हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक vs हुंडई क्रेटा: दोनों एसयूवी कार के इंटीरियर में कितना है अंतर, जानिए यहां

रेगुलर क्रेटा के मुकाबले क्रेटा ईवी में थोड़ी बहुत अलग इंटीरियर थीम और कई अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक के इंटीरियर से पर्दा उठ चुका है। इस गाड़ी का केबिन रेगुलर हुंडई क्रेटा से काफी मिलता जुलता लगता है, हालांकि इसमें थोड़ा बहुत अंतर भी है। यहां हमनें रेगुलर क्रेटा और क्रेटा इलेक्ट्रिक की इंटीरियर डिजाइन का कंपेरिजन किया है जिस पर आप भी डालिए एक नजर:

डैशबोर्ड

रेगुलर क्रेटा और क्रेटा ईवी की डैशबोर्ड डिजाइन ड्यूल-टोन कलर थीम के साथ काफी हद तक एक जैसी लगती है। हालांकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक में ब्लैक और व्हाइट कलर थीम दी गई है, जबकि रेगुलर क्रेटा के केबिन में ग्रे और व्हाइट कलर थीम मिलती है।

क्रेटा इलेक्ट्रिक में हुंडई की प्रीमियम कार (फेसलिफ्ट ट्यूसॉन भारतीय वर्जन समेत) की तरह नया 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। क्रेटा आईसीई वर्जन में 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।

इन दोनों कारों का सेंटर कंसोल एक दूसरे से अलग है। रेगुलर क्रेटा में एरोप्लेन-स्टाइल गियर लीवर, दो कोहोल्डर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, सीट वेंटिलेशन के लिए बटन, और ड्राइव व टेरेन मोड को कंट्रोल करने के लिए रोटरी डायल्स दिए गए हैं। वहीं, क्रेटा इलेक्ट्रिक कार में सेंटर कंसोल पर ड्राइव सिलेक्टर डायल, दो कपहोल्डर और सीट वेंटिलेशन बटन दिया गया है।

रेगुलर क्रेटा और क्रेटा इलेक्ट्रिक में एक जैसी ड्यूल इंटीग्रेटेड डिस्प्ले और एसी व वेंट्स के लिए टच-एनेबल्ड कंट्रोल पैनल दिए गए हैं। फर्क केवल इतना है कि क्रेटा ईवी में पर्पल एम्बिएंट लाइटिंग मिलती है, जबकि रेगुलर क्रेटा में एम्बर थीम दी गई है।

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सीट

क्रेटा इलेक्ट्रिक में ड्यूल-टोन सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है जो कि रेगुलर क्रेटा की सीटों के जैसी है। दोनों क्रेटा में फ्रंट व रियर सीट पर सेंटर आर्मरेस्ट दिया गया है, साथ ही दोनों कार में फ्रंट सीट पर वेंटिलेशन फंक्शन भी मिलता है।

हुंडई क्रेटा ईवी में व्हीकल-2-लोड (वी2एल), इलेक्ट्रिक बॉस मोड और सीटबैक टेबल दी गई है, यह सभी फीचर रेगुलर क्रेटा के साथ नहीं मिलते हैं।

फीचर व सेफ्टी

दोनों हुंडई कार में डुअल 10.25-इंच डिस्प्ले (एक इंफोटेनमेंट के लिए और दूसरी इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए), 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, डुअल-जोन ऑटो एसी और 8 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट जैसे फीचर कॉमन मिलते हैं।

क्रेटा इलेक्ट्रिक में डिजिटल-की फीचर भी दिया गया है जो ऑथोराइज़्ड स्मार्टफोन के जरिए कार को ओपन करने में मदद करता है, साथ ही इसमें इन-कार पेमेंट फीचर भी मिलता है जो गाड़ी की चार्जिंग में लगने वाली राशि का भुगतान इंफोटेनमेंट स्क्रीन के जरिए करने में मदद करता है।

सेफ्टी के लिए दोनों कार में छह एयरबैग (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, और ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जैसे फीचर दिए गए है। इन दोनों गाड़ियों में लेवल-2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी दिया गया है, जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और लेन कीप असिस्ट जैसे फीचर मिलते हैं।

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हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक : पावरट्रेन ऑप्शन

क्रेटा इलेक्ट्रिक में दो बैटरी पैक ऑप्शन: 42 केडब्ल्यूएच और 51.4 केडब्ल्यूएच दिए जाएंगे, जिसके साथ सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर मिलेगी। इसका मीडियम रेंज मॉडल (42 केडब्ल्यूएच) 135 पीएस इलेक्ट्रिक मोटर के साथ फुल चार्ज में 390 किलोमीटर की रेंज देगा, जबकि लॉन्ग-रेंज वर्जन (51.4 केडब्ल्यूएच) 171 पीएस इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 473 किलोमीटर की रेंज देगा।

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक: प्राइस व कंपेरिजन

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक कार को भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में लॉन्च किया जाएगा। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी कार की कीमत 17 लाख रुपये से शुरू हो सकती है। इसका मुकाबला टाटा कर्व ईवी, एमजी जेडएस ईवी और अपकमिंग मारुति सुजुकी ई विटारा से रहेगा।

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