एमजी विंडसर ईवी बड़े 50केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के साथ मई में हो सकती है लॉन्च, जानिए और क्या कुछ खास मिलेगा
एमजी विंडसर ईवी के इंडोनेशियन वर्जन वुलिंग क्लाउड ईवी में पहले से बड़ा 50.6 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है
एमजी विंडसर ईवी को मई 2025 में कुछ जरूरी अपडेट मिल सकते हैं। इसी के साथ इसमें बड़ा 50 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक भी शामिल किया जा सकता है, जो इसके इंडोनेशियन वर्जन वुलिंग क्लाउड ईवी में पहले से दिया गया है। अभी यह भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार केवल 38 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के साथ मिलती है। अपडेट विंडसर ईवी में कुछ अंतरराष्ट्रीय मॉडल वाले फीचर भी दिए जा सकते हैं।
यहां देखिए हम अपडेट एमजी विंडसर ईवी से क्या उम्मीद कर सकते हैं:
अपडेट बैटरी पैक
अंतरराष्ट्रीय मार्केट में वुलिंग क्लाउड ईवी में 50.6 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है, जो एमजी विंडसर ईवी में दिया जा सकता है। यहां देखिए मौजूदा एमजी विंडसर ईवी और जल्द आने वाले बड़े बैटरी पैक वेरिएंट का कंपेरिजन:
| पैरामीटर |
संभावित स्पेसिफिकेशन |
वर्तमान स्पेसिफिकेशन |
| बैटरी पैक |
50.6 केडब्ल्यूएच |
38 केडब्ल्यूएच |
| इलेक्ट्रिक मोटर की संख्या |
1 |
1 |
| पावर |
136 पीएस |
136 पीएस |
| टॉर्क |
200 एनएम |
200 एनएम |
| फुल चार्ज में रेंज |
460 किलोमीटर (सीएलटीसी) |
332 किलोमीटर (एमआईडीसी) |
इलेक्ट्रिक मोटर में बदलाव होने की संभावना नहीं है, ऐसे में यह स्पष्ट है कि विंडसर ईवी की बड़े बैटरी पैक के साथ फुल चार्ज में सर्टिफाइड रेंज ज्यादा होगी।
नए फीचर
एमजी विंडसर एक इलेक्ट्रिक कार है जिसे भारत में अच्छे बिक्री के आंकड़े मिल रहे हैं, और कंपनी इस अवसर का फायदा लेने के लिए इसे ज्यादा बेहतर पैकेज बना सकती है। इसका मतलब है कि अपडेट विंडसर ईवी में बड़े बैटरी पैक के अलावा भी काफी कुछ मिल सकता है।
इसमें अंतरराष्ट्रीय मार्केट में उपलब्ध मॉडल की तरह 4 तरीकों से पावर एडजस्ट होने वाली को-ड्राइवर सीट और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया जा सकता है, जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फंक्शन मिलते हैं। ये फीचर वर्तमान में भारत में उपलब्ध विंडसर ईवी में नहीं दिए गए हैं।
इनके अलावा इसमें पहले की तरह 15.6-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, वायरलेस एपल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, 10.1-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 9-स्पीकर इनफिनिटी ऑडियो सिस्टम, 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट के साथ वेंटिलेशन फंक्शन, आगे-पीछे और ऊपर-नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील, रेन-सेंसिंग वाइपर, वायरलेस फोन चार्जर, ऑटोमैटिक एसी, 135 डिग्री रिक्लाइनिंग रियर सीट, फिक्स्ड ग्लास रूफ, क्रूज कंट्रोल और 256 कलर एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर मिलना जारी रहेंगे।
सुरक्षा के लिए इसमें संभावित एडीएएस के अलावा पहले की तरह 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल स्टार्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और 360 डिग्री कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर मिलना जारी रहेंगे।
प्राइस और कंपेरिजन
वर्तमान में एमजी विंडसर ईवी की कीमत इस प्रकार है:
| बैटरी रेंटल फीस के साथ (3.9 रुपये प्रति किलोमीटर) |
10 लाख रुपये से 12 लाख रुपये |
| पूरी गाड़ी की कीमत |
14 लाख रुपये से 16 लाख रुपये |
*सभी कीमत एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया के अनुसार है
बड़े बैटरी पैक के चलते अपडेट एमजी विंडसर ईवी की कीमत मौजूदा मॉडल से ज्यादा होगी। इसका मुकाबला पहले की तरह टाटा नेक्सन ईवी, महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी और टाटा पंच ईवी से रहेगा।
यह भी देखें: एमजी विंडसर ईवी ऑन रोड प्राइस
एमजी विंडसर ईवी पर अपना कमेंट लिखें
Main thing is they must provide additional operatable buttons on the dash instead of depending only on the touch screen. Also the the rear must be made more appealing.