महिंद्रा एक्सईवी 9ई को ड्राइव करने के बाद पता चली ये पांच खास बातें, लेने से पहले आप भी जरूर देखें

भारत के इलेक्ट्रिक कार मार्केट में दो पूरी तरह से नए मॉडल्स को लॉन्च किया गया है जो पूरे देश में इस वक्त चर्चा का विषय बने हुए है। महिंद्रा ने बीई 6 और एक्सईवी 9ई को लॉन्च किया है जो ऐसी लगती है जैसे किसी वीडियो गेम से उठाकर सीधा असल दुनिया में ला दिया गया हो। हमनें हाल ही में एक्सईवी 9ई को ड्राइव किेया है जहां हमें इसकी काफी सारी चीजें पसंद आई और कुछ मामलों में हमें बेहतरी की गुंजाईश भी लगी। इसका डीटेल के साथ रिव्यू तो हम कर चुके है और आगे आप इसका एक शॉर्ट वर्जन भी देख सकते हैं। 

ड्राइव करने में काफी आसान है ये 

एक्सईवी 9ई के ड्राइव एक्सपीरियंस को इससे बेहतर और नहीं समझाया जा सकता है। आमतौर पर आपाको इलेक्ट्रिक कार ड्राइव करने के लिए सीखने की जरूरत पड़ती है जहां तुरंत एक्सलरेट करने से पहले आपको कुछ किलोमीटर तक कार को ड्राइव करना होता है। मगर 9ई के केस में ऐसा नहीं है और नॉर्मल ड्राइव करके इसको आप​ फिर तेज भी ड्राइव कर सकते हैं। इसका एक्सलरेशन काफी स्मूद है और सबसे अच्छी बात ये है कि ये एकदम से पिकअप नहीं लेती है। इसमें तीन ड्राइव मोड्स: रेंज,एवरीडे और रेस दिए गए हैं और नए ड्राइवर्स को रेस मोड के हिसाब से खुद को एडजस्ट करना होता है। 

हमें एक्सईवी 9ई की ब्रेकिंग परफॉर्मेंस काफी पसंद आई जिसमें नई ब्रेक बाय वायर टेक्नोलॉजी दी गई है। आप किसी भी मोड पर इसको ड्राइव कर रहे हों ब्रेकिंग से आपाको कोई शिकायत नहीं रहेगी। 

शानदार रोड प्रजेंस

यदि हमसे कोई पूछे कि एक फ्यूचर फैमिली कार कैसी दिखनी चाहिए तो हम उन्हें एक्सईवी 9ई के बारे में बताएंगे। ये एक फ्यूचरिस्टिक कार है मगर बीई 6 की तरह ये अटेंशन की मांग नहीं करती है जो कि सच ​कहें तो अंतरिक्ष में चलाने जैसी कार लगती है। 

सामने से ये काफी दमदार नजर आती है और एक्सईवी 9ई का रोड प्रजेंस शानदार नजर आता है जिसे हर कोई एकबार पलट कर जरूर देखेगा। इसमें शार्प कनेक्टेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए गए हैं जिनके साथ वेलकम और गुडबाय फंक्शन भी दिया गया है। वहीं इसमें इसकी एसयूवी कूपे स्टाइलिंग में नया डिजाइन ट्रेंड नजर आता है और मॉर्डन टच देने के लिए इसमें इल्यूमिनेटेड महिंद्रा लोगो भी दिया गया है। 

भले ही आपको एक्सईवी 9ई के लुक्स काफी पसंद आए ​लेकिन आपके फैमिली की इसके बारे में राय अलग भी हो सकती है। 

प्रीमियम इंटीरियर

इसके केबिन के ओवरऑल डिजाइन को देखें तो आप इसमें काफी चीजें एक्सयूवी700 वाली नोटिस करेंगे मगर ये ज्यादा प्रीमियम नजर आती है। इसके केबिन में काफी प्रीमियम एलिमेंट्स दिए गए हैं जिनमें सॉफ्ट टच लैदरेट पेडिंग और ग्लॉस ब्लैक इंसर्ट्स शामिल है और नए 2 स्पोक स्टीयरिंग व्हील से इसे एक अपमार्केट लुक मिल रहा है। केबिन डिजाइन और यहां तक कि स्पेस के मामले में आपको इससे कोई शिकायत नहीं रहेगी। 

हालांकि इसमें कुछ अलग तरह के केबिन कलर दिए जा सकते थे। ऑफ व्हाइट केबिन थीम से इस कार में खुलेपन का अहसास होता है मगर जिन कंडीशन में हम रहते है उस वजह से इन लाइट मैटेरियल्स को साफ रख पाना काफी मुश्किल हो सकता है। हमें उम्मीद है कि महिंद्रा आने वाले समय में थार रॉक्स की तरह इसमें डार्क इंटीरियर शेड का भी ऑप्शन देना शुरू करेगी। 

फीचर लोडेड

महिंद्रा एक्सईवी 9ई में तीन 12.3-इंच स्क्रीन (डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और फ्रंट पैसेंजर डिस्प्ले), ओटीटी प्लेटफॉर्म सपोर्ट, ऐप सूट (गूगल मीट, अमेज़ॅन प्राइम वीडियो, यूट्यूब, आदि)जैसे फीचर्स दिए गए हैं । इसके अलावा इसमें ग्लास रूफ , सेल्फी/मीटिंग के लिए एक इन-कार कैमरा और एक 16-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम भी मिलता है जो 50 लाख रुपये से कम कीमत में आने वाली कार के हिसाब से सबसे बेस्ट है। 

इसके अलावा इसमें ऑगमेंटेड रियलिटी बेस्ड हेड्स अप डिस्प्ले,पार्क असिस्ट,360 डिग्री कैमरा,कार की एक्सटीरियर इंटीरियर लाइटिंग को सिंक करने वाली ग्रूवमी ऐप और लिव यॉर मूड ऐप भी दी गई है। 

महिंद्रा ने इस कार में इसकी कीमत के हिसाब से वो सब दिया जो मिलना चाहिए था। हालांकि,अक्सर हमनें देखा है कीमत के हिसाब से दिए जाने वाले फीचर्स कभी कभी काम नहीं करते हैं और एक्सईवी 9ई में भी हम ये देख चुके हैं। 

भारत की सबसे लंबी रेंज देने वाली इंडियन इलेक्ट्रिक कार

महिंद्रा का दावा है कि इसके 79 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक वाले वर्जन की रियल वर्ल्ड रेंज 500 किलोमीटर है। इतनी रेंज नए इंग्लो प्लेटफॉर्म की वजह से मिलेगी जिसमें बीवायडी की 'ब्लेड' बैटरी टेक्नोलॉजी दी गई है जो वर्ल्ड में सबसे बेस्ट मानी जाती है। हमारी 80 किलोमीटर की ड्राइव में इसकी चार्जिंग मात्र 15 प्रतिशत ही गिरी जिसे देखकर ये अंदाजा तो लग गया कि ये ​यदि 500 किलोमीटर की रेंज ना भी दे पाए तो उसके आसपास तो दे ही देगी। 

एक 30 लाख रुपये तक की कार द्वारा इतनी रेंज सिटी और हाईवे के हिसाब से काफी है। ये कार 20 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज भी की जा सकती है। 

तो ये था महिंद्रा एक्सईवी 9ई को ड्राइव करने के बाद हमारा इंप्रेशन और आप डीटेल के साथ भी इसका रिव्यू पढ़ सकते हैं। आपको कैसी लगी एक्सईवी 9ई? कमेंट बॉक्स में हमें जरूर बताएं।