हुंडई अल्कज़ार एडवेंचर vs टाटा सफारी एडवेंचर : इनमें से कौनसी है वैल्यू फॉर मनी कार, जानिए यहां

हुंडई अल्कज़ार का नया एडवेंचर एडिशन भारत में लॉन्च हो चुका है। इसमें एक्सटीरियर और इंटीरियर पर कई कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं। हुंडई की इस थ्री-रो कार के स्पेशल एडिशन मॉडल का मुकाबला टाटा सफारी एडवेंचर पर्सोना से है, जिसमें यूनीक एक्सटीरियर और इंटीरियर थीम मिलती है। यहां हमनें एडवेंचर थीम वाली इन दोनों थ्री-रो एसयूवी कारों का कंपेरिजन किया है जिसके बारे में आप जानेंगे आगे:- 

सबसे पहले नज़र डालते हैं इनकी कीमतों पर :- 

प्राइस :

जैसा की आप ऊपर दी गई टेबल में देख सकते हैं अल्कज़ार एडवेंचर एडिशन का टॉप वेरिएंट टाटा सफारी एडवेंचर पर्सोना के बेस वेरिएंट एक्सजेड+ एडवेंचर से 1.40 लाख रुपए ज्यादा सस्ता है।  हुंडई अल्कज़ार एडवेंचर एडिशन मॉडल के सभी वेरिएंट्स स्टैंडर्ड वेरिएंट्स के मुकाबले 36,000 रुपए ज्यादा महंगे हैं, जबकि टाटा सफारी एडवेंचर एडिशन को चुनने के लिए ग्राहकों को रेगुलर वेरिएंट्स के मुकाबले 25,000 रुपए ज्यादा देने होंगे। 

कौनसी कार है बड़ी?

साइज़ के मामले में टाटा सफारी कार हुंडई अल्कज़ार के मुकाबले ज्यादा बड़ी है। इन दोनों एसयूवी कारों के एडवेंचर एडिशन मॉडल्स को 6-सीटर और 7-सीटर सीटिंग कॉन्फिगरेशन में पेश किया गया है। 

पावरट्रेन 

इन दोनों एसयूवी कारों के एडवेंचर एडिशन मॉडल में स्टैंडर्ड वेरिएंट्स के मुकाबले कोई दूसरे मेकेनिकल अपडेट नहीं दिए गए हैं। अल्कज़ार एसयूवी में कई सारे इंजन-गियरबॉक्स ऑप्शंस मिलते हैं, जबकि टाटा सफारी केवल डीजल इंजन के साथ आती है।  

टाटा सफारी में बड़ा 2-लीटर  डीजल इंजन दिया गया है जो अल्कज़ार के 1.5-लीटर डीजल इंजन के मुकाबले ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करता है। इन दोनों ही इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है।  यहां हुंडई अल्कज़ार इकलौती ऐसी एसयूवी कार है जिसमें टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है। यह दोनों ही फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें हैं।  

एक दूसरे से कितनी है अलग?

अल्कज़ार और सफारी दोनों एसयूवी कारों के एडवेंचर एडिशन मॉडल में रेगुलर वेरिएंट्स के मुकाबले कई कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं।  

हुंडई अल्कज़ार एडवेंचर  

अल्कज़ार एडवेंचर एडिशन मॉडल में ब्लैक ग्रिल, फ्रंट और रियर साइड पर हुंडई लोगो, 18-इंच के ब्लैक अलॉय व्हील्स और रेड ब्रेक कैलिपर्स, ब्लैक ओआरवीएम्स, क्लैडिंग और रूफ रेल्स दिए गए हैं। यह गाड़ी चार एक्सटीरियर कलर ऑप्शंस : एबिस ब्लैक, टाइटन ग्रे, एटलास व्हाइट और रेंजर खाकी में उपलब्ध है। इन चारों कलर ऑप्शंस के साथ ऑप्शनल ब्लैक रूफ की चॉइस भी मिलती है।  

अल्कज़ार एडवेंचर एडिशन के इंटीरियर पर ग्रीन इंसर्ट के साथ ऑल-ब्लैक कलर थीम दी गई है। केबिन के अंदर इसमें सीट अपहोल्स्ट्री पर माउंटेन इलस्ट्रेशन भी मिलते हैं। अल्कज़ार एडवेंचर एडिशन में 3डी फ्लोर मैट, मैटल पैडल्स और ड्यूल डैश कैमरा सेटअप भी दिया गया है।  

