मारुति ग्रैंड विटारा माइल्ड-हाइब्रिड Vs स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड: माइलेज कंपेरिजन
ग्रैंड विटारा स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड का सर्टिफाइड माइलेज 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर और माइल्ड हाइब्रिड का 20.58 किलोमीटर प्रति लीटर है। ऑन रोड ये कार कितना माइलेज देगी जानेंगे यहां
मारुति ग्रैंड विटारा (Maruti Grand Vitara) की कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में नई एंट्री हुई है। यह सेगमेंट एक्सक्लूसिव ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ आई है। इसकी प्राइस 10.45 लाख से 19.65 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।
स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड ग्रैंड विटारा भारत में सबसे ज्यादा माइलेज वाली कार है। इसके दोनों हाइब्रिड मॉडल्स असल में कितना माइलेज देते हैं, ये हम जानेंगे यहांः
स्पेसिफिकेशन |
माइल्ड हाइब्रिड |
स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड |
इंजन |
1.5-लीटर |
1.5-लीटर |
पावर |
103 पीएस |
116 पीएस (संयुक्त) |
टॉर्क |
137 एनएम |
141 एनएम |
गियरबॉक्स |
5-स्पीड एमटी / 6-स्पीड एटी |
ई-सीवीटी (सिंगल स्पीड ट्रांसमिशन) |
ड्राइवट्रेन |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव / ऑल-व्हील-ड्राइव |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
सर्टिफाइड माइलेज |
20.58 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) |
27.97 किलोमीटर प्रति लीटर |
टेस्टेड माइलेज (सिटी) |
13.72 किलोमीटर प्रति लीटर |
25.45 किलोमीटर प्रति लीटर |
टेस्टेड माइलेज (हाईवे) |
19.05 किलोमीटर प्रति लीटर |
21.97 किलोमीटर प्रति लीटर |
सिटी में और कम स्पीड पर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा का स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वर्जन माइल्ड-हाइब्रिड मॉडल से दोगुना माइलेज देता है। स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड में एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल हुआ है जो कम आरपीएम पर ज्यादा माइलेज देती है और इसकी रेंज कंपनी के बताए आंकड़ों के काफी करीब रही। शहर में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मॉडल काफी समय तक प्योर इलेक्ट्रिक मोड पर चल सकता है। सिटी में बार-बार ब्रेक लगाने पड़ते हैं जिससे इसके रिजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम से कार की बैटरी ऑटोमेटिक चार्ज होती रहती है।
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हाईवे पर कार की स्पीड तेज होती है और उस दौरान इसका पेट्रोल इंजन काम करता है, जिससे कार का माइलेज थोड़ा कम हो जाता है। माइल्ड-हाइब्रिड इंजन में हमें कुछ कमियां नजर आई। ये जल्दी से तेज स्पीड नहीं पकड़ता है, ऐसे में फास्ट स्पीड के लिए थ्रोटल को ज्यादा दबाना पड़ता है। इससे आपको हाईवे पर दूसरी गाड़ी ओवरटेक करने के लिए भी पहले से प्लानिंग करनी पड़ती है। हमारे टेस्ट में हाईवे पर इसका माइलेज स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वर्जन से करीब 3 किलोमीटर प्रति लीटर कम रहा।
माइलेज को बेहतर तरीके से समझने के लिए हमने इन्हें अलग-अलग ड्राइविंग पेटर्न में भी चलाकर देखा, जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार रहेः
माइलेज |
सिटी:हाईवे (50:50) |
सिटी:हाईवे (25:75) |
सिटी:हाईवे (75:25) |
माइल्ड हाइब्रिड |
15.95 किलोमीटर प्रति लीटर |
17.36 किलोमीटर प्रति लीटर |
14.75 किलोमीटर प्रति लीटर |
स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड |
23.58 किलोमीटर प्रति लीटर |
22.75 किलोमीटर प्रति लीटर |
24.5 किलोमीटर प्रति लीटर |
अगर आप सिटी और हाईवे दोनों जगह कार को बराबर ड्राइव करते हैं तो इसका स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मॉडल करीब 23.5 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगा, वहीं इसके माइल्ड-हाइब्रिड मॉडल से करीब 16 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज की उम्मीद की जा सकती है।
यदि आपका ज्यादा वक्त हाईवे ड्राइविंग में जाता है तो माइल्ड-हाइब्रिड मॉडल करीब 17.36 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है जबकि स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मॉडल इस दौरान 22 किलोमीटर प्रति लीटर से भी ज्यादा का माइलेज देगा।
सिटी में ज्यादा समय कार ड्राइव करने पर ग्रैंड विटारा स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड का माइलेज करीब 25 किलोमीटर प्रति लीटर रहा और इस दौरान माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट ने इससे करीब 10 किलोमीटर प्रति लीटर कम माइलेज दिया।
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यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि कार का माइलेज गाड़ी चलाने के तौर तरीके, कार की कंडिशन और सड़क की स्थिति पर काफी निर्भर करता है। अगर आपके पास मारुति ग्रैंड विटारा कार है तो हमें कमेंट में बताए आपकी गाड़ी कितना माइलेज देती है।
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This was really helpful. But could you please summarise whether shelling 2Lac extra on Hybrid. is worth it or not?