी पैक से लैस लॉन्ग रेंज वेरिएंट को शामिल किया तो वहीं नेक्सन ईवी के 40.5 केडब्ल्यूएच वाले बैटरी पैक से लैस लॉन्ग रेंज वेरिएंट को टेस्ट किया। टेस्ट शुरू होने से पहले कर्व ईवी में 61 प्रतिशत बैटरी थी तो वहीं नेक्सन ईवी में 75 प्रतिशत बैटरी थी। हमारे रील एकंर ने दोनों इलेक्ट्रिक कारों को अलग अलग टेस्ट किया जहां इनके एसी का टेंपरेचर 24 पर सेट रखते हुए फैन स्पीड को सेकंड सेटिंग पर रखा गया और नतीजे जानने के लिए कार में ही इंतजार किया गया।

नतीजा

दोनों इलेक्ट्रिक कारों में आधे घंटे त​क बैठे रहने के बाद ये सामने आया कि इनकी बैटरी मात्र 1 प्रतिशत ही गिरी थी। तब कर्व ईवी में 60 प्रतिशत बैटरी बची थी तो वहीं नेक्सन ईवी में 74 प्रतिशत बैटरी बची थी।

आधे घंटे बाद इनकी रियल वर्ल्ड रेंज में हल्की सी गिरावट देखने को मिली। नेक्सन ईवी और कर्व ईवी की रियल वर्ल्ड रेंज क्रमश: 3 किलोमीटर और 4 किलोमीटर गिरी।

इससे ये साबित होता है कि इलेक्ट्रिक कंपोनेंट्स इलेक्ट्रिक व्हीकल की बैटरी नहीं खाते हैं।

पावरट्रेन ऑप्शंस

टाटा कर्व ईवी के लॉन्ग रेंज वेरिएंट में बड़ा बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जो काफी पावरफुल है। हालांकि दोनों कारों के टॉर्क आउटपुट समान है। कर्व ईवी की क्लेम्ड रेंज 120 किलोमीटर ज्यादा है।

टाटा कर्व ईवी में 45 केडब्ल्यूएच का बैटरी पैक ऑप्शन भी दिया गया है और इसके लोअर वेरिएंट्स की रेंज 502 किलोमीटर तक है। इसमें 150 पीएस की पावर और 215 एनएम का टॉर्क देने वाली इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है।

दूसरी तरफ टाटा नेक्सन ईवी के मिडियम रेंज वेरिएंट में 30 केडब्ल्यूएच का बैटरी पैक दिया गया है जिसकी क्लेम्ड रेंज 325 किलोमीटर है। इसका पावर एवं टॉर्क आउटपुट क्रमश: 129 पीएस और 215 एनएम है। इसके लॉन्ग रेंज वेरिएंट में 45 केडब्ल्यूएच का बैटरी पैक दिया गया है जिसकी परफॉर्मेस 40.5 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के बराबर है और इसकी क्लेम्ड रेंज 489 किलोमीटर है।

कीमत और मुकाबला

टाटा कर्व ईवी का मुकाबला एमजी जेडएस ईवी से है, इसके अलावा इसे अपकमिंग एमजी विंडसर ईवी के विकल्प के तौर पर भी चुना जा सकेगा। यह बीवाईडी एटो 3 से सस्ती इलेक्ट्रिक कार है। टाटा नेक्सन.ईवी का मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी से है। इसे टाटा कर्व ईवी और एमजी जेडएस ईवी से सस्ती इलेक्ट्रिक कार के तौर पर भी चुना जा सकता है।