टाटा सफारी एडवेंचर

सफारी एडवेंचर पर्सोना के एक्सटीरियर मेंं भी समान अपडेट्स किए गए हैं जिनमें बोनट पर पियानो ब्लैक मैस्कॉट के साथ ब्लैक कलर की ग्रिल शामिल है। इसमें 18 इंच के चारकोल ब्लैक अलॉय व्हील्स,ब्लैक स्किड प्लेट्स और रूफ रेल्स दी गई है। 

सफारी एडवेंचर पर्सोना में अर्थी ब्राउन  (खाकी) अपहोल्स्ट्री और पियानो ब्लैक कलर के इंटीरियर का ऑप्शन दिया गया है। हुंडई अल्कजार एडवेंचर एडिशन के मुकाबले टाटा सफारी एडवेंचर पर्सोना में दो तरह के एक्सटीरियर कलर: ट्रॉपिकल मिस्ट और ऑर्कस व्हाइट के ऑप्शंस ही दिए गए हैं। इसके अलावा टाटा की इस एसयूवी के इस एडिशन में मैटल पैडल्स और ड्युअ​ल डैश कैमरा सेटअप नहीं दिया गया है। 

हाइलाइट फीचर्स 

हुंडई अल्कजार का एडवेंचर एडिशन इसके प्लैटिनम और सिग्नेचर (ऑप्शनल) वेरिएंट्स पर बेस्ड है जबकि टाटा सफारी एडवेंचर पर्सोना एडिशन एक्सजेड+ वेरिएंट में ही उपलब्ध है। दोनों कारोंं में दिए गए प्रीमियम फीचर्स कुछ इस प्रकार से है:

• इन दोनों 3 रो एसयूवी के एडवेंचर एडिशंस में काफी प्रीमियम और कंफर्ट फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि दोनों ही कारों में एकदूसरे के मुकाबले अलग अलग फीचर एडवांटेज भी मिलते हैं।

• टाटा सफारी एडवेंचर पर्सोना में वेलकम फीचर और ड्राइवर सीट के लिए मैमोरी फंक्शन और इलेक्ट्रिक बॉस मोड के साथ 4 तरीकों से एडजस्ट हो सकने वाली को-ड्राइवर सीट का फीचर दिया गया है। 
• टाटा सफारी एडवेंचर एडिशन के 6 सीटर वर्जन में रियर सीट वेंटिलेशन का फीचर भी दिया गया है। 
• हालांकि अल्कजार एडवेंचर एडिशन में 10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है जबकि सफारी में 7 इंच की ड्राइवर डिस्प्ले यूनिट लगी है। 
• सेफ्टी के लिए दोनों एसयूवी कारों में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल असिस्ट और ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक जैसे फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि सफारी में पैनिक ब्रेक अलर्ट और ड्राइवर डोज ऑफ अलर्ट फीचर भी दिया गया है। 

दोनों में से कौन है ज्यादा एडवेंचरर?

डायमेंशंस और फीचर लिस्ट को देखें तो हुंडई अल्कजार एडवेंचर के मुकाबले टाटा सफारी एडवेंचर पर्सोना में आपको ज्यादा चीजें मिलेंगी। हालांकि फिर इन एडवांटेज के लिए आपको ज्यादा पैसा भी खर्च करना होगा। बात दें कि टाटा सफारी के टॉप वेरिएंट सिग्नेचर ऑप्शनल डीजल ऑटोमैटिक और सफारी एक्सजेडए+6 सीटर के बीच 2.5 लाख रुपये का फर्क है। अल्कजार के एडवेंचर ​एडिशन की शुरूआती कीमत 19.04 लाख रुपये रखी गई है जो टाटा सफारी एडवेंचर एडिशन की शुरूआती कीमत के मुकाबले 3.5 लाख रुपये ज्यादा है। 

यदि आप रियल एडवेंचर करना चाहते हैं तो ये अर्बन एसयूवी इसके लिए थोड़ी फिट नहीं बैठती है और आप इनके साथ हल्की फुल्की ऑफ रोडिंग कर सकते हैं। ऐसे में हम आपको स्कॉर्पियो एन जेड8 4डब्ल्यूडी जैसी कोई कार लेने की सलाह देंगे।